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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。 2014年12月中下旬,谷歌首次展示自動(dòng)駕駛原型車成品,該車可全功能運(yùn)行。 2015年5月,谷歌宣布將于2015年夏天在加利福尼亞州山景城的公路上測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車。
自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。 2014年12月中下旬,谷歌首次展示自動(dòng)駕駛原型車成品,該車可全功能運(yùn)行。 2015年5月,谷歌宣布將于2015年夏天在加利福尼亞州山景城的公路上測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車。
安全性
自動(dòng)駕駛汽車一直配備了駕駛員。我們訓(xùn)練有素的駕駛員會(huì)一直跟隨汽車,他們可以像解除巡航控制一樣輕松地接管汽車。此外,我們也有訓(xùn)練有素的軟件操作人員坐在乘客座位上,監(jiān)控軟件運(yùn)行狀況。在所有測(cè)試進(jìn)行之前,我們都會(huì)派出駕駛員,駕駛普通汽車了解路線和路況。通過(guò)加入道路標(biāo)記和交通標(biāo)志等功能,車載軟件能夠提前熟悉周圍環(huán)境及特殊之處。在工作之前也提前告知當(dāng)?shù)鼐健?/p>
能源消耗
自動(dòng)駕駛汽車能夠促使人們拼車,極大的減少汽車的使用,創(chuàng)造“明天的高速公路火車”。這些高速公路火車能減少能源消耗,增加主要道路的運(yùn)力。在節(jié)約時(shí)間方面,美國(guó)交通運(yùn)輸部估計(jì),每一工作日,人們平均花費(fèi)52分鐘在上下班路上。未來(lái),人們可以以更有效率的方式使用這些時(shí)間。
ADAS有什么功能?ADAS的核心技術(shù)詳細(xì)介紹。你是否需要一個(gè)ADAS?
大家對(duì)于這個(gè)名詞應(yīng)該不會(huì)很陌生。我們?cè)谠S多品牌的高端車型、行車記錄儀或者智能云鏡的配置中聽到關(guān)于“ADAS”的介紹。都知道ADAS有著預(yù)測(cè)和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的強(qiáng)...
2018-08-26 標(biāo)簽:傳感器ADAS自動(dòng)駕駛 10.2萬(wàn) 0
20個(gè)典型的5G應(yīng)用,您認(rèn)為前景如何?
和5G自動(dòng)駕駛不同,遠(yuǎn)程駕駛場(chǎng)景中,并沒(méi)有駕駛員或者其他人在車內(nèi),而是用5G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程對(duì)車輛執(zhí)行駕駛操作,適用于乘客不能自己駕車或遠(yuǎn)程車輛處于危險(xiǎn)環(huán)境中等...
2018-07-06 標(biāo)簽:移動(dòng)通信5G自動(dòng)駕駛 9.4萬(wàn) 0
無(wú)人駕駛汽車有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
在無(wú)人駕駛技術(shù)被廣泛研究的時(shí)代,大家對(duì)于無(wú)人駕駛或多或少都有所了解。目前,我國(guó)已有無(wú)人駕駛汽車正在投入試用,于規(guī)定道路上取得一定成果。那么,無(wú)人駕駛汽車...
2020-11-22 標(biāo)簽:機(jī)器人無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 9.3萬(wàn) 1
跨阻放大器的結(jié)構(gòu)特性與應(yīng)用分析
用于測(cè)距和檢測(cè)的光越來(lái)越多地用于關(guān)鍵應(yīng)用,例如先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS),光探測(cè)和測(cè)距(LiDAR)以及未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車,以及移動(dòng)式脈搏血氧儀。...
2019-01-21 標(biāo)簽:放大器adas自動(dòng)駕駛 7.2萬(wàn) 0
C-V2X測(cè)試系統(tǒng)中的PC5無(wú)線配置及模式
此次試驗(yàn)中,測(cè)試車輛采用兩輛日產(chǎn)聆風(fēng),后備箱里裝有PC5設(shè)備和Uu測(cè)試系統(tǒng)(包含用于PC5的C-V2X DP,LTE V2N系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)云記錄和遠(yuǎn)程操作...
