奧迪、奔馳與博世一系列代客泊車技術(shù)都源自V-Charge

Valet Charge的傳感器布局如上圖，包括前后兩個(gè)雙目攝像頭，4個(gè)魚眼攝像頭，12個(gè)超聲波傳感器，精簡(jiǎn)版里沒有后雙目攝像頭。所有傳感器都由博世提供...

2018-07-03 標(biāo)簽：電動(dòng)車超聲波傳感器自動(dòng)泊車 6.9k 0

電動(dòng)車充電系統(tǒng)計(jì)費(fèi)單元設(shè)計(jì)

電動(dòng)車(EV)充電系統(tǒng)應(yīng)用及其設(shè)計(jì)指南(三) — 計(jì)費(fèi)單元

2018-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)車充電系統(tǒng)dc 6.9k 0

MP2797模擬前端實(shí)現(xiàn)適用于電動(dòng)兩輪車的BMS方案

在新能源高速發(fā)展的今天，電池在各行各業(yè)的應(yīng)用越發(fā)廣泛，對(duì)于電池系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化控制，以及對(duì)電池系統(tǒng)的實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)顯得越來越重要。

2023-01-16 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器電動(dòng)車bms 6.6k 0

電動(dòng)車電池安裝的注意事項(xiàng)

安裝電池前，先檢查電池盒內(nèi)有無硬物，電池盒是否平整。

2020-07-05 標(biāo)簽：電動(dòng)車電池 6.6k 0

如何避免電動(dòng)車電池的自放電現(xiàn)象

隨著人們使用電動(dòng)車數(shù)量越來越多，電動(dòng)車特性所存在的一些問題也凸現(xiàn)出來。不少的用戶就表示，明明充滿了電，只是一個(gè)星期沒有使用，再使用時(shí)變成了百分之九十多。...

2016-02-15 標(biāo)簽：鋰電池電動(dòng)車電池技術(shù) 6.4k 0

WLTP切換對(duì)于插電式混合動(dòng)力的差異

NEDC測(cè)試循環(huán)將被WLTC取代，更能代表實(shí)際的的駕駛行為，WLTP中的電動(dòng)里程和PHEV的燃料消耗將更接近于車主在日常駕駛條件下觀察到的情況，相對(duì)于基...

2018-10-09 標(biāo)簽：電動(dòng)車混合動(dòng)力電池 6.4k 0

電動(dòng)車控制器電壓過高怎么解決

當(dāng)電動(dòng)車控制器電壓過高時(shí)，可以采取以下措施來解決這一問題： 一、檢查與調(diào)整控制器設(shè)定 查找截止電壓設(shè)定參數(shù) ： 電動(dòng)車控制器的截止電壓設(shè)定參數(shù)通常在電池...

2024-10-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車控制器電壓 6.4k 0

電動(dòng)車用萬能控制器不用霍爾可以嗎

電動(dòng)車的控制器是電動(dòng)車系統(tǒng)中非常重要的一個(gè)部件，它負(fù)責(zé)控制電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、停止以及速度調(diào)節(jié)等功能?；魻杺鞲衅鳎℉all sensor）是控制器中常用的...

2024-10-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車控制器霍爾傳感器 6.2k 0

電動(dòng)車充電的正確方法

　電動(dòng)車電池充電已經(jīng)成了電動(dòng)車日常保養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。很多消費(fèi)者都抱怨自己的電動(dòng)車電池騎沒多久就會(huì)沒電，這到底是怎么回事呢？是人為，還是電池質(zhì)量本身就差？

2017-11-07 標(biāo)簽：充電電動(dòng)車 5.9k 0

淺談斷路器、熔斷器和限流式保護(hù)器的短路保護(hù)原理

當(dāng)線路發(fā)生一般性過載時(shí)，過載電流雖不能使電磁脫扣器動(dòng)作，但能使熱元件產(chǎn)生一定熱量，促使雙金屬片受熱向上彎曲，推動(dòng)杠桿使搭鉤與鎖扣脫開，將主觸頭分?jǐn)?，切斷電源?/p>

2023-04-06 標(biāo)簽：電動(dòng)車保護(hù)器斷路器 5.8k 0

智能充電樁的原理 智能充電樁怎么使用

　　智能充電樁是一種基于新能源汽車技術(shù)的智能化設(shè)備，主要是為電動(dòng)車提供快速、便捷、安全的充電服務(wù)，同時(shí)可以幫助車主實(shí)現(xiàn)電費(fèi)繳納、充電記錄查詢等多項(xiàng)功能的...

2023-04-07 標(biāo)簽：電源電動(dòng)車充電樁 5.5k 0

刀片電池和三元鋰電池對(duì)比

刀片電池和三元鋰電池是當(dāng)前電動(dòng)車動(dòng)力電池領(lǐng)域的兩大主流技術(shù)。它們各自具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和局限性，適用于不同的應(yīng)用場(chǎng)景和需求。

2024-05-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電動(dòng)車三元鋰電池 5.5k 0

固態(tài)電池的工作原理 固態(tài)電池在電動(dòng)車的應(yīng)用

在電動(dòng)汽車（EV）領(lǐng)域，電池技術(shù)的進(jìn)步一直是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。隨著對(duì)更高能量密度、更快充電速度和更長(zhǎng)續(xù)航里程的需求不斷增長(zhǎng)，固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，...

2024-10-28 標(biāo)簽：電動(dòng)車電解質(zhì)氧化物 5.5k 0

比充電樁還快！詳解快速無線充電技術(shù)

駕駛一輛電動(dòng)車確實(shí)很愜意，但也面臨充電的煩惱和里程焦慮，但是如果只要停車之后，電動(dòng)汽車就能自動(dòng)無線充電，免去了插線充電的煩惱，這樣的技術(shù)你會(huì)不會(huì)很期待？

2015-10-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車無線充電MD公司 5.4k 0