2021年全球新能源汽車銷量在418-468萬輛，銷售滲透率5.0%-5.6%

海外新能源汽車市場，歐洲提高溫室氣體減排目標(biāo)、豐厚的新能源汽車補(bǔ)貼激勵、加上未來美國或重返巴黎協(xié)定將帶來長期有利的政策環(huán)境，同時特斯拉以及傳統(tǒng)車企巨頭的...

2021-02-20 標(biāo)簽：新能源新能源汽車電動車 8.3k 0

讓特斯拉、比亞迪、華為都著迷的熱管理系統(tǒng)，究竟有何魅力

在二級市場跑贏鋰鹽及動力電池的熱管理會是中國企業(yè)的制勝法寶嗎？影響續(xù)航和三電系統(tǒng)的它在未來汽車產(chǎn)業(yè)競爭中有何戰(zhàn)略意義？未來又有怎么樣的發(fā)展趨勢？ #璞躍...

2022-09-29 標(biāo)簽：電動車熱管理 8.3k 0

一文看懂電動車對傳統(tǒng)電網(wǎng)的影響

電動車是許多未來出游方式的必備選擇，在一個高度依賴個人交通設(shè)備的現(xiàn)代社會中，大規(guī)模使用電動車能夠降低碳排放，但從燃油汽車到電動車的轉(zhuǎn)變，不僅僅是對于交通...

2018-06-18 標(biāo)簽：電動車電網(wǎng) 8.3k 0

電池修復(fù)——電瓶內(nèi)阻簡單測量方法

內(nèi)阻測量的簡單方法： ? 可以先用準(zhǔn)確表測量。R=（E-U）/I；R==內(nèi)阻；E=電池開路電壓；U=電池加荷電壓；I=電池加荷電流。 ? 實際上業(yè)余用的...

2019-07-01 標(biāo)簽：電動車電瓶修復(fù) 8.3k 0

保時捷要搞電動車的事情了，特斯拉的神話還會是神話嗎？

在純電動車領(lǐng)域，特斯拉就是神一樣的存在。但在3月13日，一篇名為《干掉特斯拉！今天，保時捷正式宣布！》的朋友圈爆文，透露了保時捷在純電動車領(lǐng)域的野心，整...

2018-03-19 標(biāo)簽：電動車特斯拉保時捷 8.2k 0

探討特斯拉中國建廠對于中國的汽車產(chǎn)業(yè)的影響

上個月，特斯拉與上海臨港管委會和臨港集團(tuán)共同簽署純電動車項目投資協(xié)議，就此規(guī)劃年產(chǎn)50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區(qū)。

2018-08-23 標(biāo)簽：電動車特斯拉 8.2k 0

Mobileye第一次破天荒宣布要“開放”即將推出的EyeQ5的具體計劃是什么呢？

最近，大眾和英特爾/Mobileye正在與以色列汽車進(jìn)口商Champion Motors組建合資企業(yè)。大眾負(fù)責(zé)提供電動車，Mobileye則負(fù)責(zé)自動駕駛...

2018-12-06 標(biāo)簽：電動車視覺芯片Mobileye 8.2k 0

電動車的興起將使汽車產(chǎn)業(yè)原有的零部件體系產(chǎn)生翻天覆地的變化

盡管國外零部件巨頭來勢洶洶，但在電動車零部件領(lǐng)域壁壘尚未形成，技術(shù)路線仍存在多樣化選擇的當(dāng)下，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為國內(nèi)零部件企業(yè)擁有可觀的創(chuàng)新空間，有望改變...

2018-04-24 標(biāo)簽：新能源汽車電動車電動化 8.1k 0

電動車排名

本文針對2011年電動車排名，電動車品牌排名進(jìn)行調(diào)查分析，總結(jié)電動車市場的現(xiàn)狀，為消費者購買電動車提供些許建議。

2011-11-03 標(biāo)簽：電動車電機(jī) 8.1k 0

電動車鉛酸電池和鋰電池誰性價比更高呢

電動車的電池比較單調(diào)，一般電動車電池用的都是是鉛酸蓄電池，一小部分比較小的電動車用的是鋰電池，那么，鉛酸電池和鋰電池哪個性價比更高？ 鉛酸電池是一種電極...

2020-12-11 標(biāo)簽：鋰電池電動車鉛酸蓄電池 8.1k 0

戴姆勒聯(lián)合寧德時代為新能源車電池產(chǎn)業(yè)布局

蔡澈表示，戴姆勒正聯(lián)合中國新老伙伴共同推進(jìn)新能源車產(chǎn)業(yè)布局。在新能源車電池領(lǐng)域，中國電池企業(yè)寧德時代正在成為戴姆勒重要的合作伙伴。

2018-03-30 標(biāo)簽：電動車戴姆勒電池 8k 0

比亞迪秦Plus DM-i：全球首個以電為主的混動車

今日，預(yù)熱許久的比亞迪秦Plus DM-i終于迎來上市。

2021-03-08 標(biāo)簽：電動車比亞迪混動 8k 0

北汽宣布召回近3.2萬輛純電動車

召回原因主要系部分車輛動力電池系統(tǒng)的一致性差異，高溫環(huán)境下長期連續(xù)頻繁快充時，可能導(dǎo)致個別單體電芯性能劣化，極端情況下引發(fā)偶發(fā)失效，引起動力電池起火風(fēng)險。

2021-03-28 標(biāo)簽：動力電池電動車北汽集團(tuán) 7.9k 0

三元鋰電池電動車再次發(fā)生了起火自燃事故

電動車起火自燃問題，對于任何一個新能源汽車廠商，都是一個躲不掉的話題。即使整車不出問題，但也保不準(zhǔn)外購的動力電池發(fā)生自燃起火。

2020-10-13 標(biāo)簽：電動車三元鋰電池 7.9k 0

盤點出租車行業(yè)電動化的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

從純電動車的生產(chǎn)力屬性完整分析了出租車行業(yè)電動化的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，比較分析了如何通過快充和快換來解決出租車的續(xù)航問題，并就此針對城市出租車如何推廣電動車給出...

2018-10-04 標(biāo)簽：新能源汽車電動車 7.8k 0

電動車的風(fēng)險點何在以及如何加強(qiáng)電動車的監(jiān)管

方建華說，電動車之所以存在風(fēng)險主要有三方面原因，包括產(chǎn)品本身問題、使用環(huán)節(jié)的安全隱患和監(jiān)管環(huán)節(jié)的失靈，“電動自行車雖然有標(biāo)準(zhǔn)，但是大部分企業(yè)生產(chǎn)都超標(biāo)?！?/p>

2017-12-31 標(biāo)簽：鉛酸電池鋰電池電動車 7.7k 0

輕松支招不糾結(jié)：電動車電池哪個牌子的好

在一篇名為《從典型樣本看低速電動車銷售模式變革方向》的文章中，我們了解到，據(jù)山東汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2012年至2016年全省低速電動車保有量連續(xù)五年保持...

2017-06-23 標(biāo)簽：電動車電池 7.7k 0

怎么判斷電動車充電器是否正常充電？

怎么判斷電動車充電器是否正常充電？ 標(biāo)題：如何判斷電動車充電器是否正常充電 引言： 隨著電動車的普及，電動車充電器成為重要的充電設(shè)備。判斷充電器是否正常...

2023-11-07 標(biāo)簽：電動車充電器 7.7k 0