根據(jù)2013年全球觸屏傳感器市場報告分析， 2012年總體觸控傳感器出貨量估計達(dá)1千2百萬平方米， 其中外掛式投射式電容占85%出貨面積。展望未來幾年， 2013年觸控傳感器出貨將達(dá)到2千550萬平方米，2015年市場將進(jìn)一步成長至3千590萬平方米。
2013-06-07 09:58:23
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激光雷達(dá)是一種類似雷達(dá)的系統(tǒng)，它使用一種脈沖激光來創(chuàng)建3D世界圖片。在某些無人駕駛汽車中，激光雷達(dá)充當(dāng)著汽車的雙眼。但是，激光雷達(dá)繪制的3D圖片是可以偽造的。
2016-04-19 09:20:393235 來源： 道合順傳感 編輯：感知芯視界 激光雷達(dá)概覽 （1）發(fā)展歷程 激光雷達(dá)LiDAR（Light Detection And Ranging）是激光探測及測距系統(tǒng)的簡稱，主要構(gòu)成要素包括發(fā)射系統(tǒng)
2023-07-26 10:44:422431 作為一家致力于自動駕駛汽車、機(jī)器人和測繪等領(lǐng)域的高分辨率激光雷達(dá)領(lǐng)先提供商，Ouster推出兩款新型的高分辨率數(shù)字激光雷達(dá)傳感器，即超寬視野激光雷達(dá)傳感器OS0和遠(yuǎn)程激光雷達(dá)傳感器OS2-128。
2020-01-14 08:26:001667 CMOS圖像傳感器可以說為現(xiàn)代的3D成像帶來了改頭換面的革新，即便是興起的激光雷達(dá)市場也不例外。不少SPAD CMOS傳感器就用于Flash固態(tài)激光雷達(dá)中，尤其是在自動駕駛應(yīng)用要求越來越高的前提下
2022-02-23 09:45:066505 美國Velodyne LiDAR公司專為自動化設(shè)備打造了一款僅重590克、號稱是“世界最輕”的16通道激光雷達(dá)傳感器——Puck LITE。Puck LITE是Velodyne公司最新推出的一款產(chǎn)品
2020-05-06 06:50:58
（3D），以此讓系統(tǒng)來探測并識別目標(biāo)。同樣的場景下，其效率是只配備激光雷達(dá)產(chǎn)品的 10-20 倍。除此之外，iDAR 還能將 2D 圖像覆蓋在 3D 點(diǎn)云之上，這樣我們就有了真正的彩色激光雷達(dá)。有了 AI
2018-07-26 20:45:02
在計算機(jī)成像、合成孔徑成像、數(shù)字全息成像和多靜態(tài)激光雷達(dá)的基礎(chǔ)上發(fā)展新型傳感方法與技術(shù)，完成系統(tǒng)與子系統(tǒng)的設(shè)計，將組件集成到實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)中，以模擬小尺度成像能力，同時演示最終系統(tǒng)設(shè)計的流程和控制軟件
2016-03-10 16:47:50
想了解行業(yè)國內(nèi)做固態(tài)激光雷達(dá)的廠家，激光雷達(dá)里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
了概念階段，發(fā)展到了對各項(xiàng)技術(shù)的積極研究當(dāng)中。而其中的某些技術(shù)，已經(jīng)成為科技公司和汽車企業(yè)都表示“必須拿下”的關(guān)鍵所在，比如激光雷達(dá)。激光雷達(dá)有多重要？顧名思義，激光雷達(dá)就是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置
2017-10-20 15:49:06
激光雷達(dá)實(shí)際上是一種工作在光學(xué)波段（特殊波段）的雷達(dá)，它的優(yōu)點(diǎn)非常明顯：1、具有極高的分辨率：激光雷達(dá)工作于光學(xué)波段，頻率比微波高2～3個數(shù)量級以上，因此，與微波雷達(dá)相比，激光雷達(dá)具有極高的距離
2017-09-19 15:51:15
最為重要的，目前，主流的用于周圍環(huán)境感測的傳感器有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視覺傳感器三種。1.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) Adaptive Cruise Control（ACC）自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化
