三星SDI即將量產(chǎn)46毫米大直徑電池及固態(tài)電池，提升量產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力

此款46mm電池相較當(dāng)前普遍應(yīng)用的21700型電池（尺寸為直徑21mm、高70mm），容量及電力輸出高達(dá)五倍和六倍，預(yù)示著電池技術(shù)的最新發(fā)展方向。

2024-03-11 標(biāo)簽：電池技術(shù)能量密度電池 1.3k 0

華能江蘇能源開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略簽約暨鋅鎳儲(chǔ)能電池項(xiàng)目落地蘇省

鋅鎳電池作為高性能綠色環(huán)保電池，因其安全性高、無(wú)污染、易循環(huán)回收以及高能量密度的優(yōu)勢(shì)，備受關(guān)注。該簽約項(xiàng)目所生產(chǎn)的鋅鎳儲(chǔ)能電池，可廣泛運(yùn)用于備用電源、動(dòng)...

2024-02-26 標(biāo)簽：電源儲(chǔ)能能量密度 1k 0

吉利控股推出RD6四驅(qū)版，譽(yù)為“皮卡之王”

而且，該車(chē)還具備21千瓦全場(chǎng)景智能放電功能，包括前備廂、車(chē)艙內(nèi)、側(cè)部以及后斗皆可進(jìn)行放電操作。分別可承載865公斤及以?xún)?nèi)的物品。內(nèi)骨車(chē)身高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，搭載...

2024-02-26 標(biāo)簽：皮卡吉利能量密度 817 0

哈博森推出第五代超級(jí)電池，續(xù)航型和爆力型兩種可選

據(jù)悉，第五代超級(jí)電池既繼承前四代智能電池的優(yōu)勢(shì)，又在重要技術(shù)升級(jí)中取得突破，包括能量密度和放電倍率等指標(biāo)。相較于第四代智能電池，第五代超級(jí)電池能量密度顯...

2024-02-22 標(biāo)簽：智能電池能量密度超級(jí)電池 2k 0

鋰空氣電池容量提高耐用性，預(yù)計(jì)2030年后投入使用

首創(chuàng)的鋰空氣電池原型，又稱(chēng)“夢(mèng)想電池”，由美國(guó)阿爾貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和伊利諾伊理工學(xué)院研發(fā)而來(lái)。其理論容量高達(dá)每公斤 3000 瓦時(shí)，相當(dāng)于現(xiàn)有鋰電池的十倍之多。

2024-01-30 標(biāo)簽：鋰電池鋰空氣電池能量密度 1.4k 0

長(zhǎng)安汽車(chē)與贛鋒鋰業(yè)展開(kāi)戰(zhàn)略合作，推動(dòng)全鏈條電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略整合

據(jù)了解，為滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求，長(zhǎng)安汽車(chē)在其未來(lái)電池系統(tǒng)規(guī)劃中，選擇了突破性的技術(shù)方向。長(zhǎng)安汽車(chē)專(zhuān)注于提升電芯技術(shù)，開(kāi)發(fā)液態(tài)電池材料改進(jìn)、體系...

2023-12-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)能量密度長(zhǎng)安汽車(chē) 893 0

蔚來(lái)ET9將于2023蔚來(lái)日亮相，搭載150kWh電池包

有消息透露，他駕駛的搭載150度超大容量電池包的測(cè)試車(chē)輛續(xù)航性能良好。這款軟包CTP電池由蔚來(lái)自主研發(fā)，具有高達(dá)360瓦時(shí)每公斤的能量密度，且適用于蔚來(lái)...

2023-12-18 標(biāo)簽：電池包能量密度蔚來(lái) 1.4k 0

比亞迪挑戰(zhàn)寧德時(shí)代領(lǐng)先地位 LFP電池市場(chǎng)份額加大

盡管寧德時(shí)代本是LFP電池的主要供應(yīng)方，然而比亞迪正逐漸滲透市場(chǎng)。比亞迪的核心優(yōu)勢(shì)在于可將此電池應(yīng)用于自身車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)。在去年11月，寧德時(shí)代僅以微弱優(yōu)勢(shì)擊...

2023-12-13 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰能量密度電池 1.3k 0

馬斯克：特斯拉目標(biāo)年產(chǎn)20萬(wàn)輛Cybertruck

馬斯克在電話(huà)會(huì)議上警告說(shuō)，cybertruck小型貨車(chē)的生產(chǎn)很難增加，小型貨車(chē)將于11月30日開(kāi)始供貨。特斯拉在增加生產(chǎn)和積極現(xiàn)金流動(dòng)方面可能會(huì)面臨巨大...

2023-11-01 標(biāo)簽：特斯拉能量密度馬斯克 1.1k 0

湖南裕能：預(yù)計(jì)明年新能源行業(yè)仍保持較快速度增長(zhǎng)

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，新能源行業(yè)的市場(chǎng)前景廣闊，今后公司的市場(chǎng)份額仍有提高空間。但市場(chǎng)占有率發(fā)生變動(dòng)，公司將加強(qiáng)研究開(kāi)發(fā)創(chuàng)新，提高差別化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，保持終局調(diào)查意識(shí)...

2023-10-19 標(biāo)簽：新能源碳酸鋰能量密度 1k 0

蜂巢能源“下注”！

消息還稱(chēng)，蔚來(lái)的大圓柱電池的原型樣件還在打造中，后續(xù)會(huì)把原型樣件導(dǎo)入到蜂巢和蔚來(lái)合建的中試線(xiàn)，進(jìn)行驗(yàn)證開(kāi)發(fā)。

2023-09-15 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰能量密度蔚來(lái) 1.2k 0

高能量密度全固態(tài)電池亮相！

去年9月，孚能科技正式推出全新的半固態(tài)軟包動(dòng)力電池。與搭載4680圓柱電池相比，孚能科技的電池包體積利用率高出12%，同時(shí)還具備10分鐘補(bǔ)能400公里的...

2023-08-29 標(biāo)簽：軟銀能量密度固態(tài)電池 1.5k 0

機(jī)構(gòu)點(diǎn)評(píng)匯總：錳鐵鋰或成為電池主要材料

我們測(cè)算錳鐵鋰正極成本比鐵鋰高10%左右，但能量密度提升10-20%，因此理論上電池單Wh成本更低（下降近10%），有望替代動(dòng)力鐵鋰和中鎳三元，預(yù)計(jì)率先...

2023-08-17 標(biāo)簽：能量密度結(jié)晶電池 1.3k 0

能量密度達(dá)153Wh/kg 中創(chuàng)新航OS電池量產(chǎn)配套廣汽埃安新車(chē)型

據(jù)介紹，中創(chuàng)新航OS電池采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，空間利用率提升5%，電池包高度僅為110mm，減輕底盤(pán)電池包對(duì)車(chē)內(nèi)縱向空間的影響；同時(shí)，OS磷酸鐵鋰電池包能量密度...

2023-07-05 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)能量密度電池 2.6k 0

國(guó)際巨頭、造車(chē)新勢(shì)力紛紛布局固態(tài)電池技術(shù)賽道

據(jù)悉，固態(tài)電池能量密度是目前鐵鋰電池的2倍;磷酸鐵鋰電池的能量密度在200wh/kg左右，對(duì)應(yīng)續(xù)航在300-500km;三元電池的能量密度在250wh/...

2023-06-15 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池能量密度固態(tài)電池 1k 0