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雷達(dá)傳感器

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雷達(dá)式測流產(chǎn)品，采用多普勒雷達(dá)測速原理，對水流的表面流速進(jìn)行探測，微波雷達(dá)不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響，可全天候全天時穩(wěn)定工作。同時，雷達(dá)可以設(shè)置不同發(fā)射頻率，在多點近距離探測時，可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達(dá)波束互擾影響。

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雷達(dá)傳感器技術(shù)

ELTA的機(jī)載雷達(dá)設(shè)計應(yīng)用原理技術(shù)分析

ELTA的ELM-2052是一種先進(jìn)的火控雷達(dá)（FCR），專為空對空優(yōu)勢和打擊任務(wù)而設(shè)計，基于全固態(tài)有源電子掃描陣列（AESA）技術(shù)，使雷達(dá)能夠?qū)崿F(xiàn)長探...

2023-07-27 標(biāo)簽：無人機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)系統(tǒng) 1683 0

軟件定義雷達(dá)(SDR)和軟件化雷達(dá)(SR)

4D毫米波雷達(dá)與傳統(tǒng)雷達(dá)不同，為了解決傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)角分辨率低、點云密度低的問題，當(dāng)下出現(xiàn)了四種4D毫米波雷達(dá)解決方案

2023-07-07 標(biāo)簽：射頻 SDR 毫米波 1895 0

使用低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器滿足Euro NCAP兒童存在檢測要求

在選購新車時，具有安全意識的消費者可以查看歐盟新車安全評鑒協(xié)會 (NCAP) 提供的評級，了解不同地區(qū)如何比較汽車的 NCAP 評級；作為發(fā)展路線圖的一...

2023-07-14 標(biāo)簽：攝像頭雷達(dá)傳感器安全座椅 680 0

SC1260系列60GHz車載毫米波雷達(dá)傳感器規(guī)格介紹

新型SC1260系列60GHz毫米波雷達(dá)傳感器采用6.8GHz (57.1~63.9GHz) 帶寬，并通過TDM-MIMO處理技術(shù)擴(kuò)展接收天線數(shù)量，實現(xiàn)...

2023-06-14 標(biāo)簽：雷達(dá)傳感器毫米波雷達(dá)Socionext 941 0

基于3D激光雷達(dá)的安全系統(tǒng)

基于3D激光雷達(dá)的安全系統(tǒng)具有更高的可靠性，減少了誤報，因此具有更高級別的安全性。激光雷達(dá)在安全和監(jiān)視應(yīng)用中越來越受歡迎，由于其高可靠性、遠(yuǎn)程、厘米級精...

2023-05-29 標(biāo)簽：安全系統(tǒng)激光雷達(dá)雷達(dá)傳感器 664 0

E波段毫米波雷達(dá)的功率

今天，我們接著來說E波段毫米波雷達(dá)的功率。在這之前，先來看一個汽車?yán)走_(dá)的有趣應(yīng)用。

2023-05-04 標(biāo)簽：汽車?yán)走_(dá)雷達(dá)傳感器毫米波雷達(dá) 4414 0

介紹一種移動寬帶57 GHz - 64 GHz FMCW雷達(dá)傳感器系統(tǒng)

本文介紹了一種移動寬帶57 GHz - 64 GHz FMCW雷達(dá)傳感器系統(tǒng)，旨在通過探測飛行中的射彈來提高執(zhí)行和平或維和任務(wù)的士兵的態(tài)勢感知能力。

2023-04-26 標(biāo)簽：FMCW 雷達(dá)系統(tǒng)RCS 1448 0

淺析毫米波雷達(dá)的發(fā)展歷史 77GHz正在取代24GHz成為主流

毫米波雷達(dá)是一種使用天線發(fā)射波長1-10mm、頻率24-300GHz 的毫米波（Millimeter Wave，MMW）作為放射波的雷達(dá)傳感器。

2023-04-26 標(biāo)簽：天線雷達(dá)傳感器毫米波雷達(dá) 5416 0

如何使用多功能 60GHz 雷達(dá)傳感器設(shè)計汽車車內(nèi)手勢檢測系統(tǒng)及更多

傳感器，一個多功能傳感器即可在不同模式下處理這些場景。多功能傳感器如何實現(xiàn)手勢控制和車內(nèi)感應(yīng) 借助?TI 毫米波雷達(dá)技術(shù)，系統(tǒng)能夠檢測多種手勢，例如揮...

2023-04-11 標(biāo)簽：雷達(dá)傳感器手勢檢測汽車 8399 0

用毫米波傳感器為汽車帶來高級視覺

相對于基于傳統(tǒng)鍺硅（SiGe)的傳感器技術(shù)，TI基于RFCMOS的雷達(dá)傳感器引入了更高的數(shù)字和模擬集成度，以實現(xiàn)高輸出功率、低功耗（比市面上現(xiàn)有解決方案...

2023-04-07 標(biāo)簽：SiGe API 雷達(dá)傳感器 1530 0

分享四種4D毫米波雷達(dá)解決方案

毫米波雷達(dá)最大的“缺陷”是分辨率不高，無法辨識行人和對周圍障礙物進(jìn)行精準(zhǔn)的建模，而分辨率智能雷達(dá)傳感器對于實現(xiàn)高級自動駕駛是未來的發(fā)展趨勢。

2023-04-03 標(biāo)簽：CMOS 振蕩器混頻器 4637 0

雷達(dá)技術(shù)正在改變駕駛艙內(nèi)感應(yīng)市場的三大趨勢

雷達(dá)傳感器不僅改變了車輛感知周圍環(huán)境的方式，而且還改變了它們感知物體和乘員的方式。想象一下：有一輛能夠檢測到后座遺忘兒童或患病駕駛員，并設(shè)計了一個系統(tǒng)來...