2017-10-18 17:18:24
認(rèn)為是 L3 級及以上自動駕駛必備傳感器。激光雷達(dá)兼具測距遠(yuǎn)、角度 分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點(diǎn)，且無需深度學(xué)習(xí)算法，可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優(yōu)勢，可顯著提升自動駕駛
2021-03-18 11:14:17
同一個物體，再進(jìn)行目標(biāo)跟蹤，輸出目標(biāo)跟蹤信息。激光雷達(dá)的應(yīng)用現(xiàn)狀今年 4 月份我們開始供貨，目前也了解到行業(yè)激光雷達(dá)在應(yīng)用上現(xiàn)狀。首先就是傳感器缺乏，一方面是現(xiàn)在的激光雷達(dá)比較貴，供貨周期也非常長，能夠
2017-09-08 17:24:48
，其云底高度的測量范圍可達(dá)7500m。 按線數(shù)分類： 單線激光雷達(dá) 單線激光雷達(dá)主要用于規(guī)避障礙物，其掃描速度快、分辨率強(qiáng)、可靠性高。由于單線激光雷達(dá)比多線和3D激光雷達(dá)在角頻率和靈敏度反映更加
2020-07-14 07:56:45
、激光雷達(dá)為什么這么牛？因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">激光雷達(dá)能夠幫助車輛識別周圍的環(huán)境信息，更好的運(yùn)行車輛。激光雷達(dá)在無人駕駛的兩個核心作用：1．3D建模進(jìn)行環(huán)境感知。通過激光掃描可以得到汽車周圍環(huán)境的3D模型，運(yùn)用相關(guān)算法
2017-10-16 16:31:32
簡單的3D雷達(dá)，獲取三維數(shù)據(jù)呢？目前市面上主流的有2種方式：1、采用線狀激光器，將原先的一個點(diǎn)變成一條線型光；2、使用一個2D激光雷達(dá)掃描，同時在另一個軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而掃描出3D信息；圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
2018-05-11 15:33:44
旋轉(zhuǎn)時，以60英里/小時行駛的汽車在1/10秒內(nèi)行進(jìn)8.8英尺，因此傳感器對于在汽車駛過期間在這8.8英尺內(nèi)發(fā)生的變化基本上是看不清的。更重要的是，激光雷達(dá)覆蓋的范圍（在完美條件下）為100-120米
2017-09-26 14:30:16
探測距離遠(yuǎn)，且不易受外界環(huán)境的干擾，是最適合AGV小車SLAM定位和建圖的傳感器?！ 301導(dǎo)航型激光雷達(dá) 鐳神智能的激光雷達(dá)探測距離遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)可達(dá)200米，測量精度高，可以很好的被用于地圖構(gòu)建，在
2018-11-09 15:59:01
保存為圖片文件以備以后查閱。圖3 軟件模塊與數(shù)據(jù)流4．AD采集卡的抗干擾問題高速數(shù)據(jù)采集卡可能引進(jìn)噪音，主要包括來自周圍電子器件的隨機(jī)干擾、與激光器發(fā)射相關(guān)的電磁干擾和本底基線偏移。本底基線指激光雷達(dá)
2016-05-23 14:44:42
項(xiàng)目名稱：基于北醒TFmini-S 測距/避障激光雷達(dá)傳感器關(guān)鍵地區(qū)人員靠近防撞提醒裝置試用計劃：申請理由本人在嵌入式和電路領(lǐng)域有五年多的學(xué)習(xí)和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾設(shè)計過北斗和GPS定位救生裝置，對定位系統(tǒng)
2020-05-28 17:29:18
，甚至前車的下方空間進(jìn)行探測，為視覺系統(tǒng)提供更豐富的數(shù)據(jù)。
