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標(biāo)簽 > 線束
線束為某一負(fù)載源組提供整體的服務(wù)設(shè)備,如中繼線、開關(guān)設(shè)備、控制系統(tǒng)等。
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極細(xì)同軸線束怎樣實(shí)現(xiàn)雙路差分+電源組合?
極細(xì)同軸線束通過其優(yōu)異的屏蔽與阻抗控制能力,可以在一束線中實(shí)現(xiàn)“雙路差分+電源組合”,既滿足高速傳輸需求,又兼顧供電與緊湊布線要求。這一設(shè)計(jì)方式已逐漸成...
2025-09-15 標(biāo)簽:線束線束設(shè)計(jì)信號(hào)線束 1.1k 0
線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,其連接車上的各個(gè)組件,負(fù)責(zé)相關(guān)電力與電信號(hào)的傳輸,被譽(yù)為“汽車神經(jīng)”。汽車智能化與電氣化程度的提升,依賴于汽車傳感器、ECU(...
2023-10-09 標(biāo)簽:傳感器動(dòng)力電池連接器 1.1k 0
?高壓線束鈑金支架應(yīng)用 ?橫跨不同模態(tài)部件的高壓線束 ?高壓線束塑料線槽應(yīng)用 ?高壓線束周邊部件利用 ?HVP800插件的尾部固定 ?高壓...
極細(xì)同軸線長(zhǎng)度差如何影響高速信號(hào)同步?
在高速信號(hào)系統(tǒng)中,極細(xì)同軸線束的長(zhǎng)度差會(huì)直接影響信號(hào)同步、差分完整性和系統(tǒng)誤碼率。隨著速率不斷提高,設(shè)計(jì)人員對(duì)線長(zhǎng)匹配的要求也越來越嚴(yán)格。只有在設(shè)計(jì)、制...
極細(xì)同軸線束的阻抗與差分特性是高速信號(hào)傳輸能否穩(wěn)定的基石。只有在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選型和工藝控制中綜合考慮,才能在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高速、低損耗、低干擾的信號(hào)傳輸。
2025-09-19 標(biāo)簽:線束線束設(shè)計(jì)信號(hào)線束 1.1k 0
第一個(gè)多針連接器通過將導(dǎo)體焊接到不可拆卸的端子來端接。然而,高溫應(yīng)用和對(duì)簡(jiǎn)單可靠的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的需求導(dǎo)致了具有可拆卸端子的連接器的引入。它們被壓接到導(dǎo)體上而...
極細(xì)同軸線束在醫(yī)療器械中解決了高速信號(hào)傳輸、小型化設(shè)計(jì)與高可靠性三方面的核心問題。它不僅是現(xiàn)有醫(yī)療設(shè)備的基礎(chǔ)部件,也是未來醫(yī)療技術(shù)升級(jí)的關(guān)鍵支撐。
2025-09-03 標(biāo)簽:線束線束設(shè)計(jì)信號(hào)線束 1.1k 0
整車搭鐵系統(tǒng)有兩個(gè)重要的概念:?jiǎn)尉€制和負(fù)極搭鐵。單線制指的是在汽車電子系統(tǒng)中從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線相連,而用汽車車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等金屬機(jī)體作為另...
高速信號(hào)傳輸之所以選擇極細(xì)同軸線束,核心原因在于它兼顧了信號(hào)完整性、抗干擾能力、柔性布線和高速特性。它既能滿足現(xiàn)有的高速接口需求,又具備良好的擴(kuò)展性和可...
極細(xì)同軸線束(micro coaxial cable)常見的使用場(chǎng)景有哪些?
無論是消費(fèi)電子、醫(yī)療檢測(cè),還是工業(yè)機(jī)器人、航空航天或測(cè)試測(cè)量,極細(xì)同軸線束都以其出色的電氣性能和柔性布線能力成為核心互連方案。在未來更高速、更小型化的產(chǎn)...
USB3.1傳輸能用極細(xì)同軸線嗎?要注意哪些選型誤區(qū)?
極細(xì)同軸線束確實(shí)能夠用于 USB3.1 的高速傳輸,但前提是做好完整的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證工作。若能避開“線越細(xì)越好”這樣的誤區(qū),合理平衡電氣性能、機(jī)械性能與工藝...
2025-09-26 標(biāo)簽:信號(hào)線線束線束設(shè)計(jì) 1.1k 0
導(dǎo)線的剪裁長(zhǎng)度=導(dǎo)線基本長(zhǎng)度+絞線加長(zhǎng)部分+ 2x連接余量導(dǎo)線基本長(zhǎng)度:指設(shè)計(jì)文件中要求的導(dǎo)線在組件中的實(shí)際連接長(zhǎng)度;絞線加長(zhǎng)部分:導(dǎo)線基本長(zhǎng)度/1...
極細(xì)同軸線束在小體積設(shè)備應(yīng)用中的布線與可靠性設(shè)計(jì)解析
在小體積設(shè)備中應(yīng)用極細(xì)同軸線束時(shí),布線和應(yīng)力釋放設(shè)計(jì)同樣重要。只有在合理規(guī)劃走向、控制彎曲半徑的同時(shí),做好接頭的緩沖與整體固定,才能在緊湊空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)既穩(wěn)...
2025-09-24 標(biāo)簽:線束線束設(shè)計(jì)信號(hào)線束 1k 0
極細(xì)同軸線束憑借小型化、高柔性、優(yōu)異屏蔽性和高速傳輸能力,正逐步取代傳統(tǒng)排線,成為現(xiàn)代電子設(shè)備內(nèi)部連接的首選。它不僅解決了空間與性能的矛盾,也為未來更高...
“整個(gè)藍(lán)圖中缺失的部分就是一種新型連接器,它可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、實(shí)現(xiàn)所需的連接器密度并滿足當(dāng)今架構(gòu)的所有要求,同時(shí)為OEM提供其個(gè)性化架構(gòu)設(shè)計(jì)所需的靈活性。...
伴隨著電子設(shè)備、汽車等電子技術(shù)的快速發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)線束的需求量持續(xù)增長(zhǎng),同時(shí)也對(duì)小型化、輕量化等功能及品質(zhì)提出了更高的要求。
極細(xì)同軸線束憑借其出色的信號(hào)完整性、抗干擾能力和機(jī)械穩(wěn)定性,在高速、精密設(shè)備中不可替代;而普通排線則憑借低成本和裝配便利性,在中低速應(yīng)用中依然占有一席之...
汽車線束搭鐵設(shè)計(jì)對(duì)電磁兼容的影響
想要對(duì)汽車的線束搭鐵設(shè)計(jì)會(huì)對(duì)電磁兼容產(chǎn)生的影響做一個(gè)簡(jiǎn)單的分析,首先要對(duì)汽車內(nèi)的線束相關(guān)含義做一個(gè)簡(jiǎn)單的了解。隨著科技的發(fā)展,汽車內(nèi)的線路開始逐漸增多,...
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