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標(biāo)簽 > 特斯拉
特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù),加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術(shù)上為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)提供了高效方式,減少全球交通對(duì)石油類的依賴;通過開放專利以及與其它汽車廠商合作,大力推動(dòng)了純電動(dòng)汽車在全球的發(fā)展。
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快訊:個(gè)人信息保護(hù)法正式上線 曝華為Mate X3明年年初發(fā)布
近日,針對(duì)11月1日正式實(shí)施的個(gè)人信息保護(hù)法,中國工信部已經(jīng)對(duì)個(gè)人信息保護(hù)法草案將開始進(jìn)行再次審核,通過分析用戶的人工智能信息開啟隱私保護(hù)功能,合理地實(shí)...
特斯拉AI主管解釋為何不用激光雷達(dá):我們有超算和深度學(xué)習(xí)
從當(dāng)下各大汽車OEM在新車上采用的自動(dòng)/輔助駕駛方案來看,不少用到了英偉達(dá)、Mobileye或是地平線的高性能芯片,也有用到Lumina、Velodyn...
特斯拉主導(dǎo)著這個(gè)行業(yè),沒有廣告,沒有工會(huì),沒有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。擁有1100個(gè)超級(jí)充電站和一個(gè)Giga超級(jí)工廠。同時(shí)擁有一個(gè)移動(dòng)維修服務(wù),80%以上的維修可以...
2019年全球電動(dòng)車銷量突破200萬 特斯拉Models 3再奪冠
美國EV Sales公布的全球電動(dòng)車銷量也證實(shí)目前的市場(chǎng)狀況,在過去的2019年,共有兩款車型的年度銷量破10萬輛,分別是特斯拉Model 3和北汽EU...
特斯拉在今年4月發(fā)布了全新的電動(dòng)車特斯拉Model 3,續(xù)航里程達(dá)到346公里,百公里加速不到6秒,從現(xiàn)場(chǎng)圖片來看,特斯拉Model3的外觀依舊十分酷炫...
2016-11-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉特斯拉model3 1.0萬 0
特斯拉發(fā)布的電池技術(shù)主要體現(xiàn)在電化學(xué)體系創(chuàng)新、電芯設(shè)計(jì)和PACK結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及生產(chǎn)制造工藝革新三大方面。
特斯拉電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)詳解
Tesla目前推出了兩款電動(dòng)汽車,Roadster和Model S,本文為讀者詳細(xì)分析了Tesla Roadster的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng),同時(shí)提供通用Vol...
Waymo發(fā)布世界上第一款高級(jí)電動(dòng)全自動(dòng)駕駛汽車
定價(jià)上,自動(dòng)駕駛捷豹I-PACE由于是用來提供服務(wù),因此并沒有提供價(jià)格。不過,捷豹I-PACE今年3月初在日內(nèi)瓦首次亮相(沒有自動(dòng)駕駛功能),當(dāng)時(shí)公眾就...
2018-03-31 標(biāo)簽:谷歌特斯拉自動(dòng)駕駛 9.8k 0
2024年中國將邁入L3自動(dòng)駕駛時(shí)代,特斯拉是華為/小鵬最大敵手?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)日前,市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Counterpoint Research發(fā)布全球自動(dòng)駕駛汽車跟蹤和預(yù)測(cè)最新報(bào)告。報(bào)告指出,2024年實(shí)...
特斯拉回應(yīng)報(bào)道:無故解聘員工只是危言聳聽
媒體之前就關(guān)于“特斯拉CEO經(jīng)常無緣無故解聘員工”的問題進(jìn)行了多次的報(bào)道,稱有首席執(zhí)行官馬斯克存在的公司其實(shí)就是一個(gè)“生產(chǎn)地獄”,稱馬克斯不僅脾氣火爆而...