激光雷達(dá)被認(rèn)為是 L3 級及以上自動駕駛必備傳感器。激光雷達(dá)兼具測距遠(yuǎn)、角度分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點(diǎn)，且無需深度學(xué)習(xí)算法，可直接
2023-09-19 13:35:01
，其距離是激光雷達(dá)傳感器傳統(tǒng)飛行時間的兩倍。即時速度數(shù)據(jù)允許高度可信的檢測和跟蹤動態(tài)對象，如迎面而來的車輛和其他移動物體在500米的距離。4D 定位: 每點(diǎn)速度數(shù)據(jù)使實(shí)時自我車輛運(yùn)動估計與六自由度
2022-02-25 11:37:50
激光雷達(dá)和與之競爭的傳感器技術(shù)（相機(jī)、雷達(dá)和超聲波）加強(qiáng)了對傳感器融合的需要，也對認(rèn)真謹(jǐn)慎地選擇光電探測器、光源和MEMS振鏡提出了更高的要求。 傳感器技術(shù)、成像、雷達(dá)、光探測技術(shù)及測距技術(shù)
2018-09-10 14:10:45
、草原等，多次回波出現(xiàn)的頻率會大大增加。綜合來看，激光雷達(dá)中使用的多為二次回波技術(shù)來實(shí)現(xiàn)雨霧穿透。 截至目前，結(jié)合雨霧算法（多次回波探測技術(shù)）的工采網(wǎng)提供的激光雷達(dá) 長距離傳感器 - TF03-180
2020-09-24 14:17:56
。四、寸有所長：單點(diǎn)激光雷達(dá)TF02/TFmini補(bǔ)充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點(diǎn)激光雷達(dá)正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-25 09:38:47
、寸有所長：單點(diǎn)激光雷達(dá)TF02/TFmini補(bǔ)充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點(diǎn)激光雷達(dá)正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-26 09:19:09
。四、寸有所長：單點(diǎn)激光雷達(dá)TF02/TFmini補(bǔ)充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點(diǎn)激光雷達(dá)正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-25 09:36:04
。四、寸有所長：單點(diǎn)激光雷達(dá)TF02/TFmini補(bǔ)充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點(diǎn)激光雷達(dá)正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-25 09:41:33
跪求基于載波激光雷達(dá)的水下目標(biāo)探測技術(shù)的資料，要搞畢業(yè)論文。
2011-02-24 21:27:42
1、概述由于課題要求，需要設(shè)計一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)。因此采用單線掃描激光雷達(dá)和角度傳感器來設(shè)計能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達(dá)。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論，我們可以查閱相關(guān)文獻(xiàn)。在此，只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02
發(fā)送光脈沖，然后用傳感器接收從物體返回的光，通過探測光脈沖的飛行(往返)時間來得到目標(biāo)物距離。3D激光雷達(dá)當(dāng)前主要應(yīng)用在掃描設(shè)備和3D打印。主要公司：巨星科技、TetraVue、Velodyne
2017-09-25 11:30:10
