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      標(biāo)簽　>　電動(dòng)汽車

      電動(dòng)汽車

      電動(dòng)汽車

      +關(guān)注154人關(guān)注

      電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

      文章：11709個(gè) 瀏覽：235643次 帖子：329個(gè)

      電動(dòng)汽車資訊

      電池平衡的工作原理

      被動(dòng)平衡會(huì)對(duì)電量較多的電池單元進(jìn)行消耗（一般是通過(guò)散熱來(lái)實(shí)現(xiàn)），直到所有電池單元的電量都達(dá)到相同水平。被動(dòng)平衡和主動(dòng)平衡的關(guān)鍵區(qū)別在于，被動(dòng)平衡不會(huì)分配...

      2021-03-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車熱管理電池 1.4萬(wàn) 0

      簡(jiǎn)要分析動(dòng)力電池冷卻方式

      風(fēng)冷采用空氣作為換熱介質(zhì)。常見(jiàn)的有兩種，一種是被動(dòng)風(fēng)冷，直接采用外部空氣換熱。第二種則為主動(dòng)風(fēng)冷，可預(yù)先對(duì)外部空氣進(jìn)行加熱或冷卻后再進(jìn)入電池系統(tǒng)，相比之...

      2019-08-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng) 1.4萬(wàn) 0

      回顧2017數(shù)碼鋰電池/電動(dòng)汽車重大起火事件，安全問(wèn)題必須重視

      鋰電池安全是一個(gè)老生常談的問(wèn)題。在政策監(jiān)管趨嚴(yán)之下，盡管業(yè)界對(duì)安全問(wèn)題日益重視，但依然難以杜絕鋰電池起火爆炸事件的發(fā)生。

      2017-12-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池 1.4萬(wàn) 0

      電動(dòng)汽車高壓電氣系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)原理及概括

      相對(duì)于傳統(tǒng)汽車而言，純電動(dòng)汽車采用了大容量、高電壓的動(dòng)力電池及高壓電機(jī)和電驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，并采用了大量的高壓附件設(shè)備，如：電動(dòng)空調(diào)、PTC 電加熱器及 D...

      2018-01-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 1.4萬(wàn) 0

      直流充電樁和交流充電樁優(yōu)勢(shì)區(qū)別

      車用充電樁一般分為交流充電樁與直流充電樁。兩種樁最大的區(qū)別或者說(shuō)唯一的區(qū)別是一個(gè)屬于慢充，一個(gè)屬于快充。交流充電樁充滿電需要7－10個(gè)小時(shí)，直流充電樁充...

      2021-02-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車變壓器充電樁 1.4萬(wàn) 0

      動(dòng)力電池性能要求究竟有哪幾個(gè)方面？各個(gè)要求之間又是如何排序的？

      楊裕生強(qiáng)調(diào)，高補(bǔ)貼推動(dòng)發(fā)展的純電動(dòng)汽車難以市場(chǎng)化。在有補(bǔ)貼時(shí)，可發(fā)展中等行程的物流車等特種車輛，但是第二套電池要用戶出錢。我們現(xiàn)在國(guó)家推廣有170萬(wàn)余輛...

      2018-05-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.4萬(wàn) 0

      我國(guó)新能源汽車崛起的優(yōu)勢(shì)和面臨的問(wèn)題概述

      近日，中興通訊遭美國(guó)禁運(yùn)制裁事件備受關(guān)注。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，美國(guó)商務(wù)部網(wǎng)站公告，7年內(nèi)禁止美國(guó)企業(yè)向中興通訊出口任何技術(shù)、產(chǎn)品。公告稱，中興通訊違反...

      2018-04-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.4萬(wàn) 0

      電動(dòng)汽車再起波瀾 保時(shí)捷3年后量產(chǎn)Mission E

      保時(shí)捷正在進(jìn)入Mission E概念車的量產(chǎn)化進(jìn)程，將投資7億歐元（約合人民幣51億元）以保證新車在2020年順利投產(chǎn)，51億的投入，可以想象需要多高的...

      2016-07-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車保時(shí)捷 1.4萬(wàn) 0

      從燃油車到電動(dòng)汽車，空調(diào)壓縮機(jī)也在“新能源化”

      從燃油車到電動(dòng)汽車，空調(diào)壓縮機(jī)也在“新能源化”

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）自1939年，首次在汽車上安裝了機(jī)械式制冷空調(diào)后，空調(diào)燃油車到電動(dòng)汽車，空調(diào)系統(tǒng)也產(chǎn)生了不小的變化。 ? 空調(diào)壓縮機(jī)的“新...

      2024-06-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車壓縮機(jī) 1.4萬(wàn) 0

      深度解讀新能源汽車中的純電動(dòng)汽車（定義 行情 環(huán)境影響和未來(lái)）

      本研究主要針對(duì)新能源汽車市場(chǎng)中的純電動(dòng)汽車展開(kāi)，并整理了我國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)的主要純電動(dòng)汽車產(chǎn)品的技術(shù)數(shù)據(jù)，合計(jì)5,110個(gè)車型，包括純電動(dòng)乘用車、客車、專用車...

