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標(biāo)簽 > 汽車芯片
信息娛樂(lè)系統(tǒng)是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”;智能車輛是指:可以提供優(yōu)異娛樂(lè)設(shè)施(如后座娛樂(lè)),以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)(包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線),并在車內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
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路透社:美國(guó)核準(zhǔn)汽車芯片出貨華為許可證
8月25日,路透社最新消息,兩名知情人士說(shuō),美國(guó)官員已經(jīng)批準(zhǔn)了價(jià)值數(shù)億美元的許可申請(qǐng),同意中國(guó)華為公司為其不斷增長(zhǎng)的汽車零部件業(yè)務(wù)購(gòu)買芯片。
汽車芯片是汽車電子的基礎(chǔ),通常來(lái)說(shuō)汽車電子是安裝在汽車上所有電子設(shè)備的總稱。我們以一個(gè)簡(jiǎn)單的汽車車門(mén)為例,它想要實(shí)現(xiàn)一定速度下的自動(dòng)落鎖,遠(yuǎn)程關(guān)鎖和開(kāi)鎖...
汽車大佬們的芯片版圖,在下一個(gè)制高點(diǎn)瘋狂試探
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃晶晶)汽車作為接棒智能手機(jī)的下一個(gè)智能化產(chǎn)品,傳統(tǒng)車企、新興勢(shì)力以及手機(jī)廠商都在加速布局,由于近兩年缺芯,汽車芯片的供應(yīng)問(wèn)題以及...
從去年開(kāi)始爆發(fā)的新冠疫情,讓各大芯片工廠無(wú)法正產(chǎn)生產(chǎn),并且長(zhǎng)時(shí)間難以復(fù)工,這也導(dǎo)致了相關(guān)產(chǎn)品的供給減少。同時(shí),此前甚少談及的汽車芯片也面臨著缺貨的問(wèn)題,...
中芯國(guó)際Q2營(yíng)收超22億美元,渠道加緊備貨持續(xù)到第三季度
8月7日晚,中國(guó)芯片代工大廠中芯國(guó)際披露未經(jīng)審計(jì)的第二季度財(cái)報(bào),8月8日中芯國(guó)際召開(kāi)2025年第二季度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì),中芯國(guó)際聯(lián)席CEO趙海軍表示,二季度收...
進(jìn)入車規(guī)增量市場(chǎng)!國(guó)產(chǎn)MCU廠商起步后,加速打進(jìn)整車廠供應(yīng)鏈
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)近兩年,汽車芯片短缺籠罩汽車行業(yè),部分電子元器件的卡脖子讓國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體企業(yè)開(kāi)始尋求一條新的道路,加大核心元器件的研發(fā)以減少汽...
汽車芯片為什么會(huì)短缺?全球汽車芯片短缺的原因總共體現(xiàn)在五個(gè)方面,下面我們一起來(lái)看看在哪五個(gè)方面。
2021-12-10 標(biāo)簽:芯片汽車芯片半導(dǎo)體芯片 6k 0
ST芯片再發(fā)漲價(jià)函,部分型號(hào)的芯片被炒到2800元
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/章鷹)近日,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車BU CEO余承東在接受媒體采訪時(shí)表示,對(duì)于汽車行業(yè)天價(jià)芯片的事情,自己無(wú)法接受。在去年...
全球芯片短缺持續(xù)成為焦點(diǎn)。汽車芯片告急、手機(jī)芯片極缺幾乎所有用到芯片的行業(yè)都受到了沖擊,多家知名廠商因芯片供應(yīng)不足被迫停工或減產(chǎn),幾乎全世界都在鬧“芯”...
2021-12-09 標(biāo)簽:芯片產(chǎn)業(yè)鏈汽車芯片 5.9k 0
20元變2800元!汽車芯片價(jià)格再次暴漲,這些國(guó)產(chǎn)廠商要把握機(jī)遇
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)2021年9月16日,IHS Markit發(fā)布了一份面向汽車市場(chǎng)的預(yù)估報(bào)告,融合了馬來(lái)西亞疫情、芯片封測(cè)產(chǎn)能、晶圓材料短缺...
