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      標(biāo)簽　>　車(chē)規(guī)級(jí)芯片

      車(chē)規(guī)級(jí)芯片

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      車(chē)規(guī)級(jí)芯片，是一個(gè)汽車(chē)元件。車(chē)規(guī)級(jí)是適用于汽車(chē)電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。AEC-Q系列認(rèn)證雖然不是強(qiáng)制性的認(rèn)證制度，但目前已成為公認(rèn)的車(chē)規(guī)元器件的通用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

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      車(chē)規(guī)級(jí)芯片簡(jiǎn)介

      車(chē)規(guī)級(jí)芯片，是一個(gè)汽車(chē)元件。車(chē)規(guī)級(jí)是適用于汽車(chē)電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。

      AEC-Q系列認(rèn)證雖然不是強(qiáng)制性的認(rèn)證制度，但目前已成為公認(rèn)的車(chē)規(guī)元器件的通用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

      車(chē)規(guī)級(jí)芯片的標(biāo)準(zhǔn)

      AEC Q100 針對(duì)有源（Active Device）元件的要求；AEC Q200 針對(duì)無(wú)源（Possive Device）元件的要求。

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      車(chē)規(guī)級(jí)芯片知識(shí)

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      車(chē)規(guī)級(jí)芯片技術(shù)

      車(chē)規(guī)級(jí)與消費(fèi)級(jí)芯片的差異與影響

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      車(chē)規(guī)級(jí)芯片與消費(fèi)級(jí)芯片在設(shè)計(jì)目標(biāo)、應(yīng)用場(chǎng)景及性能要求上存在顯著差異，其核心區(qū)別源于各自服務(wù)的產(chǎn)品屬性——汽車(chē)領(lǐng)域強(qiáng)調(diào)安全性、可靠性與長(zhǎng)生命周期，而消費(fèi)電...

      2025-11-27 標(biāo)簽：芯片車(chē)規(guī)級(jí)芯片 631 0

      什么是車(chē)規(guī)級(jí)MCU？一鍵掃盲

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      2025-04-17 標(biāo)簽：微控制器新能源汽車(chē)mcu 4.3k 0

      如何確保車(chē)規(guī)級(jí)芯片全生命周期的安全

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      2024-08-12 標(biāo)簽：新思科技預(yù)測(cè)性維護(hù)車(chē)規(guī)級(jí)芯片 1.8k 0

      車(chē)規(guī)級(jí)IGBT模組：成本背后的復(fù)雜系統(tǒng)解析

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      車(chē)規(guī)級(jí)的定義域標(biāo)準(zhǔn)詳解

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      車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的制定機(jī)構(gòu)與主要標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際汽車(chē)電子協(xié)會(huì)（AEC）在車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)制定中發(fā)揮著核心作用。AEC由克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)等領(lǐng)先企業(yè)共同創(chuàng)立，旨在建立通...

      2024-07-18 標(biāo)簽：mcu汽車(chē)電子車(chē)規(guī)級(jí)芯片 4.9k 0

      深度解析車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

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      車(chē)規(guī)級(jí)芯片和消費(fèi)類芯片的區(qū)別

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      2024-04-02 標(biāo)簽：汽車(chē)電子汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)芯片 4.5k 0

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      車(chē)規(guī)級(jí)芯片資訊

      SGS為燦瑞科技頒發(fā)AEC?Q100車(chē)規(guī)級(jí)可靠性驗(yàn)證證書(shū)

      近日，國(guó)際權(quán)威的測(cè)試、檢驗(yàn)與認(rèn)證機(jī)構(gòu) SGS 為上海燦瑞科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“燦瑞科技”）OCD2580TOAE和OCH1841兩款產(chǎn)品頒發(fā)AEC...

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      長(zhǎng)電科技車(chē)規(guī)級(jí)芯片封測(cè)工廠順利通線

      2025年12月31日，長(zhǎng)電科技（600584.SH）宣布公司旗下車(chē)規(guī)級(jí)芯片封測(cè)工廠“長(zhǎng)電科技汽車(chē)電子（上海）有限公司（JSAC）”于本月如期實(shí)現(xiàn)通線。...

