芯片頭部企業(yè)來個正面交鋒。 ? 圖源：芯擎科技 ? 12月10日，吉利正式對外宣布旗下芯擎科技7nm車規(guī)級座艙芯片正式面世，芯片代號為“龍鷹一號”，是國內(nèi)首款自研的7nm制程的車規(guī)級芯片。 ? 吉利打造性能“怪獸”，對標高通8155？ ? 據(jù)
2021-12-15 09:41:08
11643 在汽車電子系統(tǒng)的開發(fā)中，傳感器焊接與組裝的可靠性直接影響產(chǎn)品性能。NSPGL1是納芯微的一款汽車級集成式表壓傳感器，采用汽車級信號調(diào)理芯片對貴金屬MEMS芯體輸出進行校準和補償，能夠?qū)ⅰ?kPa
2025-02-21 16:51:542400 
國內(nèi)領(lǐng)先的信號鏈芯片及其解決方案提供商蘇州納芯微電子股份有限公司（以下簡稱“納芯微電子”）今日宣布推出國內(nèi)首款集成了隔離DC/DC電源的數(shù)字隔離芯片NSiP884x。
2019-09-29 14:21:4714995 集團（TSE：6723）今日宣布推出通過汽車級認證、集成LIN v2.2a接口的汽車壓力傳感器解決方案ZSSC4132。該單封裝傳感器信號調(diào)理芯片（SSC）具有緊湊的外形，提供卓越性能、高度靈活性設(shè)計和高性價比，可應(yīng)用于插電式混合動力電動汽車（PHEV）、電池電動汽車（BEV）和燃料電池電動汽車（
2020-07-10 16:44:002119 測量，可廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)系統(tǒng)中的交流或直流電流檢測。 ? 納芯微全新集成式電流傳感器芯片NSM2019 ? NSM2019是對納芯微已量產(chǎn)的集成式電流傳感器NSM201x系列的完美補充，通過獨特的封裝設(shè)計實現(xiàn)了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的低至0.27mΩ的原邊阻抗，持續(xù)通流能力提
2023-06-20 14:33:421443 
領(lǐng)芯微發(fā)布首款車規(guī)級芯片，助力國家汽車電子產(chǎn)業(yè)！ 近日，杭州領(lǐng)芯微電子首款車規(guī)級芯片——LCM32A039C8T8 已通過AEC-Q100認證。這標志著公司正式進入汽車芯片領(lǐng)域，是公司發(fā)展的重要
2023-11-01 17:58:391946 
PMIC領(lǐng)域，本土廠商產(chǎn)品存在空白，主要是由于汽車領(lǐng)域的車規(guī)認證門檻較高，汽車供應(yīng)鏈的導(dǎo)入周期過長等因素。但最近，有一家國產(chǎn)芯片公司推出了國內(nèi)首款車規(guī)級LCD顯示屏PMIC產(chǎn)品。 ? 國內(nèi)首顆車規(guī)級LCD 顯示屏PMIC 芯片 ? ? 奕斯偉計算近期推出了一款型
2024-03-06 00:16:004820 
納芯微推出集成LIN總線物理層和小功率MOS管陣列的單芯片車用小電機驅(qū)動系統(tǒng)級芯片（SoC）—— NSUC1610。作為單芯片解決方案，NSUC1610支持12V汽車電池供電，適合于直接控制小型有刷
2023-02-17 14:15:19
系統(tǒng)是采用微機械加工技術(shù)和大規(guī)模集成電路工藝技術(shù)， 利用硅作為基本材料來制作敏感元件、信號調(diào)理電路以及微處理器單元， 并把它們集成在一塊芯片上構(gòu)成的。集成化實現(xiàn)使智能傳感器達到了微型化、結(jié)構(gòu)一體化
2020-12-01 15:19:23
在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長的市場需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。
2020-05-20 07:50:30