      2017-11-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車純電動(dòng)汽車 1.4萬(wàn) 0

      充電樁后臺(tái)通訊模塊離線問(wèn)題整改方案

      充電樁后臺(tái)通訊模塊離線問(wèn)題整改方案

      距離2020年全國(guó)建成450萬(wàn)臺(tái)充電樁計(jì)劃又邁進(jìn)了一年，但公共充電樁數(shù)量仍不足25萬(wàn)且利用率不高，而其中樁通訊故障問(wèn)題尤為突出。

      2018-02-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電樁 1.4萬(wàn) 0

      中美之間的真實(shí)差異,中國(guó)將在十年之內(nèi)超越美國(guó)

      第二個(gè)案例是移動(dòng)支付。目前中國(guó)的移動(dòng)支付規(guī)模是美國(guó)的50倍。其實(shí)移動(dòng)支付最初是由PayPal公司在美國(guó)發(fā)明的，但我們看到微信支付和支付寶的增長(zhǎng)是如此迅猛...

      2018-10-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì) 1.4萬(wàn) 0

      影響消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的六個(gè)主要因素

      不過(guò)，“政策性市場(chǎng)有規(guī)模上限，新能源汽車要實(shí)現(xiàn)持續(xù)快速發(fā)展，必須依靠非政策性市場(chǎng)”，李偉利分析認(rèn)為，“25%的政策目標(biāo)，也就是700萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車。按照...

      2020-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車芯片新能源汽車 1.3萬(wàn) 0

      思皓E20X新能源汽車到底值不值得入手

      這叫價(jià)12.8萬(wàn)的思皓E20X到底值不值呢？在這里，咱就好好算算賬！ 你能想象，大眾家的SUV叫價(jià)12萬(wàn)么？還是電動(dòng)車，括弧，純的。 當(dāng)然，它沒(méi)有懸掛自...

      2019-12-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.3萬(wàn) 0

      電動(dòng)汽車的存量分布及每年新車增量

      電動(dòng)汽車的存量分布及每年新車增量

      雖然中國(guó)的電動(dòng)汽車的產(chǎn)量現(xiàn)在已經(jīng)一月抵別人一年的量的時(shí)候，我們可以仔細(xì)看一下整個(gè)新車的市場(chǎng)滲透率。中國(guó)目前依靠補(bǔ)貼的鼓勵(lì)政策出來(lái)的結(jié)果是2.2%左右的...

      2018-06-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.3萬(wàn) 0

      電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)

      本視頻首先介紹了電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)，分別是環(huán)保、省錢、噪音小、節(jié)能、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便、加速快；其次介紹了電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)。

      2019-03-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 1.3萬(wàn) 0

      為什么特斯拉超級(jí)充電站的充電功率都在120kW以下？

      一些車主表示，他們擔(dān)心是特斯拉限制了車輛的充電功率。但是在其他充電服務(wù)提供商的充電樁進(jìn)行充電后顯示，問(wèn)題實(shí)際出在了特斯拉超級(jí)充電站上。一部分車主試圖聯(lián)系...

      2020-08-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉充電站 1.3萬(wàn) 0

      電動(dòng)汽車電池的充電速度，由哪些因素影響

      充電對(duì)于電動(dòng)汽車而言是電動(dòng)汽車不可或缺的一個(gè)部分，充電也是純電動(dòng)汽車離不開(kāi)的一個(gè)話題。

      2020-03-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池充電 1.3萬(wàn) 0

      BLDC市場(chǎng)悄然興起，這些應(yīng)用是幕后推手

      近年來(lái)，最吸引人眼球的可能是“5G”、“人工智能”、“自動(dòng)駕駛”等時(shí)髦的詞匯，大家的注意力也都集中在這些領(lǐng)域，但其實(shí)，有一個(gè)已經(jīng)真正落地，大部分人都還沒(méi)...

      2019-03-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車BLDC吸塵器 1.3萬(wàn) 0

      油電混合電池怎么充電

      油電混合動(dòng)力混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，...

      2019-03-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力 1.3萬(wàn) 0

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        IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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      • STM32F103C8T6
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        STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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        Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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        +關(guān)注
        UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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        光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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        COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
      • 加速度傳感器
        加速度傳感器
        +關(guān)注
        加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
      • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        +關(guān)注
      • 服務(wù)機(jī)器人
        服務(wù)機(jī)器人
        +關(guān)注
        服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
      • 四軸飛行器
        四軸飛行器
        +關(guān)注
        四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
      • SDK
        SDK
        +關(guān)注
        　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
      • 基站測(cè)試
        基站測(cè)試
        +關(guān)注
        802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests） 在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
      • TMS320F28335
        TMS320F28335
        +關(guān)注
        TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
      • ESP8266
        ESP8266
        +關(guān)注
        wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
      • 靜電防護(hù)
        靜電防護(hù)
        +關(guān)注
        為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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