蓄電池應(yīng)該多久換一次 又該如何保養(yǎng)

冬季對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)是最難熬的季節(jié)，續(xù)航縮短、充不進(jìn)電等一系列問(wèn)題困擾著車主。恰逢今年冬季冠狀病毒疫情爆發(fā)，大家響應(yīng)國(guó)家號(hào)召在家隔離，許多車主都在擔(dān)憂長(zhǎng)...

2020-02-26 標(biāo)簽：蓄電池 2231 0

電瓶修復(fù)——溫升降電池感受(問(wèn)答篇)

請(qǐng)教一下李工：電池充電是不是受溫度影響？冬天將電池放到比較暖和的房間里充滿（或給電池保持25度加熱）。 電瓶修復(fù) 然后在溫度零下5度使用，放電容量受不受...

2020-02-28 標(biāo)簽：蓄電池鉛酸蓄電池電瓶 1880 0

電瓶修復(fù)—膠體電池與軟化的解決方法大揭秘

最近大家的問(wèn)題可謂是五花八門，拋開(kāi)之前回答的電瓶修復(fù)方面，今天來(lái)回答一下全膠體電池的問(wèn)題。 電瓶修復(fù) 全膠體電池到底有何優(yōu)劣點(diǎn)呢？ 優(yōu)點(diǎn)：全膠體電池內(nèi)部...

2020-02-28 標(biāo)簽：鉛酸電池蓄電池電池 6449 0

蓄電池極板硫化的異常現(xiàn)象盤點(diǎn)

有關(guān)蓄電池極板硫化后的異?，F(xiàn)象，分為充電中的異?，F(xiàn)象，使用中的異常現(xiàn)象，充電終了時(shí)溫度很高，電壓降低，電解液低于正常值，蓄電池容量顯著降低，充足電的蓄電...

2020-02-14 標(biāo)簽：蓄電池電池 4098 0

電瓶修復(fù)—電池組受影響的使用壽命2

1.3溫升 電池溫升定義為電池內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度的差值。多數(shù)鋰電池充電時(shí)屬吸熱反應(yīng)，放電時(shí)為放熱反應(yīng)，兩者都包含內(nèi)阻熱耗。 電瓶修復(fù) 充電初期，極化電阻...

2020-02-27 標(biāo)簽：蓄電池電瓶電池 1680 0

汽車電源系統(tǒng)常見(jiàn)故障檢修

發(fā)動(dòng)機(jī)中速時(shí)，測(cè)量充電電流的大小。如果電流表指示的充電電流為8A~12A，正常；如小于5A（在蓄電池電量不足的情況下），則說(shuō)明電源系存在充電電流過(guò)小的故障。

2020-01-13 標(biāo)簽：蓄電池電源系統(tǒng)電氣系統(tǒng) 1.6萬(wàn) 0

膠體蓄電池的優(yōu)勢(shì)_膠體蓄電池維護(hù)

本文主要闡述了膠體蓄電池的優(yōu)勢(shì)及膠體蓄電池維護(hù)。

2020-01-10 標(biāo)簽：蓄電池膠體蓄電池 3236 0

膠體蓄電池工作原理_膠體蓄電池使用方法

本文主要闡述了膠體蓄電池工作原理及使用方法。

2020-01-10 標(biāo)簽：蓄電池膠體蓄電池 3714 0

免維護(hù)蓄電池怎么加水

本文主要闡述了免維護(hù)蓄電池的加水方法。

2020-01-10 標(biāo)簽：蓄電池 8498 0

免維護(hù)蓄電池的設(shè)計(jì)壽命_免維護(hù)蓄電池的優(yōu)點(diǎn)

本文首先闡述了免維護(hù)蓄電池的設(shè)計(jì)壽命，另外還介紹了免維護(hù)蓄電池的優(yōu)點(diǎn)。

2020-01-10 標(biāo)簽：蓄電池 4128 0

寒冷的環(huán)境中該如何防止蓄電池的虧電現(xiàn)象

現(xiàn)在的汽車上雖然使用的能源是汽油，不過(guò)車上的很多設(shè)備都是用電的，這就是要取決于車上的一個(gè)設(shè)備——蓄電池。

2020-01-09 標(biāo)簽：蓄電池汽車電子 2731 0

溫度的變化對(duì)蓄電池的性能有何影響

從鉛酸蓄電池化學(xué)反應(yīng)方程式可見(jiàn),正極板上市PbO2，負(fù)極板上是Pb。這兩種物質(zhì)的導(dǎo)電性能和物理性質(zhì)都隨溫度變化極小，因此，可以說(shuō)，鉛酸電池放電性能的溫度...

2020-01-09 標(biāo)簽：蓄電池溫度控制 5468 0

電瓶修復(fù)—欠充和過(guò)充哪個(gè)對(duì)電池的損害大一些？

炎熱的酷暑過(guò)去了，電池的鼓脹（熱失控）失效開(kāi)始下降，是隨著環(huán)境溫度下降，電池的欠充電問(wèn)題逐漸明顯。 電瓶修復(fù) 在元旦以后，電池欠充電會(huì)達(dá)到頂點(diǎn)。電池的溫...

2020-02-26 標(biāo)簽：蓄電池電池 2544 0

電瓶修復(fù)—新電池可以放置多長(zhǎng)時(shí)間？2

蓄電池放電后期每10min檢測(cè)單體蓄電池電壓低的電池，若某只蓄電池端電壓低到1.8V,應(yīng)馬上停止放電。 電瓶修復(fù) 計(jì)算出實(shí)際蓄電池放出的容量和蓄電池容量...

2020-02-26 標(biāo)簽：蓄電池放電電瓶修復(fù)器 2491 0

電瓶修復(fù)—新電池可以放置多長(zhǎng)時(shí)間？1

蓄電池出廠時(shí)，極板都進(jìn)行了充、放電活化。但如果蓄電池的安裝日期距出廠日期時(shí)間較長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的自放電，容量必然大量損失，靠單純的浮充難以恢復(fù)其初始容量。 ...

2020-02-26 標(biāo)簽：蓄電池電瓶修復(fù)電池 3810 0

蓄電池容量與性能和溫度關(guān)系的分析

眾所周知，任何類型的蓄電池在低溫環(huán)境中都會(huì)出現(xiàn)容量的下滑，比如電瓶車和電動(dòng)汽車會(huì)因低溫出現(xiàn)里程縮短，電子設(shè)備的續(xù)航時(shí)間也不會(huì)例外地降低。

2019-12-22 標(biāo)簽：蓄電池汽車電子 8453 0

純電動(dòng)汽車的小電瓶沒(méi)電了會(huì)有何影響

純電動(dòng)汽車有兩個(gè)電瓶一個(gè)是動(dòng)力電池，一個(gè)是蓄電池，蓄電池作為車輛的小電瓶也兼顧著汽車主要輔助電源，由此對(duì)純電動(dòng)汽車的小電瓶的要求也變得日益苛刻起來(lái)。

2019-12-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池蓄電池 1.6萬(wàn) 0