2017 上半年，共享經(jīng)濟成為資本市場的投資熱點，從共享單車，到共享充電寶，再到共享雨傘等項目，各種蹭「共享經(jīng)濟」熱點的「偽共享」項目層出不窮。但實際上這些項目中的大部分并非真正的社會閑置資源的共享，而是一種互聯(lián)網(wǎng)模式下的「租賃」，我們稱之為互聯(lián)網(wǎng)新概念之「共享經(jīng)濟」。

　　自今年開春以來，經(jīng)過共享單車的“野蠻生長”后，共享經(jīng)濟一詞也是流行起來，比如共享充電寶、共享手機等。這不，又在近段時間，在共享經(jīng)濟的大趨勢下又冒出了一個新生事物，那就是共享雨傘。也許是看中了共享經(jīng)濟的藍海吧。

　　這個剛剛也說過，共享經(jīng)濟是一個大趨勢，而在這種趨勢下，任何事物都能夠披上共享經(jīng)濟的外衣，雨傘也是其中之一。不難發(fā)現(xiàn)，共享雨傘主要是企業(yè)在地鐵或公交部分站點、商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、酒店等提供雨傘的共享服務(wù)。起初僅在廣州、深圳及上海等地試運行，而今已在多個城市實際運營，但基本都集中在南方較多雨水氣候的城市。之前的共享雨傘這個新生兒，才剛剛出生，就面臨喜憂參半，不知生死的下場。也只能讓人感慨道：共享經(jīng)濟這個火坑，不要輕易跳進去哦！

　　IT 桔子數(shù)據(jù)顯示，截止到 2017 年 6 月，上半年共追蹤到 78 起共享經(jīng)濟領(lǐng)域獲投事件，金額約 558.33 億人民幣，共享經(jīng)濟的吸金能力可見一斑。資本對所謂的「共享經(jīng)濟」的追捧，也引來了一波創(chuàng)業(yè)者的蹭概念，想拿錢首先得有個好故事啊……

　　在金額方面，共享經(jīng)濟的典型代表——滴滴出行在 Q2 完成 55 億美金的新一輪融資，使得共享汽車成為上半年融資金額最高的細(xì)分領(lǐng)域。

　　從投資事件的數(shù)量來看，共享單車以 22 起事件成為共享經(jīng)濟領(lǐng)域內(nèi)融資事件數(shù)最多的細(xì)分領(lǐng)域。共享充電寶也是從 17 年 Q2 開始被資本青睞，并迅速成為一個現(xiàn)象級風(fēng)口，吸引了朱嘯虎、王剛以及紅杉資本、IDG 等一批投資人和知名投資機構(gòu)的追捧，其熱度在 Q2 一度超過共享單車，使得投資人都在感嘆：「最近除了充電寶，我們還能投點什么？」

　　在輪次與細(xì)分賽道格局方面，2017 年上半年共享經(jīng)濟領(lǐng)域的投資事件早期占比達 70%，且主要集中在共享單車、共享充電寶、共享雨傘等領(lǐng)域。

　　下面我們主要來分析一下投資熱度排在前三位的細(xì)分領(lǐng)域，包括共享單車、共享充電寶以及共享空間。

　　1、共享單車：22 起投資事件，吸金超 100 億人民幣

　　共享單車在 2017 年上半年成為最熱門的現(xiàn)象級風(fēng)口，吸引諸多資本入局，僅上半年該領(lǐng)域就吸金 104.33 億人民幣。

　　在 22 起投資事件中，有三家公司在上半年就完成了 3 輪融資，可見融資速度之快，其中摩拜單車和 ofo 小黃車更是上演了融資大戰(zhàn)，獲投金額不斷刷新紀(jì)錄。

　　在第二季度，螞蟻金服投資 ofo 小黃車，而就在前些天，阿里巴巴又宣告正式入局 ofo，領(lǐng)投 7 億美金的 E 輪融資，刷新 20 天前摩拜單車創(chuàng)下的 6 億美金單筆融資記錄。

　　另一方面，騰訊也在不斷加注摩拜單車，甚至馬化騰都出來為摩拜單車站臺，在朋友圈怒懟 ofo 的早期投資人朱嘯虎，引起諸多網(wǎng)友的圍觀。

　　騰訊和阿里巴巴的入局讓我們仿佛看到了當(dāng)年的滴滴和快的之間的競爭，摩拜和 ofo 之間的競爭已經(jīng)上升為背后巨頭之間的博弈。

　　共享單車領(lǐng)域也出現(xiàn)一邊融資，一邊倒閉的現(xiàn)象，在第二季度有兩家共享單車企業(yè)倒閉，分別是悟空單車和 3Vbike，這兩家公司僅存活了 4、5 個月，可見跟風(fēng)的創(chuàng)業(yè)者會死的很慘。

