Vishay新的汽車級(jí)MLCC具有極高的可靠性，可在+175℃的工業(yè)級(jí)高溫下工作

為了適應(yīng)汽車?yán)飿O為苛刻的工作條件，K...H系列器件使用了特殊濕法制造工藝生產(chǎn)的MLCC添加物及貴金屬電極。這些電容器非常適合安全氣囊和座椅位置傳感器等...

2016-06-03 標(biāo)簽：Vishay汽車電子MLCC 1204 0

英飛凌亮相中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之 國際新能源及智能汽車大賽

英飛凌電子生態(tài)圈，通過搭建一個(gè)平臺(tái)，使終端客戶、產(chǎn)業(yè)鏈上下游、合作伙伴、政府、協(xié)會(huì)、科協(xié)機(jī)構(gòu)等都在同一個(gè)平臺(tái)上自由地交流，互相分享新技術(shù)，共同推進(jìn)研發(fā)項(xiàng)目。

2016-06-03 標(biāo)簽：英飛凌汽車電子智能汽車 500 0

寶駿、長安、大眾、Jeep新車系統(tǒng)及功能點(diǎn)評(píng)

我們只從產(chǎn)品力本身來聊車，車好不好與車廠風(fēng)水、領(lǐng)導(dǎo)能力或者星座無關(guān)；如果某一款新上市的車型沒被談到，可能是它們不夠“重要”。

2016-05-30 標(biāo)簽：汽車電子ADAS無人駕駛 683 0

英飛凌和IMEC聯(lián)合開發(fā)79GHz ALL-CMOS雷達(dá)

此次兩家單位的合作將專注于汽車應(yīng)用的79GHz ALL-CMOS 雷達(dá)芯片的深入開發(fā)，他們已經(jīng)開始利用28nm CMOS技術(shù)開發(fā)了一款用于演示（demo...

2016-05-27 標(biāo)簽：英飛凌汽車電子雷達(dá)系統(tǒng) 1398 0

Synopsys擴(kuò)展了安全關(guān)鍵型汽車應(yīng)用的ARC處理器資產(chǎn)組合，增加了DSP和緩存支持

Synopsys安全強(qiáng)化套件（SEP）已經(jīng)進(jìn)入DesignWare? ARC? EM處理器，該套件包括緩存支持和DSP加速。

2016-05-25 標(biāo)簽：汽車電子SynopsysARC處理 1566 0

整車控制系統(tǒng)VCU是如何讓汽車更智能的？

跟傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車更加偏向互聯(lián)網(wǎng)和智能化，其所帶來的優(yōu)秀操作體驗(yàn)也是傳統(tǒng)汽車不能及的，而這種操作體驗(yàn)多數(shù)歸功于汽車中的一個(gè)核心——VCU（整車控...

2016-05-20 標(biāo)簽：汽車電子VCU整車控制系統(tǒng) 2488 0

2016——2050：看汽車將如何解放你的雙手和身體

　　自動(dòng)駕駛汽車要來了，比你想象中的快。但是我們何時(shí)才能到達(dá)？又要如何到達(dá)呢？

2016-05-20 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉自動(dòng)駕駛 734 0

解放雙手的自動(dòng)駕駛汽車來的比想象中的快！

自動(dòng)駕駛汽車要來了，比你想象中的快。但是我們何時(shí)才能到達(dá)？又要如何到達(dá)呢？

2016-05-20 標(biāo)簽：人機(jī)交互汽車電子自動(dòng)駕駛 1891 0

看清奇瑞、東風(fēng)、華泰等車企在新能源產(chǎn)業(yè)布局

這些領(lǐng)先車企還將與供應(yīng)鏈企業(yè)一起就政策補(bǔ)貼、技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)鏈布局、互聯(lián)網(wǎng)+、運(yùn)營模式等話題開展深度碰撞，共話產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)走向，探討全球化背景下自主車企在...

