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車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機(jī)技術(shù),這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。

文章:2525 瀏覽:92694 帖子:47

車聯(lián)網(wǎng)資訊

安居保采用新一代核心信息技術(shù)打造智慧小區(qū)系統(tǒng),實現(xiàn)智慧化和信息化

近日,獲悉,安居保已于去年獲得數(shù)百萬天使輪融資,目前正在尋求2000-3000萬元的Pre-A輪融資,主要用于設(shè)備生產(chǎn)、系統(tǒng)功能性升級開發(fā)及市場推廣。

2020-07-13 標(biāo)簽:云計算互聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 789 0

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5G R16標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)撬動千行百業(yè)的萬億市場

出現(xiàn)這樣的情況,主要原因是5G技術(shù)的復(fù)雜性,以及應(yīng)用場景的多樣性。與2G/3G/4G面向個人通信不同的是,5G主要面向行業(yè)應(yīng)用。因此,標(biāo)準(zhǔn)制定要求高,要...

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“5G技術(shù)本身不會帶來數(shù)據(jù)的增加,但是依托5G的應(yīng)用將會帶來數(shù)據(jù)量的指數(shù)級增長?!眳翁煳恼f,人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算等與5G相融合的技術(shù),將會在不同時...

2020-07-12 標(biāo)簽:人工智能車聯(lián)網(wǎng)5G 3309 0

R16的凍結(jié)標(biāo)志著將開啟全新5G機(jī)遇的標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)

與手機(jī)系統(tǒng)的版本更新類似,升級到R16版本的5G標(biāo)準(zhǔn)不乏新功能。其中被普遍看好的一點,就是增強(qiáng)了新空口(NR)在垂直行業(yè)應(yīng)用的能力,尤其是對TSN時間敏...

2020-07-10 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 2466 0

5G技術(shù)與自動駕駛汽車的關(guān)系

目前,多數(shù)車企的單車自動駕駛水平,正處于L2級。即使達(dá)到了L3級,也可能囿于法規(guī)等原因,不敢輕易試探L3的說法。因為L3允許駕駛員脫手,但在緊急狀態(tài)下又...

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羅德與施瓦茨:為5G車聯(lián)網(wǎng)落地保駕護(hù)航

羅德施瓦茨介紹了測試測量廠商在智慧出行方面所扮演的角色,并介紹了它們與合作伙伴北匯合東信一起展出的C-V2X車聯(lián)網(wǎng)交通場景硬件在環(huán)測試方案。

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5G車路協(xié)同“新基建”有望解決車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前面臨兩大現(xiàn)實難題

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Rel-16 WUS將降低終端能耗

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2020-07-07 標(biāo)簽:頻譜車聯(lián)網(wǎng)5G 2285 0

構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,推動先進(jìn)計算產(chǎn)業(yè)發(fā)展

盡早出臺推動先進(jìn)計算產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃,建議工信部牽頭,多部委協(xié)同成立推動先進(jìn)計算產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作組,強(qiáng)化資源的統(tǒng)籌協(xié)調(diào),明確完善政府引導(dǎo)、統(tǒng)籌各方資源推...

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比亞迪推出全球首款搭載華為5G技術(shù)量產(chǎn)車

5G不僅寄托了車企們增加產(chǎn)業(yè)附加值的期望,更指向當(dāng)前的城市交通治理和未來智慧交通場景的構(gòu)建。如百度董事長李彥宏所言,“我國交通運輸發(fā)展正迎來重大歷史機(jī)遇...

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云和5G成為推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎

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人工智能科技的發(fā)展將指引智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來的發(fā)展方向

針對人工智能安全問題,他提出四大對策。第一方面對策是可解釋性,即我們了解或者解決一件事情的時候,可以獲得我們所需要的足夠可以理解的信息。比如說過去算法是...

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人工智能等產(chǎn)業(yè)成為“新基建”的重要組成部分

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2020-07-04 標(biāo)簽:人工智能車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù) 1654 0

中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展拐點,市場迎來爆發(fā)式增長

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作為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的重要組成部分,近年來車聯(lián)網(wǎng)得益于5G技術(shù)迭代,以及智能交通的發(fā)展而迅速崛起。在路側(cè)單元以及車載設(shè)備方面,隨著ETC市場以及車載終端市場的...

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5G時代,如何快速實現(xiàn)VoNR技術(shù)落地?

簡單來說,分組交換就是將數(shù)據(jù)打包傳輸,類似于分布式計算,只在需要的時候才將對話傳送,沒有需要的時候就會停止傳送,無需“獨占”,就可以享受到通話連接服務(wù)。...

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沃可視:宣布智者行天下GT領(lǐng)先版上市

其內(nèi)嵌的SC60模組支持LTE Cat 6和2x20MHz載波聚合,最高下行傳輸速度達(dá)到300Mbps,上行傳輸速度達(dá)到50Mbps,能夠為遠(yuǎn)程云端服務(wù)...

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普天技術(shù)與德清政府簽署戰(zhàn)略合作,合力打造“5G數(shù)字產(chǎn)業(yè)園”

德清作為國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)、浙江省唯一的全域城市級自動駕駛與智慧出行示范區(qū),扎實推進(jìn)新一代人工智能應(yīng)用場景的廣泛落地。普天技術(shù)與德清政府?dāng)y...

2020-07-02 標(biāo)簽:人工智能車聯(lián)網(wǎng)5G 2475 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂鑫 Realtek ERNI電子
TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
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