2019-03-26 標(biāo)簽:通信技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 5.3萬(wàn) 0
毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)兩種類別的雷達(dá)技術(shù)究竟有什么區(qū)別?
77GHz頻段,性能良好,最大檢測(cè)距離可以達(dá)到160米以上,因此常被安裝在前保險(xiǎn)杠上,正對(duì)汽車的行駛方向。長(zhǎng)距離雷達(dá)能夠用于實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)、高速公路跟車等...
2018-09-17 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 4.6萬(wàn) 0
即便你還沒(méi)有聽過(guò)ADAS,自動(dòng)駕駛你一定不會(huì)陌生。隨著谷歌、百度的自動(dòng)駕駛汽車上路,許多人也對(duì)這項(xiàng)技術(shù)充滿期待。不過(guò)目前大部分汽車還處在ADAS(高級(jí)駕...
2017-03-01 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 4.3萬(wàn) 0
毫米波和大多數(shù)微波雷達(dá)一樣,有波束的概念,也就是發(fā)射出去的電磁波是一個(gè)錐狀的波束,而不像激光是一條線。這是因?yàn)檫@個(gè)波段的天線,主要以電磁輻射,而不是光粒...
2018-06-20 標(biāo)簽:傳感器技術(shù)毫米波自動(dòng)駕駛 4.0萬(wàn) 0
如今,自動(dòng)駕駛汽車已不再只是科幻小說(shuō)中才能看到的事物,能夠在交通高峰期自主駕駛及平行泊車的汽車也早已開始發(fā)售。但如果您想擁有一輛可以像司機(jī)一樣工作的汽車...
2018-02-01 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛 3.9萬(wàn) 0
自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)的環(huán)境感知的詳細(xì)概述
環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)之一,也是環(huán)境感知是無(wú)人駕駛汽車最具難度的技術(shù)。
2018-05-13 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛環(huán)境感知 3.9萬(wàn) 0
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【PYNQ-Z2申請(qǐng)】基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛小車
標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛 47425 0
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【PYNQ-Z2試用體驗(yàn)】基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛小車-多路電機(jī)控制(結(jié)項(xiàng))
標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電機(jī)自動(dòng)駕駛 10169 1
智能小車有那些功能智能小車的五個(gè)功能解析包含程序立即下載
類別:傳感與控制 2018-11-27 標(biāo)簽:超聲波智能小車自動(dòng)駕駛
高通自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)平臺(tái)立即下載
類別:通信網(wǎng)絡(luò) 2017-03-10 標(biāo)簽:高通自動(dòng)駕駛v2x技術(shù)
2020年自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)立即下載
類別:人工智能 2021-01-25 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車
車路一體化智能網(wǎng)聯(lián)體系C-V2X白皮書免費(fèi)下載立即下載
類別:物聯(lián)網(wǎng) 2019-02-15 標(biāo)簽:智能交通車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛
2020年自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)報(bào)告立即下載
類別:汽車電子 2021-03-19 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車
基于Arduino UNO的自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)立即下載
類別:電子資料 2022-12-22 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)Arduino自動(dòng)駕駛
類別:單片機(jī) 2022-01-13 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)STM32自動(dòng)駕駛
最簡(jiǎn)單的自動(dòng)駕駛級(jí)別劃分說(shuō)明立即下載
類別:傳感與控制 2017-10-09 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛
如何使用51單片機(jī)進(jìn)行紅外遙控小車的設(shè)計(jì)和制作立即下載
類別:單片機(jī) 2019-05-27 標(biāo)簽:單片機(jī)遙控小車自動(dòng)駕駛
基于51單片機(jī)的智能垃圾桶設(shè)計(jì)立即下載
類別:單片機(jī) 2021-11-13 標(biāo)簽:單片機(jī)自動(dòng)駕駛
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛的作用分析
人們普遍認(rèn)為特斯拉離自動(dòng)駕駛烏托邦只差簡(jiǎn)單的空中更新這一步了,而忽略了基于視覺(jué)的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)技術(shù)的發(fā)展。特斯拉都已經(jīng)進(jìn)入“全自動(dòng)駕駛”的最后...
