電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車技術(shù)

電動汽車可以像手機(jī)一樣進(jìn)行無線充電嗎

無線充電很誘人，也很方便，對于汽車無線充電來說雖然能實現(xiàn)，但是充電效率低與成本高都是其發(fā)展的阻力。無線充電原理很簡單，概括起來就是電生磁、磁生電。

2019-07-01 標(biāo)簽：電動汽車無線充電 1.3k 0

不同類型電動汽車電機(jī)優(yōu)缺點一樣嗎

串勵直流電機(jī)是動力電機(jī)中的王者，啟動時能夠輸出巨大的扭矩，絕對可以稱得上是動力之王！裝有串勵直流電機(jī)的電動汽車，起步稍稍加油，就可以燒胎起步絕塵而去，留...

2023-08-28 標(biāo)簽：電動汽車電機(jī)控制直流電機(jī) 1.3k 0

高速公路服務(wù)區(qū)分布式光伏調(diào)研

前言今年的國家經(jīng)濟(jì)工作會議提出：將“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”作為 2021年的主要任務(wù)之一，而我國高速公路里程 15.5萬公里，對能源的需求與日俱增，...

2023-07-24 標(biāo)簽：電動汽車光伏分布式光伏 1.3k 0

低壓電池監(jiān)控器進(jìn)入高壓電動汽車

如果您尚未駕駛過電動汽車(EV)，包括混合動力電動汽車(HEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)和全電動汽車，那么很可能您就快要開上了。里程焦慮已成為過...

2022-08-01 標(biāo)簽：電動汽車監(jiān)控器 bms 1.2k 0

MCU解決800V電動汽車牽引逆變器的常見設(shè)計挑戰(zhàn)的3種方式

電動汽車 (EV) 牽引逆變器是電動汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為多相（通常為三相）交流電以驅(qū)動牽引電機(jī)，并控制制動產(chǎn)生的能量再生。

2023-07-11 標(biāo)簽：電動汽車 mcu 逆變器 1.2k 0

儲能PCBA制造過程中應(yīng)考慮哪幾個方面呢？

隨著科技的不斷進(jìn)步與發(fā)展，PCBA正廣泛應(yīng)用于能源儲存領(lǐng)域。在電力系統(tǒng)、電動汽車、太陽能電池和其他各種能源設(shè)備中，儲能PCBA起到了至關(guān)重要的作用。

2023-11-30 標(biāo)簽：電動汽車太陽能電池 smt 1.2k 0

汽車線束的傳統(tǒng)超聲波焊接應(yīng)用

超聲波金屬焊接設(shè)備的初始投資相對于其他焊接工藝（例如電阻焊、壓接以及機(jī)械連接）較高，但低于激光焊接設(shè)備。那么，為什么這項技術(shù)主導(dǎo)了線束制造，并成為電動汽...

2023-07-25 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車超聲波 1.2k 0

車載充電器材料選擇比較

車載充電器 (OBC) 解決了電動汽車 (EV) 的一個重要問題。它們將來自電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為適合電池充電的直流電，從而實現(xiàn)電動汽車充電。隨著每年上市的...

2024-11-07 標(biāo)簽：電動汽車 IGBT 碳化硅 1.2k 0

GNSS保護(hù)級別簡析

在關(guān)鍵應(yīng)用中，必須始終能確保GNSS接收機(jī)的可信度。保護(hù)級別信息由GNSS接收機(jī)實時計算，能夠量化定位信息的可靠性、提高數(shù)據(jù)質(zhì)量并保護(hù)人員和資產(chǎn)的安全。

2023-05-08 標(biāo)簽：電動汽車機(jī)器人接收機(jī) 1.2k 0

專為電動汽車應(yīng)用而設(shè)計的DC/DC轉(zhuǎn)換器

Traco Power 的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器專為電動汽車應(yīng)用而設(shè)計，它不僅具備高度的性能和可靠性，還能適應(yīng)各種復(fù)雜的應(yīng)用場景，為電動汽車行業(yè)提供了理想...

