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標(biāo)簽 > 電芯
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引言 在逐步解散特斯拉的公關(guān)部以后,我們可能跟蹤特斯拉的消息都要從Elon Musk的推特入手,當(dāng)前幾個(gè)重要的點(diǎn),隨著Battery Day后面深入的信...
2020-10-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉電芯 2152 0
華友循環(huán)推動(dòng)再生利用“廢料換材料”的一體化戰(zhàn)略合作
陳雄輝表示,華友循環(huán)重視技術(shù)自主性,已具備六大核心競爭力:提供規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)制定、綠色智能、領(lǐng)先的核心技術(shù)、完善的回收體系、開發(fā)精準(zhǔn)的溯源系統(tǒng)和完成高等級安...
2020-10-14 標(biāo)簽:動(dòng)力電池自動(dòng)化電芯 2193 0
從大眾的戰(zhàn)略布局來看,其動(dòng)力電池供應(yīng)目前主要有三條路徑
目前,大眾已經(jīng)推出了基于LG化學(xué)電池的MEB平臺(tái)底盤上開發(fā)的汽車中使用三種不同的電池組。同時(shí),大眾也具備了可以靈活利用其它制造商的電池的能力。
2020-10-14 標(biāo)簽:動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈電芯 1601 0
廣汽豐田iA5的電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)解析
iA5的信息也是采用NCM811/石墨的一款電池系統(tǒng),這是采用177Ah的電芯,采用1P92S,采用了16個(gè)模組(分兩種規(guī)格的模組,長模組和短模組)
2020-10-13 標(biāo)簽:電芯電池系統(tǒng)廣汽豐田 3076 0
由于電芯存在起火風(fēng)險(xiǎn),現(xiàn)代汽車召回7.7萬輛汽車更換電池
據(jù)外媒報(bào)道,由于電芯存在起火風(fēng)險(xiǎn),現(xiàn)代汽車將擴(kuò)大Kona EV車型的召回范圍,計(jì)劃在北美、歐洲、中國和其他市場再召回大約5.1萬輛汽車。上周,該公司已經(jīng)...
2020-10-13 標(biāo)簽:電芯現(xiàn)代汽車電池 643 0
現(xiàn)有4680電芯已經(jīng)裝車使用了,從這個(gè)意義上來看,比之前的預(yù)計(jì)速度要快的多 在次條的視頻里面,蒙羅老爺子已經(jīng)做了一些模型,在原有電池包里面導(dǎo)入新電池、新...
特斯拉將會(huì)導(dǎo)入CTC和圓柱電池生產(chǎn)
引 言 在逐步解散特斯拉的公關(guān)部以后,我們可能跟蹤特斯拉的消息都要從Elon Musk的推特入手,當(dāng)前幾個(gè)重要的點(diǎn),隨著Battery Day后面深入的...
2020-10-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電芯電池 5420 0
中國市場是LG Chem支撐新能源汽車發(fā)展的重要基石
引 言 LG Chem最近是市場上最炙手可熱的電池供應(yīng)商(一個(gè)是要分拆電池部門12月上市,估值可不低,深度綁定的車企可能都有意愿持有點(diǎn)股份),在海南的W...
2020-10-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車LG電芯 2333 0
工信部發(fā)布了第337批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》
電池配套方面,寧德時(shí)代(141款,含江蘇時(shí)代)、比亞迪(30款)、億緯鋰能(20款)、鵬輝能源(19款)、力神電池(15款)、中航鋰電(11款)、瑞浦能...
高工鋰電獲悉,蜂巢能源無鈷電池分為E平臺(tái)和H平臺(tái),E平臺(tái)針對中里程車型,無鈷電池產(chǎn)品性能及成本具備替代鐵鋰競爭力;H平臺(tái)無鈷電池針對中高端車型和高端車型...
特斯拉構(gòu)建新的生產(chǎn)線將投產(chǎn)新型電池?
此外,有外媒近期報(bào)道稱,特斯拉未來將會(huì)從中國而不是美國向歐洲出口Model 3和Model Y車型。媒體Tesmanian援引知情人士的消息稱,上海工廠...
鋰電池已經(jīng)成為幾乎所有儲(chǔ)能領(lǐng)域的首選,在性能上,鋰電池的能量密度也明顯優(yōu)于其他電池路線。但在巨大的儲(chǔ)能市場面前,鋰元素本身的稀缺性和高昂價(jià)格,為其他電池...
CTC技術(shù)更像是一種順勢而為的結(jié)果而不是用來出爆款車型的手段
看完Battery Day的內(nèi)容,特別是涉及到電池設(shè)計(jì)到底盤設(shè)計(jì)的融合,我覺得這個(gè)方向上面是存在很大的距離,想要完成所謂的CTC Cell to Cha...
2020-09-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電芯 5296 0
各動(dòng)力電池企業(yè)紛紛尋求電池?zé)o鈷化
E平臺(tái)產(chǎn)品與H平臺(tái)的產(chǎn)品在材料技術(shù)上有所不同。E平臺(tái)電芯材料主要采用高濃度陽離子摻雜和納米網(wǎng)絡(luò)化包覆、微觀粒徑控制、嵌鋰路徑優(yōu)化,計(jì)劃在2021年將容量...
2020-09-29 標(biāo)簽:新能源網(wǎng)絡(luò)電芯 1566 0
從CTC這種思考,更多的是一種自然演進(jìn)的過程,而不是你想要降本或者多塞電池的手段,特斯拉能做因?yàn)檫@款采用CTC的電動(dòng)皮卡的熱情給帶起來了,而且在一個(gè)新工...
此次特斯拉仍延續(xù)圓柱電池的方向,把圓柱直徑從21毫米上升到46毫米,形成更強(qiáng)大的圓柱電池。特斯拉并沒有按照目前市場主流的方形或軟包的電池設(shè)計(jì)模式。
因?yàn)橹翱吹降谋容^少,這個(gè)方案其實(shí)類似于起亞用過的軟包堆疊的方案,在長度方向堆疊,整體模組分為6個(gè),模組內(nèi)電芯的數(shù)量是有差異的,下圖那個(gè)最高的模組往Z方...
2020-09-22 標(biāo)簽:電芯電池系統(tǒng) 1942 0
引 言 接昨天的文章,其實(shí)有一個(gè)很重要的現(xiàn)象,就是隨著電芯/系統(tǒng)的集成效率的提高,為了滿足條線的要求,電芯能量密度的比例往回走了。按照市場環(huán)境走,從安全...
2020-09-21 標(biāo)簽:電芯純電動(dòng)汽車(BEV) 2463 0
引 言 在外奔忙就重要的兩個(gè)信息(1.特斯拉被爆料要在下周宣布的Biscuit Tin大圓柱電電芯和2.王秉剛老爺子透露的路線圖2.0)做一些點(diǎn)評,供各...
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