　　隨著巨頭的進入，以及融資輪次和金額的升級，共享單車領(lǐng)域的競爭進入白熱化階段，行業(yè)洗牌期已經(jīng)開始出現(xiàn)。

　　2、共享充電寶：19 起投資事件，吸金超 10 億人民幣，由瘋狂趨于沉寂

　　共享充電寶成為 2017 年第二季度「當(dāng)之無愧」的風(fēng)口，吸引了諸多資本和知名投資機構(gòu)的入局，融資速度令人驚嘆，僅小電科技就在 Q2 季度完成了 3 輪融資。該領(lǐng)域的投資事件主要集中在 4、5 月份，進入 6 月份熱度開始驟降，沒有發(fā)生一起投資事件，該市場逐漸趨于理性。

　　共享充電寶的大熱，也在某種程度上凸顯了 TMT 風(fēng)險投資領(lǐng)域的焦慮，藍湖資本合伙人殷明也在文章中提到被同行友人問及最多的問題，「最近除了充電寶和人工智能還能投點什么？」

　　關(guān)于共享充電寶是「偽需求」還是「真風(fēng)口」也成為大家討論的熱點，資本退潮后，即將看到「豬」是摔死還是繼續(xù)飛。

　　3、共享空間：9 起投資事件，吸金近 13 億人民幣

　　共享空間主要包括共享辦公空間及共享住宿空間。上半年該領(lǐng)域獲投事件集中在共享辦公空間，共發(fā)生 7 起投資事件，像共享際和夢想加均在上半年完成兩輪融資，而優(yōu)客工場除了在 1 月份獲得 4 億人民幣融資外，在 7 月份也剛剛宣布獲得 2 億人民幣的新一輪融資?？梢姽蚕磙k公空間領(lǐng)域的融資速度也非常快，且金額向頭部項目集中。

　　在共享住宿空間領(lǐng)域，上半年追蹤到 1 起投資事件，即做共享民宿空間的 Locals 路客旅行完成 1000 萬美元的融資。

　　另外，還有致力于打造線下大型的共享學(xué)習(xí)中心，立志成為教育領(lǐng)域「Wework」的嗨課智能小鋪空間獲得 1500 萬人民幣的 Pre-A 輪融資。

　　對于空間的共享在接下來應(yīng)該還會有更多的模式產(chǎn)生，但很多項目實際上是披著「共享經(jīng)濟」外衣的「二房東」，其本質(zhì)還是租賃，而并不是對剩余閑置空間的利用。

　　關(guān)于目前國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)新概念之「共享經(jīng)濟」盡管還存在很多爭議，但不可否認(rèn)的是它確實通過共享的形式，在某種程度上方便了人們的生活。例如：共享單車方便了人們的短途出行，共享充電寶也解了部分用戶在手機沒電情況下的燃眉之急。。。。。。

　　但是，中國市場向來就是一個不夠理性的市場，一旦某個概念能夠吸引資本市場的關(guān)注，各種創(chuàng)業(yè)者就會一窩蜂的跟上去蹭熱點，本來的藍海市場迅速轉(zhuǎn)變?yōu)榧t海，形成惡性競爭，這也造成了社會資源的浪費。

　　經(jīng)歷了這么多所謂的「風(fēng)口」，創(chuàng)業(yè)者們應(yīng)該變得更加理性，更多的去考慮商業(yè)的本質(zhì)。價值始終是衡量一家企業(yè)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，否則在風(fēng)口上被吹得有多高，最后摔得也會有多慘。

　　不管是創(chuàng)業(yè)還是投資，更應(yīng)該從終局想問題。“繁華過后是憂傷”，無樁分時租賃自行車，在看似可行的商業(yè)邏輯和業(yè)務(wù)模型之外，實際上可影響這個行業(yè)的終局的變量實在太多，業(yè)務(wù)模型的關(guān)鍵環(huán)節(jié)被擊碎的可能性也隨之?dāng)U大。無樁分時租賃自行車，可以成為汽車、公共汽車、地鐵之外的補充模塊出行方式，但針對其本質(zhì)的“偽共享經(jīng)濟”特點、資本過熱等原因造成的提前進入“囚徒困境”狀態(tài)，還是那句話：在斗獸場式埋身肉搏的競爭狀態(tài)下，只有資本作為護城河的項目，商業(yè)價值真的有他們的估值倍數(shù)那么大嗎？