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標(biāo)簽 > 混合動(dòng)力
一般是指油電混合動(dòng)力,即燃料(汽油,柴油等)和電能的混合。 混合動(dòng)力汽車是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車。
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新能源車這股熱火由普通家用車型開始,由下往上“燒”到高端車型,現(xiàn)在連BBA都不敢怠慢,紛紛推出新能源車型。其中,奔馳在國內(nèi)算是較晚推出混合動(dòng)力車型的豪華...
2018-07-11 標(biāo)簽:混合動(dòng)力奔馳 1.1萬 0
新款廣汽豐田雷凌雙擎采用了豐田最新混合動(dòng)力系統(tǒng)THS-Ⅲ系統(tǒng),屬于混聯(lián)式完全混合動(dòng)力系統(tǒng),相比其他混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力更強(qiáng)、節(jié)油效果更佳。目前寶馬與豐田進(jìn)行戰(zhàn)略...
2018-08-12 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力豐田 9.7k 0
關(guān)于智能動(dòng)力域控制器的應(yīng)用前景分析和性能介紹
本方案是以Aurix 2G為核心的智能動(dòng)力域控制器軟硬件平臺(tái),對(duì)動(dòng)力域內(nèi)子控制器進(jìn)行功能整合,集成ECU的基本功能,集成面向動(dòng)力域協(xié)同優(yōu)化的VCU,逆變...
2019-09-23 標(biāo)簽:控制器混合動(dòng)力自動(dòng)駕駛 9.6k 0
比亞迪的插電混動(dòng)技術(shù)演進(jìn)過程詳解
2018年對(duì)于國內(nèi)的新能源汽車來說,開啟了新一輪銷量高潮,以比亞迪、北汽、上汽為代表,分別往20萬、15萬和10萬這幾個(gè)重要的關(guān)口沖刺,去贏得更多的市場份額。
2018-12-25 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪混合動(dòng)力 9.4k 0
林肯MKZ H初體驗(yàn),跟傳統(tǒng)的雷克薩斯式混動(dòng)力又有何區(qū)別呢?
隨著時(shí)代在發(fā)展以及國家燃油法規(guī)的進(jìn)一步限制,各家汽車品牌都相繼推出混合動(dòng)力車型。在豪華混合動(dòng)力車的領(lǐng)域里不再是雷克薩斯一家獨(dú)大。林肯在豪華轎車市場也推出...
2018-06-25 標(biāo)簽:混合動(dòng)力雷克薩斯林肯 8.7k 0
五分鐘了解吉利混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
未來的汽車必定是清潔環(huán)保且不犧牲性能的,似乎國內(nèi)企業(yè)也看清楚汽車新能源該是一個(gè)怎么走,沒有一味像飛蛾撲火那樣投身純電動(dòng)車當(dāng)中。作為國內(nèi)品牌的龍頭企業(yè)之一...
2018-06-26 標(biāo)簽:混合動(dòng)力吉利 8.4k 0
福特計(jì)劃全球裁員7萬人,并于明年(2019年)第二季度完成
“這是一個(gè)警告,我們都必須關(guān)注保護(hù)就業(yè),并將他們留在這個(gè)國家。 我非常擔(dān)心工薪家庭現(xiàn)在聽到這個(gè)消息。 如果我們想讓我們的汽車行業(yè)繼續(xù)成為全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型...
2018-11-29 標(biāo)簽:混合動(dòng)力通用汽車 8.4k 0
Prius是第一臺(tái)裝備新的高壓/高量的混合協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的豐田車。如同原來的用在當(dāng)前款Prius上的豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)(THS),混合協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被定義為是...
2011-03-14 標(biāo)簽:混合動(dòng)力豐田普銳斯 8.3k 0
比亞迪汽車從2003年生產(chǎn)第一臺(tái)福萊爾汽車至今已經(jīng)有10年發(fā)展歷史。現(xiàn)在比亞迪汽車已經(jīng)成為國內(nèi)混合動(dòng)力汽車最為著名的生產(chǎn)商之一;在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,比亞迪也...
2018-06-28 標(biāo)簽:比亞迪混合動(dòng)力emc 8k 0
THEA-140,2400W油電混合動(dòng)力植保機(jī)正式發(fā)布
THEA-140作業(yè)更加方便,加汽車用油就能飛,省去發(fā)電機(jī)和電池的費(fèi)用,更省去了充電麻煩,節(jié)省了人力,更可滿足不間歇作業(yè)的需求。THEA-140油耗更少...