，實(shí)現(xiàn)自主避障和導(dǎo)航。在這款盲人拐杖里，斯坦福的學(xué)生團(tuán)隊(duì)加入了以下傳感器，用來協(xié)助盲人拐杖的運(yùn)行：激光雷達(dá)：幫助盲人探測周圍物體的形狀和環(huán)境GPS：在室外的時候可以知道具體的位置IMU：知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43
到商業(yè)化，到如今廣泛被市場認(rèn)可，花了不到10年時間，而真正國內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達(dá)激光雷達(dá)（LiDAR）是無人駕駛汽車中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實(shí)
2017-10-23 17:51:41
分辨率的環(huán)境3D地圖。此外，跟普通高清攝像頭不同，激光雷達(dá)無論白天還是夜晚都能正常工作。”O(jiān)uster市場總監(jiān)Derek Frome介紹說。據(jù)Frome介紹，Ouster憑借其OS-1-64激光雷達(dá)傳感器而
2020-02-29 17:03:44
幫助無人駕駛汽車獲取所在環(huán)境的三維位置信息，確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質(zhì)等信息，以“精準(zhǔn)”、“快速”、“高效作業(yè)”的空間探測能力成為無人駕駛領(lǐng)域不可或缺的存在?！ o人駕駛激光雷達(dá)三維成像
2019-02-15 15:12:28
特點(diǎn)也各有優(yōu)勢，可實(shí)現(xiàn)的功能也各有側(cè)重。 超聲波雷達(dá)超聲波雷達(dá)實(shí)際上是目前汽車中一款極其常見又普及的傳感器，可能超聲波雷達(dá)的名字讓人覺得陌生，它更常被人稱為——倒車雷達(dá)。超聲波雷達(dá)（倒車雷達(dá)）主要
2019-09-19 09:05:02
。據(jù)了解，在不同技術(shù)路線中，所使用到的傳感器主要有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及攝像頭三類，且各具優(yōu)缺點(diǎn)。 一、主流傳感器對比激光雷達(dá)：激光雷達(dá)具有高精度、高分辨率的優(yōu)勢，同時具有建立周邊3D模型的前景
2017-09-06 11:36:58
。超聲波傳感器無法探測到障礙物的具體方位信息，而攝像頭、紅外傳感器則容易受到環(huán)境光的影響。綜合對比，激光雷達(dá)方案精度最高，數(shù)據(jù)可靠性也最好，可以說是AGV避障的最優(yōu)選擇。 然而，目前兩種傳統(tǒng)AGV避障
2017-12-07 14:47:45
。另一個就是比較火的AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) ），通過LIDAR能夠測出這個現(xiàn)實(shí)中物體的大小尺寸，進(jìn)而能夠很好的3D建模，當(dāng)然待開發(fā)的應(yīng)用還有很多很多，畢竟相當(dāng)于賦予了手機(jī)一雙人的眼睛。主要說一下這個激光雷達(dá)
2021-07-22 09:12:51
自制低成本3D激光掃描測距儀(3D激光雷達(dá))
2021-03-04 10:51:54
自制低成本3d激光掃描測距儀激光雷達(dá)
2020-05-27 16:23:12
的首選。該器件的探測帶寬普遍在百M(fèi)Hz左右，且在高壓工作時有幾十倍的增益，能夠大幅增強(qiáng)光電信號。然而，在百米量級的探測中，APD所能達(dá)到的增益效果仍然不能滿足需求。 自動駕駛激光雷達(dá)急需全新的探測器
2018-09-10 14:21:58
。目前，作為機(jī)器人用以定位的重要傳感器激光雷達(dá)，成本一般在數(shù)萬元（最低檔近一萬，中檔產(chǎn)品在幾萬），過高的成本限制了其在家用機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用。但是，值得高興的是，現(xiàn)在越來越多的國產(chǎn)激光雷達(dá)品牌在迅速崛起
2018-09-10 16:32:46
由于智能化水平較低，沒有解決定位導(dǎo)航的問題，直至激光雷達(dá)的出現(xiàn)，在很大程度上化解了這個難題，機(jī)器人采用的定位導(dǎo)航技術(shù)是以激光雷達(dá)SLAM為基礎(chǔ)，增加視覺和慣性導(dǎo)航等多傳感器融合的方案幫助機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自主