2023-03-23 標(biāo)簽：傳感器汽車電子雷達(dá)傳感器 1194 0

雷達(dá)技術(shù)的進(jìn)步和駕駛艙內(nèi)感應(yīng)技術(shù)的發(fā)展

采用毫米波技術(shù)的雷達(dá)傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性，由于其尺寸較小，可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。

2023-03-22 標(biāo)簽：傳感器毫米波雷達(dá)傳感器 891 0

車載毫米波雷達(dá)77GHz 正在取代24GHz成為主流

由發(fā)射器、接收器、功率放大器、低噪聲放大器、混頻器、濾波器及壓控振蕩器組成，起到調(diào)制、發(fā)射、接收及解調(diào)毫米波信號的作用。

2023-03-16 標(biāo)簽：數(shù)字信號處理器雷達(dá)傳感器毫米波雷達(dá) 3187 0

低功耗60GHz毫米波雷達(dá)傳感器如何在更多應(yīng)用中實現(xiàn)高精度傳感

　　近年來，60GHz 和 77GHz 雷達(dá)傳感器取代了 24GHz 雷達(dá)傳感器，具有更高的分辨率、更高的精度和更小的外形尺寸。60GHz 和 77GH...

2023-03-14 標(biāo)簽：傳感器汽車電子雷達(dá)傳感器 1428 0

了解一下和我們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)的距離傳感器

現(xiàn)在智能手機(jī)已經(jīng)非常普及了，如果你留心，會發(fā)現(xiàn)在用手機(jī)撥打接聽電話過程中，當(dāng)你的臉靠近屏幕，手機(jī)屏幕會自動黑屏，而當(dāng)你臉離開屏幕一定距離后，屏幕又會自動...

2023-03-08 標(biāo)簽：傳感器激光測距儀雷達(dá)傳感器 2854 0

自動駕駛領(lǐng)域中開源的4D Radar數(shù)據(jù)分析

本文沒有為目標(biāo)檢測算法的標(biāo)準(zhǔn)化評估和排序提供正式的基準(zhǔn)測試套件，因為這將要求保留測試數(shù)據(jù)，以避免對評估測試集進(jìn)行過度設(shè)置。

2023-03-08 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)集 Radar 自動駕駛 763 0

如何使用多功能60GHz雷達(dá)傳感器設(shè)計汽車車內(nèi)手勢檢測系統(tǒng)

手勢檢測系統(tǒng)為駕駛員提供了一種新體驗：揮一揮手即可控制車內(nèi)溫度、照明、窗戶、信息娛樂系統(tǒng)等。目前有多種方法可以調(diào)整車內(nèi)的各種舒適和便利功能，但是，操縱按...

2023-02-16 標(biāo)簽：ti TOF 雷達(dá)傳感器 1.0萬 0

低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器如何在更多應(yīng)用中實現(xiàn)高精度傳感

基于雷達(dá)的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠(yuǎn)距離探測能力、高運動靈敏度和隱私保護(hù)的特性，成為一種常用的傳感技術(shù)。憑借其高精度，雷達(dá)傳感器廣泛的應(yīng)用在在...

2023-02-16 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人雷達(dá)傳感器 8762 0

基于人工智能多站有源、無源傳感器協(xié)同的雷達(dá)系統(tǒng)

這條展示的基于人工智能多站有源、無源傳感器協(xié)同，偵（察）干（擾）一體、模式靈活切換，雖不是新概念，但值得關(guān)注~

2023-01-31 標(biāo)簽：人工智能雷達(dá)系統(tǒng)雷達(dá)傳感器 665 0

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iPhone 5s是蘋果公司在2013年9月10日（北京時間），在美國加利福尼亞州庫比蒂諾市發(fā)布的電子產(chǎn)品。iPhone 5s高度：123.8毫米（4.87英寸）寬度：58.6毫米（2.31英寸）厚度：7.6毫米（0.30英寸）重量：112克（3.95盎司）。
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風(fēng)速傳感器是用來測量風(fēng)速的設(shè)備，外形小巧輕便，便于攜帶和組裝。按照工作原理可粗略分為機(jī)械式風(fēng)速傳感器、超聲波式風(fēng)速傳感器。能有效獲得風(fēng)速信息，殼體采用優(yōu)質(zhì)鋁合金型材或聚碳酸酯復(fù)合材料，防雨水，耐腐蝕，抗老化，是一種使用方便，安全可靠的智能儀器儀表。
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工業(yè)傳感器即在工業(yè)中使用的傳感器。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動化生產(chǎn)過程中，傳感器幾乎必不可少。具體來講，工業(yè)生產(chǎn)者需要使用各種傳感器來監(jiān)視、控制生產(chǎn)過程中的各個參數(shù)，使設(shè)備處于正常狀態(tài)，如果出現(xiàn)故障也能被及時發(fā)現(xiàn)。
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　　手勢傳感器一般指手勢追蹤傳感器，研發(fā)方向分為兩種：一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計算機(jī)的功率來識別裸手；另一種就是研究新的算法。
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二氧化碳傳感器是用于檢測二氧化碳濃度的機(jī)器。二氧化碳是綠色植物進(jìn)行光合作用的原料之一，作物干重的95%來自光合作用。因此，使用二氧化碳傳感器控制濃度也就成為影響作物產(chǎn)量的重要因素。
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