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標(biāo)簽 > 電動(dòng)車(chē)
電動(dòng)車(chē),即電力驅(qū)動(dòng)車(chē),又名電驅(qū)車(chē)。電動(dòng)車(chē)分為交流電動(dòng)車(chē)和直流電動(dòng)車(chē)。通常說(shuō)的電動(dòng)車(chē)是以電池作為能量來(lái)源,通過(guò)控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車(chē)輛。
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電動(dòng)車(chē)鋰離子電池的十大優(yōu)點(diǎn)
電動(dòng)車(chē)電池分鉛酸電池和鋰離子電池,相對(duì)于電動(dòng)車(chē)的鉛酸電池而言,我們對(duì)鋰電動(dòng)車(chē)的鋰離子電池了解的更少,下面我們簡(jiǎn)單介紹一下鋰離子電池的十大優(yōu)點(diǎn)。
2016-01-26 標(biāo)簽:鋰離子電池鉛酸電池電動(dòng)車(chē) 4331 2
簡(jiǎn)單實(shí)用的電動(dòng)車(chē)防盜報(bào)警電路圖
隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),電動(dòng)車(chē)已大量進(jìn)入我們家庭,成為部分人必不可少的交通工具。如何防止電動(dòng)車(chē)被盜則是車(chē)主十分關(guān)心的問(wèn)題,為此,出現(xiàn)了各類(lèi)電動(dòng)車(chē)防盜鎖。
2015-11-18 標(biāo)簽:繼電器電動(dòng)車(chē)防盜報(bào)警 2.3萬(wàn) 1
比充電樁還快!詳解快速無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)
駕駛一輛電動(dòng)車(chē)確實(shí)很愜意,但也面臨充電的煩惱和里程焦慮,但是如果只要停車(chē)之后,電動(dòng)汽車(chē)就能自動(dòng)無(wú)線(xiàn)充電,免去了插線(xiàn)充電的煩惱,這樣的技術(shù)你會(huì)不會(huì)很期待?
2015-10-08 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電MD公司 5145 0
眾所周知特斯拉提供的服務(wù)不僅僅是Model S,還有計(jì)劃在2015年覆蓋美國(guó)98%的人口和加拿大南部部分地區(qū)的充電樁網(wǎng)絡(luò),這是在今年的Allthings...
2013-09-12 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)充電技術(shù)特斯拉 1.2萬(wàn) 3
電磁耦合式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)輛動(dòng)力合成箱測(cè)控平臺(tái)
基于PXI設(shè)備和LabVIEW高效整合混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)試驗(yàn)室動(dòng)力合成箱、電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架,動(dòng)力電池測(cè)試設(shè)備等資源,優(yōu)化各平臺(tái)功能,具有良好的可移植性和可擴(kuò)展...
2013-03-25 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)Labview電磁耦合 2493 0
德國(guó)試運(yùn)行無(wú)線(xiàn)充電巴士
過(guò)在路面鑲?cè)敫袘?yīng)充電設(shè)備,可為底盤(pán)上配有接收端的車(chē)輛進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電。這項(xiàng)技術(shù)的推廣讓大家告別過(guò)去通宵充電的日子,同時(shí)方便車(chē)輛上使用更小、更輕便的電池。
2013-02-26 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電 1000 0
鋰聚合物或磷酸鐵鋰 (LiFePO4) 電池是常見(jiàn)的技術(shù)選擇,因?yàn)檫@類(lèi)電池能量密度高,能提供很高的峰值功率。在單節(jié)電池應(yīng)用中,仔細(xì)控制電池充電并監(jiān)視電池...
2013-02-26 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)電池 3332 0
超詳細(xì)圖解雪佛蘭Volt電池組管理設(shè)計(jì)
雪佛蘭Volt的核心是復(fù)雜的電池管理系統(tǒng),它保證了多芯鋰電子電池塊的安全性和可靠性,通用汽車(chē)的工程師還建立了一個(gè)58%~65%的SoC安全窗口,本文圖解...
