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隨動轉(zhuǎn)向大燈&側(cè)向輔助燈解析

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2019-07-26 15:56:046231

關(guān)于自適應(yīng)前照系統(tǒng)的性能分析

汽車自適應(yīng)前照系統(tǒng)可以根據(jù)車輛行車狀態(tài)實時的調(diào)整車燈方向,讓駕駛員始終保持在最佳照明狀態(tài)。項目采用英飛凌XC2234L做中央處理器,通過采集方向盤轉(zhuǎn)角信號和車速信號,計算大燈轉(zhuǎn)動量,并驅(qū)動步進電機,實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。
2019-09-26 14:41:523376

如何為汽車大燈選擇性價比高的大燈芯片方案

一、汽車大燈發(fā)展過程 首先我們來看一下汽車大燈的發(fā)展歷程:煤油燈->乙炔->白熾->鹵素->氙氣大燈->LED大燈->激光大燈。盡管氙氣大燈依舊是現(xiàn)今最主流的汽車大燈配置,但是LED 大燈已經(jīng)開始越來越多地進入人們的視野,而且應(yīng)用速度非常之快。
2019-11-26 09:14:154638

如何挑符合自己的汽車大燈

 其實大燈的種類有四種,第一種是鹵素,當然也是亮度和照射距離最差的一種,壽命也比較短,其最大的優(yōu)勢就是便宜,一個燈泡價格在30元左右,目前最貴的P牌鹵素燈泡也不到100元,更換成本很低,因此10萬左右以及早期30萬內(nèi)的車采用的都是鹵素大燈,當然鹵素大燈也是目前最常用的大燈種類;
2020-01-22 17:26:002878

汽車前照轉(zhuǎn)向系統(tǒng)AFS是如何控制車燈方向的

汽車前照轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AFS)結(jié)合汽車轉(zhuǎn)向等信息實時控制車燈方向,減少盲區(qū)。該系統(tǒng)中步進電機的驅(qū)動芯片必不可少,本文將簡單介紹AFS系統(tǒng)的實現(xiàn),推薦兩款能同時驅(qū)動兩個步進電機的低邊驅(qū)動芯片
2020-03-07 09:05:0010012

鹵素大燈、氙氣大燈、LED大燈的區(qū)別

經(jīng)常聽見有的人說鹵素大燈好,也有的人說氙氣大燈好,其實完全沒有爭的必要,它們各自都有著自己的優(yōu)勢,短期之內(nèi)誰也不能取代誰,本期車說君就和大家說說它倆的優(yōu)缺點,當然最近流行的LED當也會講到。
2020-07-13 11:02:542114

555定時器和LED設(shè)計的轉(zhuǎn)向燈電路

轉(zhuǎn)向燈也常被稱為方向指示器,它們是摩托車或汽車上很重要的一部分。轉(zhuǎn)向燈會告知其它司機我們轉(zhuǎn)向的意圖。設(shè)計轉(zhuǎn)向燈時,廠商必須遵循某些規(guī)范和標準才能將其加入交通工具內(nèi)。
2020-09-23 09:59:297580

中國汽車前照智能自適應(yīng)照明系統(tǒng)的AFS大燈滲透率遠高于ADB大燈

智能大燈及智能前大燈,是一種智能前照燈光系統(tǒng),前照智能自適應(yīng)照明是汽車主動安全系統(tǒng)(即預(yù)防事故) 的重要組成部分之一,它是結(jié)合智能時代的傳感器技術(shù)和微控制技術(shù),基于汽車安全性的智能控制系統(tǒng)。智能
2020-11-26 16:53:455169

奧迪日行燈不亮、發(fā)黃維修,奧迪Q7車升級更換燈罩作業(yè)

線路老化修復(fù),奧迪改PDKLED雙光透鏡,奧迪改激光大燈,奧迪Q3/Q5/Q7/A4L/A4/A5/A6L/A8L/Q5L/Q2L/TT/A7/S5/RS6改,更多詳情歡迎咨詢鋒程改裝客服! 本期案例主角來自東莞鳳崗的奧迪Q7車主,Q7原車出廠氙氣雙光透鏡帶轉(zhuǎn)向功能,只是歷經(jīng)時間的摧殘使
2021-10-09 17:08:415104

用于電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)輔助功能的HARA的示例

本附錄提供了用于電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)輔助功能的HARA的示例。
2021-06-21 17:29:232954

汽車大燈報警器的電路圖解析

這是汽車大燈報警器的電路圖。該裝置可設(shè)置一個或兩個功能:一是指示在關(guān)閉點火觸點后應(yīng)關(guān)閉前照(或側(cè))。使用這個電路,應(yīng)該不會因為前照亮著而導(dǎo)致電池沒電。
2022-05-13 16:05:335118

汽車類LED連續(xù)制動/轉(zhuǎn)向燈TI參考設(shè)計

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車類LED連續(xù)制動/轉(zhuǎn)向燈TI參考設(shè)計.zip》資料免費下載
2022-09-07 11:29:108