現(xiàn)場展出的收發(fā)器也引起到場觀眾的注意。SIT1021 是一款應(yīng)用于 LIN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片，可應(yīng)用于卡車、公交、小汽車和工業(yè)控制等領(lǐng)域，傳輸速率高達 20kbps。通過與全球
2022-08-12 14:37:59
、恩智浦、英飛凌、德州儀器、微芯科技、意法半導(dǎo)體等國際大廠，市場占有率合計超95%，國內(nèi)市場同樣如此，國產(chǎn)化率不足5%。與商規(guī)、工規(guī)相比，車規(guī)級MCU的要求極為嚴苛，壽命要達到15年以上，且要支持-40
2023-02-03 12:00:10
、恩智浦、英飛凌、德州儀器、微芯科技、意法半導(dǎo)體等國際大廠，市場占有率合計超95%，國內(nèi)市場同樣如此，國產(chǎn)化率不足5%。與商規(guī)、工規(guī)相比，車規(guī)級MCU的要求極為嚴苛，壽命要達到15年以上，且要支持-40
2023-02-03 13:49:45
高性能 高標準BAT32A237是一款車規(guī)級高品質(zhì)等級的32位通用MCU，芯片基于Arm Cortex?-M0+內(nèi)核，工作頻率48 MHz，配備128KB Flash，12KB SRAM和1.5KB
2022-10-11 14:35:41
睿科電子作為東棉電子的增值分銷商，專業(yè)推廣MAXIM的傳感器調(diào)理芯片，MAX1452等傳感器信號調(diào)理芯片，價格全國最低。我們還為MAX1452芯片研發(fā)了調(diào)理模塊和校準系統(tǒng)等配套產(chǎn)品，技術(shù)成熟，功能
2011-09-02 09:03:39
，對算力和穩(wěn)定性要求極高。而車規(guī)芯片要通過 - 40℃~125℃的極端環(huán)境測試，7nm 工藝的低功耗、高可靠性剛好匹配需求。目前我國汽車芯片對外依賴度超 90%，高端計算芯片國產(chǎn)化率不足 20%，中芯
2025-10-28 20:46:33
` 誰來闡述一下什么是車規(guī)級芯片？`
2019-10-18 10:55:55
如今的汽車正朝著電動化、智能化的方向發(fā)展，汽車電子的嵌入式系統(tǒng)也成為了剛需，瑞芯微是國內(nèi)較早進入通用型車規(guī)SoC市場的芯片設(shè)計商，早期的PX系列芯片也取得了一定的成績。除此之外，RK3588M
2022-08-03 15:45:13
現(xiàn)場展出的收發(fā)器也引起到場觀眾的注意。SIT1021 是一款應(yīng)用于 LIN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片，可應(yīng)用于卡車、公交、小汽車和工業(yè)控制等領(lǐng)域，傳輸速率高達 20kbps。通過與全球
2022-08-12 14:19:49
企業(yè)——芯力特在現(xiàn)場展出的收發(fā)器也引起到場觀眾的注意。SIT1021 是一款應(yīng)用于 LIN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片，可應(yīng)用于卡車、公交、小汽車和工業(yè)控制等領(lǐng)域，傳輸速率高達 20kbps
2022-08-12 14:25:43
、Qorvo、廣芯微、順絡(luò)電子、兆訊等全球嵌入式與AIoT行業(yè)廠商重磅亮相，呈現(xiàn)一場國內(nèi)AI的饕餮盛宴！
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當前，不論是汽車的電動化智能化，還是芯片技術(shù)在PPA道路上的演進，最終都是在應(yīng)用端
2023-08-24 11:49:00
一、引言 現(xiàn)代汽車正由一個單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。 要實現(xiàn)這些目標的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-07-26 08:11:49
