在主流的純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混合動(dòng)力三大新能源技術(shù)中，由于不借助任何汽油燃料的幫助，純電動(dòng)被認(rèn)為是最正宗的新能源技術(shù)。
2016-04-27 11:18:59
3599 相比混動(dòng)在國(guó)內(nèi)的爭(zhēng)議，國(guó)外廠商的行動(dòng)已給出答案——它無(wú)疑是現(xiàn)階段最有市場(chǎng)價(jià)值的新能源發(fā)展方向。進(jìn)入2015年后，國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車市場(chǎng)也有了明顯變化，早已不是當(dāng)年普銳斯一根獨(dú)苗的慘狀了
2015-09-11 09:45:072789 在今年的北京車展上，北京現(xiàn)代展出了第九代索納塔的混動(dòng)版車型。這款采用油電混合動(dòng)力的車型將于今年第二季度在國(guó)內(nèi)上市?，F(xiàn)代在混合動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力如何？與豐田相比，現(xiàn)代的混合動(dòng)力技術(shù)又有何特點(diǎn)呢？
2016-05-04 14:28:055339 在歐洲，P2混動(dòng)技術(shù)解決方案較為流行。該技術(shù)投資較少，只是在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器中間加入一個(gè)電機(jī)和分離式離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱無(wú)需大的改變，即可實(shí)現(xiàn)混動(dòng)效果。主要用于插電式混動(dòng)和強(qiáng)混。
2016-07-19 15:03:2318615 
THS 1/2代混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成如圖3所示，由一臺(tái)阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)(ICE)，兩個(gè)電機(jī)(EM1，EM2)以及一個(gè)簡(jiǎn)單行星輪組成。
2022-10-20 10:54:263102 什么是單片機(jī)？單片機(jī)與通用微型計(jì)算機(jī)的異同點(diǎn)有哪些？
2021-09-24 12:11:27
就沒(méi)有讓插電混動(dòng)車了進(jìn)入新能源補(bǔ)貼目錄。其實(shí)，插電混動(dòng)車相比純電動(dòng)車，技術(shù)成本和技術(shù)復(fù)雜性上要高得多，它的補(bǔ)貼是不相稱的?！ ∑浯?，國(guó)家對(duì)新能源汽車不限行不限購(gòu)的政策要求，在部分地區(qū)是形同虛設(shè)的。不僅
2019-05-10 01:01:40
和燃料電池汽車是未來(lái)的方向，但由于純電動(dòng)汽車目前尚未解決“里程焦慮”的問(wèn)題，因此混合動(dòng)力技術(shù)就成為實(shí)現(xiàn)清潔能源的必經(jīng)之路。關(guān)于“混動(dòng)”你需要知道什么 10月末，南北豐田分別推出搭載國(guó)產(chǎn)動(dòng)力總成的雷凌
2015-12-30 15:41:43
，純電動(dòng)化是最佳技術(shù)路線了。48V輕混系統(tǒng)只是一個(gè)過(guò)渡品？ 話說(shuō)回來(lái)，無(wú)論何種形式的混動(dòng)，看我看來(lái)都是一個(gè)過(guò)渡產(chǎn)品。論發(fā)展?jié)摿Γ€是擋不住純電動(dòng)車的勢(shì)頭。如果可以在本質(zhì)上解決續(xù)航里程、電池本身之類
2019-05-10 01:06:55
市場(chǎng)消費(fèi)者培養(yǎng)的階段。經(jīng)過(guò)前幾年的補(bǔ)貼政策，去年和今年動(dòng)力電池產(chǎn)量爆發(fā)增長(zhǎng)，尷尬的有點(diǎn)產(chǎn)能過(guò)剩了。只能希望潮水退去，別是一地雞毛啊。混動(dòng)這個(gè)做的最久賣的最好的還是豐田，感覺(jué)目前如果自用的話，混動(dòng)是個(gè)比較
2017-05-06 09:21:59
日前，上汽通用官方透露，旗下的別克VELITE 5將于4月18日正式上市。和此前君威混動(dòng)版有所不同的是，VELITE 5是一款既能插電又能增程的混動(dòng)轎車，技術(shù)頗為復(fù)雜。
2017-04-06 14:54:021833 豐田的混動(dòng)則完全不同，不需要充電。簡(jiǎn)單的說(shuō)，只需要像普通的燃油汽車一樣加油就行了，而豐田的混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)剩的動(dòng)力來(lái)為電池組充電。并且在整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)的循環(huán)過(guò)程中，豐田依靠多年的研發(fā)保證了穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)性，因此在非插電式混動(dòng)技術(shù)上，豐田可以說(shuō)“獨(dú)步天下”。
2017-07-05 19:29:595357 本文主要介紹了什么是插電式混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車有什么特點(diǎn)以及插電式混合動(dòng)力汽車發(fā)展前景，最后介紹了插電混動(dòng)沒(méi)電該如何解決的方法。
2018-01-03 15:43:2173465 本文主要介紹了什么是插電式混合動(dòng)力汽車，插電式混合動(dòng)力車與傳統(tǒng)混合動(dòng)力車的差別以及詳細(xì)的列舉推薦了8個(gè)目前值得購(gòu)買的插電式混動(dòng)車型。