汽車轉(zhuǎn)向控制電路設(shè)計要點及原理

即當汽車進行轉(zhuǎn)彎時,司機打開轉(zhuǎn)向燈,尾燈會根據(jù)轉(zhuǎn)向依次被點亮,經(jīng)過一定的間隔后,再全部被消滅。最后不停地重復(fù),直到司機關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
2022-10-11 11:56:267137

速銳得解碼新款豐田大燈總成CAN矩陣應(yīng)用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)燈光改裝

做到40*20mm,熟悉電子物料的,看板子從左到右,分別是CAN收發(fā)器、主控MCU芯片,最右邊的左控制及右控制。
2022-11-04 15:01:441461

汽車轉(zhuǎn)向燈電路設(shè)計方案設(shè)計

即當汽車進行轉(zhuǎn)彎時,司機打開轉(zhuǎn)向燈,尾燈會根據(jù)轉(zhuǎn)向依次被點亮,經(jīng)過一定的間隔后,再全部被消滅。最后不停地重復(fù),直到司機關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
2022-11-21 11:44:492504

速銳得貫徹實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略打造汽車智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)上,速銳得通過核心積累和底層研究,實現(xiàn)了單面貼片,重復(fù)刷寫,車型指令切換,也是當今在底層應(yīng)用上的突破,在軟件中,采用優(yōu)秀的模塊化架構(gòu)設(shè)計,將底層CAN數(shù)據(jù)、邏輯層代碼、應(yīng)用層及接口全部實現(xiàn)分布式管理,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,架構(gòu)完整。
2022-11-23 11:23:241103

速銳得貫徹實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略打造汽車智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)上,速銳得通過核心積累和底層研究,實現(xiàn)了單面貼片,重復(fù)刷寫,車型指令切換,也是當今在底層應(yīng)用上的突破,在軟件中,采用優(yōu)秀的模塊化架構(gòu)設(shè)計,將底層CAN數(shù)據(jù)、邏輯層代碼、應(yīng)用層及接口全部實現(xiàn)分布式管理,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,架構(gòu)完整。
2022-11-23 11:41:23954

速銳得解碼TANK300烈馬款前大燈轉(zhuǎn)向DEMO介紹

為了實現(xiàn)視頻功能,速銳得設(shè)計了一種結(jié)構(gòu)緊湊的光學(xué)控制組件,包括了LED控制輸出,可以控制轉(zhuǎn)向電機,就是俗稱的電機驅(qū)動板,再到控制的透鏡
2022-11-30 15:35:271159

速銳得原廠CAN協(xié)議實現(xiàn)豐田照明系統(tǒng)總成升級實現(xiàn)轉(zhuǎn)向方案

你知道嗎,現(xiàn)在大多數(shù)車型的LED大燈總成需要原廠CAN協(xié)議,才能支持改裝后的汽車大燈總成實現(xiàn)完美兼容,而原有采用直接控制開關(guān)的方式,已經(jīng)造成很多LED大燈總成已經(jīng)滿足不了當下大燈組燈光升級,造成了
2023-02-16 10:51:501186

速銳得聯(lián)合寶馬供應(yīng)商提供原廠LED自適應(yīng)大燈升級照明方案

自適應(yīng)大燈的功能主要由腳部空間模塊(FRM)負責。因此自適應(yīng)大燈的全部軟件都位于FRM內(nèi),F(xiàn)RM通過LIN總線連接與大燈驅(qū)動模塊通信,F(xiàn)RM會根據(jù)不同的當前大燈狀態(tài)信息,通過LIN總線將所需請求信息發(fā)送給前燈驅(qū)動模塊,進而控制自適應(yīng)大燈的工作狀態(tài)。
2023-02-21 15:29:481417

速銳得聯(lián)合寶馬供應(yīng)商提供原廠LED自適應(yīng)大燈升級照明方案

在高配車上,自適應(yīng)大燈的功能主要由腳部空間模塊(FRM)負責。因此自適應(yīng)大燈的全部軟件都位于FRM內(nèi),F(xiàn)RM通過LIN總線連接與大燈驅(qū)動模塊通信,F(xiàn)RM會根據(jù)不同的當前大燈狀態(tài)信息,通過LIN總線將所需請求信息發(fā)送給前燈驅(qū)動模塊,進而控制自適應(yīng)大燈的工作狀態(tài)。
2023-03-01 10:01:061813

速銳得解碼奔馳基于底層CAN總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)向大燈照明系統(tǒng)

奔馳汽車是汽車中的豪華品牌,解碼奔馳CAN總線數(shù)據(jù)應(yīng)用大燈轉(zhuǎn)向系統(tǒng),不僅可以提升奔馳汽車照明系統(tǒng)的升級,也有助于奔馳車主安全駕駛。為此,速銳得配合奔馳原廠供應(yīng)商,通過解碼奔馳大燈照明系統(tǒng)CAN
2023-03-16 10:05:151297

做好轉(zhuǎn)向燈防水檢測的原理,希立儀器深度解析轉(zhuǎn)向燈防水測試過程

如何做汽車轉(zhuǎn)向燈防水檢測的?ip66\67防水測試?汽車轉(zhuǎn)向燈是指在車輛轉(zhuǎn)彎時,通過開啟相應(yīng)方向的閃爍指示來警示車前或車后的行人或車輛,提示本車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向燈安裝在車外,下雨天會遭到雨淋
2022-01-06 11:18:241899

汽車大燈設(shè)計的發(fā)展趨勢:超薄大燈正逐漸替代傳統(tǒng)大燈

點擊藍字關(guān)注我們SUBSCRIBEtoUS汽車大燈設(shè)計趨勢:超薄正在取代傳統(tǒng)大燈。在過去的100年里,汽車照明技術(shù)和設(shè)計風(fēng)格的變化從根本上改變了汽車的外觀,給我們帶來了一些令人難忘的大燈造型
2022-09-15 11:10:551876

汽車大燈進水該怎么辦?