2018-12-10 14:55:39
概述InnovizOneTM是一款高性能、汽車級的激光雷達(dá)傳感器，為L3到L5級的自動駕駛和非汽車應(yīng)用提供卓越的3D感知能力。這款固態(tài)的、基于MEMS的激光雷達(dá)可以配置感興趣區(qū)域，在感興趣區(qū)域內(nèi)可以
2022-05-23 11:13:30
首都機(jī)場官方微信公布了機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)示意圖，提示無人機(jī)不能在凈空區(qū)內(nèi)飛行，影響民航運(yùn)行安全。據(jù)了解，首都機(jī)場有3條跑道，凈空保護(hù)區(qū)呈南北長、東西窄的近似矩形，覆蓋面積約1057.6平方千米，約為五環(huán)路面積的1.5倍。
2017-02-18 17:15:371483 
激光雷達(dá)傳感器在精度、分辨率、靈敏度、動態(tài)范圍、傳感器視角、主動探測、低誤報率、溫度適應(yīng)性、黑暗和不良天氣適應(yīng)性、信號處理能力等指標(biāo)方面表現(xiàn)優(yōu)秀。僅靠單類傳感器和單一技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)安全的自主駕駛。
2017-12-06 16:52:283622 Scale API最近推出傳感器融合標(biāo)注API（Sensor Fusion Annotation API），能夠支持所有主流傳感器的高級3D感知，包括激光雷達(dá)（30米內(nèi)稠密3D場景理解）、相機(jī)（70
2018-03-11 01:37:001752 能年產(chǎn)600萬平方米線路板，包括柔性電路板30萬平方米年、高密度多層電路板492萬平方米年、HDI高密度積層板72萬平方米年、剛撓結(jié)合板6萬平方米年。
2018-09-19 14:53:577833 僅在幾年前，無人機(jī)檢測系統(tǒng)還需要飛行器、大型激光雷達(dá)傳感器和機(jī)組人員配合才能完成圖像的捕捉。通過機(jī)載激光雷達(dá)傳感器及復(fù)雜的軟件，在云層中快速處理激光雷達(dá)圖像，為使用者提供決策參考。隨著激光雷達(dá)傳感器的快速發(fā)展，這種現(xiàn)象已經(jīng)得到很大改觀。
2019-03-08 11:02:573040 激光雷達(dá)通過發(fā)射近紅外（NIR）波段的電磁波譜進(jìn)行探測。而汽車OEM制造商目前提供的許多深色車漆會吸收這些波段的輻射，導(dǎo)致激光雷達(dá)無法有效探測這些深色車輛，從而影響自動駕駛車輛周圍環(huán)境的3D感知。
2018-12-22 16:14:253004 南昌VR主題樂園位于江西省南昌市九龍湖新區(qū)，樂園為室內(nèi)樂園共四層，一期總面積1.3萬平方米，已從美國、德國、英國、法國、韓國、瑞士等多個國家引進(jìn)42項(xiàng)國際頂級VR游樂設(shè)備，全天可容納五千名游客參與體驗(yàn)。
2018-12-24 16:23:014722 作為全區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的三大千億產(chǎn)業(yè)集群之一， 順義正在打造北京第三代半導(dǎo)體創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。其中，第三代半導(dǎo)體材料及應(yīng)用聯(lián)合創(chuàng)新基地已于本月竣工，總面積7.1萬平方米。
2018-12-25 10:25:184399 據(jù)麥姆斯咨詢報道，Livox近日宣布推出了旗下全系列激光雷達(dá)傳感器，包括性能卓越且售價親民的Mid－40和Mid－100系列，以及針對遠(yuǎn)距離探測的Tele－15（反射率80％時探測距離高達(dá)500米）和針對更大視場（FoV）的Horizon。
2019-01-28 14:26:2511742 近期，Pioneer和Canon宣布，兩家公司已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，共同開發(fā)3D激光雷達(dá)傳感器。 三維激光雷達(dá)傳感器利用激光精確測量物體的距離，并實(shí)時確定與距離和周圍環(huán)境有關(guān)的三維信息，并被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)三級
