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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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自動駕駛汽車如何更準(zhǔn)確地識別和預(yù)測行人運(yùn)動
“這方面的先前工作通常只看靜止圖像,并沒有真正關(guān)注人們?nèi)绾卧谌齻€方向上移動,“密歇根大學(xué)機(jī)械工程助理教授 Ram Vasudevan說,“但如果這些車輛...
深度分析無掃描激光三維成像雷達(dá)研究進(jìn)展及趨勢
本文結(jié)合無掃描激光雷達(dá)領(lǐng)域發(fā)展情況,闡述需要提高國內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平,積極開展APD焦平面陣列等先進(jìn)3D傳感器的研制工作,縮小與國外的差距。
豐田自動駕駛的第一個里程碑將出現(xiàn)在2020年。屆時,豐田計劃推出能夠在公路上自動駕駛的汽車,也將推出超級計算機(jī)。 有人把豐田的自動駕駛計劃稱為登月計劃:...
整個智能駕駛系統(tǒng)對底盤線控系統(tǒng)的需求,隨著芯片處理系統(tǒng),以及毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá),GPU,深度學(xué)習(xí)的發(fā)展,在逐漸上升;二是整個電動化的趨勢,對車...
全球唯一量產(chǎn)車規(guī)級激光雷達(dá)核心人物加盟RoboSense
2019年1月23日,RoboSense(速騰聚創(chuàng))官方宣布:全球唯一量產(chǎn)車規(guī)級激光雷達(dá)項目核心人物L(fēng)eiLei Shinohara博士正式加盟Robo...
激光作為一種“隱蔽”的光源會毀掉一臺相機(jī),同樣這樣的危險也來自自動駕駛汽車。
傳感器技術(shù)對自動駕駛的發(fā)展影響深遠(yuǎn)
目前,汽車中應(yīng)用的雷達(dá)模組是相對比較笨拙的系統(tǒng),包含了多個基于不同工藝的芯片。因此,為了追求更小的尺寸和更低的成本,Infineon(英飛凌)、NXP(...
LiDAR系統(tǒng)所面臨的五大挑戰(zhàn)及如何應(yīng)對
本文探討了當(dāng)今LiDAR系統(tǒng)所面臨的五大挑戰(zhàn)以及如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。一旦消除這些障礙,LiDAR將發(fā)揮廣泛的應(yīng)用潛力。
哈曼將利用Innoviz的激光雷達(dá)產(chǎn)品進(jìn)一步鞏固技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商的地位
哈曼國際網(wǎng)絡(luò)汽車總裁Mike Peters表示:“哈曼與Innoviz建立合作伙伴關(guān)系,表明該公司目前在提供高質(zhì)量感知解決方案方面具領(lǐng)先地位,并且表明了...
激光雷達(dá),是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測信號(激光束),然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號(目標(biāo)回波)...
英飛凌攜手Flash共建下一代固態(tài)激光雷達(dá)
據(jù)麥姆斯咨詢報道,高性能Flash激光雷達(dá)公司Sense Photonics和全球半導(dǎo)體行業(yè)巨頭英飛凌(Infineon)宣布合作,為自動駕駛汽車、工業(yè)...
北醒完成B2輪融資 發(fā)布長距固態(tài)激光雷達(dá)
北醒一直堅持走固態(tài)激光雷達(dá)路線,證明了北醒固態(tài)激光雷達(dá)的性能,以及在大規(guī)模生產(chǎn)中的優(yōu)勢。
為什么Flir公司一直在“鼓吹”替代或者說冗余方案:遠(yuǎn)紅外熱成像視覺
有一家遠(yuǎn)紅外技術(shù)方案工程團(tuán)隊對事故發(fā)生時的駕駛場景做了一次模擬,在汽車配備了激光雷達(dá)等傳感器之外再配備了熱成像傳感器,那么可以早5秒檢測到行人(目前的熱...
盡管過去的2018年資本市場對自動駕駛領(lǐng)域的投資熱情已經(jīng)不再處于最高點,但對于核心傳感器的投資顯然并未“停歇”。
RoboSense攜MEMS固態(tài)激光雷達(dá)M1亮相CES
2019年1月4日,CES 2019創(chuàng)新獎得主自動駕駛激光雷達(dá)感知系統(tǒng)提供商 RoboSense 宣布將在 CES 2019上公開演示全面升級后的 ME...
MEMS掃描芯片的研發(fā)進(jìn)展以及對MEMS激光雷達(dá)技術(shù)和未來的深刻理解
MEMS激光雷達(dá)具有角分辨率與幀率方面的優(yōu)勢,可提供自駕車較遠(yuǎn)的物體/行人辨識距離。那么,Opus為MEMS激光雷達(dá)開發(fā)了哪些MEMS掃描芯片呢?Opu...
知微傳感攜自主研發(fā)的高精度的3D深度相機(jī)亮相2019 CES
知微傳感自主研發(fā)了高精度的3D深度相機(jī)——Argus系列以及面向MEMS固態(tài)激光雷達(dá)的掃描模組,此次將在展會上逐一呈現(xiàn)。
Bridger Photonics專注于提供FMCW激光雷達(dá)(LiDAR)解決方案,以為工業(yè)傳感應(yīng)用提高效率、實現(xiàn)新功能。
2019年CES展展前報告:一起走近CES 2019CES創(chuàng)新獎
BB16-VSLAM是由Bot3公司自主設(shè)計開發(fā)的智能室內(nèi)視覺定位測繪規(guī)劃系統(tǒng),為AGV和移動機(jī)器人(如真空吸塵器、安全機(jī)器人等)提供無軌解決方案,使其...
2019-01-08 標(biāo)簽:傳感系統(tǒng)激光雷達(dá)自動駕駛 8582 0
自動駕駛周刊:激光雷達(dá)公司Innoviz 獲”智能汽車和自動駕駛組”最佳創(chuàng)新獎
近日百度官方公布,他們即將在下周召開的CES2019大展上公布智能駕駛系統(tǒng)Apollo的3.5版本。此次Apollo的版本更新將讓這一自動駕駛系統(tǒng)更加強(qiáng)...
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