華為與廣汽傳祺聯(lián)手，推出搭載華為HarmonyOS智能座艙的傳祺M8宗師先鋒版

眾所周知，華為除了與車企開展零部件供應(yīng)、解決方案、智選車多種形式的合作外，其具體的合作方式尚未披露。當(dāng)前的情況來看，雙方似乎選擇了零部件供應(yīng)模式，也就是...

2024-02-25 標(biāo)簽：華為零部件HarmonyOS 1.2k 0

車企自產(chǎn)零部件趨勢加劇，供應(yīng)商面臨新挑戰(zhàn)

隨著電動汽車市場的持續(xù)升溫，一個顯著的行業(yè)變革正在悄然發(fā)生：越來越多的汽車制造商選擇將電動汽車零部件的生產(chǎn)內(nèi)部化。這一趨勢不僅反映了車企對供應(yīng)鏈掌控力的...

2024-08-28 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉零部件 1.2k 0

證監(jiān)會：同意盛景微主板IPO注冊申請

盛景微是一家具有高性能、超低電力芯片設(shè)計能力的電子零部件供應(yīng)商，主要產(chǎn)品是產(chǎn)業(yè)安全領(lǐng)域的電子控制模塊。公司依靠自行研究的數(shù)字及模擬混合芯片，結(jié)合不同應(yīng)用...

2023-11-17 標(biāo)簽：芯片控制模塊零部件 1.2k 0

阿爾特與智能院集團達成合作，推進算力租賃業(yè)務(wù)

阿爾特是以整車及整車平臺全工程研發(fā)、核心零部件研發(fā)制造、新能源智能化平臺開發(fā)為載體的技術(shù)驅(qū)動型科技創(chuàng)新企業(yè)。為了充分抓住汽車智能化和ai技術(shù)發(fā)展的機會，...

2023-12-01 標(biāo)簽：新能源智能化零部件 1.2k 0

江鈴汽車2023年銷售汽車31萬輛，同比增長9.93%

該公司的核心業(yè)務(wù)涵蓋汽車生產(chǎn)與銷售，尤其以商用車輛、SUV以及相匹配的零部件為主導(dǎo)。其主要產(chǎn)品有自有品牌的JMC系列輕型卡車、皮卡及輕型客車，以及福特品...

2024-01-03 標(biāo)簽：零部件先進制造江鈴汽車 1.1k 0

部分產(chǎn)品新增訂單量稍有放緩，振華科技Q3凈利潤同比下滑10.58%

2023年第三季度，歸屬上市公司股東的凈利潤為52817萬元，比上年同期下降10.58%?？鄢墙?jīng)常性損益后的凈利潤為49882萬元，比去年同期減少14...

2023-10-16 標(biāo)簽：振華科技零部件 1.1k 0

特斯拉因顯示字體錯誤召回219萬輛汽車

早在去年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就曾公開表示，NHTSA將OTA升級定義為召回是“錯誤且陳舊”的觀念。取而代之的應(yīng)該是更精準(zhǔn)的用法。

2024-02-03 標(biāo)簽：特斯拉OTA零部件 1.1k 0

華為與梅賽德斯奔馳、奧迪等外企接洽 討論其智能汽車零部件公司部分股權(quán)出售

11月初，華為正式宣布將智能電動汽車解決方案（IAS）部門獨立，據(jù)先前傳聞，該部門的價值可能在280億至350億美元之間。根據(jù)兩名知情人提供的信息，近幾...

2023-12-12 標(biāo)簽：華為零部件智能電動 1.1k 0

佰維推出TGP200系列寬溫工規(guī)固態(tài)硬盤

據(jù)佰維介紹，TGP200系列在零部件選擇上完全符合寬溫要求，已經(jīng)通過了嚴(yán)苛的高低溫和可靠性試驗，保證了其長達300萬小時的平均無故障時間。

2024-04-07 標(biāo)簽：固態(tài)硬盤零部件佰維 1.1k 0

本田宣布將實施人員優(yōu)化，繼續(xù)向新能源車轉(zhuǎn)型并應(yīng)對降價競爭

在談及未來發(fā)展時，他明確指出 2024 年前期待持續(xù)加大新能源汽車投入力度，全力應(yīng)對價格下滑競爭壓力，認(rèn)為在降價環(huán)境下，即便是混合動力等傳統(tǒng)燃油車亦難以...

