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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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專家稱電動汽車比傳統(tǒng)汽車污染更嚴重 原因竟是電池
世界上每家汽車制造商都在計劃生產(chǎn)可減少溫室氣體排放的電動汽車,但是他們卻基本上都在世界上污染最嚴重的地方制造用于電動汽車的鋰離子電池。
買電動汽車嫌續(xù)航里程太短,跑高速太費電,中途沒電可能需要拖車;買插電混動價格貴,其實還是燒油,不僅貴也費油,更不環(huán)保。如何在純電動汽車和插電混動中尋找平...
2018年是中國汽車市場多變的一年,在段建軍看來,多變的環(huán)境推動奔馳中國團隊需要不斷提高自身能力,在新的市場中適應(yīng)新的競爭環(huán)境。作為細分市場唯一一款長軸...
10月17日下午,特斯拉(上海)有限公司與上海市規(guī)劃和國土資源管理局正式簽訂《土地出讓合同》,以9.73億元的價格摘得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊...
關(guān)于鈷的使用,其實從古到今一直都沒停過。古希臘人和古羅馬人曾經(jīng)用它制造有色的玻璃,中國唐朝時期著名的唐三彩瓷器上的藍色,同樣也是鈷的杰作。
奧迪將逐漸擁有自己的開發(fā)、采購和生產(chǎn)流程,并在全球工廠對盡可能多的鋁部件進行審核。奧迪打算通過ASI認證的合作伙伴和沿各自上游供應(yīng)鏈的供應(yīng)商,確保長期的...
北汽新能源發(fā)布2025中長期技術(shù)規(guī)劃,大規(guī)模布局電動化領(lǐng)域
“物競天擇,適者生存”,達爾文《物種起源》里這句話很好的詮釋了生物的生存法則。其實這句話對所有行業(yè)也適用,比如現(xiàn)在的汽車圈,電動化、智能化是大勢所趨,如...
對應(yīng)的利潤:從規(guī)模上來說,幾家領(lǐng)先的企業(yè)開始從業(yè)務(wù)中獲取對應(yīng)的利潤,從高投入和低利潤,在建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系以后,開始長期的評估營業(yè)利潤率以支撐自身業(yè)務(wù)的發(fā)展
在未來幾年內(nèi),全球各地將有數(shù)以百萬計的環(huán)保電動汽車在道路上行駛,但藏在它們里面的卻是并不那么清潔環(huán)保的電池。
2018-10-18 標簽:電動汽車 990 0
根據(jù)集邦咨詢新能源研究中心(EnergyTrend)最新調(diào)查顯示,隨著國際油價回漲,加上動力電池價格快速下滑,臺灣地區(qū)電動機車市場加速成長,2018年臺...
蔚來汽車首款量產(chǎn)車型ES8交付速度加速,產(chǎn)能穩(wěn)步增長
蔚來宣布,截至今年9月30日,蔚來已累計交付3368臺ES8車型,其中第三季度交付量為3268臺,預(yù)期今年下半年實現(xiàn)累計交付1萬臺ES8的目標保持不變。
特斯拉宣布正在加速上海超級工廠的建設(shè),希望借鑒北美Model 3產(chǎn)能不斷提升的經(jīng)驗,將上海工廠建設(shè)成一個資本效率高和進度快速的工廠。
9月新能源車依舊取得了強勢增長,純電產(chǎn)銷十萬臺!
中汽協(xié)公布最新的數(shù)據(jù)顯示,9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.7萬輛和12.1萬輛,比上年同期分別增長64.4%和54.8%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成10...
年產(chǎn)50萬輛整車的上海工廠將是解決特斯拉產(chǎn)能瓶頸的關(guān)鍵,但其耗資相當(dāng)驚人,對于馬斯克而言是一個新難題。
2018年是新勢力的新車交付元年,造車新勢力誰能在倒計時交付一萬輛?
同時,蔚來汽車首席財務(wù)官謝東螢表示,在今年的國慶假期期間蔚來為車輛第二條生產(chǎn)線安裝設(shè)備,新的設(shè)備將滿足蔚來越來越多的ES8訂單需求,除此以外還將會生產(chǎn)明...
淺析歐盟主要國家電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀,英國意在成為電動車的領(lǐng)頭羊
然而,歐洲不同國家電動汽車的發(fā)展?fàn)顩r也截然不同。德國作為歐洲最大市場,正落后于其電動汽車發(fā)展目標,而英國、法國、意大利和西班牙正優(yōu)先發(fā)展電動汽車及其基礎(chǔ)...
2018-10-17 標簽:電動汽車 3154 0
美媒最近評出了五款最可靠的電動車,評選依據(jù)是它們的安全可靠性程度
在全球汽車市場,電動汽車都已然成了未來的大趨勢,當(dāng)然,因為各種問題有待解決和提升,電動車在續(xù)航以及可靠性上還沒有達到大多數(shù)消費者心里的標準。但是沒關(guān)系,...
各車企在歐洲及全球的電動車路線盤點,究竟誰將最先實現(xiàn)?
為了滿足嚴苛的歐盟二氧化碳排放標準,以及未來幾年在純電動車和混合動力細分市場占領(lǐng)制高點,眾車企紛紛加碼在歐洲更新其產(chǎn)品線。外媒就各車企在歐洲及全球的電動...
個別歐盟國家甚至允許對研究進行100%資助,只要其中涉及到跨境項目。歐盟的“Horizon 2020”研究基金將撥出2億歐元用于電池項目;8億歐元用于建...
在汽車行業(yè)新變革的大方向下,博世也在重新審視自己的新機遇
博世互聯(lián)移動解決方案部門總裁雷納·卡倫巴赫在一份聲明中表示:“博世正在通過數(shù)字服務(wù)在城市中提供移動服務(wù),而共享電動貨車的服務(wù)具有巨大的增長潛力?!?在德...
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