并非是完全密封的,因為大燈亮起來會產(chǎn)生很多熱量汽車大燈發(fā)光源(鹵素燈泡,氙氣燈泡,LED組,激光組)會發(fā)出很大的熱量,造成大燈燈罩內(nèi)空氣熱脹冷縮而產(chǎn)生較大空氣壓
2022-11-02 10:27:521889

汽車大燈種類有哪些?

聚攏光線,也稱之為反射式鹵素。是目前最常見的汽車大燈,夜間的照明亮度比較低,但穿透力強,在大雨、大霧的天氣下,其出色的穿透能力能夠為駕駛者的安全行駛提供保障。
2022-11-03 10:33:314200

簡單分析汽車大燈的設(shè)計與開發(fā)

汽車的大燈代表了車的精氣神,今天一起來看看汽車大燈的設(shè)計與開發(fā)1.定義汽車大燈又稱汽車前照,汽車LED日行等,它作為汽車的眼睛不僅影響著一位車主的外在形象,而且和夜間駕駛或惡劣天氣時的安全駕駛
2023-04-12 14:35:094448

自行車轉(zhuǎn)向指示電路圖

自行車轉(zhuǎn)向指示可以幫助我們安全騎行。但并非每輛自行車都配備了這些。在這種情況下,我們有責任確保安全。因此,這是您可以制作自己的自行車轉(zhuǎn)向指示的方法,以享受自行車的甜蜜和安全騎行。
2023-06-29 15:39:003009

寶馬X1轉(zhuǎn)向燈報警故障維修案例

通過客戶處了解情況,每次故障報警的時候檢查發(fā)現(xiàn)都是右前大燈上的轉(zhuǎn)向信號燈不亮,重新熄火發(fā)動或者行駛一會兒自己又恢復(fù)正常。
2023-07-10 09:33:441632

提升摩托車轉(zhuǎn)向燈的斷路檢測精度和安全轉(zhuǎn)向功能

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2023-10-27 11:50:421

汽車大燈發(fā)展歷程:從乙烯塊到激光

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2023-11-01 09:30:130

汽車前大燈轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(AFS)

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2023-11-16 14:34:203

汽車燈光模組的轉(zhuǎn)向照明輔助是如何實現(xiàn)的?

汽車燈光模組實現(xiàn)LED珠跟隨方向盤的轉(zhuǎn)動,以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向照明輔助,通常依賴于車輛的電子系統(tǒng)和傳感器技術(shù)。
2023-12-05 10:18:411676

松下課堂 什么是EPS?通過馬達來輔助轉(zhuǎn)向操作的系統(tǒng)

背景 ? EPS是一種通過馬達來減輕和輔助駕駛員在轉(zhuǎn)向操作時所需力量的設(shè)備。此外,通過采用EPS,可望提高燃效,降低車輛重量。我們將在本消息中就EPS的功能和系統(tǒng)構(gòu)成進行解說,同時對構(gòu)成的電子零部件
2024-07-15 09:44:21925

什么是EPS?通過馬達來輔助轉(zhuǎn)向操作的系統(tǒng)

背景 ? EPS是一種通過馬達來減輕和輔助駕駛員在轉(zhuǎn)向操作時所需力量的設(shè)備。此外,通過采用EPS,可望提高燃效,降低車輛重量。我們將在本消息中就EPS的功能和系統(tǒng)構(gòu)成進行解說,同時對構(gòu)成的電子零部件
2024-11-03 14:23:402274

擎耀解碼智能汽車LED大燈總成ASF轉(zhuǎn)向原理及技術(shù)落地方案

隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,駕駛安全與舒適性成為消費者關(guān)注的焦點。在這個追求極致體驗的時代,汽車ASF轉(zhuǎn)向LED大燈技術(shù)應(yīng)運而生,它不僅代表了車輛操控輔助系統(tǒng)的最新進展,更是對未來智能安全出行愿
2024-12-17 14:55:071090

汽車大燈技術(shù)演進與防護方案解析

歷經(jīng)三次革命,形成“基礎(chǔ)照明→智能控制→交互投影(集成了多種智能功能的系統(tǒng))”的分層架構(gòu)。一、汽車大燈光源技術(shù)參數(shù)對比:光源類型亮度(lm)壽命(小時)典型功率典型應(yīng)用鹵素800-1200100055W經(jīng)濟型車(大眾POLO低
2025-04-09 08:03:03969

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