智能充電樁的組成模塊和常見功能

　　智能充電樁是一種基于新能源汽車技術(shù)的智能化設(shè)備，主要是為電動車提供快速、便捷、安全的充電服務(wù)，同時(shí)可以幫助車主實(shí)現(xiàn)電費(fèi)繳納、充電記錄查詢等多項(xiàng)功能的...

2023-04-07 標(biāo)簽：新能源汽車電動車充電樁 8k 0

購買低速電動車需要注意的四大問題

很多消費(fèi)者在購買電動車之前對低速電動車了解不是很多，這樣導(dǎo)致的結(jié)果就是很容易受到一些無良商家的欺騙，買回來的電動車存在這樣或者那樣問題，三天有兩天需要進(jìn)...

2016-08-02 標(biāo)簽：電動車新能源車 8k 0

如何提高鋰電池電芯的安全性_動力電池系統(tǒng)的失效模式對提高電池壽命

科研人員和電池廠商需要通過不斷改進(jìn)工藝和技術(shù)提高鋰電池電芯的安全性，BMS系統(tǒng)廠商要充分了解電池的性能，基于動力電池的安全設(shè)計(jì)原則，設(shè)計(jì)出安全可靠的電池...

2018-03-12 標(biāo)簽：鋰電池動力電池電動車 7.8k 0

特斯拉利用OTA升級剎車系統(tǒng)，在原剎車距離基礎(chǔ)上再縮短6米多

無論是燃油車還是電動車車企，也已紛紛效仿特斯拉，相繼宣布推出OTA車型，但目前大多數(shù)仍然在概念或待量產(chǎn)階段，毫無疑問，特斯拉引領(lǐng)了這一時(shí)代發(fā)展的潮流。

2018-06-01 標(biāo)簽：電動車特斯拉OTA 7.4k 0

高比能量動力電池安全設(shè)計(jì)4大關(guān)鍵技術(shù)

針對高比能量動力電池面臨著更多的安全挑戰(zhàn)，瑞浦能源給出的解決方案是，從電芯材料的選型、極芯設(shè)計(jì)、電芯制程工藝、電芯制程環(huán)境四大方面著手。

2018-12-24 標(biāo)簽：動力電池電動車 7k 0

鋰離子動力電池功率的測試以及計(jì)算方法

隨著電動車市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，電動車的使用也越來越普及，但是跟傳統(tǒng)燃油車不同的是其驅(qū)動方式是由鋰離子動力電池提供的，那么，在電池不同SOC狀況下的功率是...

2022-10-12 標(biāo)簽：電動車鋰離子動力電池 6.9k 0

電動車鋰電池怎么接線？

電動車鋰電池的接線是一個(gè)需要謹(jǐn)慎處理的技術(shù)活，涉及到電池的串并聯(lián)配置、線路規(guī)劃、安全保護(hù)等多個(gè)方面。

2024-05-06 標(biāo)簽：鋰電池電動車電池電壓 6.9k 0

關(guān)于日本電動車技術(shù)發(fā)展史分析

電動車安裝了大容量的蓄電池，并可提供電力來補(bǔ)充家庭用電。不但可以在斷電時(shí)作為緊急用電提供電力，還可以在每天午后電力消耗高峰時(shí)段，為電力供應(yīng)不足的區(qū)域提供電力。

2019-08-16 標(biāo)簽：變壓器蓄電池電動車 6.8k 0

介紹電動車電池的真實(shí)面目

說起電動車，大家都知道它是不通過燃燒汽油來驅(qū)動汽車。但是你們知道這些電動車是靠什么樣的電池來驅(qū)動汽車？這些電池有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

2018-10-26 標(biāo)簽：動力電池電動車 6.7k 0

奧迪、奔馳與博世一系列代客泊車技術(shù)都源自V-Charge

Valet Charge的傳感器布局如上圖，包括前后兩個(gè)雙目攝像頭，4個(gè)魚眼攝像頭，12個(gè)超聲波傳感器，精簡版里沒有后雙目攝像頭。所有傳感器都由博世提供...

2018-07-03 標(biāo)簽：電動車超聲波傳感器自動泊車 6.5k 0

自制電動車可調(diào)穩(wěn)壓電源

維修控制器和充電器需要各種直流電源，圖1是一個(gè)多用可調(diào)穩(wěn)壓電源。該電源分兩塊，上半部橋式整流加電容濾波，不穩(wěn)壓。下半部橋式整流加電容濾波，再加可調(diào)三端穩(wěn)...

2019-02-08 標(biāo)簽：電源電動車穩(wěn)壓 6.4k 0

如何避免電動車電池的自放電現(xiàn)象

隨著人們使用電動車數(shù)量越來越多，電動車特性所存在的一些問題也凸現(xiàn)出來。不少的用戶就表示，明明充滿了電，只是一個(gè)星期沒有使用，再使用時(shí)變成了百分之九十多。...

2016-02-15 標(biāo)簽：鋰電池電動車電池技術(shù) 6.3k 0