美國汽車傳感器權(quán)威弗萊明在2000年的汽車電子技術(shù)綜述就指出了MEMS技術(shù)在汽車傳感器領(lǐng)域的美好前景。設(shè)計了基于MEMS技術(shù)和智能化信號調(diào)理的擴散硅壓力傳感器應(yīng)對汽車壓力系統(tǒng)的壓力檢測。
2020-03-18 07:40:15
在軟件定義汽車的時代，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的 " 新四化 " 方向發(fā)展，如何建立起自主可控的車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)體系，保障汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，已成為行業(yè)
2023-02-27 11:03:36
不斷擴大產(chǎn)品的應(yīng)用場景。在今年7月發(fā)布了新一代的車規(guī)級產(chǎn)品——BAT32A2系列，與此前以汽車的后裝及準后裝應(yīng)用領(lǐng)域相比，新一代車規(guī)級產(chǎn)品可以用于汽車前裝，覆蓋了如冷暖空調(diào)、傳感器、車門等車身控制域
2022-11-23 14:40:42
近日，武漢芯源半導(dǎo)體正式發(fā)布首款基于Cortex?-M0+內(nèi)核的CW32A030C8T7車規(guī)級MCU，這是武漢芯源半導(dǎo)體首款通過AEC-Q100 (Grade 2)車規(guī)標準的主流通用型車規(guī)MCU產(chǎn)品
2023-11-30 15:47:01
數(shù)據(jù)采集分析及控制，是電力物聯(lián)網(wǎng)智能化的傳統(tǒng)重點方向。通過RS485、CAN及以太網(wǎng)等接口接入各類傳感器，并結(jié)合強勁的CPU處理能力，對配電變壓器和終端用電數(shù)據(jù)及時分析處理，能有效實現(xiàn)∶用電監(jiān)控、階梯定價
2022-07-25 15:48:24
16 位數(shù)/模轉(zhuǎn)換器（DAC）實現(xiàn)數(shù)字化校正，對信號的零位和幅值進行校準，將可以賦予傳感器產(chǎn)品真正的可互換性。國內(nèi)能做出此類傳感器調(diào)理電路的寥寥無幾，有的更是受制于自身芯片設(shè)計的缺陷，導(dǎo)致其算法與進口
2020-04-28 15:22:49
感知能力，能夠準確無誤的感受jing準信號和信心，位移傳感器的原理就是將物體的動能轉(zhuǎn)化為電xin號的一種模式，隨著國內(nèi)傳感技術(shù)的不斷發(fā)展，位移傳感器在智能化控制中成為bi備的產(chǎn)品之一。而傳統(tǒng)的設(shè)備及落后
2019-10-08 13:56:56
40%。在工業(yè)電子領(lǐng)域，紫光展銳已推出V510、V516，以及面向智能座艙的A7870和面向行業(yè)解決方案的P7885。紫光展銳首度展示三款車規(guī)級商用芯片2022年，展銳在汽車電子領(lǐng)域，也有多款產(chǎn)品量產(chǎn)
2023-02-28 10:00:39
的符合AEC-Q100車規(guī)標準的首款主流型車規(guī)MCU產(chǎn)品。汽車領(lǐng)域“新三化”驅(qū)動車用MCU芯片快速升級換代，對芯片性能、可靠性、適配性、安全性等方面提出了更高要求，N32A455系列車規(guī)MCU應(yīng)運而生
2023-02-20 17:44:27
汽車級電阻橋式傳感器信號調(diào)理芯片 JHM110XJHM1101是針對工業(yè)汽車領(lǐng)域的傳感器信號調(diào)理芯片，由臺積電的汽車工藝代工，可提供SOP8、MSOP10L和客戶訂制封裝。簡要介紹JHM110X
2024-01-04 20:52:56
可感知外界運動的中國首顆傳感器芯片面世
?國內(nèi)首款內(nèi)置傳感器芯片(即MEMS微機電芯片)在上海推出。芯片的設(shè)計方深迪半導(dǎo)體創(chuàng)始人兼CEO鄒波稱，希望明年融資進