2018-01-03 15:58:5032242 混動(dòng)車在我們的生活中已經(jīng)隨處可見(jiàn)，但是最讓人疑惑的是混動(dòng)車電池到底能用多久、混動(dòng)車到底需不需要更換電池，下面下編根據(jù)網(wǎng)友的結(jié)論進(jìn)行了總結(jié)，詳情請(qǐng)看下文。
2018-01-03 16:35:5545930 的國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力車型，包括豐田雙擎，全新別克君越混動(dòng)，起亞K5混動(dòng)，第九代索納塔混動(dòng)，以及后續(xù)的雅閣混合動(dòng)力等等.....可謂是新車層出不窮，都想要在龐大的中國(guó)市場(chǎng)再分一杯羹！
2018-05-30 20:40:003802 目前，國(guó)內(nèi)眾多汽車廠家在對(duì)標(biāo)本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)自己的混合動(dòng)力汽車。本文介紹了本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
2018-01-31 15:42:3539906 
不可否認(rèn)，作為世界量產(chǎn)混合動(dòng)力汽車時(shí)間最久的廠商，豐田的確有這種底氣。不過(guò)，當(dāng)傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在積極籌劃插電式混合動(dòng)力與純電動(dòng)汽車，當(dāng)中國(guó)的新能源造車勢(shì)力在各路資本的扶持下如火箭般上升之時(shí)，豐田終于意識(shí)到，真的不能再固執(zhí)已見(jiàn)，吊死在“油電混動(dòng)”這一棵樹上了。
2018-02-05 11:13:506552 與標(biāo)準(zhǔn)汽油版索納塔相比，混動(dòng)版并沒(méi)有犧牲掉車后備箱的空間，近日現(xiàn)代汽車在芝加哥車展上發(fā)布索納塔混動(dòng)版和插電混動(dòng)版兩款新車。
2018-02-12 13:44:441399 插電混動(dòng)車型也是在原汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)形式不變，再加上一組充電電池通過(guò)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，這就叫插電混動(dòng)車型，和油電混動(dòng)車型不同是電池組在汽車行駛中不能自行充電。
2018-03-07 10:04:003423 在油電混合動(dòng)力車方面，豐田將在豐田混動(dòng)系統(tǒng)（THSⅡ）高性能化升級(jí)的同時(shí)，開(kāi)發(fā)強(qiáng)動(dòng)力型、簡(jiǎn)易型等多種混動(dòng)系統(tǒng)，為滿足顧客的不同需求擴(kuò)充商品陣容。在插電混合動(dòng)力車方面，豐田將在2020年代擴(kuò)充商品陣容。
2018-03-09 10:14:168165 一說(shuō)起 混合動(dòng)力 ，大部分人可能第一反應(yīng)就是豐田，實(shí)際上在2005年的北美車展上 福特 就發(fā)布了 蒙迪歐 混動(dòng)版，蒙迪歐混動(dòng)版還獲得了2010年的北美最佳車型，福特在2015年6月就完成了10萬(wàn)輛混合動(dòng)力車下線，可見(jiàn)近十幾年來(lái)福特的混合動(dòng)力上技術(shù)已經(jīng)非常成熟了。
2018-04-15 12:43:0015730 據(jù)外媒報(bào)道，F(xiàn)INsix Corporation與豐田自動(dòng)織機(jī)公司（Toyota Industries Corporation，TICO）合作研發(fā)新一代高度小型化功率電子模塊（highly miniaturized power electronics modules），該產(chǎn)品可被用于混動(dòng)車。
2018-05-15 11:23:001663 你當(dāng)混動(dòng)僅僅就是為了省油嗎？ 對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力車型，天生自帶節(jié)油、價(jià)格貴、環(huán)保、適用于城市路況等標(biāo)簽。 不過(guò)，這是以豐田為代表的第一代混動(dòng)車型帶給我們的印象，不得不說(shuō)，像節(jié)油和環(huán)保這兩個(gè)特點(diǎn)，確實(shí)是混合動(dòng)力技術(shù)在汽車上應(yīng)用之后，所一直要達(dá)到的核心目標(biāo)。
2018-05-16 10:43:001853 意識(shí)到了擺脫石油資源的重要性，介于當(dāng)時(shí)的技術(shù)限制，擺脫石油依賴并不現(xiàn)實(shí)，逐漸降低石油依賴發(fā)展混動(dòng)，才是現(xiàn)階段最為合理且容易被接受的發(fā)展趨勢(shì)。在這種信念的推動(dòng)下，豐田Prius就此誕生，也開(kāi)啟了豐田在混動(dòng)
2018-05-25 11:16:003919 提到混動(dòng)，許多人慣性思維是想到節(jié)油，那可不，混動(dòng)的誕生不就是為了節(jié)能減排嗎？但是我們今天要介紹的這位伙計(jì)（輕混動(dòng)系統(tǒng)）并不是單純?yōu)榱耸∮投?，他有著另一個(gè)重要使命－－提高駕駛舒適性，然后再順便省個(gè)油。
2018-07-21 09:49:0011897 一開(kāi)始我大眾是并不太愿意做混動(dòng)系統(tǒng)的，憑著渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱就能做到相當(dāng)高的燃油經(jīng)濟(jì)性，還用得著開(kāi)發(fā)什么混動(dòng)技術(shù)？但是市場(chǎng)潮流果然是任何人都不能忤逆的，眼睜睜看著豐田混動(dòng)技術(shù)開(kāi)始制霸全球
2018-07-10 11:54:0011045 和寶馬X5 xDrive40e，它們無(wú)疑是目前百萬(wàn)級(jí)別混動(dòng)SUV的佼佼者！那它們對(duì)于混動(dòng)，對(duì)于節(jié)能環(huán)保會(huì)有什么不一樣的理解呢？
