引言：
消費者、政策/法規(guī)、市場三合力，不斷推動ADAS滲透率提升。2022年3月國內(nèi)新車L2級配套量接近41.6萬，滲透率近30%。ADAS成標(biāo)配，CIS如何升級？
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豪威集團(tuán)汽車CIS系列專題ADAS篇將分5期，每期一個硬核知識點，助您詳盡了解ADAS領(lǐng)域應(yīng)用、技術(shù)趨勢與車規(guī)產(chǎn)品。
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本期聚焦豪威集團(tuán)針對ADAS提出了怎樣的車規(guī)解決方案？有怎樣的優(yōu)勢？
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齊全的產(chǎn)品組合


ADAS攝像頭應(yīng)用
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深耕汽車領(lǐng)域十七年，豪威集團(tuán)針對ADAS各個功能和不同車型定位，提供全套解決方案，涵蓋1.3M/1.7M/2M/3M/8M不同的產(chǎn)品組合，是國內(nèi)唯一能夠量產(chǎn)通過ASIL和AEC-Q100雙認(rèn)證產(chǎn)品的廠商。
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久經(jīng)市場驗證
17年來，豪威集團(tuán)推出的車載產(chǎn)品久經(jīng)市場驗證，全面覆蓋先進(jìn)輔助駕駛、自動駕駛、環(huán)后視、電子后視鏡、側(cè)視、艙內(nèi)等各個細(xì)分市場，車廠客戶涵蓋歐洲、美國眾多一線老牌豪車品牌和國內(nèi)造車勢力。
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在ADAS領(lǐng)域，豪威長期耕耘，逐步領(lǐng)先業(yè)界推出革命性產(chǎn)品，市場份額不斷擴(kuò)大，是主流車廠和Tier-1廠商長期合作伙伴。例如，OX08B40已用于國內(nèi)頂尖主機(jī)廠量產(chǎn)車型，并與國內(nèi)外主要平臺適配。OV1065X和OV1064X是業(yè)界主流的1.3M和1.7M方案。
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穩(wěn)定可靠供應(yīng)鏈
安全是汽車的第一訴求。芯片上車難，不是難于進(jìn)車規(guī)，而是難于從設(shè)計、制造、測試、量產(chǎn)后的客戶支持等方方面面著手，盡可能實現(xiàn)量產(chǎn)百萬產(chǎn)品零缺陷目標(biāo)。
這離不開可靠的供應(yīng)鏈合作伙伴保障產(chǎn)品良率和質(zhì)量，豐富的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗增強(qiáng)靈活性。從晶圓制造、封裝到測試，豪威集團(tuán)所有車載產(chǎn)品均與各賽道國內(nèi)外頂尖廠商合作生產(chǎn)。所有合作伙伴均符合汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范TS 1694及其他主要規(guī)范。這確保了豪威車載產(chǎn)品能經(jīng)得起客戶驗證、經(jīng)得起時間驗證。
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協(xié)同算法平臺
豪威集團(tuán)與國外算法平臺如英偉達(dá)、高通、Mobileye，國內(nèi)Tier-1算法平臺達(dá)成重要合作，發(fā)揮上下游協(xié)同優(yōu)勢，有利于掌握算法演進(jìn)與芯片（SOC）對CIS提出的新要求，同時抓住市場與客戶的新需求，協(xié)同平臺廠商為客戶提供完整解決方案，減少客戶開發(fā)時間與資源。
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劉琦，汽車事業(yè)部總經(jīng)理：
“隨著汽車電動化，智能化的速度加快，汽車圖像傳感器的爆發(fā)式增長已經(jīng)成為確定的趨勢。汽車作為一個安全高度相關(guān)的耐用消費品，對汽車圖像傳感器提出了更高的要求。 除了在低照度，寬動態(tài)，LED防閃爍等技術(shù)指標(biāo)上有自己的要求外，汽車圖像傳感器對工作溫度，功能安全，質(zhì)量，一致性，產(chǎn)品壽命都有更高的要求，這些都成為汽車圖像傳感器開發(fā)當(dāng)中最難突破的門檻。
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豪威集團(tuán)深耕汽車行業(yè)超過17年，產(chǎn)品覆蓋VGA到800萬，應(yīng)用覆蓋自動駕駛，環(huán)視/自動泊車，艙內(nèi)駕駛員監(jiān)測等，客戶覆蓋歐美，日韓，中國主要OEM，年出貨量超過1億顆，累計出貨超過10億顆。產(chǎn)品性能及可靠性，公司汽車質(zhì)量體系得到了全球車廠的認(rèn)可。
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豪威集團(tuán)將依托17年汽車行業(yè)的經(jīng)驗，貫徹集團(tuán)3+N的戰(zhàn)略，努力拓展產(chǎn)品線，向平臺型汽車半導(dǎo)體公司演進(jìn)。”
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賦能“智能駕駛之眼”，成就安全智能的駕駛體驗，豪威集團(tuán)汽車圖像傳感器系列專題，下期將為您剖析汽車艙內(nèi)應(yīng)用市場、技術(shù)與產(chǎn)品，敬請期待。
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