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標(biāo)簽 > 自動駕駛技術(shù)

自動駕駛技術(shù)

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汽車自動駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測距器來了解周圍的交通狀況,并通過一個詳盡的地圖(通過有人駕駛汽車采集的地圖)對前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。根據(jù)自動化水平的高低區(qū)分了四個無人駕駛的階段:駕駛輔助、部分自動化、高度自動化、完全自動化

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自動駕駛技術(shù)資訊

Mobileye為800萬車提供自動駕駛技術(shù)

據(jù)透露,Mobileye本周和一家歐洲汽車制造商簽訂了一項大合同,將會為制造商的800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù)。這筆交易的財務(wù)條款和汽車制造商的身份均未披露。

2018-05-23 標(biāo)簽:Mobileye自動駕駛技術(shù) 2750 0

自動駕駛技術(shù)究竟“靠不靠譜”?

正是嗅到了自動駕駛技術(shù)在軍事領(lǐng)域的巨大應(yīng)用前景,從上世紀(jì)80年代開始,美國國防部高級研究計劃局掀起了資助智能車技術(shù)研究的熱潮。

2018-05-16 標(biāo)簽:自動駕駛技術(shù) 2730 0

自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和推進(jìn),讓車聯(lián)網(wǎng)安全變得更為重要

隨著汽車智能化的普及,汽車安全問題已經(jīng)不僅是物理安全問題,也面臨著越來越嚴(yán)峻的信息安全風(fēng)險,自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和推進(jìn),使得車聯(lián)網(wǎng)安全變得更為重要,這關(guān)系...

2018-05-14 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)360自動駕駛技術(shù) 1371 0

如何量化自動駕駛的安全性?

如何量化自動駕駛的安全性?

發(fā)展自動駕駛技術(shù)的一個理由是,自動駕駛比人類駕駛更優(yōu)的安全性。而道路上全部換成自動駕駛車輛的情況不可能一下子就會實(shí)現(xiàn)的,肯定會經(jīng)歷人類駕駛和自動駕駛車輛...

2018-05-08 標(biāo)簽:自動駕駛自動駕駛技術(shù) 6789 0

從新角度回顧過去100年地面交通控制發(fā)展的幾個關(guān)鍵轉(zhuǎn)變點(diǎn)

交通信號燈的出現(xiàn),使得「令行禁止」成為了交通沖突點(diǎn)的新型路權(quán)分配和提示方式。通常,交通信號控制用在道路空間上不同方向交通流沖突的交叉口,用來在時間維度上...

2018-05-07 標(biāo)簽:智能交通無人車自動駕駛技術(shù) 7384 0

顛覆傳統(tǒng)通航產(chǎn)業(yè) 無人機(jī)智能通航時代將到來

4月9日,商用無人機(jī)方案供應(yīng)商一飛宣布完成近億元新一輪戰(zhàn)略融資。本次融資由“航天國家隊”中航信托控股有限公司領(lǐng)投,資金將支持一飛新一代商用無人機(jī)飛行控制...

2018-04-11 標(biāo)簽:無人機(jī)自動駕駛自動駕駛技術(shù) 8074 0

廣東電網(wǎng)公司2025年將全部實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自動駕駛

當(dāng)前,自動駕駛技術(shù)炙手可熱,但多數(shù)目光集中于汽車領(lǐng)域。廣東電網(wǎng)公司異軍突起,在業(yè)內(nèi)率先建成多旋翼無人機(jī)自動駕駛系統(tǒng),為電網(wǎng)智能運(yùn)維帶來重大變革。

2018-03-13 標(biāo)簽:無人機(jī)自動駕駛自動駕駛技術(shù) 5100 1

自動駕駛技術(shù)的意義在哪

  自動駕駛,并不是一夜之間闖入我們視野的,早在半個多世紀(jì)前,科學(xué)家就在研究車輛的自我控制能力了,如今,以沃爾沃汽車為代表意識先進(jìn),技術(shù)領(lǐng)先的汽車企業(yè),...

2017-12-06 標(biāo)簽:自動駕駛自動駕駛技術(shù) 1.8萬 0

自動駕駛技術(shù)分為幾級_你都知道嗎

從理想的情況看,人類當(dāng)然希望盡早看到完全“無人駕駛”的汽車取代現(xiàn)有的所有人類司機(jī),但從自動駕駛技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程看,未來將存在10年或更長時間的過渡期,各種...

2017-12-06 標(biāo)簽:自動駕駛自動駕駛技術(shù) 6533 0

自動駕駛技術(shù)誰家強(qiáng)_自動駕駛技術(shù)全球排名

自動駕駛技術(shù)誰家強(qiáng)_自動駕駛技術(shù)全球排名

汽車領(lǐng)域中最值得期待的技術(shù),莫過于自動駕駛了。自動駕駛可以大幅降低商業(yè)運(yùn)輸中的人工成本,卡車司機(jī)、公交司機(jī)、出租司機(jī)都會被取代,甚至還可以大大降低交通事...

