自從小米在15年發(fā)布了九號平衡車之后，市面上就刮起了一陣平衡車的熱潮，雖然它只是個新鮮產(chǎn)物，但是這幾年發(fā)展勢頭迅猛，各個廠家的平衡車都有各自的特點，于是米家在上個月底召開了2017年新品發(fā)布會，推出了全新的九號平衡車Plus。

　　中國是一個發(fā)展中國家，加上人口眾多，造成交通極其擁堵，很多地方自行車比汽車行駛起來更通暢，而且作為發(fā)展中國家，保護環(huán)境減少碳排放也是我們應盡的義務。作為堅持綠色出行的環(huán)保主義者，出行的有了新選擇，米家這款升級版的九號平衡車Plus就是電動出行的新解決方案。

　　作為九號平衡車的升級版，性能上和功能上都有了很大的提升：分別是：腳踏面積提升、底盤高度升高、輪胎更加防滑安全、電機功率更高、底盤堅固負重增加、全新的前車燈設計、35公里的超長公里數(shù)續(xù)航以及機身帶有儲物箱。價格也由之前的1999元升級為3499元。

　　外觀

　　九號平衡車Plus的外包裝和機身一樣采用純白色配色，包裝上清晰的印著平衡車的外觀和零件，包裝內(nèi)部有九號平衡車Plus的簡易安裝說明，讓第一次接觸平衡車的小編也可以輕松照圖示安裝。

　　之后內(nèi)部被重色包裝包裹的就是平衡車的各個部件了，最上面是九號平衡車Plus的說明書，取下頂部的支撐后就能看到被白色塑料袋包住的平衡車的真面目。

　　九號平衡車Plus仍舊沿用上一代的設計，車寬57.7厘米，高62厘米，輪胎的直徑比上一代略大一號為28厘米，含電池后凈重16kg，這個重量讓人踩上去也踏實很多，就是搬它的時候稍微有些費勁。

　　速度方面比上代也有提升，舒適速度可達18公里/小時，最大的瞬時功率可達2500W。電池的使用時間也得到了加強，官方給出的數(shù)據(jù)可以行駛35KM，理想狀態(tài)下可以達到這個距離，估計實際使用開個20公里也應該不成問題。

　　細節(jié)

　　九號平衡車Plus在細節(jié)方面依舊設計的十分有特色，輪子在使用過程中會亮起藍光，這要是傍晚或者夜間在路上行駛，簡直要酷炫到失去朋友。平衡車采用了11寸充氣胎的設計，輪胎為了在水路中行駛更安全加上了排水槽設計，大花紋加上排水槽，完美解決了上一代平衡車顛簸和不防滑的缺點。除了輪胎，腳踏板在這次的平衡車Plus中也有提升，地盤采用了鎂合金作為車架的材料，承重能力也提升到了100公斤。

　　九號平衡車Plus的“顯示器”依然集中在車的前方，可以顯示電池電量和藍牙狀態(tài)等信息，屏幕上方是平衡車的開關(guān)，屏幕下面則是平衡車的充電接口，不過與上代不同的是，這次九號平衡車Plus把前車燈放在了車桿上，這樣更利于晚上騎行的安全性。

　　而平衡車的尾部也設計得非常好，行駛時車尾燈是藍色燈光，當你行駛需要轉(zhuǎn)向時，平衡系統(tǒng)會開始工作，尾燈也會開始單向變色成黃燈，十分像汽車的轉(zhuǎn)向燈；剎車時尾燈則變成紅燈，完全模擬了汽車的行駛，這樣設計就算是沒用過九號平衡車Plus的汽車司機或者路人也可以輕松分辨出你正在進行的操作，讓危險遠離你。

　　九號平衡車Plus這次隨車附贈了一個智能遙控器，通過遙控器也可以控制平衡車，不使用手機也可以暢快出行，解決了手機沒電等問題的尷尬狀況，同時在遙控器上也可以選擇幾種九號平衡車Plus的新模式。在這次九號平衡車Plus上設計了儲物箱，不過空間十分有限，感覺就是放一些小物件，比如剛剛提到的遙控器，鑰匙等。

　　駕駛

　　接下來小編就要親自測試平衡車的上車體驗了，由于是第一次使用，小編難免有些緊張，作為一個胖子總擔心使用時會因為過重而出現(xiàn)問題，畢竟官方給出的最大負重是100公斤，超過負重的我總感覺危險就在我身邊，在這里提醒大家，為了安全考慮，使用者還是不要超過100公斤為妙。

