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標(biāo)簽 > 碳酸鋰電池
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動(dòng)力電池降價(jià)“風(fēng)暴”來(lái)襲,市場(chǎng)影響如何?
隨著插混車(chē)型在5-10萬(wàn)元區(qū)間對(duì)燃油車(chē)完成替代,相關(guān)車(chē)企在該價(jià)格帶的話語(yǔ)權(quán)、定價(jià)權(quán)將進(jìn)一步加強(qiáng),上游動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈也會(huì)受到影響。
2024-02-23 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)碳酸鋰電池 595 0
25家企業(yè)布局鈉離子電池項(xiàng)目 鈉離子電池量產(chǎn)“躍進(jìn)”
2023年以來(lái),在碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)不定的背景下,鈉離子電池憑借成本低、低溫性能好、材料資源豐富等優(yōu)勢(shì)“突圍”新能源賽道,吸引眾多玩家入局。
2023-09-11 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)儲(chǔ)能電池鈉離子電池 580 0
超40萬(wàn)噸產(chǎn)能落地 電池回收項(xiàng)目迎來(lái)密集擴(kuò)產(chǎn)
當(dāng)前電池回收項(xiàng)目正朝集約化、規(guī)?;l(fā)展的趨勢(shì)。
2023-08-21 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 476 0
碳酸鋰期貨失守20萬(wàn)元/噸 聯(lián)動(dòng)材料價(jià)格全線下跌
近日,鋰電材料價(jià)格一改挺價(jià)局面,包括碳酸鋰、六氟磷酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料在內(nèi)的鋰電關(guān)鍵材料價(jià)格全線下跌。
2023-07-25 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池儲(chǔ)能電池 421 0
鈉電池的產(chǎn)業(yè)化獲實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。
動(dòng)力電池“退役潮”來(lái)臨 國(guó)內(nèi)企業(yè)加快布局廢舊電池回收步伐
隨著動(dòng)力電池“退役潮”即將來(lái)臨,國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)始加快布局廢舊電池回收領(lǐng)域的步伐,多家企業(yè)更是瞄準(zhǔn)了海外市場(chǎng)。
2023-09-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池碳酸鋰電池 394 0
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