2009-12-07 10:13:181151 的技術(shù)基礎(chǔ)，將為整個汽車產(chǎn)業(yè)帶來創(chuàng)新的多媒體、無線連接與傳感器解決方案。 聯(lián)發(fā)科加碼車用芯片市場 助力汽車產(chǎn)業(yè)智能化
2016-12-01 10:05:11643 據(jù)了解，比亞迪的這一款光源產(chǎn)品產(chǎn)品是國內(nèi)首款實現(xiàn)量產(chǎn)的車規(guī)級共晶LED封裝燈珠。
2018-07-05 08:46:365870 國內(nèi)知名芯片設(shè)計企業(yè)上海富瀚微電子股份有限公司（以下簡稱富瀚微）舉辦了一場發(fā)布會，正式對外發(fā)布了其首款車規(guī)級前裝ISP芯片FH8310。會上，他們還聯(lián)合比亞迪共同宣布，F(xiàn)H8310已經(jīng)在其唐二代新能源汽車中實現(xiàn)量產(chǎn)。
2018-08-11 11:59:1912992 納芯微電子現(xiàn)場展示了傳感器調(diào)理芯片、數(shù)字隔離芯片、傳感器IC 三條產(chǎn)品線的多款產(chǎn)品。
2019-04-03 13:54:194367 3 月 8 日訊，國產(chǎn)汽車芯片突破，首款車規(guī)級 AI 芯片即將正式前裝量產(chǎn)。
2020-03-09 09:49:363193 近日，四維圖新旗下全資子公司AutoChips杰發(fā)科技對外宣布，其車規(guī)級MCU產(chǎn)品線又添重量級新成員——AC7801X，這是杰發(fā)科技繼2018年底量產(chǎn)的國內(nèi)首顆車規(guī)級MCU 芯片——AC7811之后
2020-03-24 15:53:2817740 作為國內(nèi)首顆車規(guī)級集成LIN總線接口的單芯片壓力傳感器信號調(diào)理芯片，NSA（C）9262符合AEC-Q100 Grade 0標準，具有24位分辨率的精度，支持-40℃至150℃ 的寬工作溫度范圍
2020-08-19 13:41:011917 1、根據(jù)中國2020年5G+產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會新聞發(fā)布會，工信部正在籌備互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃的新階段，以5G+產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為推進重點。工業(yè)部和信息技術(shù)，鼓勵工業(yè)企業(yè)提升他們的工業(yè)生產(chǎn)，利用網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù)的5G連接，幫助他們實現(xiàn)技術(shù)升級，對工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)進行技術(shù)升級改造，大力支持企業(yè)開展建設(shè)5G全鏈接工廠，對公共的服務(wù)平臺、解決方案供應(yīng)商、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)給大力支持。 2、在發(fā)布會上，工信部副部長劉烈宏透露，自從實施創(chuàng)新戰(zhàn)略和發(fā)展
2020-11-17 14:04:591458 車規(guī)級芯片是，汽車元件。車規(guī)級是適用于汽車電子元件的規(guī)格標準。目前汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，車規(guī)級芯片起著至關(guān)重要的存在。 車規(guī)級芯片的分類 按功能劃分，車規(guī)級芯片分為控制類、功率類
2021-12-09 14:23:2421723 12月，吉利正式對外宣布旗下芯擎科技7nm車規(guī)級座艙芯片正式面世，芯片代號為“龍鷹一號”，是國內(nèi)首款自研的7nm制程的車規(guī)級芯片。
