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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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48V電氣系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)ADAS的高級(jí)功能

隨著對(duì)先進(jìn)、高耗電量的系統(tǒng)的需求日益增長(zhǎng)，電氣化進(jìn)程不斷加速，汽車行業(yè)正處于一個(gè)十字路口?，F(xiàn)代汽車面臨著關(guān)鍵挑戰(zhàn)，即滿足不斷增長(zhǎng)的電力需求，特別是高級(jí)駕...

2025-05-06 標(biāo)簽：連接器 adas 駕駛輔助系統(tǒng) 685 0

德賽西威與高通深化先進(jìn)駕駛輔助領(lǐng)域合作

在上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)期間，德賽西威攜手高通技術(shù)公司宣布深化在先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)領(lǐng)域的合作，共同打造一系列組合駕駛輔助解決方案。雙方將采用“同套...

2025-04-28 標(biāo)簽：高通 adas 德賽西威 949 0

地平線與電裝達(dá)成戰(zhàn)略合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手推動(dòng)高性能輔助駕駛技術(shù)應(yīng)用

近日，地平線宣布與全球汽車零部件巨頭電裝正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將基于地平線征程家族計(jì)算方案，結(jié)合電裝在輔助駕駛系統(tǒng)研發(fā)與整車集成方面的深厚技術(shù)積累，共同...

2025-04-27 標(biāo)簽：adas 電裝輔助駕駛 1.1k 0

圣邦微電子推出車規(guī)級(jí)同步降壓轉(zhuǎn)換器SGM61111Q

圣邦微電子推出 SGM61111Q，一款 3V 至 17V 輸入、1A 輸出，采用 AHP-COT（自適應(yīng)高精度恒定導(dǎo)通時(shí)間）控制的車規(guī)級(jí)同步降壓轉(zhuǎn)換器...

2025-04-23 標(biāo)簽：adas 圣邦微電子同步降壓轉(zhuǎn)換器 1k 0

慧鼎科技與中鼎集團(tuán)亮相2025上海車展

2025年4月23日，上海國(guó)家會(huì)展中心——全球汽車行業(yè)矚目的2025上海國(guó)際車展今日盛大啟幕。本屆車展以“擁抱創(chuàng)新，共贏未來”為主題，匯聚了全球頂尖汽車...

2025-04-23 標(biāo)簽：adas 智能駕駛中科慧眼 943 0

博世正式發(fā)布全新駕駛輔助品牌—博世縱橫輔助駕駛及其產(chǎn)品矩陣

中國(guó)，上?！蝾I(lǐng)先的汽車技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世近日宣布，正式發(fā)布全新輔助駕駛品牌“博世縱橫輔助駕駛”，涵蓋縱橫輔助駕駛基礎(chǔ)版、升級(jí)版和至尊版三大產(chǎn)品線...

2025-04-22 標(biāo)簽：adas 輔助駕駛博世 1.4k 0

南芯科技車規(guī)產(chǎn)品助力智能汽車發(fā)展

近日，南芯科技（股票代碼：688484）受邀參與上海慕尼黑電子展期間的新能源與智能汽車技術(shù)論壇，南芯科技汽車電子事業(yè)部市場(chǎng)總監(jiān)黃陸建從車載電源芯片和驅(qū)動(dòng)...

2025-04-21 標(biāo)簽：adas 電源芯片智能汽車 1.1k 0

自動(dòng)駕駛行業(yè)常提的高階智駕是個(gè)啥？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]近年來，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、傳感器技術(shù)及高性能計(jì)算平臺(tái)的迅速發(fā)展，自動(dòng)駕駛行業(yè)不斷突破。從最初的駕駛輔助系統(tǒng)到最近火熱的...

2025-04-18 標(biāo)簽：adas 自動(dòng)駕駛 893 0

禾賽科技在車載激光雷達(dá)市場(chǎng)摘得三項(xiàng)全球第一

近日，國(guó)際權(quán)威研究機(jī)構(gòu) Yole Group 發(fā)布了《2025 年全球車載激光雷達(dá)市場(chǎng)報(bào)告》1（Lidar for Automotive 2025，以下...

2025-04-14 標(biāo)簽：adas 激光雷達(dá)禾賽科技 1.4k 0

文遠(yuǎn)知行應(yīng)用BlackBerry QNX技術(shù)打造ADAS解決方案

近日，BlackBerry有限公司（紐交所代碼：BB；多倫多證交所代碼：BB）旗下部門QNX與全球自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者文遠(yuǎn)知行（納斯達(dá)克代碼：WRD）宣布...

