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標(biāo)簽 > 鋰離子電池
鋰離子電池:是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。在充放電過程中,Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時,Li+從正極脫嵌,經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極,負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時則相反。
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報告期內(nèi),寧德時代實現(xiàn)營收503.2億元,同比增長9.9%,歸屬于上市公司股東的凈利潤55.8億元,同比增長22.4%。報告期內(nèi),公司實現(xiàn)鋰離子電池銷量...
鋰離子電池極片剝離強(qiáng)度是指極片活性物質(zhì)與集流體粘附在一起的牢固程度,是涂層機(jī)械性能的重要指標(biāo)之一。對負(fù)極極片剝離強(qiáng)度的測試,可評估黏結(jié)劑丁苯橡膠 (SB...
使用新型納米碳電極或是縮短電動汽車充電時間的關(guān)鍵
使用新型納米碳電極或是縮短電動汽車充電時間的關(guān)鍵。 NAWA 認(rèn)為,公司的納米結(jié)構(gòu)電極將為電動汽車電池帶來階躍性進(jìn)展。(圖片來源:NAWA) 最近,法國...
探索將氧化還原活性的含硝基基聚合物作為電化學(xué)儲能材料
圣彼得堡大學(xué)的研究人員為了尋找解決這個問題的方法,合成了一種基于鎳硒復(fù)合物(NiSalen)的聚合物。這種金屬聚合物的分子就像一根分子線,將能量密集的硝...
鋰離子電池還有前進(jìn)的動力嗎 還能產(chǎn)生革命性的進(jìn)步嗎?
2019年,Goodenough老爺子終于獲得諾貝爾化學(xué)獎,鋰離子電池也終于將電池霸主的地位坐穩(wěn)。時至今日,無論是動力電池、移動電源,還是柔性健康醫(yī)療器...
在簡單介紹完磷酸鐵鋰離子電池的優(yōu)點之后,再來讓我們看看目前存在的一些不足。重要分為振實密度低、存在一致性問題和較高的制作成本三方面。
強(qiáng)光手電筒18650鋰離子電池的優(yōu)劣勢
在了解18650電池之前,先了解下LED強(qiáng)光手電筒指的是什么?是以LED發(fā)光二極管作為光源的一種新型照明技術(shù),具有省電、耐用、亮度強(qiáng)等優(yōu)點。高亮度LED...
同樣是儲能電池,為何選擇太陽能鋰離子電池的比鉛酸蓄電池多?太陽能路燈目前發(fā)展得比較迅速,鋰離子電池是一種具有可控性、無污染性的儲能型電池,新型鋰離子電池...
US CPSC 指出:受影響的設(shè)備數(shù)量多達(dá) 250 萬臺,確切型號包括 MHS900L、MHS900LS、以及 MHS900LPP 。
3月26日晚,星源材質(zhì)發(fā)布公告,公司與Northvolt擬簽訂供應(yīng)合同,約定公司向Northvolt供應(yīng)鋰離子電池隔膜,合同金額不超過33.4億元。另外...
換個方式可使固態(tài)電池生產(chǎn)成本降低75%
在將固態(tài)電池大規(guī)模商業(yè)化之前,研究人員必須選擇具有成本效益的策略來生產(chǎn)其單個組件并開發(fā)新的電池設(shè)計。
代加工、收購等方式正在成為國內(nèi)電解液企業(yè)加快海外項目落地
改造完成后,由SaltigoGmbH為捷克天賜代加工生產(chǎn)鋰離子電池電解液產(chǎn)品。自2022年起至協(xié)議約定期限內(nèi),除非另有約定,Saltigo GmbH對產(chǎn)...
2021-03-31 標(biāo)簽:鋰離子電池電解液產(chǎn)業(yè)鏈 2022 0
石大勝華發(fā)布的2020年報顯示,去年實現(xiàn)營收44.75億元
其中,5萬噸/年鋰電材料擴(kuò)建項目投資1.16億元,建設(shè)內(nèi)容為5萬噸/年碳酸甲乙酯裝置,建設(shè)期為一年;碳酸二甲酯提質(zhì)增效項目投資7897萬元,建設(shè)內(nèi)容為2...
鋰離子電池首次充電會在負(fù)極表面形成固態(tài)電解質(zhì)界面(SEI),消耗了正極提供的部分活性鋰離子,導(dǎo)致電池的容量和能量密度降低。而在現(xiàn)有添加劑補(bǔ)鋰方案中,主要...
想了解電池管理系統(tǒng)需要知道哪些高級基礎(chǔ)知識?
了解電池管理系統(tǒng)(BMS)在電源設(shè)計中所起的作用以及其基本功能需要哪些組件的高級基礎(chǔ)知識。
2021-03-26 標(biāo)簽:鋰離子電池熱敏電阻電池管理系統(tǒng) 3969 0
電池常識100問100答 1.什么叫電池? 電池(Batteries)是一種能量轉(zhuǎn)化與儲存的裝置,它通過反應(yīng),將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。根據(jù)電池轉(zhuǎn)化能...
當(dāng)電池運(yùn)作到極限時會有過熱的情況,而電動車內(nèi)部空間有限、沒有足夠的散熱空間,會需要新的熱管理解決方案,以避免電池過熱導(dǎo)致整體系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p毀。美國業(yè)者Kul...
新熔體滲透技術(shù)電池制造商將能夠生產(chǎn)出更輕、更安全、更節(jié)能的電池
近日,美國喬治亞理工學(xué)院材料研究團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)了一種新的熔體滲透技術(shù),在這種技術(shù)的作用下,固態(tài)汽車鋰離子電池能夠和傳統(tǒng)液體電解質(zhì)制備的電池用同樣的生產(chǎn)工藝生產(chǎn)。
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