汽車電氣化的應(yīng)用需求和解決方案

近年來(lái)，由于汽車電動(dòng)化的迅速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了突破性的變化。隨著技術(shù)的進(jìn)步和環(huán)保意識(shí)的提高，汽車制造商和消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注電動(dòng)車（EV）和電氣化技術(shù)的研...

2024-08-27 標(biāo)簽：電容器電子元器件艾睿電子 1300 0

恩智浦PurpleBox參考設(shè)計(jì)賦能雷達(dá)橋無(wú)限可能

汽車制造商正積極研究多元化的雷達(dá)技術(shù)方案，以提升新一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)架構(gòu)的性能和系統(tǒng)優(yōu)化，同時(shí)簡(jiǎn)化向軟件定義汽車 (SDV) 的過(guò)渡。為...

2024-08-27 標(biāo)簽：傳感器恩智浦雷達(dá) 913 0

AEB系統(tǒng)所需要的關(guān)鍵參數(shù)，安森美Hyperlux圖像傳感器如何滿足？

Hyperlux傳感器提供的精確性，集成安全性并符合B級(jí)汽車安全完整性（ASIL）安全標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了基本AEB應(yīng)用的要求。其高精度、高速和先進(jìn)功能已可...

2024-08-20 標(biāo)簽：安森美圖像傳感器adas 1798 0

芯品#TDA4AEN-Q1 具有AI功能的汽車級(jí) ADAS SoC

TDA4VEN/TDA4AEN（也稱為 TDA4 入門級(jí)）處理器系列是針對(duì)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 應(yīng)用的 Jacinto? 7 汽車級(jí)異構(gòu) Ar...

2024-05-08 標(biāo)簽：socAIadas 1.0萬(wàn) 0

汽車高速音視頻傳輸車載以太網(wǎng)解決方案

車載以太網(wǎng)的大規(guī)模應(yīng)用，實(shí)際上是隨著汽車的電動(dòng)化，智能化發(fā)展而來(lái)的。在分布式的EEA時(shí)代，各ECU之間需要相互傳輸?shù)男盘?hào)量極少，使用CAN總線即可實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。

2024-04-29 標(biāo)簽：控制器adas車載以太網(wǎng) 3207 0

雷達(dá)傳感器增強(qiáng)ADAS安全性，實(shí)現(xiàn)駕駛員便利功能

微控制器和傳感器的改進(jìn)使ADAS的功能得以擴(kuò)展，如電子穩(wěn)定控制、后視攝像頭和基于視覺(jué)的行人檢測(cè)。更先進(jìn)的基于雷達(dá)的嵌入式解決方案提供安全功能，以補(bǔ)充汽車...

2024-04-28 標(biāo)簽：雷達(dá)FMCWadas 3937 0

迎來(lái)“CASE”時(shí)代的汽車趨勢(shì)和技術(shù)課題(3) ～自動(dòng)駕駛和識(shí)別引擎～

本次作為迎來(lái)“CASE”時(shí)代的汽車趨勢(shì)和技術(shù)課題的第三次，我們將介紹面向?qū)嶋H應(yīng)用和實(shí)證實(shí)驗(yàn)突飛猛進(jìn)的自動(dòng)駕駛和掌控自動(dòng)駕駛“認(rèn)知”的識(shí)別引擎概要。 開(kāi)發(fā)...

2024-05-14 標(biāo)簽：雷達(dá)ecuadas 3003 0

車載智能終端設(shè)備ADAS|DMS_智能汽車行車記錄儀方案

智能車載終端采用了聯(lián)發(fā)科八核高速處理器，并搭載了Android 11.0系統(tǒng)。它最大支持2路車內(nèi)車外攝像頭，并具備實(shí)時(shí)本地音視頻錄制功能。當(dāng)重力傳感器檢...

2024-04-23 標(biāo)簽：adas車載終端車載終端設(shè)備 1320 0

什么是以太網(wǎng)？車載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)線束解決方案

阻止此類攻擊的一種方法是使用硬件安全模塊 (HSM)。它們?cè)谲噧?nèi)生成數(shù)字密鑰，對(duì)車內(nèi)傳遞的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行加密和數(shù)字簽名。

2024-03-18 標(biāo)簽：交換機(jī)車載系統(tǒng)adas 1404 0

恩智浦車載毫米波雷達(dá)解決方案介紹

雷達(dá)架構(gòu)逐漸向分布式處理演進(jìn)，順應(yīng)這樣的發(fā)展趨勢(shì)，恩智浦今年年初發(fā)布了全新的SAF86xx單芯片RFCMOS汽車?yán)走_(dá)SoC，其集成了高性能雷達(dá)收發(fā)器、多...

