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標簽 > 車載網(wǎng)絡
車載網(wǎng)絡也稱為車輛通信網(wǎng)絡。車輛通信網(wǎng)絡(Vehicular Ad hoc Network, VANET)作為新型的車輛通信網(wǎng)絡,可以實現(xiàn)車輛與車輛之間(Vehicle to Vehicle, V2V),車輛與路邊基礎設施之間(Vehicle to Infrastructure, V2I)的多跳無線通信,為車輛提供多種安全應用(如事故預警,交通管理)和非安全應用(如路況指示,Internet接入及車輛間多媒體數(shù)據(jù)傳輸)。
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本文綜述了CAN技術的發(fā)展歷程,以及其在汽車領域的應用。文章指出,隨著CAN協(xié)議的不斷演進,需要對網(wǎng)絡的傳輸特性和信號行為進行評估和驗證,以保證準確無誤...
2025-04-10 標簽:CAN車載網(wǎng)絡 2722 0
國產(chǎn)萬兆以太網(wǎng)通信芯片提供端到端的車載網(wǎng)絡解決方案
國產(chǎn)萬兆以太網(wǎng)通信芯片提供端到端的車載網(wǎng)絡解決方案
2025-02-28 標簽:車載網(wǎng)絡PHY國芯思辰 404 0
艾睿電子基于NXP S32G2汽車網(wǎng)絡處理器的車載網(wǎng)關開發(fā)套件特性解讀
? 基于恩智浦的S32G2汽車網(wǎng)絡處理器,艾睿電子開發(fā)出了一款功能強大的車載網(wǎng)關開發(fā)套件,助力開發(fā)者應對新一代汽車電子電氣架構(gòu)復雜性挑戰(zhàn)。 市場需求 近...
2025-02-28 標簽:NXP車載網(wǎng)絡艾睿電子 1835 0
干貨分享 | TSMaster AUTOSAR E2E使用說明
在車載網(wǎng)絡中,信息交換通常涉及多個電子控制單元(ECU)之間的通信。對于安全相關的信號,如車速、檔位、車輛/電源模式等,數(shù)據(jù)的完整性和可靠性至關重要。T...
2025-02-14 標簽:車載網(wǎng)絡AUTOSARecu 794 0
桌面式車載網(wǎng)絡自動化測試系統(tǒng)TESTBASE-DESKNAT
車載網(wǎng)絡是汽車電子控制系統(tǒng)交互的橋梁,直接影響整車功能實現(xiàn)及可靠性。經(jīng)緯恒潤在國內(nèi)較早開展車載網(wǎng)絡測試業(yè)務,深耕網(wǎng)絡技術20多年,現(xiàn)基于自主車載網(wǎng)絡測試...
2024-12-26 標簽:自動化測試車載網(wǎng)絡車載測試 1058 0
Elektrobit EB zoneo平臺助力提升車輛網(wǎng)絡性能
對于汽車制造商而言,從硬件驅(qū)動到軟件定義汽車的加速轉(zhuǎn)變帶來了獨特的挑戰(zhàn),也創(chuàng)造了有利的機會。盡管電動汽車降低了成本和排放量,ADAS和自動駕駛功能提高了...
2024-08-27 標簽:車載網(wǎng)絡網(wǎng)絡通信智能汽車 766 0
車載以太網(wǎng)作為一種新興的車載網(wǎng)絡技術,正在逐漸成為汽車行業(yè)中的關鍵技術之一。其優(yōu)勢在于高帶寬、低延遲、高可靠性以及良好的兼容性和拓展性,這些特點使得車載...
