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電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電

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電子峰會華東站來襲，ADI邀您探索BMS前沿技術(shù)！

在中國電子熱點(diǎn)解決方案創(chuàng)新峰會(華東站)上，ADI將帶來哪些分享? 在儲能和電動汽車產(chǎn)品中，通常會使用大量電池進(jìn)行能量存儲，而電池管理系統(tǒng)(BMS)則負(fù)...

2024-07-25 標(biāo)簽：adi 半導(dǎo)體 bms 936 0

儲能BMS芯片需求爆發(fā)！三劍齊發(fā)，國產(chǎn)儲能BMS芯片新品齊上陣

BMS是動力和儲能電池的核心，是全生命周期監(jiān)控，管理和評估電池的基礎(chǔ)。BMS通過狀態(tài)硅基、熱管理、故障診斷、充電控制、實(shí)現(xiàn)電池耐久性、安全性和動力性管理...

2024-07-23 標(biāo)簽：儲能 bms 矽力杰 8.9k 0

EG系列邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)在儲能BMS管理系統(tǒng)中的應(yīng)用方案

盡管儲能行業(yè)迅速發(fā)展，但儲能運(yùn)維后市場尚未滿足行業(yè)需求。設(shè)備安全運(yùn)行與維護(hù)以及儲能電站的經(jīng)營管理是儲能系統(tǒng)運(yùn)維的兩大主要難點(diǎn)，這些都與儲能系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理...

2024-07-22 標(biāo)簽：網(wǎng)關(guān)bms 管理系統(tǒng) 2.1k 0

芯森AR1A H00系列BMS霍爾電流傳感器，守護(hù)電池安全每一刻

在綠色出行浪潮席卷全球的今天，電動汽車以其零排放、低噪音、高效能等優(yōu)勢，正逐步成為未來交通的主流選擇。然而，電動汽車的“心臟”——動力電池組，其性能與安...

2024-07-18 標(biāo)簽：bms 霍爾電流傳感器電池 911 0

電池技術(shù)的未來：BMS的創(chuàng)新與應(yīng)用

隨著電動汽車、儲能系統(tǒng)以及各種便攜式設(shè)備的普及，電池技術(shù)的發(fā)展變得至關(guān)重要。而在這一領(lǐng)域中，電池管理系統(tǒng)（BMS）的作用不可或缺。作為BMS的核心組件，...

2024-07-16 標(biāo)簽：電動汽車電池管理系統(tǒng)bms 1.5k 0

中國乘用車聯(lián)網(wǎng)市場迎來黃金發(fā)展期

在智能化與網(wǎng)聯(lián)化浪潮的推動下，全球汽車行業(yè)正加速邁向2.0時(shí)代。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Counterpoint Research于7月15日發(fā)布的最新報(bào)告《全...

2024-07-15 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)bms 汽車 1.3k 0

了解鋰電池?zé)崾Э兀涸蚣邦A(yù)防

鋰電池?zé)崾Э厥且环N重要的故障模式，其中鋰離子電池由于自我維持的放熱響應(yīng)而變得無法控制的過熱。這種情況通常是由于內(nèi)部短路、機(jī)械損壞、過度充電或暴露在過高溫...

2024-07-11 標(biāo)簽：鋰電池 bms 熱失控 2.9k 0

維持BMS電池電荷狀態(tài)的電池均衡電路

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）顧名思義，作為用于BMS中的一種電路，電池均衡電路的主要目的是維持電池組中各個(gè)電池單元（單體電池）之間的電壓和容量的一致性...

2024-07-11 標(biāo)簽：儲能均衡電路 bms 4.5k 0

BMS保護(hù)板廠家收藏 EVASH Ultra EEPROM 應(yīng)用

2024-06-25 標(biāo)簽：存儲 EEPROM bms 783 0

EV24C512A Ultra EEPROM 在移動電池和家庭儲能電池 BMS 保護(hù)板中的應(yīng)用

2024-06-23 標(biāo)簽：EEPROM bms 儲能電池 3k 0

ATA-4052C高壓功率放大器在新能源汽車安全測試中的應(yīng)用

新能源汽車的崛起已經(jīng)改變了汽車行業(yè)的格局，為環(huán)境友好型交通方式提供了更多的選擇。為了確保這些新型汽車的安全性和可靠性，進(jìn)行全面的安全測試是至關(guān)重要的。 ...

