超級(jí)電解液+15萬(wàn)噸項(xiàng)目投產(chǎn) 法恩萊特打造智造新“標(biāo)桿”

鋰電產(chǎn)業(yè)深刻變革，TWh時(shí)代背景下，產(chǎn)品性能、品質(zhì)的規(guī)模交付要求越加嚴(yán)苛，產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線迭代加快。

2023-06-05 標(biāo)簽：鋰電池電解液固態(tài)電池 1.2k 0

中關(guān)村論壇發(fā)布20項(xiàng)重大科技成果

中關(guān)村論壇的重要領(lǐng)域設(shè)定為今年的重大科技成果“世界科技前沿”、“經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)，面向國(guó)家重大需求”“為人民的生命和健康的四大每版是5名科學(xué)家或?qū)＜曳謩e是5種...

2023-06-02 標(biāo)簽：射線中關(guān)村鈉離子電池 1.1k 0

新能源汽車產(chǎn)業(yè)2033年鈉離子電池全球需求估飆增至7倍

現(xiàn)階段的鈉離子電池可類比鋰離子電池發(fā)展歷程中的早期階段，相關(guān)材料和電池制造企業(yè)多數(shù)正處于從中試邁向量產(chǎn)的過(guò)程中。預(yù)計(jì)2023 年鈉離子電池有望實(shí)現(xiàn)初步產(chǎn)業(yè)化

2023-06-01 標(biāo)簽：新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈鈉離子電池 1.4k 0

“動(dòng)儲(chǔ)”雙賽道 捷威動(dòng)力多款產(chǎn)品“同行并進(jìn)”

進(jìn)入二季度，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)走出淡季，需求回升，銷量穩(wěn)步回暖，帶動(dòng)電池市場(chǎng)回溫，動(dòng)力電池4月裝車量25.1GWh，同比增長(zhǎng)89.4%。

2023-05-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池儲(chǔ)能系統(tǒng)固態(tài)電池 1.7k 0

五星鋁業(yè)卡位鈉電鋁箔賽道

鈉離子電池的崛起有望拉動(dòng)集流體鋁箔需求增長(zhǎng)。

2023-05-09 標(biāo)簽：新能源汽車鈉電池鈉離子電池 1.6k 0

寧德時(shí)代、奇瑞攜手，鈉離子電池進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化初期

同時(shí)，鈉離子電池相比鋰離子電池具有更高的離子傳輸速率，更高的靜電能密度和高溫穩(wěn)定性等特點(diǎn)，因此可以在衛(wèi)星通訊、無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域應(yīng)用。鈉離子電池還可以在智能家...

2023-04-26 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車鈉離子電池 1.4k 0

多氟多新能源鈉離子電池開發(fā)進(jìn)展

鈉電產(chǎn)業(yè)化勢(shì)頭猛進(jìn)，目前已吸引傳統(tǒng)鋰電企業(yè)、鈉電新勢(shì)力、跨界企業(yè)等多方布局。從行業(yè)內(nèi)看，鈉電研發(fā)開始于對(duì)材料的探索，在此情況下，材料企業(yè)入局鈉電有一定的...

2023-04-21 標(biāo)簽：鈉電池鈉離子電池 2.3k 0

鈉電上下游企業(yè)聚力青鈉科技大圓柱鈉電搶跑

作為鈉電池賽道的參與者和資源整合者，青鈉科技從一開始就得到了來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈上下游和資本市場(chǎng)的高度關(guān)注。

2023-04-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鈉電池鈉離子電池 4.3k 0

海外戶儲(chǔ)高漲 鈉電前景幾何？

2023，鈉電進(jìn)入量產(chǎn)元年，成為新能源行業(yè)新的突破口。

2023-04-10 標(biāo)簽：鉛酸電池鈉電池鈉離子電池 1.4k 0

面向電動(dòng)汽車全場(chǎng)景如何破解動(dòng)力電池低溫桎梏？

如經(jīng)濟(jì)學(xué)“S型曲線”，全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型走過(guò)緩慢滲透的初期，正處于快速增長(zhǎng)階段。

2023-04-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鈉離子電池鋰金屬電池 1.2k 0

鈉電池戶用儲(chǔ)能應(yīng)用機(jī)會(huì)幾何？

據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計(jì)，2022年度戶用儲(chǔ)能電池出貨量為25GWh，同比增354.5%。2023年，受國(guó)際能源形勢(shì)驅(qū)動(dòng)，戶用儲(chǔ)能高景氣度持續(xù)。

2023-04-03 標(biāo)簽：UPS電源儲(chǔ)能電池恒流充電 1.8k 0

鈉離子電池的裝車進(jìn)展不斷加速

雅迪科技集團(tuán)執(zhí)行總裁王家中預(yù)計(jì)，“大概今年7、8月份（鈉離子電池）兩輪電動(dòng)車會(huì)在整個(gè)行業(yè)批量生產(chǎn)。未來(lái)3年多的時(shí)間市場(chǎng)規(guī)模約達(dá)到35~50GWh。”

2023-03-24 標(biāo)簽：鉛酸電池電動(dòng)車鈉電池 5.5k 0

首臺(tái)鈉離子電池試驗(yàn)車亮相，有望打破電車價(jià)格底線

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）近日，市場(chǎng)消息顯示，由思皓新能源與中科海鈉聯(lián)合打造的行業(yè)首臺(tái)鈉離子電池試驗(yàn)車公開亮相，此次試驗(yàn)車中搭載的是應(yīng)用蜂窩電池技術(shù)...

2023-02-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池電池 4.2k 0

超越寧德時(shí)代！鈉電池成功裝車！

2021年7月29日，寧德時(shí)代發(fā)布了第一代鈉離子電池，并打算通過(guò)鋰鈉混搭的方式，將其裝載到電動(dòng)汽車上，成為新的儲(chǔ)能和動(dòng)力電池的新選擇，同時(shí)實(shí)現(xiàn)鈉離子電池...

2023-02-24 標(biāo)簽：負(fù)極材料鈉離子電池寧德時(shí)代 3.2k 0

一文看懂鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈

鈉離子電池最早在20世紀(jì)80年代初出現(xiàn)，隨后由于鋰離子電池的性能更為優(yōu)異，鈉離子電池的研究一度停滯。2010年后，隨著動(dòng)力電池領(lǐng)域的需求越來(lái)越大導(dǎo)致鋰離...

2023-02-15 標(biāo)簽：鈉離子鈉離子電池 7k 0

多氟多的鈉離子電池已經(jīng)在國(guó)內(nèi)著名車企成功裝車

2022年以來(lái)，鋰電池原材料價(jià)格上漲、新能源汽車需求快速增長(zhǎng)、以及鈉離子電池技術(shù)持續(xù)進(jìn)步等多種因素導(dǎo)致其備受關(guān)注。

2023-02-03 標(biāo)簽：新能源汽車鈉離子電池寧德時(shí)代 2.7k 0

負(fù)極材料制約鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化

盡管鈉離子電池產(chǎn)業(yè)熱度近期大幅升溫，但其產(chǎn)業(yè)化仍存在一定的瓶頸。

2023-02-02 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池負(fù)極材料鈉離子電池 1.2k 0

動(dòng)力電池技術(shù)六大方向

下一代動(dòng)力電池技術(shù)正在快速逼近，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到材料體系優(yōu)化，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)開始展示出越來(lái)越強(qiáng)的底層創(chuàng)新能力。

2023-01-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鋰硫電池固態(tài)電池 1.3k 0