2018-07-10 11:54:007664 我們知道，豐田從2010年就開(kāi)始在華推廣其引以為傲的混合動(dòng)力技術(shù)，其中廣汽豐田的當(dāng)家花旦——?jiǎng)P美瑞，便是豐田示人的主力車型，從2010年迭代至今，混合動(dòng)力版本都未曾缺席。但是，混動(dòng)版凱美瑞往往給人
2018-07-09 08:55:0018798 
前陣子，我們對(duì)豐田凱美瑞混動(dòng)版做了深度體驗(yàn)，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)得到了編輯部的一致夸贊，與此同時(shí)，我們把目光投向了豐田混動(dòng)的開(kāi)山鼻祖--普銳斯身上，這是一臺(tái)專為節(jié)油而設(shè)計(jì)的車型，其實(shí)際表現(xiàn)和凱美瑞這種“改裝車”必然會(huì)有些出入。因此，我們借來(lái)一汽豐田的普銳斯做個(gè)和凱美瑞類似的測(cè)試。
2018-07-02 11:55:006478 自豐田放出卡羅拉和雷凌將要推出雙擎版本之后，整個(gè)車市都在期待。畢竟CT200售價(jià)稍微偏高，而普銳斯不知為何總是偏小眾。豐田揣著那么強(qiáng)大混動(dòng)技術(shù)卻始終難以讓普通消費(fèi)者享受也是一大憾事，這次筆者借著豐田中國(guó)的技術(shù)空間活動(dòng)對(duì)豐田的混動(dòng)技術(shù)有了更加深入的了解，順便體驗(yàn)了下剛剛上市的卡羅拉和雷凌的雙擎版本。
2018-07-05 11:55:0022039 隨著第九代索納塔混動(dòng)的上市，雅閣混動(dòng)的國(guó)產(chǎn)，國(guó)內(nèi)合資中級(jí)車的混動(dòng)車型正式形成三足鼎立。相比凱美瑞早早就涉足國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)外，索納塔混動(dòng)和雅閣混動(dòng)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程都比較慢。而實(shí)際上這三款油電混動(dòng)車型在國(guó)外
2018-06-26 14:56:0011262 早在今年的北京車展上，上汽通用集團(tuán)就展示了他們的混動(dòng)汽車，包括CT6插電混動(dòng)、君越混動(dòng)和邁銳寶XL混動(dòng)。如今這三款新能源汽車終于不再是汽車展臺(tái)上的展車了。這回上汽通用特意召開(kāi)了技術(shù)說(shuō)明會(huì)，來(lái)展示這三
2018-06-26 11:56:008749 對(duì)于豐田，不同人眼中會(huì)有不一樣的認(rèn)識(shí)，有的人覺(jué)得豐田就是中庸的代表；有的人認(rèn)為豐田就是實(shí)用低調(diào)的選擇，豐田帶給消費(fèi)者這些印象除了產(chǎn)品規(guī)劃外，還跟其本身所走的路線有關(guān)系，這次我們就來(lái)看看豐田在技術(shù)方面的思路，在先進(jìn)技術(shù)滿天飛的時(shí)代豐田的目標(biāo)究竟是什么？
2018-06-22 09:56:006142 至于為什么近來(lái)混動(dòng)汽車和純電動(dòng)車這么火，估計(jì)也不用我再多介紹了。從各個(gè)方面來(lái)看，內(nèi)燃機(jī)都不能再像以前一樣肆意地?fù)]霍燃油。混動(dòng)系統(tǒng)越來(lái)越高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和越來(lái)越省油的表現(xiàn)，都是節(jié)能車型發(fā)展軌跡的見(jiàn)證。
2018-06-21 16:56:0036615 新款廣汽豐田雷凌雙擎采用了豐田最新混合動(dòng)力系統(tǒng)THS－Ⅲ系統(tǒng)，屬于混聯(lián)式完全混合動(dòng)力系統(tǒng)，相比其他混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力更強(qiáng)、節(jié)油效果更佳。目前寶馬與豐田進(jìn)行戰(zhàn)略合作，進(jìn)行混合動(dòng)力相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)。THS－Ⅲ系統(tǒng)可以是添加插電式混合，海外版的普銳斯有插電混動(dòng)哪個(gè)版本。
2018-08-12 08:03:009757 在我們推出君越30H和凱美瑞雙擎對(duì)比試駕的時(shí)，就有很多網(wǎng)友對(duì)君越的混動(dòng)技術(shù)表示出好奇。在很多人眼里，提到混動(dòng)就會(huì)想到豐田雙擎，這與豐田多年來(lái)在華的推廣積累有一定關(guān)系。其實(shí)通用混動(dòng)技術(shù)發(fā)展的也很早
2018-08-29 04:26:009676 的目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)實(shí)在不算小的目標(biāo)，我們看到了豐田在大規(guī)模推廣HEV混動(dòng)車上的努力：普銳斯早已在世界范圍內(nèi)成為環(huán)保的代名詞。那除了混動(dòng)車之外，豐田還需要怎樣的技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)呢？
2019-03-08 16:40:45527 汽車的安全已成為一個(gè)全民關(guān)注的話題，召回事件也已經(jīng)成為家常便飯，不算什么稀奇事。然而，在新能源汽車發(fā)展如火如荼的當(dāng)下，作為全球有名的汽車制造商，又是插電混動(dòng)鼻祖的豐田混動(dòng)汽車近期連續(xù)發(fā)生召回事件，這不禁讓業(yè)內(nèi)懷疑，插電混動(dòng)要涼了嗎？
2018-10-10 14:56:473825 目前國(guó)內(nèi)的油電混合動(dòng)力汽車（HEV）市場(chǎng)，主要是由豐田、本田、通用、現(xiàn)代等一眾合資品牌在主推。雖然HEV車型并不享受國(guó)家新能源補(bǔ)貼，但由于合資品牌在混動(dòng)技術(shù)上的領(lǐng)先以及混動(dòng)車型所具備的節(jié)油特點(diǎn)，幾年