2024-06-20 標(biāo)簽：放大器高功率 bms 687 0

直流充電樁測試負(fù)載進(jìn)行BMS模擬

在電動汽車充電過程中，充電樁與車內(nèi)BMS緊密配合，BMS即電池管理系統(tǒng)，它承擔(dān)著監(jiān)控充電樁能量輸出、控制開關(guān)狀態(tài)、及時(shí)反饋狀態(tài)信息等重要職責(zé)。通常直流充...

2024-06-18 標(biāo)簽：測試 bms 充電樁 1.6k 0

上海巨微與沛城科技推出的無線BMS管理系統(tǒng)亮相SNEC 2024

SNEC 第十七屆 (2024) 國際太陽能光伏與智慧能源 ( 上海 ) 大會暨展覽會（簡稱“SNEC光伏大會暨（上海）展覽會“）于2024年6月13日...

2024-06-17 標(biāo)簽：太陽能 bms 上海巨微 1.7k 0

MOSFET在電池管理系統(tǒng)(BMS)中的充放電保護(hù)作用

MOSFET 電池管理系統(tǒng)BMS SOA UIS

2024-05-30 標(biāo)簽：PCB MOSFET 電池管理系統(tǒng) 6.3k 0

群芯微電子推出一種高壓儲能BMS應(yīng)用解決方案

儲能市場已成為全球最具增長潛力的領(lǐng)域之一，在全球能源轉(zhuǎn)型和可再生能源發(fā)電占比提升的背景下，儲能呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢。我國儲能增長速度又領(lǐng)先全球。

2024-05-27 標(biāo)簽：電池電壓 bms 儲能系統(tǒng) 1.7k 0

工商業(yè)BMS電池管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集解決方案

在工商業(yè)的應(yīng)用場景中，動力電池在往往需要面對不同工作環(huán)境的影響，電池出現(xiàn)異常故障必不可免。為了準(zhǔn)確獲取動力電池的工作狀況，實(shí)施管理策略，BMS需要通過采...

2024-05-27 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集電池管理系統(tǒng)bms 1.1k 0

工商業(yè)儲能系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)解決方案

伴隨著分時(shí)電價(jià)的完善、峰谷電價(jià)差拉大，工商業(yè)儲能的經(jīng)濟(jì)性明顯提升，越來越多場景開始應(yīng)用到工商業(yè)儲能系統(tǒng)，如充換電站、數(shù)據(jù)中心、5G基站、港口岸電、換電重...

2024-05-27 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控 bms 941 0

國芯科技全國產(chǎn)BMS主控芯片實(shí)現(xiàn)裝機(jī)應(yīng)用

近日，蘇州國芯科技股份有限公司傳來喜訊，其基于國內(nèi)制造工藝生產(chǎn)的全國產(chǎn)BMS（電池管理系統(tǒng)）主控芯片CCFC2007PT，在經(jīng)過與國內(nèi)新能源電池頭部廠商...

2024-05-21 標(biāo)簽：bms 主控芯片國芯科技 1.4k 0

廣汽埃安BMS電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵CAN數(shù)據(jù)與電池健康系統(tǒng)分析

在電動汽車的心臟部位，電池管理系統(tǒng)（Battery Management System, BMS）扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅保障電池的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，...

2024-05-20 標(biāo)簽：新能源 CAN bms 1.6k 0

仁懋TOLL封裝技術(shù)：BMS保護(hù)板的新寵

MOT在當(dāng)今日新月異的電子科技領(lǐng)域，高效、可靠、穩(wěn)定的電子元器件顯得尤為重要。而仁懋，作為一家專業(yè)做MOS的智能制造公司，憑借其創(chuàng)新的TOLL封裝技術(shù)，...

2024-05-15 標(biāo)簽：封裝 bms 保護(hù)板 2.4k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
Protues

Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
循跡小車

循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

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Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動器

步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個(gè)脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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