2023-09-15 標(biāo)簽：電動汽車輸入電壓 dcdc轉(zhuǎn)換器 1.2k 0

碳化硅功率器件的可靠性應(yīng)用

碳化硅功率器件在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要有以下幾個方面。

2023-04-27 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車逆變器 1.2k 0

淺談電動汽車的充電方法和建設(shè)充電樁監(jiān)控系統(tǒng)的必要性

電動汽車以電能為動力，但也有一個很大的缺點，那就是續(xù)航能力較差。所以，運用現(xiàn)代科技對電動車進(jìn)行智能充電就顯得尤為重要。

2023-08-11 標(biāo)簽：電動汽車鋰離子電池狀態(tài)機(jī) 1.2k 0

使用最新的開發(fā)工具實現(xiàn)實時和閉環(huán)控制，減少設(shè)計開銷

　　幫助開發(fā)人員實現(xiàn)最小延遲和最大可靠性許多行業(yè)依賴于具有最小延遲和最大可靠性的控制系統(tǒng)。這些行業(yè)，如機(jī)器人、電機(jī)控制、配電、汽車、電動汽車、備用電源...

2023-04-24 標(biāo)簽：電動汽車電機(jī)控制 DSC 1.2k 0

限流式保護(hù)器為充電樁提供了哪些保障措施

ASCP系列電氣防火限流式保護(hù)器是安科瑞專門為了保護(hù)低壓配電線路中短路、過載等問題研發(fā)，可以有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷...

2023-08-20 標(biāo)簽：電動汽車保護(hù)器斷路器 1.2k 0

電動汽車系統(tǒng)的挑戰(zhàn)和設(shè)計方案

特斯拉開始使用48V系統(tǒng)以后，在電氣領(lǐng)域和通信架構(gòu)領(lǐng)域出現(xiàn)了新的動向，48V區(qū)域架構(gòu)正在成為提高電動汽車性能和效率的關(guān)鍵技術(shù)。

2024-10-23 標(biāo)簽：電動汽車電源模塊電池系統(tǒng) 1.2k 0

電動汽車高壓連接器的發(fā)展歷程和技術(shù)特點

本文對高壓連接的發(fā)展歷程、高壓連接器的技術(shù)特點及產(chǎn)品驗證測試等進(jìn)行了全面深入的闡述，值得一讀。

2023-07-26 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車連接器 1.2k 0

貞光科技 | 新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理

電動汽車基本結(jié)構(gòu)電動汽車：以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路安全、安全法規(guī)各項要求的車輛。其基本構(gòu)造主要由四部分構(gòu)成：底盤與車身、電源系統(tǒng)、...

2024-11-18 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 BMS電池管理 1.2k 0

充電樁中的橋堆產(chǎn)品應(yīng)用原理解析

充電樁是一個將交流電轉(zhuǎn)化為直流電然后給電動汽車充電的產(chǎn)品，整流橋是充電樁里面將交流電轉(zhuǎn)化為直流電的關(guān)鍵部件，整流器在充電樁里面起到整流（交流變直流）、轉(zhuǎn)...

2024-04-26 標(biāo)簽：電動汽車變壓器整流器 1.2k 0

分享一種電動汽車動力電池材料回收方法

該研究對優(yōu)化現(xiàn)有動力電池回收商業(yè)模式具有重要意義。Burcak EBIN研究員認(rèn)為：“裝滿數(shù)噸水的過濾罐在工業(yè)運用中較為廣泛。

2022-10-10 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 1.2k 0

如何充分利用半導(dǎo)體開關(guān)技術(shù)提高功率轉(zhuǎn)換器？

STMicroelectronics表示其SiC MOSFET器件具有業(yè)界最高的額定溫度值，在1200V可達(dá)200℃，在整個溫度范圍內(nèi)具有同類產(chǎn)品領(lǐng)先的...

2021-05-01 標(biāo)簽：電動汽車變壓器轉(zhuǎn)換器 1.2k 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運動原理”中講述。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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