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標簽 > 電動汽車
電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。
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近年來，隨著能源危機和環(huán)境問題的日益突出，產(chǎn)業(yè)界和科研界都對電動汽車的研發(fā)投入了極大關(guān)注，也帶來了全球范圍內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，使得目前電動汽車產(chǎn)品...
2023-08-30 標簽：電動汽車變換器充電系統(tǒng) 1.2k 0
整車控制器根據(jù)電機、電池、EPS、DC/DC等零部件故障、整車CAN網(wǎng)絡(luò)故障及VCU硬件故障進行綜合判斷，確定整車的故障等級，并進行相應的控制處理。
2022-09-20 標簽：電動汽車動力系統(tǒng)整車控制器 1.2k 0
鋰電池的上游原材料主要包括鎳鈷錳、鋰礦和石墨礦，由此構(gòu)成正負極材料、電解液、電極基材、隔膜等；
標準中定義的兩種BMS的檢測精度要求如下，單純這兩個標準比較，精度要求互有差別；而且電動汽車BMS對SOC檢測精度提了要求，但儲能BMS卻對SOE檢測精...
電動汽車駕駛員通常會遭受一種特有的困擾——日益普遍的“續(xù)航焦慮”。內(nèi)燃機車輛駕駛員就不會有這種焦慮，因為無論他們行駛到任何地方，都可以在附近找到加油站，...
2021-04-14 標簽：電動汽車轉(zhuǎn)換器電池管理系統(tǒng) 1.2k 0
新能源電動車的“三電”技術(shù)，相信很多朋友都能說出“電池、電機、電控”，不僅僅是消費者把“電池”排在第一位，廠家在宣傳時也經(jīng)常把“電池技術(shù)”拿來展示，那為...
電動汽車動力電池裝配環(huán)節(jié)的難點有哪些？
動力電池系統(tǒng)是一個復雜的系統(tǒng)，由BMS電池管理系統(tǒng)、多個電池模組以及殼體等部件組成。其中電池包由多個模組組成，每個模組又由多個電芯串并聯(lián)組合而成。
汽車功能電子化的關(guān)鍵步驟之一是將內(nèi)燃機 (ICE) 與電動機結(jié)合起來，研發(fā)出輕度混合動力汽車 (MHEV)。作為邁向汽車功能全面電子化的重要里程碑，MH...
電動汽車和混合動力汽車（EV）的日益普及給汽車工業(yè)帶來了若干挑戰(zhàn)。如今，制造商常通過提高電動汽車的系統(tǒng)電壓至數(shù)百伏來滿足市場對效率和動力性能的要求，這就...
普源精電直流電子負載在燃料電池電動汽車儲能系統(tǒng)的應用案例
面對能源消耗和應對氣候變化問題等多重挑戰(zhàn)，世界主要國家都把發(fā)展燃料電池汽車提升到國家戰(zhàn)略高度。儲能系統(tǒng)(Energy Storage Systems, ...
2023-08-11 標簽：電動汽車燃料電池儲能系統(tǒng) 1.1k 0
摘要 ：隨著我國能源戰(zhàn)略發(fā)展以及低碳行動的實施，電動汽車已逐步廣泛應用，而電動汽車的應用非常符合當今社會對環(huán)保意識的要求，以及有效節(jié)省化石燃料的消耗。由...
針對高距徑比無線電能傳輸系統(tǒng)高頻環(huán)流大和傳輸效率低的問題，分析了系統(tǒng)電磁特性，建立松耦合變壓器單邊線圈分布參數(shù)模型，揭示松耦合變壓器寄生電容的作用機理。
電動車持續(xù)發(fā)展，搞好充電基礎(chǔ)設(shè)施是關(guān)鍵
目前世界各地在爭相將燃油汽車替換為電動汽車，預計電動汽車的普及率將迅速攀升。與目前部署的充電樁數(shù)量相比，預計電動車 (EV) 的迅速采用將會對可用的充電...
在現(xiàn)代電子行業(yè)，隨著能源效率要求的不斷提高和高溫、高頻、高壓應用的增多，傳統(tǒng)的硅（Si）基功率器件正逐漸顯露出性能上的局限性。
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與普及，各種基于汽車生活場景的應用和創(chuàng)新不斷出現(xiàn)，在疊加互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢與連鎖的傳統(tǒng)優(yōu)勢等領(lǐng)域機會凸顯。
羅姆旗下藍碧石面向電動汽車開發(fā)出AVAS專用的語音合成LSI
據(jù)AMEYA360官方所知：羅姆集團旗下的藍碧石科技株式會社(以下簡稱“藍碧石科技”)面向電動汽車(xEV)開發(fā)出AVAS(車輛接近報警系統(tǒng))專用的語音...
汽車原始設(shè)備制造商對電力電子系統(tǒng)的要求對此類系統(tǒng)的開發(fā)人員來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。特別是空間要求、重量和效率的相互制衡，整個系統(tǒng)的成本和產(chǎn)品設(shè)計階段的工作...
隨著電動汽車（和電氣化技術(shù)）越來越受消費者和生態(tài)系統(tǒng)參與者的歡迎，人們越來越關(guān)注整個價值鏈運營和流程中的道德與可持續(xù)性問題。
什么是車載充電機 順絡(luò)車載充電機系統(tǒng)解決方案
順絡(luò)為車載充電機系統(tǒng)提供豐富的電子元器件解決方案，包括輔助電源、電壓變換、電流檢測、柵極驅(qū)動、EMC、PFC、DC輸出等，并在多家知名車企、多款熱門車型...
基于固定電壓窗口內(nèi)充電電量的內(nèi)部短路定量診斷方法
內(nèi)短路（ISC）是動力電池熱失控（TR）的主要原因之一。通過電池管理系統(tǒng)（BMS）對動力電池進行早期ISC的診斷和預警，對防止ISC向TR發(fā)展，提高動力...
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