盤點(diǎn)電池上下游企業(yè)以及市場(chǎng)需求
一切爆發(fā)都有片刻的寧靜,一切進(jìn)步都有冗長的回聲。興業(yè)證券試圖通過對(duì)動(dòng)力電池降本潛在途徑進(jìn)行全方位梳理,描繪未來電池降本增效的發(fā)展軌跡。
2018-11-27 標(biāo)簽:動(dòng)力電池特斯拉 9.7k 0
2020年全國汽車制造相關(guān)企業(yè)數(shù)量大幅增長
2020年全國汽車制造相關(guān)的各類企業(yè)數(shù)量大幅度增長 隨著新能源汽車銷量的逆勢(shì)增長,2020年全國汽車制造相關(guān)的各類企業(yè)數(shù)量大幅度增長。 企查查數(shù)據(jù)顯示,...
特斯拉為什么用三相感應(yīng)電機(jī)?三相感應(yīng)電機(jī)有什么缺陷
特斯拉MODEL3發(fā)布性能數(shù)據(jù)顯示,其標(biāo)準(zhǔn)版百公里加速時(shí)間為5.6秒,相對(duì)于騰勢(shì)400的百公里加速時(shí)間14秒,足足加快了8.4秒,最高時(shí)速209公里/H...
2020-02-19 標(biāo)簽:特斯拉感應(yīng)電機(jī) 9.6k 0
特斯拉智能手機(jī)應(yīng)用程序可查看哨兵模式錄制視頻
之前如果車主需要查看哨兵模式或行車記錄儀錄制的視頻片段,步驟非常繁瑣。現(xiàn)在,特斯拉想讓車主可以從智能手機(jī)應(yīng)用程序上就查看此類視頻。
近日,首批特斯拉Model Y高性能版車型已經(jīng)正式啟動(dòng)交付,新款特斯拉Model Y在動(dòng)力方面比標(biāo)準(zhǔn)版和長續(xù)航版更強(qiáng)。目前Model Y已經(jīng)取得了不錯(cuò)的...
2021-11-25 標(biāo)簽:特斯拉自動(dòng)駕駛ModelY 9.6k 0
春興精工濾波器及相關(guān)結(jié)構(gòu)件取得專利,與華為保持戰(zhàn)略合作關(guān)系
春興精工近日在互動(dòng)平臺(tái)上表示,公司5G概念相關(guān)產(chǎn)品是濾波器及相關(guān)結(jié)構(gòu)件,已取得相關(guān)專利。另外,公司與華為確實(shí)保持戰(zhàn)略合作關(guān)系。通信結(jié)構(gòu)件和射頻器件業(yè)務(wù)作...
特斯拉如何做成第一電動(dòng)車的,扒一扒背后的供應(yīng)商
在動(dòng)力總成系統(tǒng)中,主要分為:鋰電池組、熱管理和直流/直流換流器三個(gè)部分。在鋰電池組中,主要分為:鋰電池組電池、電池管理系統(tǒng)(BMS)、電池?zé)峁芾砗退衅?..
年產(chǎn)50萬輛整車的上海工廠將是解決特斯拉產(chǎn)能瓶頸的關(guān)鍵,但其耗資相當(dāng)驚人,對(duì)于馬斯克而言是一個(gè)新難題。
2018-10-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉 9.5k 0
汽車音響系統(tǒng)早不是只講求環(huán)繞聲的老技術(shù)了
在智能座艙的各類應(yīng)用中,我們專注于屏幕操作和語音識(shí)別等交互技術(shù),卻常常忽視了最經(jīng)典的汽車音響。不少人認(rèn)為,音響作為車內(nèi)系統(tǒng)之一,雖然歷史悠久,卻似乎沒有...
2021-11-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉 9.5k 0
特斯拉V3超級(jí)充電樁 可以讓電池以其能承受的最大功率進(jìn)行充電
電動(dòng)汽車火不起來核心原因就是續(xù)航里程和充電時(shí)間的問題:前者是由電池能量密度決定的,目前處于瓶頸期,沒搞頭;后者則是電池本身、充電設(shè)備以及電網(wǎng)多方?jīng)Q定的。
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