關(guān)于中國(guó)芯的發(fā)展之路和未來(lái)的分析

琻捷電子(SENASIC)是一家專注于汽車級(jí)傳感器芯片設(shè)計(jì)與銷售的高科技公司。公司由幾位復(fù)旦海歸校友2015年創(chuàng)立，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在車規(guī)級(jí)傳感器芯片領(lǐng)域有多年...

2019-09-02 標(biāo)簽：鋰離子電池傳感器芯片 6.9k 0

中天儲(chǔ)能靳承鈾：分布式儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車的趨勢(shì)融合

分布式儲(chǔ)能已經(jīng)成為中國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)爆發(fā)的新興陣地。靳承鈾表示，依賴于高可靠性、高轉(zhuǎn)換效率、高能量密度、高安全性、低自放電的儲(chǔ)能技術(shù)和器件，目前來(lái)看鋰離子電池...

2018-01-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池互聯(lián)網(wǎng) 6.9k 0

鋰離子電池超聲掃描系統(tǒng)，可監(jiān)測(cè)判斷電池使用過(guò)程中的健康狀態(tài)

黃云輝介紹，目前，車用動(dòng)力電池以三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池為主，市場(chǎng)集中度極高，但動(dòng)力電池在高能量密度、高安全、長(zhǎng)壽命、低成本方面均面臨挑戰(zhàn)。

2020-04-10 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車電池 6.8k 0

討論鋰電池升壓與降壓?jiǎn)栴}

1、鋰電池升降壓試驗(yàn) 首先，讓鋰電池通過(guò)降壓芯片降到3.3V，然后給單片機(jī)與藍(lán)牙模塊供電，另打算升到7V去帶一個(gè)負(fù)載。 結(jié)果：藍(lán)牙模塊不工作，且搜索不到...

2020-11-18 標(biāo)簽：鋰離子電池鋰電池 6.8k 0

鋰離子電池之隔膜材料都有哪些性能呢

通常要求，機(jī)械拉伸方向的隔膜厚度與垂直于機(jī)械拉伸方向的隔膜厚度保持一致（個(gè)人理解：沿上述兩個(gè)方向拉伸，均不出現(xiàn)隔膜厚度不均勻的情況）。

2022-09-21 標(biāo)簽：鋰離子電池電解液電芯 6.7k 0

鋰離子電池電解液鋰鹽基礎(chǔ)知識(shí)

? 責(zé)任編輯：xj 原文標(biāo)題：鋰離子電池電解液鋰鹽基礎(chǔ)知識(shí)整理 文章出處：【微信公眾號(hào)：鋰電聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 ?

2020-12-18 標(biāo)簽：鋰離子電池電解液 6.7k 0

電動(dòng)汽車鋰電池強(qiáng)制性新國(guó)標(biāo)的修改和討論已基本完成

針刺的重要性在于測(cè)試的耐高溫鋼針刺中電芯時(shí)，會(huì)引起電池內(nèi)部短路，局部溫度劇烈上升到超過(guò)活性物質(zhì)的反應(yīng)溫度，活性物質(zhì)急劇反應(yīng)同樣會(huì)釋放出大量熱能，這樣不斷...

2018-05-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池三元電池 6.7k 0

高比能量鋰離子電池硅基負(fù)極材料的研究進(jìn)展

? 常見(jiàn)的鋰離子電池負(fù)極材料有軟碳、硬碳、中間相碳微球(MCMB)、人造石墨、天然石墨、鈦酸鋰(LTO)和硅基材料等。由幾種負(fù)極材料的性能對(duì)比見(jiàn)圖1，要...

2020-12-18 標(biāo)簽：鋰離子電池硅基負(fù)極材料 6.7k 0

鋰離子電池的二次利用及回收

圍繞電動(dòng)汽車報(bào)廢電池的一個(gè)熱議問(wèn)題是，它們是應(yīng)該被回收利用以獲得原材料，還是在固定式能量?jī)?chǔ)存等替代應(yīng)用中二次利用以煥發(fā)第二春。報(bào)廢的電動(dòng)汽車電池?zé)o論是否...

2020-06-17 標(biāo)簽：鋰離子電池舊電池電動(dòng)汽車電池 6.6k 0

鋰電隔膜競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，星源材質(zhì)的思路很清晰

收獲喜人業(yè)績(jī)之后，星源材質(zhì)接下來(lái)將在繼續(xù)鞏固干法工藝在動(dòng)力類、數(shù)碼類鋰離子電池隔膜領(lǐng)域領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上，加大濕法和涂覆工藝開發(fā)力度，并積極拓展高分子功能...

2018-04-13 標(biāo)簽：鋰離子電池 6.6k 0

三元鋰離子電池優(yōu)缺點(diǎn)

三元鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)是：體積更小、能力密度更高、耐低溫、循環(huán)性能也更好，是新能源乘用車的主流。

2023-02-02 標(biāo)簽：鋰離子電池三元電池 6.6k 0

13位專家深度點(diǎn)評(píng)2021年“十大突破性技術(shù)”

2021 年 2 月 24 日，MIT Technology Review 一年一度的 “十大突破性技術(shù)” 榜單正式發(fā)布。自 2001 年起，該雜志每年...

2021-07-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池傳感器 6.5k 0

捷威對(duì)車輛提出的質(zhì)保是8年或12萬(wàn)公里，容量保持80%

在正常的充放電使用情況下，捷威對(duì)車輛提出的質(zhì)保是8年或12萬(wàn)公里，容量保持不低于80%，實(shí)時(shí)檢測(cè)電池的實(shí)際性能要高于理論性能，也高于行業(yè)平均水平。

2018-06-12 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池 6.5k 0

啤酒杯上造電池！美噴涂鋰離子充電電池技術(shù)（圖文）

　　美國(guó)萊斯大學(xué)（Rice University）的研究人員于2012年6月28日宣布，開發(fā)出了通過(guò)用噴涂工藝來(lái)制造大面積鋰離子充電電池的技術(shù)。由于基材...

2012-07-02 標(biāo)簽：鋰離子電池充電電池前沿技術(shù) 6.5k 0

淺談幾種未來(lái)電池的性能和應(yīng)用暢想

電池通過(guò)共享一個(gè)共同的載荷電子將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能?，F(xiàn)在的鋰電池通過(guò)將鋰離子從負(fù)極（陰極）送到正極（陽(yáng)極）來(lái)產(chǎn)生電而充電時(shí)反向。電極通常由鈷、石墨、錳、鎳...

2019-08-29 標(biāo)簽：鋰離子電池納米材料 6.5k 0

水系鈉電池：安全性遠(yuǎn)高于鋰電/鈉電，前期成本優(yōu)勢(shì)明顯？

鋰離子電池最初的應(yīng)用方向?yàn)槭謾C(jī)、筆記本及照相機(jī)等小型場(chǎng)景，而非大規(guī)模應(yīng)用于儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車等場(chǎng)景。鋰離子電池的訴求：盡可能小、輕的體積和重量中裝下轉(zhuǎn)載更多...

2022-12-19 標(biāo)簽：鋰離子電池電解液鈉電池 6.4k 0