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激光是20世紀(jì)以來(lái)，繼原子能、計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體之后，人類(lèi)的又一重大發(fā)明，被稱(chēng)為“最快的刀”、“最準(zhǔn)的尺”、“最亮的光”。

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激光資訊

直線(xiàn)電機(jī)模組激光加工設(shè)備在臺(tái)歷制造中的應(yīng)用

時(shí)下正值歲末年初，在此辭舊迎新之際，上班族們紛紛開(kāi)始著手更換桌上的臺(tái)歷。

2021-12-17 標(biāo)簽：激光 470 0

電壓放大器在差分激光干涉納米位移測(cè)量方法研究中的應(yīng)用

實(shí)驗(yàn)名稱(chēng)：改進(jìn)后的PGC解調(diào)算法位移測(cè)量實(shí)驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模候?yàn)證改進(jìn)后的PGC解調(diào)算法在實(shí)際應(yīng)用中對(duì)由相位延遲及調(diào)制深度引入的非線(xiàn)性誤差的抑制效果。測(cè)試設(shè)...

2025-03-19 標(biāo)簽：激光電壓放大器 469 0

激光錫焊加工中平頂激光束的特性與核心優(yōu)勢(shì)

在激光錫焊向精密化、高一致性方向發(fā)展的過(guò)程中，光束質(zhì)量直接決定能量傳遞效率與焊點(diǎn)成型效果。傳統(tǒng)高斯激光束因中心能量集中、邊緣能量衰減的特性，在微小焊點(diǎn)、...

2025-09-08 標(biāo)簽：激光激光束 469 0

淺談維安達(dá)斯定制型橫向激光探測(cè)器

維安達(dá)斯定制型橫向激光對(duì)射，是本公司根據(jù)客戶(hù)為江河航道船舶超高預(yù)警系統(tǒng)的特殊需求而進(jìn)行定制的一款激光探測(cè)器，該探測(cè)器以橫向探測(cè)為技術(shù)要點(diǎn)，采用3mm厚3...

2021-04-01 標(biāo)簽：激光探測(cè)器顯示屏 467 0

直線(xiàn)電機(jī)激光打標(biāo)的包裝盒

直線(xiàn)電機(jī)激光打標(biāo)的包裝盒。一年一度的中秋佳節(jié)就來(lái)來(lái)臨了，月餅就是賦予了中秋滿(mǎn)滿(mǎn)的儀式感的，而現(xiàn)在月餅的種類(lèi)很多，月餅包裝盒也是隨著創(chuàng)新了。激光打標(biāo)的應(yīng)用...

2021-08-25 標(biāo)簽：激光金屬 464 0

網(wǎng)絡(luò)型激光對(duì)射探測(cè)器的卓越性能與應(yīng)用

網(wǎng)絡(luò)型激光對(duì)射入侵探測(cè)器，以其卓越的性能和創(chuàng)新技術(shù)，在周界防盜報(bào)警系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。這款探測(cè)器以其超遠(yuǎn)的探測(cè)距離、高度的靈敏度、極低的誤報(bào)率以...

2024-08-27 標(biāo)簽：激光探測(cè)器 463 0

智能投遞分揀機(jī)器人采用激光SLAM導(dǎo)航技術(shù)

在電商爆發(fā)式增長(zhǎng)與即時(shí)配送需求激增的當(dāng)下，物流分揀中心正面臨一場(chǎng)效率與成本的極限博弈。傳統(tǒng)人工分揀效率低、錯(cuò)誤率高，而自動(dòng)化設(shè)備又常受限于靈活性不足。面...

2025-04-29 標(biāo)簽：機(jī)器人激光 SLAM 463 0

激光錫球焊錫機(jī)助力MEMS微機(jī)電產(chǎn)品焊接新進(jìn)展

點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們MEMS（Micro-Electro-MechanicalSystems，微機(jī)電系統(tǒng)）是一種將微型機(jī)械結(jié)構(gòu)、傳感器、執(zhí)行器和電子電路集成...

2025-11-19 標(biāo)簽：激光 mems 微機(jī)電 459 0

激光三維掃描攻克高反光難題：無(wú)噴粉場(chǎng)景下的抗鏡面反射技術(shù)突破

在精密制造、文物保護(hù)等領(lǐng)域，高反光表面的三維掃描一直是激光測(cè)量技術(shù)面臨的重大挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)噴粉手段雖能改善掃描效果，但存在損傷被測(cè)物體、污染環(huán)境等弊端。近年...

2025-07-04 標(biāo)簽：激光三維掃描 457 0

激光錫焊工藝在光模塊 ROSA 器件中的應(yīng)用

在光通信技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，5G 網(wǎng)絡(luò)的普及、數(shù)據(jù)中心的擴(kuò)容以及云計(jì)算的廣泛應(yīng)用，對(duì)光通信設(shè)備的傳輸速率、穩(wěn)定性和集成度提出了更高要求。光模塊作為光通信...