      2026-01-06 標(biāo)簽：封測(cè)長(zhǎng)電科技車(chē)規(guī)級(jí)芯片 1.2k 0

      國(guó)產(chǎn)替代 油門(mén)踏板 雙技術(shù)路線應(yīng)用方案 | 賽卓電子Semiment

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      賽卓電子面向油門(mén)踏板應(yīng)用，最新推出分別基于霍爾技術(shù)與電渦流技術(shù)的兩套解決方案。

      2025-12-29 標(biāo)簽：汽車(chē)電子霍爾傳感器車(chē)規(guī)級(jí)芯片 160 0

      Elektrobit與辰至半導(dǎo)體達(dá)成戰(zhàn)略合作

      全球汽車(chē)嵌入式互聯(lián)軟件產(chǎn)品和解決方案領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)Elektrobit今日正式與國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)新銳力量辰至半導(dǎo)體（以下簡(jiǎn)稱“辰至”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙...

      2025-12-25 標(biāo)簽：半導(dǎo)體車(chē)規(guī)級(jí)芯片Elektrobit 487 0

      車(chē)規(guī)級(jí)芯片的AECQ100規(guī)范及詳細(xì)測(cè)試項(xiàng)目介紹——以ASM1042型CAN FD收發(fā)器芯片為例

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      ASM1042型CAN收發(fā)器系列符合ISO1189-2 (2016)高速CAN（控制器局域網(wǎng)絡(luò)）物理層標(biāo)準(zhǔn)。所有器件均設(shè)計(jì)用于數(shù)據(jù)速率高達(dá)2Mbps的C...

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      AI科技公司Nullmax完成C1輪千萬(wàn)美元融資

      2025年12月5日，AI 科技公司 Nullmax 宣布完成 C1 輪融資，某國(guó)內(nèi)頭部車(chē)規(guī)級(jí)芯片公司作為戰(zhàn)略投資者增資千萬(wàn)美元。本輪融資充分體現(xiàn)了資本...

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      2025-12-02 標(biāo)簽：汽車(chē)芯片杰發(fā)科技車(chē)規(guī)級(jí)芯片 759 0

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      11月26日至28日，以“科技驅(qū)動(dòng)，全鏈融合”為主題的2025汽車(chē)電動(dòng)化與智能化創(chuàng)新論壇在上海盛大啟幕。歷經(jīng)近兩個(gè)月的嚴(yán)格評(píng)審，我司憑借自主研發(fā)的“60...

      2025-12-02 標(biāo)簽：ldo線性穩(wěn)壓器車(chē)規(guī)級(jí)芯片 1.2k 0

      易采通電子元器件商城——車(chē)規(guī)級(jí)芯片一站式采購(gòu)平臺(tái)

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      平臺(tái)概況易采通電子元件一站式商城一站式電子元器件商城--易采通專注車(chē)規(guī)級(jí)電子元器件現(xiàn)貨供應(yīng)與國(guó)產(chǎn)化芯片推廣應(yīng)用。平臺(tái)聚焦智能汽車(chē)、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈需求，...

      2025-11-26 標(biāo)簽：電子元器件車(chē)規(guī)級(jí)芯片 556 0

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      車(chē)規(guī)級(jí)芯片數(shù)據(jù)手冊(cè)

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        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
      • Model3
        Model3
        +關(guān)注
      • 蔚來(lái)汽車(chē)
        蔚來(lái)汽車(chē)
        +關(guān)注
      • AEB
        AEB
        +關(guān)注
      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
      • 駕駛輔助系統(tǒng)
        駕駛輔助系統(tǒng)
        +關(guān)注
      • 小鵬汽車(chē)
        小鵬汽車(chē)
        +關(guān)注
        　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。 　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
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