2025-04-14 標(biāo)簽：adas 智能駕駛 qnx 1k 0

麥格納邀您共赴2025上海車展

近70年來，麥格納始終屹立于汽車技術(shù)創(chuàng)新的潮頭。在即將舉行的2025上海車展上，麥格納將攜諸多前瞻性創(chuàng)新成果，首次重磅登場(chǎng)，全方位展示汽車技術(shù)及高性能系...

2025-04-10 標(biāo)簽：麥格納 adas 686 0

2025年德國(guó)市場(chǎng)主流車型ADAS性能評(píng)測(cè)報(bào)告之ACC篇

2025年初，德國(guó)《AutoMotorSport》雜志與MdynamiXAG合作，共同評(píng)估ADAS的客觀表現(xiàn)，更加強(qiáng)調(diào)測(cè)試駕駛中獲得的實(shí)際體驗(yàn)。本期雜志...

2025-04-09 標(biāo)簽：adas ACC 958 0

Smart Eye攜手Ayats完成高級(jí)駕駛員分心警告系統(tǒng)認(rèn)證

近日，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的領(lǐng)先開發(fā)商Smart Eye攜手著名客車和巴士制造商Ayats成功完成了高級(jí)駕駛員分心警告（ADDW）系統(tǒng)的認(rèn)證。

2025-04-02 標(biāo)簽：監(jiān)控系統(tǒng)駕駛員 adas 815 0

連接器在汽車信息娛樂系統(tǒng)中的應(yīng)用

想必很多人都有這樣的體會(huì)：今天的汽車，越來越像一款大號(hào)的、車輪上的“手機(jī)”，除了作為交通工具，也承擔(dān)著越來越多信息消費(fèi)和交互的職責(zé)。這種用戶體驗(yàn)和認(rèn)知上...

2025-03-20 標(biāo)簽：連接器 adas 汽車信息娛樂系統(tǒng) 1.3k 0

愛普生車規(guī)晶振SG2016CAA：車載攝像頭模組的理想時(shí)鐘源

在車載攝像頭模組中，晶振作為時(shí)鐘信號(hào)的“心臟”，直接決定了圖像采集、數(shù)據(jù)傳輸與處理的實(shí)時(shí)性與可靠性。愛普生車規(guī)晶振SG2016CAA，憑借其小型化設(shè)計(jì)、...

2025-03-11 標(biāo)簽：晶振攝像頭 adas 781 0

SG-8101CGA車規(guī)級(jí)可編程晶振在ADAS智能駕駛域控制器中的應(yīng)用

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）已成為現(xiàn)代汽車安全與自動(dòng)化能力的核心。作為ADAS的"大腦"，智能駕駛域控制器需要處理來自攝像頭、雷達(dá)、...

2025-03-10 標(biāo)簽：控制器晶振 ADAS 601 0

愛普生32.768 kHz晶振FC2012AA在汽車ADAS主控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

在現(xiàn)代汽車技術(shù)的快速發(fā)展中，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）已成為提升行車安全性和駕駛舒適性的關(guān)鍵技術(shù)之一。ADAS 系統(tǒng)通過集成多種傳感器、攝像頭和高性能...

2025-03-10 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)晶振 adas 605 0

美光科技增強(qiáng)型車用LPDDR5X助力應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)挑戰(zhàn)

30多年來，美光科技一直是汽車市場(chǎng)上內(nèi)存和存儲(chǔ)解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商。這一成就源自美光的持續(xù)創(chuàng)新，以及與汽車生態(tài)系統(tǒng)中的SoC供應(yīng)商、OEM廠商和一級(jí)供...

2025-02-27 標(biāo)簽：soc 美光科技 adas 1k 0

深度解讀比亞迪“天神之眼” 顛覆ADAS行業(yè)的技術(shù)路徑

2025-02-26 標(biāo)簽：ADAS 6.8k 0

愛芯元智M76H芯片為什么是好選擇

近日，國(guó)內(nèi)車圈掀起了一陣高階智駕功能上車的熱潮，甚至高階智駕功能已經(jīng)下放到10萬元級(jí)別的車型上，目標(biāo)是推動(dòng)智駕功能飛入尋常百姓家，實(shí)現(xiàn)“智駕平權(quán)”，同時(shí)...

2025-02-25 標(biāo)簽：adas 愛芯元智智駕芯片 1.3k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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