2013-01-06 標(biāo)簽:電池組電池管理電動(dòng)車(chē) 3945 0
基于LIN總線(xiàn)的純電動(dòng)車(chē)電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文提出了一種基于LIN 總線(xiàn)的磷酸鐵鋰電池組在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用分布式的網(wǎng)絡(luò)控制結(jié)構(gòu),通過(guò)以Dspic30f4012 芯片為核心底層硬件的設(shè)...
2012-11-09 標(biāo)簽:電池管理電動(dòng)車(chē)LIN總線(xiàn) 2531 0
筆者經(jīng)反復(fù)試驗(yàn),制作了一款可靠的電動(dòng)自行車(chē)快速充電器,電路如附圖所示。
2012-10-26 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)充電器 1.1萬(wàn) 1
解決電動(dòng)車(chē)充電器常見(jiàn)6大故障的方法
電動(dòng)車(chē)以其出行便捷、低碳環(huán)保的優(yōu)勢(shì)已進(jìn)入我們的生活,但它的充電器故障率較高很令人頭疼。出于這個(gè)緣故,本人根據(jù)多年酌維修經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了龜動(dòng)車(chē)充電器的常見(jiàn)故障...
2012-10-11 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)電動(dòng)車(chē)充電器 1.3萬(wàn) 0
電動(dòng)汽車(chē)電池的不一致性是影響其性能的主要因素, 研究電池的均衡控制技術(shù)很重要。建立了一種用于電動(dòng)汽車(chē)電池均衡的能量閉環(huán)智能控制模型, 根據(jù)模型的原理提出...
2012-10-11 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)電池電動(dòng)車(chē)電池均衡控制 1971 0
提高電動(dòng)車(chē)電池性能的管理系統(tǒng)
由于鋰電池在加熱、過(guò)充/過(guò)放電流、振動(dòng)、擠壓等濫用條件下可能導(dǎo)致電池壽命縮短以致?lián)p壞,甚至?xí)l(fā)生著火、爆炸等事件,因此安全 性問(wèn)題成為動(dòng)力鋰電池商業(yè)化推...
2012-10-11 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)電池電動(dòng)車(chē) 1464 0
電動(dòng)車(chē)電池的正確使用與保養(yǎng)
電動(dòng)車(chē)用鉛酸蓄電池,壽命一般為1.5~2.5年,更換電池的費(fèi)用成為電動(dòng)車(chē)使用中最大的開(kāi)支。那么如何正確保養(yǎng)、使用蓄電池,從而延長(zhǎng)電池的使用壽命呢?
2012-10-11 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)電池電動(dòng)車(chē) 3414 0
從可靠性的角度,將評(píng)估一下tesla的18650圓柱形電池的制造可靠性,和其內(nèi)部連接的熔絲的可靠性。Tesla的電池組從本質(zhì)上來(lái)看,不具備低成本的可能...
2012-10-11 標(biāo)簽:鋰電池電動(dòng)車(chē) 4054 0
沃爾沃汽車(chē)開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)感應(yīng)充電技術(shù)
近日,沃爾沃汽車(chē)表示,將啟動(dòng)名為CED(連續(xù)電力傳動(dòng))的聯(lián)合研究項(xiàng)目,并開(kāi)始對(duì)一輛沃爾沃C30電動(dòng)車(chē)進(jìn)行感應(yīng)式充電改裝。據(jù)悉,電動(dòng)車(chē)?yán)酶袘?yīng)式充電技術(shù)后...
2011-06-01 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)沃爾沃感應(yīng)充電 1576 0
四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)高速CAN網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析技術(shù)
四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)高速CAN網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析技術(shù) 伴隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,CAN總線(xiàn)通訊技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛,它可為純電動(dòng)汽車(chē)上四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)控制,
2010-05-08 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)CAN驅(qū)動(dòng) 1611 0
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