2025-06-23 標(biāo)簽：激光光模塊 454 0

大研智造激光錫焊機(jī)在 6 毫米微型揚(yáng)聲器引線(xiàn)焊接的應(yīng)用：從手工困境到精密智造的跨越

在真無(wú)線(xiàn)立體聲（TWS）耳機(jī)爆發(fā)式增長(zhǎng)的今天，直徑僅 6 毫米的微型揚(yáng)聲器作為音頻轉(zhuǎn)換的核心部件，正經(jīng)歷著 “體積微縮” 與 “性能升級(jí)” 的雙重挑戰(zhàn)。...

2025-05-08 標(biāo)簽：激光焊接 454 0

激光雪深監(jiān)測(cè)站的創(chuàng)新應(yīng)用

在冬季氣候監(jiān)測(cè)中，雪深數(shù)據(jù)對(duì)于氣象預(yù)報(bào)、道路安全、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域都具有重要意義。隨著科技的進(jìn)步，激光雪深監(jiān)測(cè)站以其高精度、高效率的特點(diǎn)，正逐步成為氣...

2025-02-08 標(biāo)簽：激光監(jiān)測(cè)站 452 0

激光雪深監(jiān)測(cè)站：雪域高原的守護(hù)者

在廣袤無(wú)垠的雪域高原，自然的力量既壯美又不可預(yù)測(cè)，尤其是冬季的雪情變化，對(duì)交通、氣候研究乃至環(huán)境保護(hù)都至關(guān)重要。近年來(lái)，隨著科技的飛速發(fā)展，激光雪深監(jiān)測(cè)...

2024-12-14 標(biāo)簽：激光監(jiān)測(cè)站 451 0

輸電線(xiàn)路激光防外力破壞在線(xiàn)監(jiān)測(cè)裝置：外破監(jiān)測(cè)“超在行”

在輸電遠(yuǎn)程集中監(jiān)控體系里，圖像監(jiān)控裝置的應(yīng)用確實(shí)給線(xiàn)路運(yùn)維效率帶來(lái)了顯著提升，然而，它在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中也暴露出不少亟待解決的問(wèn)題。當(dāng)下各類(lèi)可視化裝置的...

2025-07-23 標(biāo)簽：激光輸電線(xiàn)路監(jiān)測(cè)裝置 446 0

振鏡激光錫焊技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn)

為保證焊接一致性，對(duì)光學(xué)系統(tǒng)(如使用遠(yuǎn)心場(chǎng)鏡以減小畸變)和工藝參數(shù)控制的要求很?chē)?yán)格。

2025-10-24 標(biāo)簽：激光焊接錫焊 446 0

激光焊錫技術(shù)在微間距元件電子生產(chǎn)的高效應(yīng)用

在當(dāng)今的電子制造領(lǐng)域，微間距焊盤(pán)元件的出現(xiàn)是技術(shù)進(jìn)步的必然產(chǎn)物。隨著電子產(chǎn)品不斷朝著小型化、輕量化、高性能化發(fā)展，芯片、傳感器等元件的封裝密度日益增加，...

2024-12-25 標(biāo)簽：激光焊錫 446 0

創(chuàng)想智控激光焊縫跟蹤系統(tǒng)在發(fā)那科機(jī)器人智能焊接火車(chē)端墻的應(yīng)用

隨著軌道交通行業(yè)持續(xù)發(fā)展，列車(chē)車(chē)體制造也在逐步往智能化方向邁進(jìn)。焊接工藝作為車(chē)體結(jié)構(gòu)安全與性能的核心環(huán)節(jié)，正面臨更高的精度與自動(dòng)化要求。尤其是在結(jié)構(gòu)復(fù)雜...

2025-07-03 標(biāo)簽：機(jī)器人激光 445 0

Aigtek電壓放大器基于伺服系統(tǒng)的激光控制研究的研究

實(shí)驗(yàn)名稱(chēng)：基于伺服系統(tǒng)的激光控制研究測(cè)試目的：全固態(tài)單頻激光器的噪聲低、相干性好，是產(chǎn)生連續(xù)變量量子壓縮態(tài)光場(chǎng)的必備激光光源。在制備壓縮態(tài)光場(chǎng)的過(guò)程中...

2025-03-20 標(biāo)簽：激光電壓放大器伺服系統(tǒng) 444 0

安泰功率放大器在激光玻璃切割技術(shù)中的用途

隨著激光技術(shù)的不斷發(fā)展，激光技術(shù)因其切割速度快、精度高、可以進(jìn)行非接觸式切割、可切割的對(duì)象材料種類(lèi)多、自動(dòng)化等特點(diǎn)，被越來(lái)越廣泛的應(yīng)運(yùn)用在各行各業(yè)，且越...

2025-04-08 標(biāo)簽：激光功率放大器 440 0

直線(xiàn)電機(jī)模組激光雕刻設(shè)備自暖手寶加工中的應(yīng)用

今冬受“雙峰型拉尼娜”影響，寒冬已成定局。而昆山人在11月上旬已經(jīng)經(jīng)受過(guò)一波寒潮，新一波寒潮將會(huì)在11.22日抵達(dá)。

2021-11-21 標(biāo)簽：激光直線(xiàn)電機(jī) 440 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏(yíng)得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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