2019-05-14 10:15:294198 2019年，高仙機(jī)器人傳感器家族中正式引入了3D激光雷達(dá)。
2019-05-13 17:35:567104 作為未來自動駕駛核心傳感器的代表，激光雷達(dá)核心技術(shù)主要掌握在Velodyne、Ibeo、Quanergy三家國外企業(yè)中。
2019-11-11 15:32:552981 Velodyne Lidar公司推出下一代激光雷達(dá)傳感器 - Alpha Prime，利用該公司的專利環(huán)視技術(shù)，能夠利用一個傳感器就滿足自動駕駛出行行業(yè)內(nèi)的最高綜合性能規(guī)范。激光雷達(dá)因其強(qiáng)大的環(huán)境
2019-11-19 16:21:275517 目前，激光雷達(dá)因其強(qiáng)大的環(huán)境感知能力，被認(rèn)為是自動駕駛不可缺少的傳感器。隨著全球各地自動駕駛研發(fā)過程的推進(jìn)，激光雷達(dá)市場已經(jīng)逐漸打開。
2019-11-22 15:50:185052 近年來，激光雷達(dá)市場非?；钴S，一些參與者在推出汽車級3D激光雷達(dá)傳感器模塊產(chǎn)品方面取得了出色的進(jìn)展。
2020-03-23 16:19:409544 站在屏幕前，既不需要佩戴3D眼鏡，也不需要特制座椅等功能性器具，就可達(dá)到沉浸式立體影像的直接觀感，這是怎么做到的？7月15日，正式開館的攀枝花城市展示中心規(guī)劃館揭曉謎底，這個“黑科技”就是中建三局智能技術(shù)有限公司（以下簡稱中建三局智能）實(shí)施的國內(nèi)最大碗型LED異形屏幕，面積達(dá)500平方米。
2020-07-16 11:52:493369 - M1的性價比是目前市場上傳統(tǒng)工業(yè)激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器性能的兩倍。
2020-08-29 11:17:454632 Ouster表示，ES2激光雷達(dá)傳感器將是首款真正的固態(tài)、高分辨率、長距數(shù)字激光雷達(dá)。首次亮相時，該款激光雷達(dá)的價格預(yù)計為600美元，適用于2024年的量產(chǎn)汽車項(xiàng)目。此外，該款激光雷達(dá)在反射率為10%的表面上可探測200米開外的情況，是適用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和工業(yè)自動化應(yīng)用的低成本產(chǎn)品。
2020-10-12 11:53:214282 基于Newsight的NSI1000傳感器芯片，該參考設(shè)計適用于汽車一級安全應(yīng)用和機(jī)器人激光雷達(dá)。 （2020年12月14日，上海）以色列3D視覺解決方案制造商N(yùn)ewsight Imaging 今日
2020-12-15 14:03:112559 的Velabit激光雷達(dá)傳感器摘得Silicon Valley Robotics的2020年創(chuàng)新獎(Innovation Award)。作為Velodyne體積最小的傳感器，Velabit可為3D激光雷達(dá)感知
2020-12-23 11:26:493934 位于慕尼黑的公司如今又推出了包含中程和遠(yuǎn)程傳感器的汽車激光雷達(dá)套件。Blickfeld還推出了基于MEMS掃描模組的激光雷達(dá)。上述中程傳感器被稱為Blickfeld Vision Mini，其尺寸非常小，另外還可以根據(jù)客戶要求定制。 這次在CES上展出的樣品尺寸為5厘米×5厘米×5厘米，由此體現(xiàn)出該3D激
2021-01-15 13:37:263333 據(jù)悉，總部位于漢堡的汽車激光雷達(dá)專家Ibeo Automotive Systems GmbH與SICK AG公司建立了技術(shù)合作關(guān)系，開發(fā)出了一款用于工業(yè)應(yīng)用的3D固態(tài)激光雷達(dá)傳感器。該技術(shù)是由Ibe
2021-01-15 16:09:246420 日前有外媒報道稱，Lumentum推出了全新的高功率五結(jié)和六結(jié)VCSEL（垂直腔面發(fā)射激光器）陣列，旨在用于汽車激光雷達(dá)和其他3D傳感應(yīng)用。