2018-10-16 15:05:132042 隨后，豐田把研發(fā)重點(diǎn)放在了技術(shù)更成熟、消費(fèi)者接受程度更高的HEV混合動(dòng)力車上，但這并不意味著豐田放棄了純電動(dòng)車，HEV混動(dòng)車給豐田帶來(lái)了豐厚的電池、電機(jī)、電控這三電系統(tǒng)的研發(fā)基礎(chǔ)。
2018-10-17 09:12:355852 業(yè)內(nèi)一直都有一種說(shuō)法，油電混合分為兩類，一種是豐田的油電混合動(dòng)力，另外一種是其他車企的油電混合動(dòng)力，足以見(jiàn)得豐田在油電混合領(lǐng)域“一枝獨(dú)秀”的厲害之處。盡管近年來(lái)本田的油電混合技術(shù)突飛猛進(jìn)，甚有追趕豐田的趨勢(shì)。但唯獨(dú)只有豐田將混動(dòng)技術(shù)下探到了低端車型，讓平民百姓也能得以享有超高的油耗經(jīng)濟(jì)性。
2018-11-06 11:21:333993 說(shuō)到插電式混動(dòng)車，我們的第一印象都是省油，但實(shí)際上并非如此。目前在售的大部分國(guó)產(chǎn)插電式混動(dòng)車，如果沒(méi)有充電條件，其綜合油耗甚至比燃油車更高，達(dá)到10L/100km以上。而同樣不能充電，日系油電混動(dòng)車油耗卻低得多，普遍只有4-5L/100km，而且不管是都市行駛，還是高速巡航，油耗都很穩(wěn)定。
2018-12-10 16:33:282350 一汽豐田卡羅拉是一汽豐田旗下當(dāng)之無(wú)愧的主力車型，月銷量幾乎占到了其品牌總銷量的一半，而它即將推出全新卡羅拉雙擎E+（插電混動(dòng)版）來(lái)滿足當(dāng)下消費(fèi)者的新能源需求。
2019-01-03 17:55:3710315 汽車圈長(zhǎng)久以來(lái)有句傳言：世界上只有有兩種混動(dòng)系統(tǒng)，一種是豐田混動(dòng)系統(tǒng)，另一種為其他混動(dòng)系統(tǒng)。
2019-01-04 10:59:072246 日前，有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司1元購(gòu)買豐田THS核心技術(shù)（THS即Toyota Hybrid System是豐田研發(fā)的雙擎混動(dòng)系統(tǒng)）。
2019-01-08 14:51:043869 如果你熱愛(ài)汽車或者關(guān)注汽車的發(fā)展，那么“混動(dòng)”這詞你一定不會(huì)陌生。提到混動(dòng)很多人就會(huì)想到豐田和本田的混動(dòng)技術(shù)，但要說(shuō)到是否了解48V混動(dòng)卻還是一頭霧水，那我們今天就來(lái)聊聊48V混動(dòng)這個(gè)頻頻出現(xiàn)卻又不被熟知的動(dòng)力系統(tǒng)。
2019-03-02 11:01:4918214 氫燃料電池既然這么好，為啥還要混合驅(qū)動(dòng)汽車？中國(guó)搞“電-電”混動(dòng)，是不是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">技術(shù)水平太差了？現(xiàn)在能否判定氫燃料電池技術(shù)的前景？
2019-03-30 11:38:541291 
面對(duì)可能是豐田即將失效的專利，科力遠(yuǎn)該不該花這1塊錢？事實(shí)上，早在2016年的北京車展上，吉利就展出了科力遠(yuǎn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，這也是國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的行星齒輪功率分流式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并率先搭載在帝豪混動(dòng)版車型上。
2019-08-15 09:58:283904 1975年，豐田推出了在世紀(jì)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的燃?xì)廨啓C(jī)混動(dòng)測(cè)試車。1977年，豐田在第22屆東京車展上展出了Toyota Sports 800燃?xì)廨啓C(jī)混合動(dòng)力車型。雖然這兩款車的技術(shù)原理與現(xiàn)在的混合動(dòng)力車型大相徑庭，但是我們已經(jīng)能夠看到從中看到電動(dòng)化技術(shù)的核心：電動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)、電池。
2019-08-16 08:40:534064 
蒙迪歐這套插電式混動(dòng)系統(tǒng)可以說(shuō)是目前市面上效率最高的系統(tǒng)之一，當(dāng)然不可否認(rèn)的是，目前豐田、通用、本田都有著類似的混聯(lián)式雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，并且中國(guó)品牌中的吉利以及上汽、廣汽都有類似的專利。不過(guò)，目前新蒙迪歐插電式混動(dòng)版是目前中國(guó)為數(shù)不多的高效插電式混動(dòng)車型之一。
2019-08-17 11:08:015226 
在上一代的縱置混動(dòng)系統(tǒng)中，只有一臺(tái)2級(jí)減速器。主要應(yīng)用于加速和巡航的工況，而如今的多級(jí)全混動(dòng)科技覆蓋的工況范圍更加全面，發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供更加積極的動(dòng)力輸出。
2019-08-17 11:29:368444 以混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式為例，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)是以串聯(lián)的方式輸出，最終只是靠電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，并非發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輛，這點(diǎn)與豐田的混動(dòng)系統(tǒng)有很大不同。
