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電機(jī)測試

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電機(jī)測試技術(shù)

電機(jī)震動如何測試？

當(dāng)電機(jī)負(fù)載出現(xiàn)不均衡或長時間運行后，軸承損壞導(dǎo)致振動幅度逐漸變大，所以對電機(jī)的震動測試可以有效評估電機(jī)的工作狀態(tài)，評估電機(jī)的工作性能。

2016-04-07 標(biāo)簽：電機(jī)電機(jī)測試 1.4萬 0

在高速和超高速運行情況下，高速變頻電機(jī)的測試至關(guān)重要

高速變頻電機(jī)是指轉(zhuǎn)速超過10000r/min，一般都是幾萬轉(zhuǎn)甚至達(dá)到十幾萬轉(zhuǎn)，在電動汽車、分布式發(fā)電系統(tǒng)中具有廣闊的應(yīng)用前景。在高速和超高速運行情況下，...

2017-08-31 標(biāo)簽：變頻電機(jī)電機(jī)測試 1.2萬 0

力矩、轉(zhuǎn)矩、扭矩的差異和測量

　　力矩、扭矩、轉(zhuǎn)矩這三個詞語在行業(yè)內(nèi)經(jīng)常被工程師們混著用，大家也都覺得這三者是同一個概念，測試時也只是關(guān)注一下其額定值和峰值。今天就來淺析一下三者的區(qū)...

2016-04-28 標(biāo)簽：通信測試 MPT 電機(jī)測試 1.1萬 0

告訴你編碼器如何分類？

想要精準(zhǔn)的控制電機(jī)，你一定會需要用到這樣一個東西，因為它可以幫助你破譯飛速旋轉(zhuǎn)的電機(jī)？

2016-01-04 標(biāo)簽：編碼器電機(jī)測試 1.1萬 0

直流電機(jī)測試方法

直流電機(jī)測試方法有哪些，下面跟大家介紹幾個方法。

2023-06-14 標(biāo)簽：直流電機(jī)電機(jī)測試 7.2k 0

新能源汽車電機(jī)如何測試

汽車換心行動是當(dāng)下主流的趨勢，汽車的動力來源將由電機(jī)取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，今天我們就來做一次別開生面的“大手術(shù)”。

2015-12-03 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)測試 4.7k 1

專注汽車電子，艾德克斯提供全面的測試方案

新能源汽車如火如荼的發(fā)展態(tài)勢下，測試是保證品質(zhì)的關(guān)鍵。對于大部分人而言還不是非常熟悉的電動汽車的各個電子部件，對于測試又有什么樣的要求？如何才能滿足？又...

2013-06-07 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車汽車電子 3.8k 1

MAP圖對調(diào)速電機(jī)的作用

調(diào)速電機(jī)是利用改變電機(jī)的級數(shù)、電壓、電流、頻率等方法來改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使得電能達(dá)到較高的使用性能的一種電機(jī)，使用范圍很廣，金屬切削機(jī)床、軋鋼機(jī)、起重設(shè)備...

2016-07-20 標(biāo)簽：調(diào)速電機(jī)電機(jī)測試 3.4k 0

一夜真的只耗一度電？

隨著科學(xué)的發(fā)展，變頻技術(shù)的使用也越來越廣泛，不管是工業(yè)設(shè)備上還是家用電器上都會使用到變頻技術(shù)。其中變頻空調(diào)近幾年更是被炒的很火爆，變頻空調(diào)具有噪音低省電...

2015-08-13 標(biāo)簽：電機(jī)測試致遠(yuǎn)電子功率測量儀 3.3k 1

電機(jī)測試系統(tǒng)如何完美軸對中？

電機(jī)測試系統(tǒng)是一個軸與軸“對視”——軸對中的過程，與我們?nèi)祟愓乙粋€合適的人其實非常類，那具體是怎么樣類似呢？

2016-01-20 標(biāo)簽：電機(jī)測試軸對中 2.7k 0

不容忽視的電機(jī)測試細(xì)節(jié)—控制精度

傳統(tǒng)集成廠商主要是通過單純的儀器組合來實現(xiàn)測試平臺搭建，由于缺乏對測量原理的深入認(rèn)識和研發(fā)經(jīng)驗，難以根據(jù)客戶需求提供完善的功能定制服務(wù)。

2015-08-01 標(biāo)簽：集成電路電機(jī)測試 2k 0

儀器帶寬對電機(jī)測試結(jié)果的影響

一、帶寬的理解帶寬一般是指的-3dB帶寬，即信號幅度衰減至輸入信號幅度的0.707倍時的頻率點。理論上帶寬越寬，適應(yīng)性越強(qiáng)，能測到的諧波頻帶也越寬，這...

2024-05-27 標(biāo)簽：電機(jī)諧波測量儀器 1.8k 0

電動汽車電機(jī)——三一重工電動汽車控制器與電機(jī)試驗臺方案展示

三一重工簡介三一集團(tuán)是全球裝備制造業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)之一，其核心企業(yè)三一重工是中國股權(quán)分置改革首家成功實現(xiàn)全流通的企業(yè)。三一主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土、筑路、挖掘、樁工...

2024-11-15 標(biāo)簽：電動汽車控制器試驗 866 0

加速電機(jī)控制器開發(fā)：EasyGo硬件在環(huán)測試平臺一站式解決方案

EasyGo針對加速電機(jī)控制器開發(fā)的需求，提供了硬件在環(huán)測試平臺一站式解決方案。該方案運用前沿仿真架構(gòu)，目前具備種類最為齊全、覆蓋最為全面的電機(jī)模型、編...

2025-01-16 標(biāo)簽：電機(jī)控制器 HIL仿真電機(jī)測試 847 0

結(jié)構(gòu)穩(wěn)定運行可靠：新能源電機(jī)測試臺架環(huán)境箱的工程設(shè)計解讀

在新能源汽車、電驅(qū)動系統(tǒng)、傳動機(jī)構(gòu)技術(shù)快速發(fā)展的背景下，對電機(jī)及控制系統(tǒng)的測試設(shè)備提出了更高的穩(wěn)定性和可靠性要求。新能源電機(jī)測試臺架環(huán)境箱作為一種集成電...

2025-07-24 標(biāo)簽：電機(jī)試驗箱電機(jī)測試 404 0

如何判斷環(huán)境試驗箱溫濕控制精度是否滿足電機(jī)臺架測試需求?五個關(guān)鍵參數(shù)一看便知!

在電機(jī)性能臺架環(huán)境試驗中，溫濕度控制的“精度”決定了測試結(jié)果的可靠性與重復(fù)性，尤其在新能源汽車、電動工具、高速馬達(dá)等領(lǐng)域，對測試環(huán)境穩(wěn)定性的要求正日益提...

2025-07-25 標(biāo)簽：試驗箱電機(jī)測試試驗設(shè)備 273 0

如何選購兼容非標(biāo)樣品的電機(jī)臺架環(huán)境試驗箱?

隨著新能源汽車、智能兩輪、工業(yè)伺服等細(xì)分行業(yè)快速發(fā)展，市面上出現(xiàn)了大量尺寸、結(jié)構(gòu)、功率各異的非標(biāo)電機(jī)樣品。這些產(chǎn)品在進(jìn)行溫度、濕度、工況模擬等測試時，標(biāo)...

2025-07-25 標(biāo)簽：試驗箱電機(jī)測試試驗設(shè)備 212 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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