車(chē)載

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所謂車(chē)載，當(dāng)然是指能夠在汽車(chē)或同類(lèi)運(yùn)動(dòng)工具上使用的產(chǎn)品，方便在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中使用，大家最常見(jiàn)的是車(chē)載MP3，MP4，GPS，車(chē)載DVD，車(chē)載硬盤(pán)機(jī)，車(chē)載電源，車(chē)載冰箱，車(chē)載按摩器，車(chē)載電腦，車(chē)載電視、車(chē)載硬盤(pán)機(jī)、車(chē)載空氣凈化器、車(chē)載U盤(pán)錄像機(jī)等。

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車(chē)載資訊

英迪芯微發(fā)布國(guó)產(chǎn)首顆集成CAN收發(fā)器的恒流驅(qū)動(dòng)芯片

車(chē)規(guī)混合信號(hào)芯片廠商英迪芯微今日宣布推出面向跨板高速通訊組網(wǎng)需求的車(chē)載LED陣列驅(qū)動(dòng)應(yīng)用-iND83220。該產(chǎn)品是英迪芯微的Rugby家族的最新產(chǎn)品。

2023-08-21 標(biāo)簽：led 混合信號(hào)驅(qū)動(dòng) 2.8k 0

車(chē)載充氣泵壓力傳感器安裝在哪個(gè)位置

隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，車(chē)載充氣泵的應(yīng)用越來(lái)越普遍。而在充氣泵中，壓力傳感器是一個(gè)關(guān)鍵的組成部分，它能夠監(jiān)測(cè)輪胎的氣壓情況，確保車(chē)輛行駛的安全性和穩(wěn)定性。那...

2023-06-29 標(biāo)簽：車(chē)載輪胎壓力傳感器 2.8k 0

恩智浦?jǐn)y手OPPO在VOOC閃充技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)拓展

在剛剛結(jié)束的MWC上海展上，恩智浦?jǐn)y手OPPO，宣布將進(jìn)一步助力其在VOOC閃充技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)拓展。作為VOOC閃充技術(shù)生態(tài)圈的新伙伴，恩智浦將為OPP...

2021-05-18 標(biāo)簽：恩智浦車(chē)載 OPPO 2.8k 0

特斯拉車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)終用上AMD GPU

AMD GPU雖然在NVIDIA面前競(jìng)爭(zhēng)力始終火候不足，RX 6000系列好不容易性能追上了又嚴(yán)重缺貨，但在一些非顯卡領(lǐng)域，AMD GPU倒是不斷攻城略...

2021-01-30 標(biāo)簽：AMD GPU 車(chē)載 2.7k 0

現(xiàn)有的傳感技術(shù)及其局限性

01面向更加清潔的未來(lái)，汽車(chē)所面臨的一大挑戰(zhàn) 減少CO2排放的要求正在推動(dòng)著全球的運(yùn)輸設(shè)備制造商實(shí)現(xiàn)越來(lái)越低的排放標(biāo)準(zhǔn)，這使得他們不僅要提高內(nèi)燃機(jī)的效率...

2021-06-04 標(biāo)簽：車(chē)載電機(jī) 2.7k 0

虹科干貨 | 虹科帶你了解車(chē)載以太網(wǎng)-SOME/IP協(xié)議

SOME/IP是一種汽車(chē)中間件解決方案，可用于控制消息。

2023-04-25 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車(chē)載汽車(chē)以太網(wǎng) 2.7k 0

如何搭建車(chē)載 DC/DC 充電器

正如我同事Brian 在他博客中提到的那樣，如今每個(gè)人都有智能手機(jī)或平板電腦。它們是收發(fā)商務(wù)電子郵件、接打個(gè)人電話以及跟上時(shí)代發(fā)展潮流的必備工具，而且總...

2017-04-18 標(biāo)簽：車(chē)載 TPS40170 TPS54240 2.7k 1

FRAM在新能源汽車(chē)技術(shù)中的應(yīng)用

第九屆（上海）新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)與 BMS 暨充電裝置技術(shù)研討會(huì)及第十四屆（上海）新能源汽車(chē)核心電源技術(shù)研討會(huì)于今日如期舉辦，來(lái)自數(shù)十家國(guó)內(nèi)外知名新能源汽...

2020-11-09 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)存儲(chǔ)器車(chē)載 2.7k 0

汽車(chē)以太網(wǎng)傳輸通道的理解

羅森伯格陪你做車(chē)載——汽車(chē)以太網(wǎng)（一）大家好，作為《羅森伯格陪你做車(chē)載》系列文章。此次我們羅森伯格應(yīng)用工程師張啟帆先生在這里推出第二系列——（汽車(chē)以太...