2019-08-19 15:23:153219 據(jù)外媒報(bào)道，鑒于中國(guó)政府加大了對(duì)低排放汽車的補(bǔ)貼，豐田汽車旗下負(fù)責(zé)電池生產(chǎn)的子公司松下電動(dòng)汽車能源公司（Primearth EV Energy，PEVE）將在中國(guó)投建第四座混動(dòng)汽車電池工廠。
2019-08-13 15:42:481144 混動(dòng)車型再次引起筆者的關(guān)注是本田艾力紳銳混動(dòng)的上市，搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的MPV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)本不多見(jiàn)（奧德賽已經(jīng)搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)），相對(duì)而言，轎車、SUV的混動(dòng)車型就相當(dāng)多了，主要集中在以豐田、本田為代表的品牌中。
2019-09-20 09:24:241636 就現(xiàn)階段純電車型的產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，是無(wú)法滿足現(xiàn)有消費(fèi)者的全部出行需求，但是時(shí)代的發(fā)展促進(jìn)了“出行革命”的必然。在這樣的一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)中，就需要一個(gè)承載過(guò)渡作用的車型存在，那混動(dòng)車型的出現(xiàn)就肩負(fù)起這個(gè)過(guò)渡的作用。
2019-11-11 16:42:468019 在豐田、大眾、寶馬、戴姆勒、福特等諸多車企紛紛投入電動(dòng)化戰(zhàn)略時(shí)，本田卻唱了“反調(diào)”。據(jù)外媒報(bào)道，本田汽車CEO八鄉(xiāng)隆弘近日在接受采訪時(shí)表示，“不相信電動(dòng)汽車會(huì)很快成為主流”，因?yàn)閯?dòng)力電池和充電設(shè)施還有限制。本田汽車的目標(biāo)是減少碳排放，混動(dòng)系統(tǒng)仍是目前本田重點(diǎn)的發(fā)展方向。
2019-11-18 17:02:073402 近兩年來(lái)，混動(dòng)汽車發(fā)展迅速，很多品牌都涉足此領(lǐng)域，大家所熟知的無(wú)非就是雷克薩斯、豐田、本田等。最近有消息稱，福特也要進(jìn)軍混動(dòng)車市場(chǎng)，據(jù)悉，在明年春季，福特Escape將上市開(kāi)賣，售價(jià)約為34235美元，該車擁有超過(guò)30英里的全電續(xù)航，對(duì)標(biāo)車型為豐田RAV4插電式混動(dòng)車型。
2019-12-26 14:35:513014 豐田品牌旗下的混動(dòng)車在混動(dòng)車市場(chǎng)中，無(wú)論從銷量口碑或是技術(shù)純熟程度來(lái)看，都在混動(dòng)車市場(chǎng)中長(zhǎng)期占領(lǐng)著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì) ；新能源補(bǔ)貼減少后，對(duì)混動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展利好，或?qū)⒂瓉?lái)全新局面。
2019-12-27 16:24:543316 混動(dòng)車型作為新能源汽車的一種，對(duì)于混動(dòng)車型來(lái)看，混動(dòng)分為插混和油混，根據(jù)車輛的結(jié)構(gòu)混動(dòng)是一套電機(jī)系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的燃油車系統(tǒng)所構(gòu)成，不存在車輛的續(xù)航里程焦慮和車輛的充電焦慮，對(duì)于混動(dòng)車來(lái)說(shuō)，在未來(lái)會(huì)不會(huì)被淘汰？
2020-01-07 10:11:332640 回顧豐田的新能源汽車研發(fā)歷史，可以發(fā)現(xiàn)豐田是較早從事新能源汽車研發(fā)的玩家，在純電、混動(dòng)和氫能源的三條技術(shù)路線上卻經(jīng)過(guò)了多次的搖擺和反復(fù)，最終造就了現(xiàn)在的局面。
2020-09-01 13:39:442334 網(wǎng)上有不少網(wǎng)友調(diào)侃道，世界上只有兩種油電混動(dòng)，一種是豐田，另一種是其它。雖是玩笑話，但也體現(xiàn)了豐田在油電混動(dòng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
2020-10-16 09:19:492501 作為燃油汽車在新時(shí)代的革新，豐田的油電混動(dòng)技術(shù)，不僅僅讓燃油車在嚴(yán)苛的油耗標(biāo)準(zhǔn)之下得以繼續(xù)存活，而且不用充電、沒(méi)有里程焦慮卻能獲得汽車電動(dòng)化的初步體驗(yàn)和更長(zhǎng)的續(xù)航里程。 油電混動(dòng)技術(shù)就像是燃油
2020-10-16 09:48:324417 說(shuō)到混動(dòng)技術(shù)，可能很多人想起來(lái)的是豐田、本田的油電混動(dòng)，或是比亞迪為代表的插電混動(dòng)，而最近48V混動(dòng)技術(shù)又成為了新的潮流，從不到十萬(wàn)別克英朗、吉利繽越到百萬(wàn)的奔馳、奧迪、路虎等車型都有搭載，那么今天
2020-10-19 11:48:474097 
，要在發(fā)展汽車電動(dòng)化的同時(shí)，重視傳統(tǒng)汽車的轉(zhuǎn)型，今后15年中國(guó)傳統(tǒng)汽車要全面向混合動(dòng)力車型去轉(zhuǎn)變。 2．0版路線圖讓大家重新將視野拉回混動(dòng)領(lǐng)域，而近期關(guān)于混動(dòng)汽車的話題其實(shí)早已很熱。比如李想炮轟大眾的插電混動(dòng)不如理
