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標(biāo)簽 > 汽車(chē)芯片
信息娛樂(lè)系統(tǒng)是將普通車(chē)輛變成智能車(chē)輛的“催化劑”;智能車(chē)輛是指:可以提供優(yōu)異娛樂(lè)設(shè)施(如后座娛樂(lè)),以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)(包括駕駛員輔助停車(chē)入位、警告駕駛員交通路線(xiàn)擁擠并建議替代路線(xiàn)),并在車(chē)內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
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“全球幾大汽車(chē)芯片生產(chǎn)廠(chǎng)家,都遇到了因疫情所帶來(lái)的關(guān)閉生產(chǎn)線(xiàn)的困境,導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈在芯片供應(yīng)上出現(xiàn)短缺,預(yù)計(jì)汽車(chē)芯片短缺這一問(wèn)題要到明年6月可能解決?!?/p>
2021-12-17 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)芯片半導(dǎo)體行業(yè) 3995 0
看好汽車(chē)芯片增長(zhǎng)前景 英特爾計(jì)劃未來(lái)在歐洲投資800億歐元建立芯片廠(chǎng)
據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道,英特爾計(jì)劃未來(lái)十年投資 800 億歐元 (近 950 億美元) 于歐洲設(shè)廠(chǎng),并宣布暫時(shí)將愛(ài)爾蘭工廠(chǎng)作為車(chē)用芯片生產(chǎn)據(jù)點(diǎn),幫助緩解芯片產(chǎn)...
芯片供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移,不同制程工藝產(chǎn)能的差異
進(jìn)入2021年以后,CIS依然是供不應(yīng)求。據(jù)Omdia統(tǒng)計(jì),中低端CIS嚴(yán)重短缺,三星從2020年12月起調(diào)漲CIS 價(jià)格40%,其它CIS供應(yīng)商也漲價(jià)...
汽車(chē)芯片短缺會(huì)影響多久?根據(jù)分析師的預(yù)測(cè),芯片短缺對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)的影響將延續(xù)到2022年一季度,造成了芯片短缺的危機(jī)是由于疫情影響加速產(chǎn)能激增。目前中國(guó)芯片...
人們經(jīng)常說(shuō)的汽車(chē)智能化就是芯片的智能化,汽車(chē)電子芯片主要用于汽車(chē)上的芯片,統(tǒng)稱(chēng)車(chē)用芯片。
全球汽車(chē)芯片短缺將在下半年緩解,不會(huì)對(duì)豐田和本田造成重大影響
2 月 18 日消息,國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)周三(2 月 17 日)在一份聲明中表示,即使芯片短缺問(wèn)題持續(xù)到今年下半年,豐田和本田汽車(chē)也有足夠的財(cái)務(wù)靈活性來(lái)抵...
汽車(chē)芯片短缺危機(jī)席卷全球,豐田為何相對(duì)來(lái)說(shuō)“受災(zāi)”最少?
發(fā)生在2011年3月11日的福島災(zāi)難,對(duì)豐田汽車(chē)供應(yīng)鏈的打擊非常嚴(yán)重,作為全球最大的汽車(chē)制造商,該公司意識(shí)到半導(dǎo)體的交貨時(shí)間過(guò)長(zhǎng),無(wú)法應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等破壞...
瑞薩電子和IDT宣布雙方已簽署最終協(xié)議,加碼汽車(chē)芯片市場(chǎng)
如今,瑞薩再次大手筆收購(gòu)IDT可以看作是對(duì)汽車(chē)芯片或者是自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)的加碼。IDT是一家成立于1980年總部位于美國(guó)加州圣何塞市規(guī)模約1700人的美...
新能源汽車(chē)2022開(kāi)門(mén)紅!國(guó)內(nèi)增產(chǎn)不斷,海外停產(chǎn)頻頻,“薛定諤”的缺芯?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)在經(jīng)歷了2021年的銷(xiāo)量“大躍進(jìn)”之后,2022年的第一個(gè)月,新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅。
2022-02-14 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)汽車(chē)芯片 3831 0
向25%替代率邁進(jìn)!超千款國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片亮劍上海車(chē)展
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)經(jīng)歷過(guò)去幾年的快速發(fā)展,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片在技術(shù)突破、市場(chǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等多方面實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,逐步打破國(guó)際壟斷格局,成為全球...
