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標(biāo)簽 > 電動(dòng)車
電動(dòng)車,即電力驅(qū)動(dòng)車,又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車輛。
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世界上最高效電動(dòng)車!僅需一加侖汽油即可環(huán)游世界
想象一下,僅憑一加侖的汽油,便可以駕車環(huán)球旅行。它可能并不像你想的那樣遙不可及!來自慕尼黑技術(shù)大學(xué)(TUM)的一群學(xué)生開發(fā)制造了一款名為eLi14的電動(dòng)...
1000公里!德國研發(fā)新型鋰電池 單次充電行駛里程驚人
據(jù)外媒最新消息,德國和企業(yè)研發(fā)人員和科學(xué)家正在研發(fā)新的車用鋰電池系統(tǒng),在特斯拉電動(dòng)車目前使用的鋰電池體積下,他們計(jì)劃實(shí)現(xiàn)1000公里的單次充電行駛里程。
純電動(dòng)車電池的能量密度高低有多重要?要讀懂“電池能量密度”
純電動(dòng)車電池的能量密度高低有多重要?這似乎就像在討論心臟的跳動(dòng)對(duì)于人體有多重要一般,一純電動(dòng)車,或者說的更標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn),一輛電池動(dòng)力車的性能、續(xù)航里程、可靠...
15年后私家車幾乎絕跡 共享無人駕駛及電動(dòng)車成為主流
電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊:美國智囊機(jī)構(gòu)RethinkX創(chuàng)始人、斯坦福大學(xué)講師托尼·塞巴(Tony Seba)與科技投資人、慈善家詹姆斯·阿爾比布(James ...
電動(dòng)車目前仍是老百姓以車代步的主流,銷量也非常大, 所以很多科技企業(yè)也紛紛涉足這個(gè)領(lǐng)域,比如小米,號(hào)稱要用打造爆款手機(jī)的方式來打造爆款電動(dòng)車。不過,...
電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊:特斯拉旗下的電動(dòng)汽車產(chǎn)品陣容已經(jīng)開始逐漸強(qiáng)大,目前我們已經(jīng)知道的包括了Model S轎車、Model X多功能運(yùn)動(dòng)車還有在年底將會(huì)開...
電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊:曾被北京交管部門緊急叫停的共享電動(dòng)單車小蜜單車再現(xiàn)北京街頭。北京商報(bào)記者日前調(diào)查發(fā)現(xiàn),地鐵十號(hào)線惠新西街南口站附近擺放著多輛小蜜單車...
2022年全球車用功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)85億美元
經(jīng)由智慧型手機(jī)等行動(dòng)裝置上網(wǎng),已成為現(xiàn)代生活的重要一部分,而汽車,尤其是混合動(dòng)力車和電動(dòng)車,也日益朝向連網(wǎng)化與電子化發(fā)展。調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS預(yù)估全球車用功率...
2017-03-28 標(biāo)簽:電動(dòng)車功率半導(dǎo)體 1.6k 0
充電6分鐘,長跑200公里,董明珠首輛電動(dòng)皮卡上市
要說去年汽車圈的幾件大事,格力董事長董明珠造汽車肯定算一樁,就在珠海銀隆新能源有限公司在收購珠海銀隆被股東否決后,格力電器總裁董明珠聯(lián)經(jīng)過王健林的小投資...
本月,特斯拉的上海金橋超級(jí)充電站,發(fā)生了一起特斯拉 Model S 充電起火燃燒事故,旁邊一臺(tái)特斯拉 Model S 躺著中槍也著火,造成兩輛特斯拉 M...
電動(dòng)車電機(jī)控制器出現(xiàn)“線路連接接觸不良”的情況大多是因?yàn)椤皩?duì)線材保護(hù)不到位、連接線磨損、接插件松動(dòng)”這三種原因,歸根結(jié)底地說,就是控制器的外部接線或者接...
有一種執(zhí)著叫董明珠做電動(dòng)車。從2016年2月開始,格力和擁有鋰電池核心技術(shù)的珠海銀隆公司開始捆綁出現(xiàn)。盡管到2016年11月,格力電器收購銀隆的方案未獲...
“共享單車”O(jiān)UT啦!共享電動(dòng)車亮相,起步價(jià)居然這么高?
今年以來,“共享單車”開始亮相各大城市,并逐漸火了起來。不過,這種單車還是要靠腳踏騎行,不適合長距離出行。而最近,據(jù)說北京街頭出行了一種“共享電動(dòng)車”...
2017-03-07 標(biāo)簽:電動(dòng)車 2.2k 0
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日,美國權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》(Consumer Reports)公布了最新一期年度汽車品牌排行榜。通過可靠性與駕駛性能兩項(xiàng)指標(biāo)測(cè)評(píng),德...
首款互聯(lián)網(wǎng)汽車曝光 榮威RX5純電動(dòng)
榮威RX5工況續(xù)航里程可達(dá)320km,等速最大續(xù)航里程則能達(dá)到425km,直流快充40分鐘即可充滿80%的電量,交流慢充時(shí)間為7小時(shí)。
一文看懂電動(dòng)車電機(jī)的原理、分類和應(yīng)用
電動(dòng)車電機(jī)根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同,形式也不同。不同形式的電機(jī)其特點(diǎn)也不一樣。電動(dòng)車電機(jī)普遍采用永磁直流電機(jī)。所謂永磁電機(jī),是指電機(jī)線圈采用永磁體...
電動(dòng)車電機(jī)控制器過電流故障產(chǎn)生原因
過電流故障是電動(dòng)車電機(jī)控制器的常見故障,主要是突變性和峰值性的電流值,以下便是電機(jī)控制器廠家憑借多年的電機(jī)控制器研發(fā)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出的電機(jī)控制器過流故障產(chǎn)生原因。
2017-02-24 標(biāo)簽:電動(dòng)車電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1.9萬 0
電動(dòng)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電磁干擾的解決
通過消除傳播途徑來解決電動(dòng)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電磁干擾。①根據(jù)地線分流原則,將強(qiáng)電與弱電地線分線,數(shù)字電路和模擬電路地線分線,安全地線、信號(hào)地線和噪聲地線分線...
2017-02-22 標(biāo)簽:電動(dòng)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)電磁干擾 5.5k 0
低速電動(dòng)車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出爐,在業(yè)內(nèi)真是炸開了鍋
原本以為政策的出臺(tái)會(huì)結(jié)束多年來業(yè)內(nèi)對(duì)于是否支持低速電動(dòng)車的紛爭(zhēng),從目前來看,標(biāo)準(zhǔn)制定的方向離低速電動(dòng)車企業(yè)的期盼越來越遠(yuǎn)。本希望借政策扶正身份,現(xiàn)在政策...
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