2020-10-20 10:43:002945 這幾天有一則新聞引起了不小的轟動(dòng)：據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，豐田汽車將向中國(guó)的廣汽集團(tuán)提供混合動(dòng)力汽車的核心技術(shù)部件，這是豐田首次向日本以外的車企提供相關(guān)技術(shù)和零部件。 日本經(jīng)濟(jì)新聞是日本影響力最大
2020-10-20 11:06:112934 
推出2．0L混動(dòng)，搭載于C－HR、奕澤IZOA等小型SUV車型上。 日前，據(jù)媒體報(bào)道，豐田正在加速建設(shè)TNGA 2．0L混動(dòng)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)C－HR、奕澤IZOA是首批采用該動(dòng)力的車型，未來(lái)更多緊湊型產(chǎn)品也會(huì)陸續(xù)搭載。 事實(shí)上，2．0L混動(dòng)對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶來(lái)說(shuō)不是一個(gè)全新動(dòng)力，雷克薩斯
2020-10-20 14:37:142370 。 坐擁如此優(yōu)秀的混動(dòng)技術(shù)，豐田而今也開(kāi)始把其分享給合作伙伴使用。 據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車決定向中國(guó)合資伙伴廣汽集團(tuán)提供汽電混合動(dòng)力技術(shù)系統(tǒng)。這也是豐田汽車首次向外國(guó)公司提供其核心混合動(dòng)力技術(shù)。 日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道
2020-10-23 17:35:105294 混動(dòng)界的佳話：世界上只有兩種油電混動(dòng)，一種是豐田，一種是其它（現(xiàn)在或許是本田）。這也足以見(jiàn)得豐田混動(dòng)技術(shù)在汽車界的地位。沒(méi)錯(cuò)，從1969年投入研發(fā)到現(xiàn)在，豐田混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，不過(guò)從1997年
2020-10-27 10:40:112681 
作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪率先對(duì)插電混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了戰(zhàn)略細(xì)分。在DM-p超強(qiáng)動(dòng)力技術(shù)定義插混車型的“絕對(duì)性能“之后，比亞迪從消費(fèi)者的需求出發(fā)再進(jìn)一步，將推出主打”超低油耗“的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。11月中，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的核心部件之一——驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)正式亮相。
2020-11-17 14:55:121769 技術(shù)燃油轎車顛覆者秦PLUS的核心武器 秦PLUS作為比亞迪全球首款超級(jí)混動(dòng)轎車，搭載了驍云－插混專用1．5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為DM－i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的核心部件之一，熱效率高達(dá)43％，是全球熱效率最高的量產(chǎn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。正是因?yàn)榇钶d了驍云－插混專
2020-11-22 10:54:032580 據(jù)外媒報(bào)道，在中國(guó)市場(chǎng)，通用汽車的混動(dòng)轎車和新一代技術(shù)一直居于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。傳統(tǒng)車輛的48V輕混化設(shè)計(jì)為通用汽車再度帶來(lái)了十年的業(yè)務(wù)機(jī)遇。隨著愈發(fā)嚴(yán)苛的車輛排放法規(guī)，該設(shè)計(jì)并不與法律相悖。恰恰相反，該設(shè)計(jì)還將排放和油耗提升了15%。
2020-11-28 13:55:003772 早在去年的洛杉磯車展上，豐田就推出了RAV4 Prime版本（插電混動(dòng)版），得益于電機(jī)的加入，新車油耗以及動(dòng)力表現(xiàn)都有明顯改善，其被譽(yù)為有史以來(lái)的最強(qiáng)大的RAV4。 日前，我們從工信部獲取了一組一汽
2020-12-04 16:51:472430 混動(dòng)系統(tǒng)一直是日實(shí)車的一大特點(diǎn)，因?yàn)槠鸩皆?，明顯比德系混合動(dòng)力車更有市場(chǎng)和口碑。比如我們所熟知豐田田THS和本田i-MMD，如今日產(chǎn)混動(dòng)也要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)了。 據(jù)媒體報(bào)道，近日東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士透露
2020-12-07 16:38:293278 商品戰(zhàn)略及技術(shù)研發(fā)副總裁穆峰如此說(shuō)道。 檸檬混動(dòng)DHT涵蓋HEV和PHEV的兩種混動(dòng)模式，HEV具備百公里油耗4．6L的水平，PHEV則擁有200km純電續(xù)航里程，并支持直流快充功能。 從檸檬混動(dòng)DHT公布的技術(shù)參數(shù)看，其在動(dòng)力、能耗和續(xù)航里程上達(dá)到了新高度。但