2021-12-25 16:44:026185 國內(nèi)領(lǐng)先的信號鏈芯片及其解決方案提供商蘇州納芯微電子股份有限公司（以下簡稱“納芯微”）宣布推出國內(nèi)首款車規(guī)級LIN總線接口的單芯片壓力傳感器信號調(diào)理芯片NSA(C)9262。該產(chǎn)品隸屬于NSA(C
2022-09-13 16:07:593736 納芯微2022年全新發(fā)布的首款車規(guī)級LDO芯片NSR31/33/35系列現(xiàn)已正式量產(chǎn)，并向知名國際汽車零部件廠商批量供貨。
2022-10-26 14:48:454027 納芯微2022年全新發(fā)布的首款車規(guī)級LDO芯片NSR31/33/35系列現(xiàn)已正式量產(chǎn)，并向知名國際汽車零部件廠商批量供貨。 LDO芯片是一種低壓差線性調(diào)節(jié)器，隨著汽車電動化和智能化的發(fā)展，LDO在車
2022-10-27 15:22:121091 
針對新能源汽車這一重要市場領(lǐng)域，納芯微豐富的傳感器產(chǎn)品為汽車電子解決方案賦能，其中包括新能源三電系統(tǒng)中的磁電流傳感器、熱管理系統(tǒng)磁角度傳感器、BMS系統(tǒng)中的MEMS壓力傳感器，還有用于混動車及傳統(tǒng)燃油車的各種類型MEMS壓力傳感器、油壓測量傳感器及信號調(diào)理芯片等。
2022-11-16 14:04:152052 汽車常見總線：隨著汽車內(nèi)各個系統(tǒng)的控制都在向智能化和自動化轉(zhuǎn)變，汽車電氣系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜
2023-02-23 16:20:013329 汽車常見總線：隨著汽車內(nèi)各個系統(tǒng)的控制都在向智能化和自動化轉(zhuǎn)變，汽車電氣系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，汽車各個功能系統(tǒng)相互之間、功能系統(tǒng)和汽車顯示儀表之間、以及功能系統(tǒng)和汽車故障診斷系統(tǒng)之間都需要進行數(shù)據(jù)交換。如果使用傳統(tǒng)的點對點數(shù)據(jù)交換方法，會使得布線系統(tǒng)十分復(fù)雜，故障率也難以控制。
2023-03-02 15:52:17892 
傳感器是一個高度融合的領(lǐng)域，涵蓋材料、物理結(jié)構(gòu)、電路等方面，納芯微就是一家從事高性能、高可靠性模擬信號和混合信號芯片的公司。據(jù)趙佳介紹，納芯微成立于2013年，根據(jù)2022年報數(shù)據(jù)，公司2022年年度實現(xiàn)營業(yè)收入為16.70億元。
2023-05-12 10:24:32973 傳感器、COMS溫度傳感器和信號處理器以及I2C數(shù)字通信接口，采用2.5mm×2.5mm×0.9mm的DFN和LGA封裝。其I2C接口的通信方式、極小的封裝和低功耗特性使得NSHT30可以更廣泛地集成到各種應(yīng)用中。 從汽車智能化到智能家居，系統(tǒng)越來越依靠對周圍環(huán)境的判斷做出決策，利用可快速響應(yīng)的高
2023-05-15 17:25:271100 的發(fā)展趨勢前進 納芯微，可靠的OBC/DCDC解決方案 納芯微 憑借多年車規(guī)級產(chǎn)品量產(chǎn)經(jīng)驗 及全面的質(zhì)量管理體系 能夠提供專業(yè)且全面的 OBC/DCDC解決方案 信號感知、隔離接口、功率驅(qū)動 豐富產(chǎn)品滿足多元需求 （納芯微汽車OBC/DCDC解決方案） 信號感知 納芯微的磁電流傳感器和運放可提
2023-05-26 09:25:191653 
納芯微推出一款基于硅的壓阻效應(yīng)并采用先進的MEMS微加工工藝設(shè)計而成的汽車級壓差傳感器模組NSPGM2系列。該產(chǎn)品采用汽車級信號調(diào)理芯片對貴金屬MEMS芯體輸出進行校準和補償，能將0~±5kPa
2023-05-30 14:39:411419 