　　經(jīng)過幾次簡單的嘗試后，就漸漸的開始適應這款平衡車了，感覺上有點像在公交車上不扶把手，能站穩(wěn)但是啟動和停車時會出現(xiàn)不穩(wěn)的狀況，不過幾次下來之后這種感覺就漸漸的被克服了。不得不說九號平衡車Plus還是比較穩(wěn)的，由于重心較低，給人一種乘坐電扶梯的感覺，剎車也十分給力，靈敏度還是相當高的。

　　由于公司附近并沒有上下坡，所以只能在柏油路和磚路上進行測試。由于小編膽小的原因，不敢把車飆起來，所以只能龜速前進。在路面上行駛，除非出現(xiàn)比較大的坑以外，幾乎感覺不到顛簸，也不會影響平衡造成左右擺動，加上平衡車厚實的輪胎，平衡性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)還是不錯的。

　　在行駛中也測試了一下剎車的性能，面對突如其來的狀況，剎車是保護我們聲明的重要功能。小編在慢速行駛時進行緩慢剎車，滑行長度大概在一米左右，靈敏度還是可以的，但是由于速度較慢且小編不敢急剎車，所以會出現(xiàn)滑行狀況。相信大家在路面行駛時也不會采用急剎車這個危險的行為，大家使用時一定要給自己留1-3米的緩沖區(qū)域，不然有可能會出現(xiàn)危險。

　　接下來就是面對減速帶的挑戰(zhàn)了，平時開車或者騎車，由于輪胎較大，所以不會對減速帶產(chǎn)生任何恐懼，但是平衡車就不一樣了，讓我這個新手有了極大的心理恐懼。不過好在九號平衡車Plus十分給力，由于行駛速度緩慢，通過減速帶時候還算順利，過程中出現(xiàn)了比較大的顛簸，不過還在可以承受的范圍之內(nèi)，但是小編也沒勇氣提速再試一次，建議大家為了安全考慮也不要快速通過減速帶。

　　遛狗功能是這次九號平衡車Plus的一個創(chuàng)新功能，可以讓平衡車像愛犬一樣跟隨在你的遙控器后方，小編也來測試一下這個新奇的功能。不過在使用中發(fā)現(xiàn)遛狗功能只會讓平衡車傻傻的跟著你而無視路況，也就是說你和車之間如果有物體，平衡車是不會主動避讓的，這就會有一些安全上的隱患，希望日后在升級版中可以進行改良，畢竟這個功能還是十分有心意的。

　　然后就是另一個買菜功能，同樣是基于遛狗功能的一種用法，可以把重物放在車上去運輸，不過還是那個問題，使用時要時常注意你的車的狀況，不然很容易出現(xiàn)撞到物體或者車上東西的遺失。

　　這款平衡車還可以實現(xiàn)拓展米家云臺拍攝，讓平衡車變成你的轉(zhuǎn)職攝像師，不過云臺攝像機需要單獨購買，所以有條件的用戶可以考慮試一試這個功能。

　　總結(jié)：

　　經(jīng)過這一小段時間的使用體驗，小編來總結(jié)下九號平衡車Plus給我的感受，首先就是它對新手真的十分友好，上手難度很低，而且還增加了最大負重，也只有小編這種大個子才可能出現(xiàn)超重的情況，不過平衡車雖然改善了不同路況下的穩(wěn)定性，但是遇到顛簸路段，還是會影響使用者的正常行駛。還有這款平衡車實在是有點沉，小編這樣的胖子感覺還好，要是個妹子可能會出現(xiàn)很難搬動的問題，尤其是有過街天橋的路段，可能對一些力量不是很大的用戶造成一定的困擾，但這也是底盤穩(wěn)定和重量之間做出權(quán)衡的決定，是短時間無法用技術(shù)去改變的。

　　這款九號平衡車Plus雖然是交通工具，很多人認為它的定位只是個大玩具，并不會有長時間的使用價值，雖然這款高科技代步工具還沒有獲得所有人的認可，但是它卻給交通擁堵的城市帶來一種新的解決方案。價格雖然較貴但是優(yōu)點很多，不知有沒有共享平衡車的出現(xiàn)來和小黃車拼一拼市場，讓人人都可以體驗一把高科技出行的感覺?？萍几淖兩?，這款多種玩法的平衡車已經(jīng)走進我們的生活，愛玩的你不妨來試試，感受一下解放雙手的速度與激情。