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OBC/DC-DC/BMS/熱管理/智能座艙磁性元件使用情況與要求
新能源產(chǎn)業(yè)對(duì)于“變電”的需求,讓磁性元件行業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展期,不管是功率因數(shù)校正、電壓變換、安全隔離還是消除EMI,都需要使用大量磁性元件。 為了更好地了...
隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,車載充電器(OBC)作為電動(dòng)汽車內(nèi)部不可或缺的能量轉(zhuǎn)換核心,其性能與效率直接關(guān)系到電動(dòng)車的續(xù)航里程和用戶體驗(yàn)。而在OBC系...
在車載OBC(車載充電器)領(lǐng)域,高頻化、高效率與小型化的發(fā)展趨勢(shì)對(duì)磁性材料提出了嚴(yán)苛要求。 如何降低磁芯損耗成為行業(yè)核心痛點(diǎn)——高頻工況下,傳統(tǒng)鐵硅材料...
OBC測(cè)試系統(tǒng)是確保電動(dòng)汽車車載充電機(jī)性能和安全的關(guān)鍵工具。源儀電子的OBC測(cè)試系統(tǒng)以其高精度硬件配置、靈活軟件平臺(tái)、定制化與可擴(kuò)展性等特點(diǎn),為新能源汽...
2025-05-27 標(biāo)簽:測(cè)試系統(tǒng)OBC 198 0
2025-05-19 標(biāo)簽:OBC單級(jí)拓?fù)?/a> 5916 0
車載充電機(jī)(OBC)和熱泵空調(diào)等車載領(lǐng)域成為柵氧可靠性問(wèn)題的“爆雷重災(zāi)區(qū)”
為何車載領(lǐng)域成為國(guó)產(chǎn)SiC MOSFET柵氧可靠性問(wèn)題的重災(zāi)區(qū)? 國(guó)產(chǎn)碳化硅(SiC)MOSFET在車載充電機(jī)(OBC)和熱泵空調(diào)等車載領(lǐng)域成為柵氧可靠...
吉事勵(lì)OBC車載充電機(jī)老化測(cè)試設(shè)備介紹
在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,車載 (OBC)作為電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的核心部件,其性能和可靠性直接關(guān)系到車輛的充電效率和安全性。吉事勵(lì)憑借在電源測(cè)試領(lǐng)域的深...
直流電子負(fù)載在obc測(cè)試中的應(yīng)用場(chǎng)景
一、行業(yè)背景與OBC測(cè)試的核心挑戰(zhàn) 隨著全球電動(dòng)汽車滲透率突破45%,車載充電機(jī)(OBC)作為能源轉(zhuǎn)換的核心部件,其性能直接決定充電效率、安全性和用戶體...
6.6 KW雙向OBC碳化硅MOSFET替代超結(jié)的仿真計(jì)算
傾佳電子楊茜以6.6 KW雙向OBC(內(nèi)置3KW DC/DC )應(yīng)用為例做BASiC基本股份碳化硅MOSFET B3M040065和超結(jié)MOSFET O...
本土Tier1推出GaN OBC:?jiǎn)渭?jí)拓?fù)洹?.1kW/L功率密度、98%峰值效率
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)近期GaN在OBC上的應(yīng)用方案開始陸續(xù)推出市場(chǎng), 在一 月初,陽(yáng)光電動(dòng)力推出了一款全新的二合一OBC方案,采用GaN器件以...
車載充電機(jī)OBC的絕緣設(shè)計(jì)有什么要求
Hello?大家好!2025年的第一篇文章終于出爐了。本來(lái)想學(xué)習(xí)一下V2L,但是在看資料的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)V2L涉及到的范圍比較廣,無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)將V2L搞清...
彼利奧如何應(yīng)對(duì)車載OBC磁集成對(duì)線材的新考驗(yàn)
【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起推動(dòng)車載OBC技術(shù)革新,磁集成技術(shù)作為關(guān)鍵一環(huán),會(huì)對(duì)線材企業(yè)提出哪些新要求?彼利奧的創(chuàng)新實(shí)踐又能為行業(yè)帶來(lái)哪些寶貴啟示...
了解OBC與DCDC的技術(shù)特點(diǎn)及其測(cè)試系統(tǒng)
隨著全球環(huán)保意識(shí)的提升和技術(shù)的不斷進(jìn)步,新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。OBC(車載充電機(jī))和DCDC(直流-直流變換器)作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件...
隨著工業(yè)4.0的興起,智能制造已經(jīng)成為制造業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。OBC作為智能制造的核心組成部分,通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制生產(chǎn)過(guò)程,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的提升和成本...
2024-12-29 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)OBC智能制造 912 0
OBC的優(yōu)勢(shì) 1. 提高數(shù)據(jù)共享效率 OBC通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的API接口,使得銀行數(shù)據(jù)的共享變得更加高效。第三方開發(fā)者可以直接通過(guò)這些接口訪問(wèn)銀行數(shù)據(jù),而無(wú)需...
2024-12-29 標(biāo)簽:接口數(shù)據(jù)OBC 909 0
當(dāng)前新能源汽車OBC中磁集成技術(shù)普及情況如何?在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中面臨哪些挑戰(zhàn)?未來(lái)又有哪些發(fā)展趨勢(shì)? 磁集成技術(shù)最早可追溯到1928年申請(qǐng)的一項(xiàng)濾波電路專...
磁集成應(yīng)用最前沿 OBC又在考慮什么問(wèn)題?
作為大功率磁性元件集成應(yīng)用最早的領(lǐng)域,車載OBC的磁集成又能給我們帶來(lái)哪些啟示?未來(lái)集成化的電源又是什么樣子的? 編者按 磁集成技術(shù)一直是電力電子學(xué)領(lǐng)域...
新能源汽車充電技術(shù)的未來(lái):高功率車載充電機(jī)(OBC)的崛起
在全球汽車行業(yè)經(jīng)歷電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中,新能源汽車的充電效率和便捷性成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)前,大多數(shù)新能源汽車的車載充電機(jī)(OBC)功率在6.6kW至...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)OBC即車載充電機(jī),無(wú)論是插電混動(dòng)還是純電車型,只要有慢充的接口,就需要有OBC來(lái)進(jìn)行慢充的工作,將交流充電樁輸入的交流電...
電動(dòng)汽車配置車載充電機(jī)(OBC)有三大核心優(yōu)勢(shì)
迪龍新能源可為各類電動(dòng)車輛(微型車、乘用車、商務(wù)車、客車、貨車、卡車、工程機(jī)械車),以及電動(dòng)船、游艇等,提供高可靠高性能的車載充電機(jī)解決方案。比如功率為...
2024-08-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車OBC車載充電機(jī) 1407 0
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