2022-02-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車芯片汽車芯片 5.8k 0
國(guó)產(chǎn)汽車芯片最新消息:中國(guó)可以說(shuō)是芯片需求量最大的國(guó)家,但是我國(guó)由于設(shè)計(jì)與生產(chǎn)能力不足,國(guó)產(chǎn)芯片應(yīng)用方面存在很大的短板和瓶頸,與國(guó)際領(lǐng)先水平依然存在一些差距。
汽車?yán)顺毕砟M行業(yè),安全領(lǐng)域挑戰(zhàn)猶存,納芯微2023年再迎新進(jìn)展!
? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/劉靜)近年汽車是所有模擬芯片領(lǐng)域中成長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng),知名市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IDC指出,2021年至2025年汽車模擬芯片市場(chǎng)以兩位...
缺芯片對(duì)汽車有什么影響:全球缺芯將會(huì)對(duì)手機(jī)、家電、汽車行業(yè)等領(lǐng)域的產(chǎn)銷量帶來(lái)一定沖擊,導(dǎo)致多家汽車制造商被迫采取停產(chǎn)、減產(chǎn)等措施,有分析師預(yù)測(cè)芯片短缺會(huì)...
三星發(fā)布“閹割”版汽車處理器,要沖擊中低端市場(chǎng)?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李誠(chéng))汽車市場(chǎng)火熱,科技廠商入局汽車領(lǐng)域早已屢見(jiàn)不鮮。作為消費(fèi)類電子巨頭的三星也不例外,近日,三星發(fā)布了新一代車載處理器Exyno...
汽車智能化、電動(dòng)化升級(jí),汽車芯片廠商的具體機(jī)會(huì)在哪里?
2021年8月12日,由全球領(lǐng)先的電子科技媒體電子發(fā)燒友舉辦的2021汽車電子創(chuàng)新技術(shù)研討會(huì)在線直播圓滿完成,本次研討會(huì)邀請(qǐng)到安森美、江波龍、ST、愛(ài)德...
幾個(gè)重要原因可以解釋為什么封裝會(huì)如此引人注目
Fontanilla補(bǔ)充道:“盡管目前汽車行業(yè)我們還遠(yuǎn)不如Amkor和ASE那樣的公司,但我們期待未來(lái)能夠利用我們所擁有的大客戶。我們主要關(guān)注信息娛樂(lè)、...
2025年中國(guó)汽車芯片的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)超過(guò)1200億元人民幣
中國(guó)汽車芯片創(chuàng)新聯(lián)盟融合汽車和芯片兩大產(chǎn)業(yè),聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同組建,包括整車企業(yè)、汽車芯片企業(yè)、汽車電子供應(yīng)商、汽車軟件供應(yīng)商、高校院所、行業(yè)組織等共...
五菱芯片來(lái)了!“人民神車”造“人民芯片”,汽車芯片國(guó)產(chǎn)化強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃晶晶)近日,上汽通用五菱公開(kāi)表示,正在加快推進(jìn)“強(qiáng)芯”戰(zhàn)略,五菱芯片也首次對(duì)外亮相,企業(yè)力求在十四五期間GSEV(全球小型純電動(dòng)...
2021-09-19 標(biāo)簽:五菱國(guó)產(chǎn)化汽車芯片 5.6k 0
芯片短缺之風(fēng)已經(jīng)吹了不小的一陣子。實(shí)際上,自2020年下半年以來(lái),“缺芯”的不安與焦慮就發(fā)酵與蔓延在半導(dǎo)體行業(yè)之中。汽車停產(chǎn)、小家電缺芯、顯卡漲價(jià)、手機(jī)...
2020年下半年開(kāi)始,全球便出現(xiàn)了汽車芯片緊缺的現(xiàn)象,根據(jù)網(wǎng)上曝光的數(shù)據(jù)分析,由于汽車芯片短缺,2020年全球汽車產(chǎn)量下降了近450萬(wàn)量。那么汽車芯片短...
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