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標簽 > 電芯
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在電池管理系統(tǒng)里面做診斷是比較麻煩的事情,一方面是要考慮本身和電池系統(tǒng)內(nèi)的元件是否出問題,還有電芯是否有問題還有整車用電過程中產(chǎn)生的濫用,所以在考慮這個...
在文章里面論述了同一個沖擊下,不同的底部殼體截面積設(shè)計下對電芯侵入的狀態(tài)。按照下面的圖示,其物理的結(jié)果就是像上圖的事故那樣,電芯直接在撞擊瞬間就出現(xiàn)了熱...
華立源現(xiàn)有產(chǎn)能日產(chǎn)18650電芯20萬只,日產(chǎn)26650電芯20萬只。
消費類電芯業(yè)務(wù)高速增長 欣旺達2018年凈利潤增幅超28%
4月19日,欣旺達發(fā)布2018年年度報告,2018年實現(xiàn)營業(yè)總收入203.38億元,同比增長44.81%;實現(xiàn)歸屬母公司凈利潤7.01億元,同比增長28...
2019-04-20 標簽:電芯 3483 0
從長期來看現(xiàn)在二線電池企業(yè)的機會和發(fā)展
在PHEV市場下,目前還是CATL為主供應(yīng)37Ah的電芯,目前在方殼體系下比亞迪和力神分別完成了37Ah同等規(guī)格的裝車。在軟包方面,萬向123、衡遠+L...
這個電芯用的是能量密度到了250Wh/kg的60Ah軟包電芯,2P的電芯版本做100kW的充電功率,3P的做150kW的充電功率。這個車的定義是比ZOE...
Sila Nano宣布,戴姆勒股份公司已投資1.7億美元收購Sila Nano的少數(shù)股權(quán)
Sila Nano公司總部位于加利福尼亞州阿拉米達,開發(fā)了一種硅基負極用于替代鋰電池中的石墨。該公司聲稱其材料可以將鋰電池的能量密度提高20%,甚至有望...
蜂巢能源總投資70億元,占地800畝的金壇電池生產(chǎn)工廠,已經(jīng)完成鋼構(gòu)安裝,第一條線體預計2020年2月份正式量產(chǎn)。公司投資近7億元,占地105.6畝的保...
動力電池電芯溫度估算“新專利”,有助于維持電池芯安全性,性能和壽命
作為數(shù)碼產(chǎn)品和電動汽車的核心組件,這些產(chǎn)品中的鋰電池通常包括由多個電芯組成。
5.5V電解液實現(xiàn)電芯720Wh/kg ?產(chǎn)業(yè)化才是關(guān)鍵
馬里蘭大學(UMD)的研究人員最近開發(fā)了一種高可逆的5.3 V電池,采用的是LiCoMnO 4正極,石墨和鋰金屬負極。
沃爾沃在自家的新品牌上拿出來一款78kWh的電池系統(tǒng)
根據(jù)推算,這里有27個模組,每個模組12個電芯,一共324個電芯,每個電芯66Ah,采用比較極限布置的108串的方式。怎么數(shù)這個27個模組,這里根據(jù)這個...
2019-03-02 標簽:電芯電池電池系統(tǒng) 3800 0
2018年中國國內(nèi):動能轉(zhuǎn)換!制造業(yè)的拐點也是2018年
高科技從2014年到2018年,增長率都在0以上。最近這一年,還大幅向上走。傳統(tǒng)行業(yè)一半在0以上,一半在0以下。到了2018年,大概就在0附近打轉(zhuǎn)。20...
日韓電池2018年至今的情況,日韓競爭對國內(nèi)的影響
我傾向于認為,隨著2019年的實際情況,供需雙方的博弈,并不會引發(fā)潛在能供給的日韓大舉以低價進入,根據(jù)現(xiàn)有的成本結(jié)構(gòu)來看,與UBS預測的想法那樣,國內(nèi)電...
讓百立德在動力電池市場占據(jù)一席之地的一款重要設(shè)備是高速全圓角模切機。這款設(shè)備主要用于電池極片的五金模切沖型,切割后的極片特點是:極片四個邊角都是圓弧過渡...
精選鐳煜科技四款產(chǎn)品,一覽其研發(fā)實力及設(shè)備競爭力
國內(nèi)動力電池市場格局日益集中,對于設(shè)備企業(yè)來說,砥礪技術(shù)才是維系與大客戶的根本紐帶,也是開拓新市場的底氣所在。鐳煜科技掌門人表示:“我們鐳煜,以用戶需求...
李勇表示,目前,高鎳體系材料動力電池存在一定的安全風險,主要包括:第一是活性材料自加熱溫度會提升。相比較而言,NCM811發(fā)熱速率比NCM333要快;第...
零跑汽車作為協(xié)會副理事長單位,自入會以來大力支持與配合秘書處工作,18年9月“未來出行大會”浙江省分論壇和11月“資本對接活動”朱董事長親自參加并發(fā)表演...
CES上日產(chǎn)發(fā)布了Nissan LEAF e+
如下圖所示,在192個電芯的40kWh(2P)的版本上,通過增加并聯(lián)電芯的方式迭代成62kWh(3P)的版本。以前的模組,都是按照一種2P2S的進行堆疊...
2017至2018年的電動汽車里程和電池系統(tǒng)的演進速度
BMW全球從I系列的全盤三星SDI未來把BEV的電芯切換到CATL,這個120Ah的電芯的特性還是有意思的。從60Ah升級的過程中,容量升級了一倍,但是...
2018-12-27 標簽:電動汽車電芯電池系統(tǒng) 6564 0
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