2021-10-13 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車(chē)載 2.7k 0

北京交警智能摩托車(chē)將搭載移動(dòng)攝像頭

現(xiàn)實(shí)中，大部分司機(jī)朋友都會(huì)遵守交通規(guī)則安全駕駛，但是也會(huì)有一些“老油條”司機(jī)，平時(shí)駕車(chē)左右亂變道，實(shí)線加塞等。

2020-12-05 標(biāo)簽：車(chē)載摩托車(chē)攝像頭 2.7k 0

干貨分享 | 常用車(chē)載總線CAN、CANFD、LIN、FlexRay 和 Ethernet概述

隨著現(xiàn)代汽車(chē)的電子化程度越來(lái)越高，汽車(chē)總線系統(tǒng)也變得越來(lái)越復(fù)雜。汽車(chē)總線測(cè)試是一項(xiàng)重要的任務(wù)，它有助于確定車(chē)輛電子系統(tǒng)中的問(wèn)題，并保障車(chē)輛的安全和可靠性...

2023-04-14 標(biāo)簽：CAN 車(chē)載 2.6k 0

奔馳推全球最大的車(chē)載屏幕

日前，在2021年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上，奔馳MBUX Hyperscreen正式亮相，其擁有寬度超過(guò)140厘米的超大尺寸三聯(lián)屏，是迄今為止奔馳在量...

2021-01-13 標(biāo)簽：車(chē)載屏幕奔馳 2.6k 0

特瑞仕XDL605/XDL606系列轉(zhuǎn)換器介紹

XDL605/XDL606系列是線圈一體化超小型降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器。當(dāng)使用XDL605/XDL606系列時(shí)，只在外接零部件中增加陶瓷電容和用于設(shè)定電壓...

2021-04-01 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器車(chē)載 2.6k 0

南芯科技推出多款車(chē)載充電方案為車(chē)載充電方案國(guó)產(chǎn)化添磚加瓦

近年來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)IC設(shè)計(jì)和制造能力不斷成熟，國(guó)產(chǎn)芯片在智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的滲透率也隨之快速提升，環(huán)保智能座艙成為消費(fèi)新需求。在車(chē)規(guī)電源芯片...

2022-09-15 標(biāo)簽：車(chē)載智能電動(dòng)車(chē)南芯科技 2.6k 0

松下演示兩款新型車(chē)載無(wú)線充電技術(shù)

松下汽車(chē)在CES 2021上發(fā)布了新的車(chē)載技術(shù)，包含兩種實(shí)現(xiàn)方式的新型車(chē)載無(wú)線充電技術(shù)，分別利用移動(dòng)線圈和靜態(tài)線圈。這兩個(gè)變體都能為智能設(shè)備提供符合或超...

2021-01-13 標(biāo)簽：松下車(chē)載無(wú)線充電 2.6k 0

基于PWM降壓轉(zhuǎn)換器AP3003的車(chē)載充電器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于PWM降壓轉(zhuǎn)換器AP3003的車(chē)載充電器的系統(tǒng)設(shè)計(jì) 隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，手機(jī)、MP3、DSC等移動(dòng)多媒體設(shè)備正逐漸成為人們生活中不可缺少的工具

2009-12-10 標(biāo)簽：車(chē)載 2.6k 0

車(chē)載天線和基地臺(tái)天線的選購(gòu)知識(shí)

車(chē)載天線和基地臺(tái)天線的選購(gòu)知識(shí) 車(chē)載天線車(chē)載天線是指設(shè)計(jì)安裝...

2010-02-07 標(biāo)簽：車(chē)載 2.5k 0

ACPR1208S系列車(chē)載耦合電感

? 概要耦合電感ACPR1208S系列，具高效率，高耦合，高額定電流，低直流電阻等特性，產(chǎn)品滿足AEC-Q200認(rèn)證，能夠應(yīng)用于SEPIC,Zeta,...

2020-12-28 標(biāo)簽：變壓器車(chē)載電感 2.5k 0

羅森伯格出席線束行業(yè)年度交流分享會(huì)

? 1月9日，由慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展、慕尼黑上海電子展和行業(yè)知名媒體線束世界聯(lián)合主辦的2021線束行業(yè)年度交流分享會(huì)在上海嘉定汽車(chē)城瑞立酒店如期舉辦...

2021-01-11 標(biāo)簽：射頻汽車(chē)電子車(chē)載 2.5k 0

火車(chē)車(chē)載和車(chē)地?zé)o線通訊技術(shù)分析

列車(chē)自動(dòng)操作（ATO）以及自動(dòng)列車(chē)保護(hù)（ATP）大大的提高了列車(chē)操作的效率及安全。為了建立列車(chē)和軌道間的通訊，CB...

2010-07-28 標(biāo)簽：車(chē)載無(wú)線通訊 2.5k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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