2020-12-16 14:12:082721 2020年馬上過(guò)去，長(zhǎng)城汽車也即將邁入31歲，似乎是為了送給過(guò)去的自己一份禮物，長(zhǎng)城汽車正式推出了一整套全新的混動(dòng)技術(shù)，填補(bǔ)了內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)和純電動(dòng)之間的空白。 針對(duì)此項(xiàng)全新混動(dòng)技術(shù)，經(jīng)過(guò)研發(fā)人員的詳細(xì)
2020-12-17 15:37:544968 據(jù)上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局消息，12月31日起，廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司召回2019年9月15日至2020年5月19日期間生產(chǎn)的部分混動(dòng)版雅閣、奧德賽、凌派、皓影系列汽車，共計(jì)
2020-12-28 10:17:152005 “燃油汽車顛覆者”的角色。 此外，他之前還表示 DM-i 超級(jí)混動(dòng)車型的最長(zhǎng)純電續(xù)航里程能達(dá)到 120 公里。DM-i 車型還同時(shí)提供交流慢充和直流快充兩種補(bǔ)電方式。 IT之家了解到，第四代 DM 技術(shù)分化為兩個(gè)方向，極致性能 DM-p 零到百公里加速達(dá) 4 秒左右，而追求極致
2021-01-12 09:41:463543 1月11日，比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布。同時(shí)，比亞迪還發(fā)布了三款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的新車——比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i，三款車型均開(kāi)啟預(yù)售，并將在3月份上市。
2021-01-12 10:12:143438 1月11日，比亞迪DM－i超級(jí)混動(dòng)正式發(fā)布。DM－i超級(jí)混動(dòng)搭載超級(jí)電混系統(tǒng)，是以電為主的混動(dòng)技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢(shì)；虧電油耗低至3．8L／百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200
2021-01-12 16:44:492926 ? ? 在汽車混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，日本兩大巨頭豐田、本田是絕對(duì)的領(lǐng)先者。但長(zhǎng)城“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)，何以敢媲美這兩位王者？ 12月15日，長(zhǎng)城汽車在保定哈弗技術(shù)中心正式首發(fā)面向全速域、全場(chǎng)景的“檸檬混動(dòng)
2021-01-13 09:44:325685 ? 12月10日，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)乘用車動(dòng)力總成專業(yè)委員會(huì)（SCP）成立大會(huì)在寧波杭州灣召開(kāi)。與近年來(lái)電動(dòng)化主旋律不同的是，參會(huì)代表們一致認(rèn)為，混動(dòng)技術(shù)路線將會(huì)是各汽車廠商近期的主攻方向，混動(dòng)汽車
2021-01-14 11:41:432230 ? 一直以來(lái)，豐田和本田混動(dòng)優(yōu)秀的節(jié)油性能都深入民心，他們的油電混動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有續(xù)航焦慮、沒(méi)有充電焦慮，百公里綜合油耗最低也能做到4L左右。 而其它品牌推出的插電混動(dòng)系統(tǒng)，雖然官方宣傳時(shí)說(shuō)的是百公里綜合
2021-01-18 14:29:352961 汽車發(fā)展技術(shù)路線。我想在這篇文章里面，探討一下基于專用混動(dòng)變速箱開(kāi)發(fā)的方式，特別是從本田的插電式混合動(dòng)力技術(shù)的i－MMD開(kāi)始，到比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)和長(zhǎng)城的檸檬混動(dòng)DHT這些技術(shù)，將會(huì)接下來(lái)對(duì)于中國(guó)的插電式混動(dòng)技術(shù)帶來(lái)多大的變量。 0
2021-01-26 13:42:154660 
2月2日晚，東風(fēng)本田首款插電式混動(dòng)車型CR-V銳·混動(dòng)e+上市，新車共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為27.38—29.98萬(wàn)元。至此，CR-V車系成功覆蓋燃油、混動(dòng)以及插混市場(chǎng)，東風(fēng)本田也進(jìn)入油電混動(dòng)和插電混動(dòng)并舉的混動(dòng)2.0時(shí)代。
2021-02-03 09:35:127512 之前，網(wǎng)上有不少段子調(diào)侃道，“世界上只有兩種混動(dòng)，一種是豐田，另一種是其它”。雖然有些夸張成分，但是也可看出，豐田混動(dòng)技術(shù)的先進(jìn)性著實(shí)深入人心。
2021-02-18 15:28:062553 式
混動(dòng)車，這也是
豐田美國(guó)近10年以來(lái)推出的首批純電動(dòng)車型。 與其他同行競(jìng)爭(zhēng)者不同的是，
豐田并不認(rèn)為電動(dòng)車是快速減少全球汽車碳排放的最佳方式。反而，該公司認(rèn)為
混動(dòng)，尤其是插電式