2016-05-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 1303 0

7月成都，一場(chǎng)不容錯(cuò)過測(cè)試測(cè)量行業(yè)的盛會(huì)

　　人類社會(huì)高速信息化發(fā)展的過程中，測(cè)試測(cè)量技術(shù)和設(shè)備一直默默無聞地發(fā)揮著推手作用。作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)“查錯(cuò)除錯(cuò)”和產(chǎn)品運(yùn)用到市場(chǎng)前測(cè)試的必備儀器，測(cè)試測(cè)量?jī)x...

2016-05-16 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)通信測(cè)試 1422 0

奧迪車的自動(dòng)駕駛像人類一樣思考？

　　僅讓自動(dòng)駕駛汽車遵守交通法規(guī)顯然是不夠的，奧迪最近在「訓(xùn)練」自動(dòng)駕駛汽車，以便讓其獲得更多關(guān)于人類駕駛員的駕駛行為的能力。

2016-05-16 標(biāo)簽：汽車電子奧迪自動(dòng)駕駛 934 0

Strategy Analytics最新報(bào)告《2016年汽車半導(dǎo)體廠商市場(chǎng)份額》顯示，在總值274億美元的汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)中，NXP已達(dá)到14.2%的市場(chǎng)...

2016-05-12 標(biāo)簽：英飛凌NXP汽車電子 2952 0

今年的CES Asia將展示哪些汽車科技？

隨著車載通信讓汽車更安全以及讓駕駛員更輕松聯(lián)網(wǎng)，科技與汽車之間的交集正達(dá)到前所未有的高度。未來的移動(dòng)不僅讓手勢(shì)控制和自動(dòng)駕駛功能方面的進(jìn)步成果變得觸手可...

2016-05-10 標(biāo)簽：汽車電子雪佛蘭概念車 1312 0

詳解自動(dòng)泊車3大技術(shù)

　　本文主要從幾個(gè)方面來談?wù)勛詣?dòng)泊車的技術(shù)，第一部分是自動(dòng)泊車的發(fā)展歷史，第二部分是自動(dòng)泊車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和一些廠家的方案。值得注意的是，在不同的國家，落實(shí)...

2016-05-10 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)泊車法雷奧 1.2萬 0

博泰創(chuàng)始人應(yīng)宜倫：放棄造車，聚焦車聯(lián)網(wǎng)

應(yīng)宜倫認(rèn)為，造車是一個(gè)讓人敬畏的產(chǎn)業(yè)，在他看來現(xiàn)階段的汽車產(chǎn)業(yè)包括5層，而制造只是第一層，但這個(gè)行業(yè)已經(jīng)經(jīng)過了130年的發(fā)展，技術(shù)和法規(guī)的壁壘已經(jīng)非常高。

2016-05-09 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)博泰 1703 0

TI：車前頭燈照明也將采用DLP技術(shù)

賴升彥也提及了車前頭燈照明也有機(jī)會(huì)采用DLP技術(shù)，在過去這幾年，車前頭燈已經(jīng)有很大比例采用了LED光源，由于LED光源采用矩陣式排列，在夜晚打上遠(yuǎn)燈時(shí)，...

2016-05-09 標(biāo)簽：LED汽車電子TI 1193 0

戴姆勒計(jì)劃投資5.75億美元 擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能

戴姆勒5月4日在一份聲明中表示，波蘭新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將為奔馳乘用車生產(chǎn)四缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，投產(chǎn)時(shí)間為2019年。

2016-05-06 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子戴姆勒 618 0

麥肯錫：四股科技驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)八大方向

隨著創(chuàng)新和產(chǎn)品價(jià)值越來越由軟件定義，汽車制造商需要調(diào)整自己的技能和工藝，以應(yīng)對(duì)諸如軟件主導(dǎo)的消費(fèi)者價(jià)值定義、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)隱私和產(chǎn)品持續(xù)升級(jí)等新的挑戰(zhàn)。...

2016-05-05 標(biāo)簽：汽車電子ADAS無人駕駛 855 0