2021-03-05 11:00:263865 為了將激光雷達(dá)傳感器的“前視圖”展平為2D圖像，必須將3D空間中的點(diǎn)投影到可以展開的圓柱形表面上，以形成平面。
2021-04-03 09:58:003089 
（Set-Membership Extrinsic Calibration of a 3D LiDAR and a Camera）。 這篇文章與傳感器的融合相關(guān)，主要介紹了3D激光雷達(dá)和相機(jī)校準(zhǔn)時候是如何考慮不同傳感器之間
2021-05-26 09:15:326183 
一項(xiàng)合并上市交易。 Quanergy致力于為自動駕駛和環(huán)境感知應(yīng)用開發(fā)最新的激光雷達(dá)技術(shù)，利用激光束探測周圍道路生成3D地圖。Quanergy將通過與特殊目的收購公司（SPAC）中信資本收購公司合并
2021-06-24 16:04:162851 無人平臺在大范圍環(huán)境中 實(shí)現(xiàn)自 主定位與導(dǎo)航的能力 需求日 益嚴(yán)苛， 其中 基于激光雷達(dá)的同步定位和繪圖 技術(shù)(SLAM) 是主流的研究方案。 在這項(xiàng)工作中， 本文系統(tǒng)概述了 3D 激光雷達(dá)SLAM
2022-03-21 16:07:576148 在華為、中國移動等伙伴的支持下，寧德時代已建成全國覆蓋面積最大的5G企業(yè)專網(wǎng)，總覆蓋面積超500萬平方米，橫跨福建、江蘇、四川等六個省份、七大基地。
2022-06-21 15:22:514054 領(lǐng)先的激光雷達(dá)傳感器和智能3D解決方案供應(yīng)商Quanergy Systems, Inc. (NYSE:QNGY)今天宣布，PARIFEX的解決方案已被法國檢測機(jī)構(gòu)認(rèn)證為首個符合規(guī)范的3D-LiDAR技術(shù)超速抓拍系統(tǒng)。
2022-07-15 15:46:012178 領(lǐng)先的激光雷達(dá)傳感器和智能3D解決方案供應(yīng)商Quanergy Systems, Inc. (NYSE:QNGY)今天宣布，南京港（集團(tuán)）股份有限公司已經(jīng)成功部署Quanergy的M系列激光雷達(dá)傳感器
2022-08-04 14:36:322020 激光雷達(dá)傳感器和智能3D解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商Quanergy Systems, Inc.?(NYSE: QNGY) (“Quanergy”)宣布推出基于該公司M1 Edge?解決方案的M1 Edge
2022-08-05 09:14:351232 據(jù)麥姆斯咨詢報道，近日，領(lǐng)先的激光雷達(dá)傳感器和智能3D解決方案供應(yīng)商Quanergy Systems， Inc.（簡稱：Quanergy）宣布，南京港（集團(tuán)）股份有限公司已經(jīng)成功部署Quanergy
2022-08-08 11:10:44608 據(jù)麥姆斯咨詢報道，激光雷達(dá)傳感器和智能3D解決方案的領(lǐng)先提供商Quanergy Systems近日宣布，Advancis將把Quanergy基于3D激光雷達(dá)的解決方案集成到其WinGuard物理安全
2022-09-15 16:52:381749 3D Flash 激光雷達(dá)測繪和手勢識別
2023-01-05 09:43:442223 是Blickfeld創(chuàng)新性3D激光雷達(dá)：Cube1。BlickfeldCube1是全球最小的用于大視場角的固態(tài)激光雷達(dá)傳感器。Cube1具有可配置的掃描模式、適應(yīng)性強(qiáng)的視場角
2021-11-29 15:25:48828 
激光雷達(dá)的物理原理本質(zhì)上就是“距離=速度*時間”，通過測量激光信號的信號差和相位差來確定距離。相較于發(fā)射電磁波的毫米波雷達(dá)和發(fā)射機(jī)械波的超聲波雷達(dá)，激光雷達(dá)主動發(fā)射波長約為900-1,500nm的激光射線，利用多普勒成像技術(shù)，創(chuàng)建出目標(biāo)清晰的3D圖像，是其它傳感器無法比擬的感知能力。
