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標(biāo)簽 > 航空發(fā)動(dòng)機(jī)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，作為飛機(jī)的心臟，不僅是飛機(jī)飛行的動(dòng)力，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，人類(lèi)航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步密不可分。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，作為飛機(jī)的心臟，不僅是飛機(jī)飛行的動(dòng)力，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，人類(lèi)航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步密不可分。
正在使用的航空發(fā)動(dòng)機(jī)包括渦輪噴氣/渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪軸/渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓式發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等多種類(lèi)型，不僅作為各種用途的軍民用飛機(jī)、無(wú)人機(jī)和巡航導(dǎo)彈動(dòng)力，而且利用航空發(fā)動(dòng)機(jī)衍生發(fā)展的燃?xì)廨啓C(jī)還被廣泛用于地面發(fā)電、船用動(dòng)力、移動(dòng)電站、天然氣和石油管線泵站等領(lǐng)域。
壓氣機(jī)和渦輪轉(zhuǎn)子的功能與結(jié)構(gòu)，雖然有差別，但從強(qiáng)度說(shuō)，兩者的輪盤(pán)工作條件是大致相同的，不過(guò)渦輪盤(pán)是處在更高的溫度下，這意味著渦輪盤(pán)的工作環(huán)境更為苛刻。
2025-03-13 標(biāo)簽：葉片渦輪航空發(fā)動(dòng)機(jī) 698 0
航空發(fā)動(dòng)機(jī)典型結(jié)構(gòu)概率設(shè)計(jì)技術(shù)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的多學(xué)科交叉、多部件強(qiáng)耦合的復(fù)雜工程系統(tǒng)，在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、多場(chǎng)載荷/環(huán)境下工作，又要滿足推力大、重量輕、壽命長(zhǎng)、高可靠性等極高使用...
2025-03-06 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)材料航空發(fā)動(dòng)機(jī) 886 0
航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片氣膜孔的制造及檢測(cè)技術(shù)
氣膜冷卻技術(shù)是支撐航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件承溫能力提升的關(guān)鍵核心技術(shù)，使冷卻氣流經(jīng)過(guò)氣膜孔等冷卻結(jié)構(gòu)噴射而出，形成覆蓋熱端部件表面的冷卻氣膜，使其免受高溫燃?xì)?..
2025-03-04 標(biāo)簽：工藝航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片 1405 0
航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)動(dòng)力學(xué)有限元模型建立方法
本文針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子/整機(jī)動(dòng)力學(xué)問(wèn)題，使用兩自由度動(dòng)力學(xué)模型對(duì)轉(zhuǎn)、靜子的振動(dòng)耦合機(jī)理進(jìn)行了解釋?zhuān)赋鰝鹘y(tǒng)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模型將導(dǎo)致最大67%的計(jì)算誤差，因...
2025-03-03 標(biāo)簽：模型航空發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力學(xué) 1113 0
航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體葉環(huán)葉片裂紋分析方法
隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能的不斷提升，高推重比成為先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)，因此，發(fā)展先進(jìn)高結(jié)構(gòu)效率和高性能材料的輕量化整體結(jié)構(gòu)成為目前主要的發(fā)展趨勢(shì)。
2025-03-01 標(biāo)簽：葉片航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料 911 0
航空發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi)及基本原理
活塞發(fā)動(dòng)機(jī)是最早使用的一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)。它包括內(nèi)燃機(jī)和柴油機(jī)兩種類(lèi)型。活塞發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞產(chǎn)生爆燃?jí)毫?，推?dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)飛機(jī)的螺旋槳。
2024-01-24 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)航空器 8829 0
Euler-Euler方法主要有3種模型:VOF模型、Mixture模型、Eulerian模型。VOF模型通過(guò)共用的動(dòng)量方程求解兩種或多種不相容的界面位...
2023-12-27 標(biāo)簽：軸承函數(shù)航空發(fā)動(dòng)機(jī) 1239 0
渦輪葉片的發(fā)展經(jīng)歷了細(xì)晶強(qiáng)化、定向凝固和鑄造單晶三個(gè)階段。 半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，渦輪葉片的承溫能力從上世紀(jì) 40 年代的 750℃提高到了 90 年代的...
2023-12-04 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)減速器渦噴發(fā)動(dòng)機(jī) 1213 0
關(guān)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)解說(shuō)
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，外涵道與內(nèi)涵道空氣流量的比值叫做涵道比。規(guī)律是，涵道比越大越省油，經(jīng)濟(jì)性越好，高涵道比的發(fā)動(dòng)機(jī)在亞音速時(shí)有非常好的能效，所以它廣泛地運(yùn)用...
2023-11-14 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī) 1366 0
航空發(fā)動(dòng)機(jī)中整體葉盤(pán)的應(yīng)用原理
對(duì)葉片進(jìn)行單獨(dú)加工，并在后期采用電子束焊、線性摩擦焊或是真空固態(tài)擴(kuò)散聯(lián)結(jié)等焊接技術(shù)將前期加工的葉片焊接至葉盤(pán)。其優(yōu)勢(shì)是可以用于葉片和輪盤(pán)材料不一致的整體...
