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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

激光雷達(dá)（LiDAR，Laser Detecting and Ranging）作為一種先進(jìn)的傳感技術(shù)，通過(guò)發(fā)射激光脈沖并測(cè)量其返回時(shí)間來(lái)計(jì)算目標(biāo)距離，被...

2024-12-23 標(biāo)簽：固態(tài)激光雷達(dá) 4.3k 0

中國(guó)第三大激光雷達(dá)企業(yè)將上市，估值117億！創(chuàng)始人來(lái)自北大

12月20日晚九點(diǎn)，香港證券交易所官網(wǎng)披露了由特殊目的收購(gòu)公司（SPAC） TechStar Acquisition Corporation 提交的公告...

2024-12-23 標(biāo)簽：ipo 激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.4k 0

軟件定義汽車(chē)是智能駕駛發(fā)展的關(guān)鍵推動(dòng)力？

編者語(yǔ)：「智駕最前沿」微信公眾號(hào)后臺(tái)回復(fù)： C-0604 ，獲取本文參考報(bào)告：《軟件定義汽車(chē)，RoboTaxi前瞻》pdf下載方式。 RoboTaxi...

2024-12-23 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.4k 0

AI驅(qū)動(dòng)的人形機(jī)器人，成為激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）過(guò)去兩年，激光雷達(dá)跟隨ADAS在電動(dòng)汽車(chē)上大放異彩。作為視覺(jué)感知基礎(chǔ)上的進(jìn)階感知硬件，激光雷達(dá)在機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用，也開(kāi)始隨...

2024-12-23 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 4k 0

高效安全的物流管理：2D激光雷達(dá)LR-1BS系列在橡膠行業(yè)的應(yīng)用實(shí)例

堆垛機(jī)是制造企業(yè)物流智能化的核心設(shè)備之一，被廣泛應(yīng)用于智能制造等領(lǐng)域，是搬運(yùn)與輸送系統(tǒng)、分揀配送系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。在橡膠行業(yè)的貨物運(yùn)輸物流系統(tǒng)中，堆...

2024-12-19 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 1.1k 0

官方發(fā)布高精度檢測(cè)、堆垛機(jī)的新標(biāo)準(zhǔn)——遠(yuǎn)距離激光測(cè)距傳感器A090/200

在物流行業(yè)中，堆垛機(jī)是自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中不可或缺的設(shè)備，用于高效、準(zhǔn)確地存取貨物。在物流倉(cāng)儲(chǔ)的復(fù)雜環(huán)境中，往往對(duì)傳感器有著長(zhǎng)距離、高精度且需屏蔽背景干擾等...

2024-12-19 標(biāo)簽：激光雷達(dá)激光測(cè)距傳感器 1.1k 0

突發(fā)，特斯拉自研激光雷達(dá)？！卷得過(guò)中國(guó)廠商嗎？

昨日（12月17日），國(guó)外人工智能平臺(tái)AlphaSense在社交媒體X（原Twitter）上，發(fā)布了一份其采訪自動(dòng)駕駛專(zhuān)家分享的市場(chǎng)情報(bào)內(nèi)容——但該內(nèi)容...

2024-12-19 標(biāo)簽：特斯拉激光雷達(dá) 1.3k 0

激光雷達(dá)VS高分辨率感知雷達(dá)：為更安全、更智能的汽車(chē)選擇合適的傳感器

在探索完全自動(dòng)駕駛的征途中,關(guān)于哪種傳感器技術(shù)更能應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境,引發(fā)了業(yè)界的廣泛討論。激光雷達(dá)與高分辨率感知雷達(dá)脫穎而出,成為該領(lǐng)域的兩大核心...

2024-12-19 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 1.1k 0

海外首款由激光雷達(dá)驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)發(fā)布

匈牙利ABZInnovation推出首款激光雷達(dá)驅(qū)動(dòng)農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)，實(shí)時(shí)生成3D地圖避障，實(shí)現(xiàn)精確噴灑，提高安全、效率和可持續(xù)性，無(wú)人機(jī)可室內(nèi)無(wú)GPS運(yùn)行。

2024-12-17 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 797 0

世界首臺(tái)完全抗干擾激光雷達(dá)，日前在舟山首次海試并獲得成功

? 日前，東海實(shí)驗(yàn)室光學(xué)感知裝備研究團(tuán)隊(duì)研制的世界首臺(tái)完全抗干擾激光雷達(dá)首次海試獲得成功。海試團(tuán)隊(duì)在舟山東極島以東的東海海域，克服了風(fēng)浪與暈船的挑戰(zhàn)，...