2024-03-08 標(biāo)簽：處理器恩智浦adas 1111 0

最全面、最新進(jìn)展的汽車傳感器領(lǐng)域及其完整產(chǎn)業(yè)鏈概覽

超聲波雷達(dá)市場(chǎng)主要由博世（BOSCH）、日本村田（Murata）、日本尼賽拉（Nicera）等占據(jù)，國(guó)內(nèi)奧迪威和同致電子具有較高的競(jìng)爭(zhēng)力。

2024-02-23 標(biāo)簽：傳感器汽車傳感器adas 1140 0

安森美汽車圖像傳感器發(fā)展趨勢(shì)

一切始于18年前我開(kāi)始研究用于后視攝像頭（RVC）的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當(dāng)時(shí)，配備RVC以幫助駕駛員看到汽車后方是一項(xiàng)偉大創(chuàng)新。二十年后的...

2024-02-21 標(biāo)簽：安森美圖像傳感器攝像頭 987 0

康謀方案 | 從概念到生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛軟件在環(huán)（SiL）測(cè)試解決方案

自動(dòng)駕駛軟件在環(huán)（SiL）測(cè)試解決方案 自動(dòng)駕駛軟件在環(huán)（SiL）測(cè)試解決方案能夠研究和驗(yàn)證高歷程實(shí)驗(yàn)和惡劣駕駛環(huán)境下的AD系統(tǒng)的性能，支持云端和PC端...

2024-02-06 標(biāo)簽：傳感器ADadas 925 0

淺析ADAS域控制器技術(shù)

域控制器是每輛車的核心，它主要由域處理器、操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件以及算法三部分組成，依托于它的強(qiáng)大功能，將原本需要多顆ECU實(shí)現(xiàn)的核心功能集成進(jìn)來(lái)，極大提高...

2024-02-01 標(biāo)簽：CANecuLIN 1557 0

汽車設(shè)備虛擬化架構(gòu)

　　車輛將減少一些ECU管理程序分離不同的操作系統(tǒng)，對(duì)實(shí)時(shí)行為和功能安全的不同要求。安全臨界漏斗離子（如顯示）和本地ADAS函數(shù)），這是ASIL需求運(yùn)行的基礎(chǔ)。

2024-01-31 標(biāo)簽：汽車電子操作系統(tǒng)ecu 2041 0

恩智浦SAF86xx雷達(dá)單芯片的關(guān)鍵特性

根據(jù)ISO 26262 SEoOC方法開(kāi)發(fā)，適用于支持ASIL B級(jí)別的應(yīng)用。內(nèi)置功能安全監(jiān)控電路：集成內(nèi)置功能安全監(jiān)控電路，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

2024-01-29 標(biāo)簽：收發(fā)器恩智浦雷達(dá) 1114 0

如何利用高可靠性的電感器確保汽車安全

作者：Art Pini 投稿人：DigiKey 北美編輯 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動(dòng)駕駛系統(tǒng) (ADS) 屬安全關(guān)鍵型汽車自主駕駛系統(tǒng)。它們...

2024-02-13 標(biāo)簽：電感器PMIC汽車安全 1036 0

康謀技術(shù) | 智能駕駛數(shù)據(jù)融合的時(shí)間同步關(guān)鍵技術(shù)

近年來(lái)，隨著汽車電子系統(tǒng)的升級(jí)，人們對(duì)聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求不斷增長(zhǎng)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛技術(shù)正迅速改變汽車行業(yè)。然而，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)涉...

2024-01-25 標(biāo)簽：AD時(shí)間同步adas 814 0

從記錄的傳感器數(shù)據(jù)中獲取駕駛場(chǎng)景

此工作流使用 MATLAB 和 RoadRunner 產(chǎn)品完成，它提供了一種結(jié)構(gòu)化的方法來(lái)創(chuàng)建虛擬場(chǎng)景，使安波福的工程師能夠通過(guò)仿真嚴(yán)格驗(yàn)證 ADAS/...

2024-01-18 標(biāo)簽：傳感器matlabadas 713 0