2024-07-25 標簽:車載網(wǎng)絡車載以太網(wǎng) 1499 0
車聯(lián)網(wǎng)V2X通信技術與應用的全面解析
車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在交通這個特殊行業(yè)的典型應用。在車聯(lián)網(wǎng)體系參考模型中主要包括三層:數(shù)據(jù)感知層、網(wǎng)絡傳輸層和應用層。
2024-03-25 標簽:車載網(wǎng)絡無線電通信車聯(lián)網(wǎng) 1276 0
車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡的比較
傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡如CAN和LIN主要面向低速率和低帶寬應用,適用于簡單的車輛控制和傳感器數(shù)據(jù)傳輸。
2024-03-21 標簽:傳感器以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡 2098 0
車載網(wǎng)關和普通網(wǎng)關區(qū)別 車載網(wǎng)關支持哪些特殊協(xié)議?
車載網(wǎng)關通常需要考慮車輛的移動性和復雜的通信環(huán)境,因此需要具備更強的穩(wěn)定性、抗干擾能力和適應性,以確保車輛內(nèi)部的數(shù)據(jù)通信暢通。
2024-02-25 標簽:gps遠程監(jiān)控車載網(wǎng)絡 2701 0
數(shù)據(jù)在此物理層架構(gòu)中的傳輸過程是,PHY芯片通過線纜接收到對端傳輸過來的模擬信號,并經(jīng)過解調(diào)和A/D轉(zhuǎn)換后發(fā)送至數(shù)據(jù)鏈路層。其中,PHY芯片作為以太網(wǎng)技...
2024-02-25 標簽:車載網(wǎng)絡模擬信號ecu 1878 0
在軟件定義汽車中,汽車功能主要通過軟件實現(xiàn),不再僅僅依賴硬件。這種將軟件與硬件解耦的方式使得新功能和軟件更新能夠在整個汽車壽命周期內(nèi)迅速、持續(xù)地開發(fā)和實施。
2024-01-24 標簽:云計算物聯(lián)網(wǎng)車載網(wǎng)絡 776 0
求一種車載10GBASE-T1以太網(wǎng)智能測試解決方案
高速車載網(wǎng)絡越來越依賴帶寬高達10 Gbit/s的萬兆以太網(wǎng)通信,然而高帶寬網(wǎng)絡必將測試系統(tǒng)的性能推向極限。如何通過現(xiàn)有的軟硬件測試工具來克服這一挑戰(zhàn)?...
車內(nèi)智慧大腦:基于車載網(wǎng)絡捕獲的全景數(shù)據(jù)處理方案
隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展,車載網(wǎng)絡已經(jīng)成為汽車智能化和互聯(lián)互通的關鍵組成部分。
車載網(wǎng)絡由于自動駕駛和連接技術的飛速發(fā)展而快速發(fā)展,推動著汽車行業(yè)向前發(fā)展。需要支持更多功能以提高效率、安全性和駕駛體驗。因此,對數(shù)據(jù)帶寬和電纜數(shù)量的要...
2024-01-05 標簽:傳感器車載網(wǎng)絡激光雷達 2505 0
智能駕駛汽車車載網(wǎng)絡行業(yè)發(fā)展報告分析
目前車輛使用的總線技術有 CAN、LIN、FlexRay、MOST、LVDS 及車載以太網(wǎng)等,主要以 CAN 總線為主,LIN 總線為輔CAN 主要用于...
2023-12-01 標簽:以太網(wǎng)CAN車載網(wǎng)絡 1277 0
基于主動中繼的控制器區(qū)域網(wǎng)絡的反應式防御機制
業(yè)界為確保車載網(wǎng)絡安全所做的努力: AUTOSAR機載安全通信規(guī)范(SECOC) 密碼抽象庫(CAL)的AUTOSAR規(guī)范
2023-10-25 標簽:控制器車載網(wǎng)絡安全通信 632 0
車載以太網(wǎng)信號傳輸及數(shù)據(jù)通道方案
特性阻抗不是直流電阻,存在于長線傳輸中。特性阻抗的穩(wěn)定與否決定了傳輸效果的好壞,如果傳輸路徑上的特性阻抗發(fā)生變化,信號就會在阻抗不連續(xù)的結(jié)點產(chǎn)生反射。
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