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金剛砂又名碳化硅(SiC)是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生產(chǎn)綠色碳化硅時(shí)需要加食鹽)等原料通過(guò)電阻爐高溫冶煉而成。
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小編在這里給大家分享一下什么是氮化鎵技術(shù)指標(biāo)?什么是氮化鎵技術(shù)指標(biāo)體系? 以碳化硅和氮化鎵為代表的第三代半導(dǎo)體,具有高頻、高效、高功率、耐高壓、耐高溫、...
SiC MOSFET在電源轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)中的優(yōu)化方案
作者:英飛凌科技資深高級(jí)工程師René Mente 談起電源轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì),諸如碳化硅(SiC)等寬禁帶(WBG)技術(shù)是當(dāng)今進(jìn)行器件選擇時(shí)的現(xiàn)實(shí)考慮。65...
2021-03-25 標(biāo)簽:MOSFET電源轉(zhuǎn)換器SiC 2591 0
在半導(dǎo)體行業(yè)中碳化硅有哪些應(yīng)用呢?
碳化硅(SiC)又叫金剛砂,它是用石英砂、石油焦、木屑、食鹽等原料通過(guò)電阻爐高溫冶煉而成,其實(shí)碳化硅很久以前就被發(fā)現(xiàn)了
電源設(shè)計(jì)筆記:適用于高性能應(yīng)用的SiC JFET
本文檢查了 JFET SJEP120R100A 的功能和性能——這篇文章純粹是指導(dǎo)性的;此組件不再可用。但是這種簡(jiǎn)單的方法也可以應(yīng)用于其他新組件。在接下...
2022-07-29 標(biāo)簽:電源設(shè)計(jì)JFETSiC 2587 0
顯然特斯拉用的是意法半導(dǎo)體2018年的第二代SiC MOSFET產(chǎn)品,第四代產(chǎn)品目前還沒(méi)有推出。溝槽型是發(fā)展方向,但意法半導(dǎo)體要到2025年才開(kāi)始推出。
如何在使用SiC MOSFET時(shí)最大限度地降低EMI和開(kāi)關(guān)損耗
碳化硅 (SiC) MOSFET 的快速開(kāi)關(guān)速度、高額定電壓和低導(dǎo)通 RDS(on) 使其對(duì)電源設(shè)計(jì)人員極具吸引力,這些設(shè)計(jì)人員不斷尋找提高效率和功率密...
SiC功率模塊的液冷散熱設(shè)計(jì)與節(jié)能分析
為綜合評(píng)估SiC功率模塊的液冷冷板散熱效果,設(shè)計(jì)了串聯(lián)、并聯(lián)與串并聯(lián)三種冷板流道結(jié)構(gòu), 從器件溫升、系統(tǒng)能效、散熱性能三個(gè)方面共計(jì)10項(xiàng)指標(biāo)評(píng)估了冷板性...
第三代雙溝槽結(jié)構(gòu)SiC-MOSFET介紹
在SiC-MOSFET不斷發(fā)展的進(jìn)程中,ROHM于世界首家實(shí)現(xiàn)了溝槽柵極結(jié)構(gòu)SiC-MOSFET的量產(chǎn)。這就是ROHM的第三代SiC-MOSFET。溝槽...
碳化硅在下一代工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器中的作用
使用WBG材料如碳化硅(SiC)可制造出性能超越硅(Si)的同類(lèi)產(chǎn)品。雖然有各種重要的機(jī)會(huì)使用這項(xiàng)技術(shù),但工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)正獲得最大的興趣和關(guān)注。
2021-07-04 標(biāo)簽:SiC電機(jī)驅(qū)動(dòng)器碳化硅 2527 0
如何實(shí)現(xiàn)一種7.5kW電動(dòng)汽車(chē)碳化硅逆變器的設(shè)計(jì)呢?
第三代功率半導(dǎo)體碳化硅SiC具有高耐壓等級(jí)、開(kāi)關(guān)速度快以及耐高溫的特點(diǎn),能顯著提高電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率、功率密度和可靠性。
2023-12-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)逆變器散熱器 2514 0
Boost變換器中SiC與IGBT模塊熱損耗對(duì)比研究
摘 要:針對(duì)Boost變換器中SiC(碳化硅)與IGBT模塊熱損耗問(wèn)題,給出了Boost電路中功率模塊熱損耗的估算方法,并提供了具體的估算公式。以30k...
SiC二極管,全稱(chēng)SiC碳化硅勢(shì)壘二極管,也被稱(chēng)為SiC碳化硅肖特基二極管(SiC SBD),是碳化硅(SiC)功率器件的一種,屬于第三代半導(dǎo)體材料的應(yīng)...
碳化硅相對(duì)于硅的特性和優(yōu)勢(shì)有哪些
未來(lái)幾年將看到電子設(shè)備和邏輯板的飛躍式增長(zhǎng)。但作為電子產(chǎn)品和半導(dǎo)體滲透到新的行業(yè)和產(chǎn)品,設(shè)計(jì)師和制造商一直在尋找更好、更智能的制造方式這些重要組成部分。
溝槽結(jié)構(gòu)SiC MOSFET常見(jiàn)的類(lèi)型
SiC MOSFET溝槽結(jié)構(gòu)將柵極埋入基體中形成垂直溝道,盡管其工藝復(fù)雜,單元一致性比平面結(jié)構(gòu)差。
在電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)控制器中,逆變控制器是實(shí)現(xiàn)能量交直流轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵部件,用于電機(jī)的驅(qū)動(dòng)或制動(dòng)時(shí)的能量回收或是提供交流電源。市場(chǎng)對(duì)于逆變控制器的能量傳輸效率、功...
2023-05-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)控制器晶體管 2480 0
碳化硅MOSFET的經(jīng)濟(jì)高效且可靠的大功率解決方案
碳化硅已被證明是高功率和高電壓設(shè)備的理想材料。但是,設(shè)備的可靠性極其重要,我們不僅指短期可靠性,還指長(zhǎng)期可靠性。性能、成本和可制造性也是其他重要因素,但...
安森美發(fā)布了第二代1200V碳化硅 (SiC) MOSFET—M3S
安森美(onsemi)發(fā)布了第二代1200V碳化硅 (SiC) MOSFET,命名為M3S,其中S代表開(kāi)關(guān)。
2024-03-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)MOSFET安森美 2442 0
面向汽車(chē)應(yīng)用的下一代高壓離散電源產(chǎn)品
電動(dòng)汽車(chē)的激增將功率半導(dǎo)體性能的邊界推向了新的高度。傳統(tǒng)上,硅功率器件已用于控制汽車(chē)中的各種功率電子系統(tǒng),例如用于主逆變器電機(jī),泵,HVAC壓縮機(jī),制動(dòng)...
2021-05-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)二極管IGBT 2438 0
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