自動(dòng)機(jī)器人運(yùn)行的關(guān)鍵組件——松下3D激光雷達(dá)距離傳感器

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，松下開發(fā)出了一款3D LiDAR距離傳感器，它能夠廣視角精確測量周圍物體的距離和方向，是自動(dòng)機(jī)器人運(yùn)行的關(guān)鍵組件。

2017-09-26 標(biāo)簽：松下激光雷達(dá)距離傳感器 1.1萬 0

無人駕駛黑科技：毫米波雷達(dá)穿透力強(qiáng)，激光雷達(dá)精度高

傳統(tǒng)激光雷達(dá)產(chǎn)品短期內(nèi)還難以擺脫高成本的制約，這樣一來價(jià)格優(yōu)勢更加明顯的固態(tài)激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)，不僅可以在性能上實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，還可以大大降低使用成本，這樣...

2016-10-28 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無人駕駛毫米波雷達(dá) 1.1萬 0

深度解讀激光雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的eToF激光驅(qū)動(dòng)器系列

作者：Maurizio Di Paolo Emilio 高效功率轉(zhuǎn)換（EPC）宣布了用于激光雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的eToF激光驅(qū)動(dòng)器系列。新的氮化鎵（GaN）系...

2021-03-10 標(biāo)簽：GaN光學(xué)傳感器無人機(jī) 1.0萬 0

一種避免碰撞的算法—GA3C-CADRL分析

避免碰撞的另一項(xiàng)關(guān)鍵挑戰(zhàn)是環(huán)境中其他智能體的數(shù)量有所不同，而在這一領(lǐng)域中使用的前饋神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)需要固定維度的輸入?，F(xiàn)有的策略明確了網(wǎng)絡(luò)可觀察到的智能體的最大...

2018-05-11 標(biāo)簽：機(jī)器人算法導(dǎo)航 9.9k 0

自動(dòng)駕駛的眼睛 細(xì)述單線激光雷達(dá)的作用

激光雷達(dá)最早的定義是 LIDAR，英文為 Light Deteation and Ranging，中文意思是「光的探測和測距」。

2016-12-26 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛lidar 9.8k 0

光珀智能擁有新一代固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，專注于3D ToF傳感器系統(tǒng)研發(fā)的光珀智能（Genius Pros）推出了三種新型光固態(tài)（optical-solid-state）面陣...

2017-10-18 標(biāo)簽：激光雷達(dá)光珀智能 9.2k 0

一種城市交叉路口轉(zhuǎn)彎車輛軌跡預(yù)測方法

為了預(yù)測轉(zhuǎn)彎車輛的軌跡，我們生成了未來的期望速度。我們期望的速度模型由兩個(gè)三次函數(shù)組成，它是用相交幾何來生成的。為了解決無法從任何位置創(chuàng)建[ 1 ]的速...

2018-11-07 標(biāo)簽：視覺傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 9.2k 0

盤點(diǎn)激光雷達(dá)在機(jī)器人中的應(yīng)用

激光雷達(dá)的應(yīng)用，可以幫助機(jī)器人在未知環(huán)境中了解周邊地圖信息，為后續(xù)定位導(dǎo)航，甚至是人機(jī)互動(dòng)提供很好的環(huán)境認(rèn)知能力，推進(jìn)機(jī)器人智能化的進(jìn)程。

2019-01-02 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá) 9k 0

雷達(dá)與激光雷達(dá)在“技術(shù)對決”中各自的優(yōu)勢

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，現(xiàn)如今雷達(dá)（RADAR）和激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域獲得了巨大的市場需求，隨著其技術(shù)的進(jìn)步，周界監(jiān)視領(lǐng)域所受到的影響...

2018-10-22 標(biāo)簽：雷達(dá)激光雷達(dá) 9k 0

解讀激光雷達(dá)加持的全新奧迪駕駛輔助

在廣州車展上，全新一代奧迪A6L正式亮相。我們也第一時(shí)間拿到了這款新車，關(guān)于這款車的信息我們此前也為大家做過詳細(xì)解讀，不過相比這些，我更關(guān)注這款車的科技配置。

2018-11-27 標(biāo)簽：奧迪激光雷達(dá) 8.9k 0