2024-12-16 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 1.9k 0

2024年了，激光雷達(dá)與純視覺(jué)又是什么情況了？

隨著科技的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)的重要趨勢(shì)。其中，激光雷達(dá)與純視覺(jué)作為兩種主要的自動(dòng)駕駛感知技術(shù)，正在經(jīng)歷著前所未有的變革與競(jìng)爭(zhēng)。本...

2024-12-16 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.5k 0

激光雷達(dá)，明年要降價(jià)至200美元

? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）激光雷達(dá)降本的速度，在進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)之后開(kāi)始不斷加速。從2021年激光雷達(dá)剛剛大規(guī)模上車(chē)，單個(gè)激光雷達(dá)1000美元；到...

2024-12-16 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)汽車(chē) 6.4k 0

禾賽科技ATX激光雷達(dá)獲長(zhǎng)安汽車(chē)獨(dú)家量產(chǎn)合作

近日，禾賽科技正式對(duì)外宣布，其今年推出的ATX激光雷達(dá)已成功贏得長(zhǎng)安汽車(chē)全新智能駕駛平臺(tái)的獨(dú)家量產(chǎn)定點(diǎn)合作。這一合作不僅彰顯了禾賽科技在激光雷達(dá)領(lǐng)域的領(lǐng)...

2024-12-13 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)禾賽科技 1.5k 0

Mobileye牽手Innoviz合作激光雷達(dá)用于其Mobile Drive平臺(tái)

自動(dòng)駕駛和駕駛輔助技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)obileye 和Innoviz今天宣布，Mobileye將在Mobileye Drive平臺(tái)上使用innoviz的...

2024-12-12 標(biāo)簽：激光雷達(dá)Mobileye 1.7k 0

禾賽科技邀您相約CES 2025

2025 年 1 月 7 日至 10 日，禾賽將參加在拉斯維加斯舉行的國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展 CES 2025（展位號(hào)：西廳 #6824）。作為全球激光雷...

2024-12-11 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)禾賽科技 1.5k 0

禾賽將推出機(jī)器人領(lǐng)域迷你3D激光雷達(dá)

據(jù)傳感器專(zhuān)家網(wǎng)獲悉，2025年1月7日至10日，禾賽將參加在拉斯維加斯舉行的國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展CES 2025。在本屆CES上，禾賽計(jì)劃于1月7日隆重...

2024-12-11 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)禾賽 956 0

九峰山實(shí)驗(yàn)室成功“瘦身”激光雷達(dá), 器件數(shù)量減少90%以上

近日，湖北九峰山實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合武漢萬(wàn)集光電技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)集光電”）將激光雷達(dá)的核心光電功能單元集成在1顆芯片上，激光雷達(dá)器件數(shù)量減少90%以上，...

2024-12-10 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 1k 0

禾賽獲評(píng)2024年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)功能安全應(yīng)用典型案例激光雷達(dá)領(lǐng)域唯一

近日，第三十一屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2024）在重慶召開(kāi)。禾賽科技作為激光雷達(dá)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)受邀出席了此次年會(huì)，并獲頒“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)...

2024-12-09 標(biāo)簽：激光雷達(dá)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)禾賽科技 2.1k 0

禾賽科技獲得長(zhǎng)城汽車(chē)多款車(chē)型激光雷達(dá)獨(dú)家量產(chǎn)定點(diǎn)

全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)禾賽科技（納斯達(dá)克：HSAI）宣布，獲得長(zhǎng)城汽車(chē)旗下魏牌和坦克SUV品牌的多款車(chē)型激光雷達(dá)獨(dú)家量產(chǎn)定點(diǎn)，均搭載禾賽小巧型...

2024-12-09 標(biāo)簽：激光雷達(dá)長(zhǎng)城汽車(chē)禾賽科技 1.5k 0

激光雷達(dá)技術(shù)或可助力防御無(wú)人機(jī)

以色列面臨無(wú)人機(jī)襲擊困擾，Lidwave公司開(kāi)發(fā)4D激光雷達(dá)傳感器，可在5公里外探測(cè)物體，提供高分辨率3D地圖。該公司獲1000萬(wàn)美元融資，用于開(kāi)發(fā)無(wú)人...

2024-12-07 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 1.3k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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