2024-01-30 標(biāo)簽：新能源車零部件燃油車 1.1k 0

韓國1.141萬億韓元投向材料和零部件技術(shù)研發(fā)，力圖實現(xiàn)碳排放中立

3月4日，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部首次披露了價值2451億韓元（1.837億美元）的材料和零部件技術(shù)開發(fā)項目，作為先前于1月18日推出的“工業(yè)與能源研發(fā)投資戰(zhàn)...

2024-03-05 標(biāo)簽：半導(dǎo)體材料供應(yīng)鏈零部件 1.1k 0

中國半導(dǎo)體專利申請超越美國，躍居全球第一

韓國大韓商工會議所對全球五大知識產(chǎn)權(quán)組織中的半導(dǎo)體專利申請情況進行了統(tǒng)計，結(jié)果表明，中國在此方面的申請比賽中已經(jīng)領(lǐng)先，占比自2003年的14%猛增至20...

2023-12-28 標(biāo)簽：半導(dǎo)體零部件半導(dǎo)體行業(yè) 1.1k 0

投資7.5億美元 寶馬將在英國工廠生產(chǎn)全電動Mini車

nedel scovic表示，雖然希望在牛津生產(chǎn)的新汽車上使用歐洲產(chǎn)電池，但沒有具體說明是否是英國產(chǎn)電池，這取決于供應(yīng)商對市場的呼吁。另外，還將投資斯溫...

2023-09-12 標(biāo)簽：電動汽車寶馬零部件 1.1k 0

興瑞科技：穩(wěn)健擴張產(chǎn)能布局，實現(xiàn)增長穩(wěn)健

在新能源汽車領(lǐng)域，興瑞科技憑借在精密模具和零部件制造領(lǐng)域積累了超過二十年的豐富經(jīng)驗，能夠提供包括與客戶共同開發(fā)、模具設(shè)計與制作，以至沖壓、注塑、表面處理...

2023-12-19 標(biāo)簽：新能源汽車零部件智能安防 1.1k 0

海格電控獲6000萬元A輪融資，系新能源汽車關(guān)鍵零部件公司

據(jù)創(chuàng)元消息稱，本次融資后大力神電控繼續(xù)圍繞汽車的“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”發(fā)展方向，高等學(xué)校和科研機構(gòu)等產(chǎn)學(xué)合作，持續(xù)加強汽車快把握未來發(fā)展的核心技術(shù)實...

2023-09-13 標(biāo)簽：新能源汽車零部件電動化 1.1k 0

歐美各方對“電池護照”標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)權(quán)的爭奪進入白熱化階段

“電池護照”是一種對整個供應(yīng)鏈信息進行數(shù)字記錄和管理的機制，包括電池性能、電池原料生產(chǎn)場所、零部件回收率、生產(chǎn)履歷和二氧化碳排放量等信息。政府，消費者等...

2023-06-27 標(biāo)簽：供應(yīng)鏈零部件電池 1.1k 0

傳藝科技2023年凈利潤預(yù)降，多項因素致收益下滑，定增募資應(yīng)對

傳藝科技公布了2023年度業(yè)績數(shù)據(jù)，預(yù)計歸母凈利4025.67-5750.96萬元，同比減少50%-65%，扣非凈利潤為3174.2-4899.49萬元...

2024-01-31 標(biāo)簽：消費電子零部件鈉離子電池 1.1k 0

蘋果授意鴻海零件直供印度 旗下信揚控股打前鋒

據(jù)相關(guān)信息顯示，蘋果正積極尋找來自印度、日本、韓國或中國臺灣的關(guān)鍵零組件供應(yīng)商，用以彌補印度政府推遲批準(zhǔn)既有供應(yīng)商進口iPhone、iPad所需電池、相...

2024-01-02 標(biāo)簽：蘋果零部件鴻海集團 1.1k 0

受益于汽車行業(yè)整體表現(xiàn)，浙江世寶上半年凈利潤暴增22倍

浙江世寶主要從事汽車操縱裝置及其他操縱系統(tǒng)核心零部件的研發(fā)，制造和銷售，在杭州，義烏，四平，蕪湖有5個生產(chǎn)基地。到目前為止，公司前5大客戶中奇瑞汽車、吉...

2023-08-21 標(biāo)簽：乘用車轉(zhuǎn)向器零部件 1.1k 0