2023-09-27 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī) 1377 0
葉輪X軸滑座的薄弱環(huán)節(jié)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的詳細(xì)資料概述立即下載
類(lèi)別：嵌入式開(kāi)發(fā) 2018-04-28 標(biāo)簽：航空發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)性能
面向航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程管理與控制關(guān)鍵技術(shù)立即下載
類(lèi)別：工控技術(shù) 2013-06-06 標(biāo)簽：控制技術(shù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)立即下載
類(lèi)別：測(cè)試測(cè)量論文 2009-09-26 標(biāo)簽：航空發(fā)動(dòng)機(jī)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測(cè)試儀的研究立即下載
類(lèi)別：測(cè)試測(cè)量論文 2009-09-23 標(biāo)簽：航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)測(cè)試
航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)立即下載
類(lèi)別：機(jī)械制造論文 2009-08-18 標(biāo)簽：航空發(fā)動(dòng)機(jī)
基于PC－104 的航空發(fā)動(dòng)機(jī)地面綜合檢查儀立即下載
類(lèi)別：網(wǎng)絡(luò)協(xié)議論文 2009-08-07 標(biāo)簽：航空發(fā)動(dòng)機(jī)
基于多元聯(lián)合熵的航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析立即下載
類(lèi)別：網(wǎng)絡(luò)協(xié)議論文 2009-05-26 標(biāo)簽：航空發(fā)動(dòng)機(jī)
2025渦輪技術(shù)大會(huì)暨民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)展在蘇召開(kāi)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)是國(guó)之重器，是國(guó)家科技實(shí)力、工業(yè)實(shí)力和創(chuàng)新能力的重要體現(xiàn)。為響應(yīng)國(guó)家“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略，努力突破關(guān)鍵核心技術(shù)及產(chǎn)品，積極促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)和...
2025-06-04 標(biāo)簽：航空發(fā)動(dòng)機(jī) 775 0
航空發(fā)動(dòng)機(jī)采用整體葉盤(pán)的原因及應(yīng)用情況
導(dǎo)語(yǔ) 航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”，也被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”，其制造集成了現(xiàn)代工業(yè)中的很多尖端技術(shù)，涉及材料、機(jī)械加工、熱力學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域。而隨著各個(gè)國(guó)...
2025-02-13 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī) 710 0
圖文動(dòng)畫(huà)深度解析:航空發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型及其工作原理
航空發(fā)動(dòng)機(jī)——槳扇發(fā)動(dòng)機(jī) 槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)是一種介于渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)之間的一種發(fā)動(dòng)機(jī)形式，其目標(biāo)是將前者的高速性能和后者的經(jīng)濟(jì)性結(jié)合起來(lái)，目前...
2025-02-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī) 1047 0
航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制中數(shù)值仿真技術(shù)的戰(zhàn)略地位及國(guó)內(nèi)外發(fā)展概覽
針對(duì)先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展需求，提出了航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值仿真技術(shù)的定義和內(nèi)涵。從專(zhuān)業(yè)、學(xué)科、空間、時(shí)間、工具等方面給出了航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值仿真技術(shù)的五個(gè)維度，...
2025-02-09 標(biāo)簽：仿真航空發(fā)動(dòng)機(jī) 952 0
航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷技術(shù)的現(xiàn)狀與未來(lái)展望
航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平和科技實(shí)力的綜合體現(xiàn)，故障診斷技術(shù)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要保障，也是衡量其先進(jìn)性的重要指標(biāo)之一。由于航空...
2025-02-08 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī) 1375 0
航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵材料有哪些
航空制造是制造業(yè)中高新技術(shù)最集中的領(lǐng)域，屬于先進(jìn)制造技術(shù)。美國(guó)惠普公司研制的F119發(fā)動(dòng)機(jī)，通用電氣公司的F120發(fā)動(dòng)機(jī)，法國(guó)的SNECMA公司的M88...
2025-01-20 標(biāo)簽：航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料 751 0
航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴流噪聲近場(chǎng)測(cè)試研究
摘要 為促進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴流噪聲測(cè)試技術(shù)發(fā)展，利用小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)戶外露天靜態(tài)地面試驗(yàn)進(jìn)行了噴流噪聲近場(chǎng)測(cè)試。運(yùn)用弧形麥克風(fēng)陣列測(cè)試技術(shù)，對(duì)噴流噪聲近場(chǎng)...
2025-01-08 標(biāo)簽：測(cè)試輻射航空發(fā)動(dòng)機(jī) 558 0
航空發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的終端威脅作用機(jī)理及威脅模式解析
摘要 戰(zhàn)機(jī)及其配裝的發(fā)動(dòng)機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)執(zhí)行任務(wù)時(shí)，不可避免地會(huì)遭遇敵方防空武器的威脅，終端威脅對(duì)施加損傷起關(guān)鍵作用。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)（飛機(jī)）在戰(zhàn)場(chǎng)執(zhí)行攻擊任務(wù)時(shí)可能...
2024-11-18 標(biāo)簽：飛機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī) 762 0
TE攜前沿技術(shù)亮相商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)論壇
在航空航天領(lǐng)域，技術(shù)的每一次革新都不僅僅是對(duì)過(guò)去的超越，更是對(duì)未來(lái)無(wú)限可能的探索。2024年4月18-19日，第八屆商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際論壇在江蘇太倉(cāng)市成功召開(kāi)。
2024-04-19 標(biāo)簽：連接器電線電纜航空發(fā)動(dòng)機(jī) 752 0
華工科技光電子信息產(chǎn)業(yè)園一期項(xiàng)目正式啟動(dòng)
華工科技光電子信息產(chǎn)業(yè)研創(chuàng)園日前啟動(dòng)，位于武漢新城的該項(xiàng)目將坐擁多個(gè)重要設(shè)施，包括華工科技總部、華工正源光纖通訊設(shè)備基地以及光子技術(shù)研究中心。
2024-03-27 標(biāo)簽：華工科技航空發(fā)動(dòng)機(jī)光纖通訊 1522 0
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