2023-09-18 11:01:553882 
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2023-10-11 18:58:05
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2023-10-11 19:22:34
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2023-10-11 19:31:27
在這一技術(shù)革命的前沿，激光雷達(dá)成為了不可或缺的一環(huán)。而在這其中，大陸集團(tuán)的3D Flash激光雷達(dá)引人矚目。
2024-04-11 10:28:11947 
據(jù)麥姆斯咨詢報道，光學(xué)半導(dǎo)體技術(shù)先驅(qū)Lumotive近日攜手傳感器和自動化領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)Hokuyo Automatic發(fā)布新款3D激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器YLM-10LX。
2024-05-29 09:14:222471 無線灌溉系統(tǒng)，作為一種融合了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)以及LoRa無線組網(wǎng)技術(shù)的自動化灌溉解決方案，近年來在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用和推廣。關(guān)于無線灌溉系統(tǒng)的覆蓋面積，實(shí)際上取決于多個因素，包括系統(tǒng)配置
2024-06-21 15:47:021180 據(jù)麥姆斯咨詢報道，Sonair近日發(fā)布一款用于自主移動機(jī)器人（AMR）和自動導(dǎo)引車（AGV）避障的新型3D超聲波傳感器。 Sonair將新型3D超聲波傳感器描述為昂貴的激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器
2024-11-16 09:57:0932591 以色列面臨無人機(jī)襲擊困擾，Lidwave公司開發(fā)4D激光雷達(dá)傳感器，可在5公里外探測物體，提供高分辨率3D地圖。該公司獲1000萬美元融資，用于開發(fā)無人機(jī)襲擊應(yīng)對方案。
2024-12-07 10:54:481224 
近日，在拉斯維加斯舉行的 CES 2025 國際消費(fèi)電子展上，禾賽面向機(jī)器人領(lǐng)域的迷你 3D 激光雷達(dá) JT 系列產(chǎn)品正式面向全球發(fā)布。全新產(chǎn)品迷你型 3D 激光雷達(dá) JT 系列發(fā)布即交付，已向客戶交付超過 2 萬顆。
2025-01-10 09:05:081332 在不斷發(fā)展的汽車技術(shù)領(lǐng)域，LiDAR（光探測和測距）傳感器——也就是“激光雷達(dá)”——已成為關(guān)鍵組件，隨著汽車行業(yè)向自主化邁進(jìn)，激光雷達(dá)傳感器在提供安全導(dǎo)航所需的實(shí)時3D地圖方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
2025-04-10 10:11:122318 
索尼宣布推出新型dTOF激光雷達(dá)（LiDAR）深度傳感器AS-DT1，作為SONY（中國）官方授權(quán)經(jīng)銷商*1，軒展科技始終致力于前沿技術(shù)的推廣與應(yīng)用，并第一時間將這一創(chuàng)新成果呈現(xiàn)給行業(yè)伙伴與用戶，共同見證索尼在智能感知領(lǐng)域的又一里程碑式突破。
2025-05-08 11:08:24927 
3D傳感器是實(shí)現(xiàn)深度感知的核心技術(shù)。這些傳感器廣泛應(yīng)用于多種常見的3D視覺技術(shù)中，例如立體相機(jī)、激光雷達(dá)（LiDAR）、飛行時間（ToF）相機(jī)和激光三角測量。通常根據(jù)應(yīng)用場景和技術(shù)要求選擇合適的3D
2025-11-28 17:03:371713 
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