2017-12-06 標(biāo)簽:自動駕駛自動駕駛技術(shù) 7055 0

蘋果地圖測繪數(shù)據(jù)沿至歐洲,或?yàn)樽詣玉{駛技術(shù)采景

蘋果表示,在新數(shù)據(jù)發(fā)布之前,將對圖片上出現(xiàn)的人臉和車牌號等隱私數(shù)據(jù)進(jìn)行模糊處理。這可能表明蘋果將推出與谷歌類似的街景服務(wù),而后者是谷歌地圖多年以來的一項...

2017-11-18 標(biāo)簽:谷歌蘋果自動駕駛技術(shù) 770 0

乘客的不信任才是禁錮自動駕駛發(fā)展的最大原因

對于人們對自動駕駛汽車的恐懼,Kathy表示有些困惑,“人為錯誤導(dǎo)致的撞車事故每年會造成超過100萬起交通事故死亡,按理說,人們應(yīng)該恐懼的是人類駕駛的汽...

2017-11-01 標(biāo)簽:intel自動駕駛技術(shù) 615 0

自動駕駛技術(shù)的新突破,首次應(yīng)用在高鐵領(lǐng)域

京張高鐵是北京至西、北部地區(qū)快速通道和京津冀城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,是2022年北京冬奧會的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施。中國鐵路總公司提出將京張高鐵打造成“精品...

2017-10-27 標(biāo)簽:智能化技術(shù)自動駕駛技術(shù) 1570 0

寶馬自動駕駛技術(shù)進(jìn)入測試階段,2021年有望量產(chǎn)

考慮到自適應(yīng)巡航控制的復(fù)雜程度,以及寶馬在M760i等車型上提供的輔助駕駛功能,你可能會認(rèn)為寶馬已經(jīng)距離完全自動駕駛技術(shù)很近了。但是在最近一次寶馬的自動...

2017-10-27 標(biāo)簽:寶馬奧迪自動駕駛技術(shù) 954 0

飛行汽車再露鋒芒,時速可達(dá)120公里

空中客車的“飛行出租車”由電池驅(qū)動,最多可承載四名乘客,可垂直起降??罩锌蛙嚤硎?,該“飛行出租車”尤其適合于人口密集區(qū)域使用,可在短時間內(nèi)達(dá)到機(jī)場或火車...

2017-10-11 標(biāo)簽:自動駕駛技術(shù) 744 0

自動駕駛四大陣型,誰會是最后的勝利者?

如今,幾乎每家汽車制造商都擁有相當(dāng)多的資源來開發(fā)自動駕駛技術(shù),這是汽車行業(yè)的下一個重大舉措。自動駕駛技術(shù)的市場顯然是巨大的,據(jù)估計,約1億輛具有自動駕駛...

2017-03-03 標(biāo)簽:傳感器自動駕駛自動駕駛技術(shù) 1168 0

創(chuàng)新與安全雙輪驅(qū)動 自動駕駛汽車邁進(jìn)智能時代

隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,自動駕駛汽車已經(jīng)擁有諸多安全功能,比如自動在行人面前停車。但是,這些過于靈敏的安全功能也可能導(dǎo)致善良溫和的自動駕駛汽車遭受另...

2016-11-09 標(biāo)簽:英飛凌豐田自動駕駛技術(shù) 741 0

特斯拉事故顯示自動駕駛技術(shù)是人工智能的重點(diǎn)突破領(lǐng)域

 特斯拉 Model S 汽車最近卷入了一起意外喪生事故,當(dāng)時它可能是在自動導(dǎo)航模式下運(yùn)行。該事故引發(fā)了對當(dāng)前最先進(jìn)的汽車自動化技術(shù)的新一輪討論。但是,...

2016-07-28 標(biāo)簽:特斯拉人工智能自動駕駛技術(shù) 877 0

因禍得福?特斯拉Model S事故助推自動駕駛技術(shù)發(fā)展

據(jù)《財富》雜志網(wǎng)絡(luò)版報道,雖然特斯拉自動駕駛致死的事故鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng),但分析師和投資者認(rèn)為,此事反而會助推自動駕駛技術(shù)的高速發(fā)展。投資銀行高盛預(yù)計,駕駛員...

2016-07-13 標(biāo)簽:傳感器特斯拉自動駕駛技術(shù) 792 0

不只谷歌特斯拉 自動駕駛技術(shù)哪家強(qiáng)?

各大車廠都認(rèn)為自動駕駛技術(shù)是下一個汽車行業(yè)的革命性產(chǎn)品,所以幾乎全世界的汽車公司都在進(jìn)行這方面的研發(fā)。他們的項目最近怎么樣了,有沒有什么突破性進(jìn)展?我們...

2015-10-14 標(biāo)簽:谷歌特斯拉自動駕駛技術(shù) 930 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利,其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
  • AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
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安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂鑫 Realtek ERNI電子
TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
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Coilcraft LRC trinamic
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