2021-02-05 標(biāo)簽:監(jiān)控系統(tǒng)特斯拉自動(dòng)駕駛 26.9萬(wàn) 0
大眾將成立無(wú)人駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì) 獨(dú)立進(jìn)行相關(guān)開發(fā)工作
一、前言:詳細(xì)對(duì)比銳龍9 3900X與酷睿i9-10900K處理器 在不久前的5月20日,Intel解禁了桌面的第十代酷睿處理器,其中最頂級(jí)的酷睿i9...
2021-02-04 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛大眾汽車 26.8萬(wàn) 0
物聯(lián)網(wǎng)的十個(gè)應(yīng)用案例介紹
物聯(lián)網(wǎng)在連接性、數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)性和實(shí)惠計(jì)算能力的推動(dòng)下顯示出了驚人的增長(zhǎng)。而存儲(chǔ)在其中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,它為物聯(lián)網(wǎng)最有價(jià)值的資產(chǎn)——數(shù)據(jù),提供了動(dòng)力。
2020-07-23 標(biāo)簽:Ar物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 9.7萬(wàn) 0
NVIDIA將深度學(xué)習(xí)引入計(jì)算機(jī)圖形領(lǐng)域以推動(dòng)行業(yè)發(fā)展
看過(guò)NVIDIA創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛在GPU技術(shù)大會(huì)的主題演講后,都會(huì)被其中提到的成果震撼,這背后離不開NVIDIA研究人員的努力。
自動(dòng)駕駛遇瓶頸,但AVP很熱!AVP的競(jìng)爭(zhēng)已是如火如荼
以這個(gè)框架來(lái)看,最復(fù)雜且商業(yè)價(jià)值最大的情況是“開放道路、自由路線、高速、車?yán)镉腥恕保梢灾苯討?yīng)用在城市出行上——Roadstar.ai、Pony.ai...
2019-01-03 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛 8.9萬(wàn) 0
快訊:華為公布新衛(wèi)星專利 索尼新傳感器或命名為“IMX989”
近日,華為技術(shù)有限公司公開專利“一種星歷數(shù)據(jù)傳輸方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)、芯片及系統(tǒng)”等專利,根據(jù)該專利所公布的信息來(lái)看,這款專利涉及通信技術(shù)領(lǐng)域,用于解決...
人工智能在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)與應(yīng)用現(xiàn)狀分析
21 世紀(jì)以來(lái),隨著新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)加快與汽車產(chǎn)業(yè)融合,信息通信、互聯(lián)網(wǎng)等新興科技企業(yè)全面涉足汽車行業(yè),世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)正面臨重大變化。
2018-04-16 標(biāo)簽:AI人工智能自動(dòng)駕駛 7.0萬(wàn) 0
許多愛(ài)車的朋友早就對(duì)自動(dòng)駕駛躍躍欲試了,但問(wèn)題是哪些車型能滿足“自動(dòng)駕駛”的門檻呢?雖說(shuō)汽車廠商都表示自己在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),但實(shí)際上目前能讓司機(jī)“雙手...
2017-12-06 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車 6.7萬(wàn) 0
光速中國(guó)和百度領(lǐng)投 自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司禾賽完成2.5億元B輪融資
禾賽宣布完成2.5億元B輪融資,光速中國(guó)和百度領(lǐng)投。迄今為止,禾賽累計(jì)完成了3輪共計(jì)數(shù)億人民幣的融資,投資方包括遠(yuǎn)瞻資本(天使輪領(lǐng)投,大疆天使投資機(jī)構(gòu))...
2018-05-04 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛禾賽科技 6.6萬(wàn) 0
零跑汽車聯(lián)手大華股份研發(fā)AI自動(dòng)駕駛芯片
朱江明告訴汽車頭條APP,零跑汽車堅(jiān)持自主研發(fā)“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等核心技術(shù),致力于打造高品質(zhì)、國(guó)際化、具有核心技術(shù)能力的全球主流智...
2018-04-21 標(biāo)簽:芯片自動(dòng)駕駛 5.6萬(wàn) 0
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