2025-04-29 標(biāo)簽:汽車(chē)芯片 3801 0
全球芯片短缺持續(xù)成為焦點(diǎn)。汽車(chē)芯片告急、手機(jī)芯片極缺幾乎所有用到芯片的行業(yè)都受到了沖擊,多家知名廠(chǎng)商因芯片供應(yīng)不足被迫停工或減產(chǎn),幾乎全世界都在鬧“芯”...
一周研報(bào):被動(dòng)元件行業(yè)高景氣與本土廠(chǎng)商擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏相匹配,國(guó)產(chǎn)替代持續(xù)推進(jìn)
5G手機(jī)對(duì)被動(dòng)元器件單機(jī)用量提升,預(yù)計(jì)電感與電容與4G時(shí)代用量分別+50%和+30%,疊加下游庫(kù)存處于低位,行業(yè)景氣度上行。被動(dòng)元器件板塊業(yè)績(jī)有望逐季改...
理想否認(rèn)從黑市采購(gòu)800倍價(jià)格的EPB芯片,流言真是空穴來(lái)風(fēng)?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)今年以來(lái),汽車(chē)芯片缺貨的消息不絕于耳,但如果要說(shuō)缺芯帶來(lái)的負(fù)面影響,相比于各大老牌車(chē)企時(shí)不時(shí)傳出的減產(chǎn)停產(chǎn),國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力...
未來(lái)IC技術(shù)發(fā)展的道路不再是一條直線(xiàn)。開(kāi)箱即用的解決方案的需求將迎來(lái)創(chuàng)新的黃金時(shí)代。未來(lái)的電子系統(tǒng)將需要計(jì)算架構(gòu)以及設(shè)備和封裝技術(shù)的共同創(chuàng)新。那么,全球...
中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟正式在京成立
導(dǎo)讀:近幾年,受制于西方國(guó)家對(duì)華芯片產(chǎn)業(yè)的各項(xiàng)限制,我國(guó)芯片行業(yè)所面臨的局勢(shì)日益嚴(yán)峻。據(jù)國(guó)家海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年,我國(guó)石油進(jìn)口額超過(guò)2500億美元,...
臺(tái)積電:今年Q3迎來(lái)交貨潮 車(chē)用芯片年產(chǎn)量提高60%
近日,有消息稱(chēng),臺(tái)積電將在今年第三季度解決大部分車(chē)用芯片訂單堵塞的問(wèn)題,下半年汽車(chē)芯片短缺情況或得到緩解。同時(shí)國(guó)外車(chē)用芯片供應(yīng)商也通知,下半年芯片的到貨...
國(guó)內(nèi)車(chē)用模擬芯片主要玩家!上半年汽車(chē)領(lǐng)域仍快速增長(zhǎng),技術(shù)及新品迎新進(jìn)展!
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/劉靜)汽車(chē)是目前模擬芯片為數(shù)不多需求在持續(xù)增長(zhǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域,也是增速最快的下游領(lǐng)域,Wind(WInd)給出2023年到2025年全...
全球汽車(chē)芯片短缺的原因 短缺問(wèn)題會(huì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)造成哪些影響
自2020年4季度開(kāi)始的芯片大缺貨,到了2021年更是愈演愈烈,不僅是汽車(chē)芯片缺貨,是所有的芯片都開(kāi)始缺貨了,整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)都受到了影響。芯片短缺問(wèn)題對(duì)...
2022-01-01 標(biāo)簽:汽車(chē)芯片半導(dǎo)體芯片 3701 0
中國(guó)汽車(chē)芯片創(chuàng)新聯(lián)盟在京正式成立
紫光國(guó)微 安全芯片領(lǐng)導(dǎo)者 9月19日,由國(guó)家科技部、工信部共同支持,國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心(簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)創(chuàng)中心)作為國(guó)家共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)牽頭發(fā)起的中國(guó)汽車(chē)...
2020-09-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)芯片 3689 0
聊一聊“苗圩批評(píng)國(guó)內(nèi)車(chē)企:缺芯不能‘光叫喚’”,自主可控汽車(chē)供應(yīng)鏈如何建?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)2022中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上,全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工信部原部長(zhǎng)苗圩對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)企進(jìn)行了批評(píng),并在相關(guān)表述中使用了“光叫喚...
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