混動(dòng)車是抑制溫室氣體的最佳方式，因?yàn)?/div>
2021-02-24 13:46:542001 2021年3月2日，長(zhǎng)城汽車進(jìn)行了檸檬混動(dòng)DHT的全球首次拆解直播。這也是自去年12月檸檬混動(dòng)DHT全球首發(fā)后，第一次以線上直播拆解的形式與大家見(jiàn)面。 長(zhǎng)城汽車技術(shù)副總裁宋東先攜手清華大學(xué)汽車安全
2021-03-05 13:42:112513 Honda進(jìn)一步推出了CR-V銳·混動(dòng)的插電版本——CR-V銳·混動(dòng)e+。這，也是Honda銳·混動(dòng)e+技術(shù)首次近距離與消費(fèi)者見(jiàn)面。這項(xiàng)技術(shù)怎么樣？它與市面上其他的PHEV在實(shí)際用車場(chǎng)景下有何不同？老規(guī)矩——試了才知道。 于是我們?cè)俅温?lián)絡(luò)北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室
2021-03-31 17:01:032788 
我國(guó)去年在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上明確提出，二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。在節(jié)能減排大環(huán)境之下，為了支持向更潔凈、更節(jié)能的汽車過(guò)渡，博格華納混動(dòng)變速箱進(jìn)一步技術(shù)升級(jí)
2021-09-23 15:02:222890 
SUNLORD順絡(luò)48V混動(dòng)系統(tǒng)介紹
2021-10-28 11:13:23
6 一套混動(dòng)系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、變速器以及電池等幾個(gè)大的總成構(gòu)成，這是所有混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，無(wú)論哪類混動(dòng)系統(tǒng)都離不開(kāi)這些。而不同的分類方法就源自這幾大總成的不同。
2022-11-18 11:41:012341 前段時(shí)間在梳理完中國(guó)汽車自主品牌產(chǎn)業(yè)格局以后，我們覺(jué)得，2023年汽車市場(chǎng)最重要的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)來(lái)自插電混動(dòng)領(lǐng)域。
2023-02-13 09:16:042664 「第一代DM混動(dòng)系統(tǒng)」的設(shè)計(jì)理念主要以節(jié)能為技術(shù)導(dǎo)向，通過(guò)雙電機(jī)與單速減速器的結(jié)構(gòu)搭配1.0升自吸三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了純電、增程、混動(dòng)（包括直驅(qū)）、三種驅(qū)動(dòng)方式。
2023-06-25 11:01:254166 
后第十次獲此殊榮。 堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新 引領(lǐng)自主混動(dòng)技術(shù)持續(xù)進(jìn)化 在2025碳中和目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，混動(dòng)是長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的主要技術(shù)路線之一。依托森林式生態(tài)體系，長(zhǎng)城汽車針對(duì)混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行前瞻技術(shù)布局，繼2020年底推出了打破合資品牌技術(shù)壁壘的混聯(lián)DHT后，
2023-11-08 09:39:002055 揭秘按鍵彈力曲線儀：打造極致鍵盤體驗(yàn)的科技奧秘
2023-12-22 09:12:421622 
5月11日，針對(duì)關(guān)于豐田在華合資企業(yè)可能采用比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)生產(chǎn)新車的傳聞，豐田中國(guó)正式聲明，雙方僅限于BEV領(lǐng)域的合作，未涉足其他領(lǐng)域。
2024-05-11 16:54:381453 介紹傳感器技術(shù)如何助力混動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)油耗新低。
2024-06-11 11:56:261108 
根據(jù)路透社15日的報(bào)道，豐田公司兩位高層透露，即將在普銳斯（Prius）上市近30年后，準(zhǔn)備逐步將豐田與雷克薩斯旗下多數(shù)燃油車型轉(zhuǎn)型為純混合動(dòng)力車，并期望最終實(shí)現(xiàn)全部車型的“混動(dòng)化
2024-08-16 16:25:412117 4月10日，“中國(guó)混動(dòng) 智領(lǐng)全球” ——奇瑞汽車“混動(dòng)之夜”將在蕪湖盛大開(kāi)幕，屆時(shí)將發(fā)布奇瑞最新的全球混動(dòng)技術(shù)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞還將攜手中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院，共同發(fā)布全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言，加速推進(jìn)全球混動(dòng)技術(shù)的普及。同時(shí)，奇瑞還將在多所頂尖高校的見(jiàn)證下發(fā)布開(kāi)源計(jì)劃，讓中國(guó)混動(dòng)技術(shù)惠享全世界。
2025-04-10 13:49:15678 已全部加載完成
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