2019-01-25 標(biāo)簽:混合動(dòng)力發(fā)電機(jī)無人機(jī) 8k 0
關(guān)于汽車48V系統(tǒng)的介紹和操作原理分析
48V 系統(tǒng)可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車架構(gòu)系統(tǒng),第一步是要解決如何把12V和48V兩套系統(tǒng)同時(shí)在車上進(jìn)行布置和開發(fā),這就對(duì)汽車的電子電氣...
2019-10-31 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力電氣化 7.6k 0
百公里油耗0.9L?別克VELITE 5增程式混合動(dòng)力技術(shù)解析
最近別克VELITE 5活動(dòng)不斷,相信各位或多或少都有聽聞這個(gè)新車。主打增程式混合動(dòng)力車型的VELITE 5兩款車型定價(jià)分別是26.58萬以及29.58...
2018-06-25 標(biāo)簽:混合動(dòng)力別克 7.6k 0
目前,混合動(dòng)力最高效的技術(shù)類型PS(功率分流)型,實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)只有豐田和通用,豐田的THS以單行星排、雙電機(jī)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被廣為流傳,通用汽車披露的信息相對(duì)較...
2017-01-20 標(biāo)簽:新能源汽車混合動(dòng)力豐田 7.3k 0
西部數(shù)據(jù)宣布結(jié)束債券發(fā)行 GE在印度開設(shè)新可再生混合動(dòng)力工廠
京瓷株式會(huì)社(社長:谷本 秀夫)宣布,為確保精密陶瓷事業(yè)的進(jìn)一步擴(kuò)大、以及其他業(yè)務(wù)增設(shè)設(shè)備所需的生產(chǎn)區(qū)域,決定在鹿兒島縣國分工廠新設(shè)第7-1工廠、第7-...
2022-03-24 標(biāo)簽:智能手機(jī)混合動(dòng)力GE 7.3k 0
保時(shí)捷卡宴 S Hybrid全方位測評(píng)
這次與卡宴 S Hybrid的約會(huì)并不算長,但對(duì)其做個(gè)簡單的總結(jié),作為一款大尺寸的SUV身材、擁有其他保時(shí)捷跑車一樣囂張的面孔,無疑是同尺寸車型中閃耀的...
2018-07-13 標(biāo)簽:混合動(dòng)力保時(shí)捷 7.2k 0
2017年8月,全新一代的克萊斯勒大捷龍正式在中國上市,豪華MPV市場又迎來了一位重磅級(jí)的選手。而克萊斯勒并沒有止步于此,2018年克萊斯勒準(zhǔn)備將大捷龍...
2018-07-12 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力phev 7.1k 0
關(guān)于別克VELITE 5的Gen2 VOLTEC混動(dòng)技術(shù)知識(shí)深度詳解
隨著汽車能耗和排放問題的日益突出,發(fā)展已經(jīng)成為汽車行業(yè)的大趨勢(shì),而和已經(jīng)成為新能源汽車突破的兩大主要方向。但就現(xiàn)階段來說,純電動(dòng)汽車還有很多技術(shù)壁壘尚...
2018-08-13 標(biāo)簽:新能源汽車混合動(dòng)力別克 6.5k 0
0-100km/h僅需5秒,深度解析保時(shí)捷卡宴E-Hybrid技術(shù)
保時(shí)捷卡宴前一代車型有混合動(dòng)力版本,那么來到第三代的卡宴自然也不會(huì)少,這一代的卡宴混合動(dòng)力版本稱為卡宴E-Hybrid,使用的是以性能為核心的插電式混合...
2018-07-11 標(biāo)簽:混合動(dòng)力保時(shí)捷 6.2k 0
關(guān)于提高汽車供電系統(tǒng)的電壓的方法介紹
48V系統(tǒng)并不是直接將系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)電壓直接提至48V,而是保留了原來12V電氣系統(tǒng),增加了一套48V的輕混系統(tǒng)。德爾福已經(jīng)成功在一輛改裝的本田思域1.6L柴...
2019-10-31 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力自動(dòng)駕駛 5.9k 0
關(guān)于英飛凌攜手上汽集團(tuán)成立功率半導(dǎo)體合資企業(yè)的介紹
上汽集團(tuán)總裁陳志鑫表示:“對(duì)此次合作我們感到非常高興,也非常有信心。英飛凌在汽車功率模塊領(lǐng)域聲譽(yù)卓著,相信英飛凌先進(jìn)的功率模塊解決方案將與我們?cè)陔妱?dòng)汽車...
2019-09-24 標(biāo)簽:半導(dǎo)體混合動(dòng)力 5.8k 0
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