納芯微NSM2019集成式電流傳感器芯片提供了完全集成的高隔離電流傳感器解決方案，具有極低的原邊導(dǎo)通電阻，在無需外部隔離元件的條件下能提供精確的電流測量，可廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)系統(tǒng)中的交流或直流電
2023-06-14 15:38:151203 今日向大家重磅推薦貞光科技戰(zhàn)略合作伙伴----紫光芯能，國內(nèi)首款最高性能車規(guī)控制芯片優(yōu)秀廠商！北京紫光芯能科技有限公司（簡稱“紫光芯能”）成立于2019年，是一家汽車芯片設(shè)計公司。公司專注于車規(guī)級
2022-07-25 09:39:561585 
4月18日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會將在國家會展中心（上海）舉辦。屆時，睿創(chuàng)微納將攜全系車載紅外熱成像產(chǎn)品參展；搭載國內(nèi)首款通過AEC-Q100車規(guī)級認證紅外芯片的AsensM6+
2023-04-17 10:10:102126 
隨著汽車電氣化和智能化的推進，對可靠性和安全性有著更高要求的車規(guī)芯片需求大大增加。在汽車電子展區(qū)，納芯微展示了全面的車規(guī)產(chǎn)品布局，涵蓋汽車三電系統(tǒng)、熱管理、汽車照明等系統(tǒng)解決方案。
2023-07-12 10:34:181205 納芯微推出首款車規(guī)級40V/單通道90mΩ智能低邊開關(guān)NSE11409系列
納芯微全新推出首款業(yè)界領(lǐng)先的NSE11409系列智能低邊開關(guān)芯片，該款芯片是專門針對驅(qū)動高可靠性負載應(yīng)用而設(shè)計的，廣泛應(yīng)用于驅(qū)動汽車和工業(yè)場景中的繼電器、執(zhí)行閥、照明和加熱電阻絲等負載元件。
2022-10-27 13:42:501860 
超低靜態(tài)功耗LDO！納芯微推出業(yè)界領(lǐng)先車規(guī)級NSR31/33/35系列芯片
納芯微首次推出全新業(yè)界領(lǐng)先的NSR31/33/35系列LDO芯片，專為汽車電池為系統(tǒng)供電的應(yīng)用場景而設(shè)計，具有3V至
2022-10-27 13:51:472274 
納芯微推出非接觸式遠紅外熱電堆傳感器信號調(diào)理芯片NSA3300
遠紅外熱傳感器應(yīng)用領(lǐng)域越來越多，從工業(yè)控制到消費電子，再到智能建筑和物聯(lián)網(wǎng)。在非接觸式測溫方案中，熱電堆傳感器能將人體輻射紅外能量轉(zhuǎn)換為微弱的電壓。通過對電壓的測量可以測定人體溫度和環(huán)境溫度的溫差，從而最終測定人體溫度。
2022-10-27 14:14:372860 
的芯片數(shù)量將提升至1600顆，而更高級的智能汽車對芯片的需求量將有望提升至3000顆。 巨大的市場需求下，越來越多自主芯片企業(yè)投入車規(guī)級芯片研發(fā)。但在中高端MCU（微控制單元）、DSP（數(shù)字信號處理器）、電機驅(qū)動、與汽車安全相關(guān)的傳感器
2023-09-12 13:25:011794 
傳感器方面的豐富產(chǎn)品及解決方案。 納芯微參加 Sensor China 2023 ? 智能傳感器是智能化時代信息系統(tǒng)與外界環(huán)境交互的重要手段，也是未來信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。作為高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司，納芯微聚焦汽車電子、泛能源（包含工業(yè)控制、光伏、儲
2023-09-14 11:16:14891 
?首搭國內(nèi)首款自研車規(guī)級7nm量產(chǎn)芯片“龍鷹一號”，魅族車機系統(tǒng)首發(fā)上車。
2023-09-14 16:12:301488 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《傳感器接口及信號調(diào)理電路.pdf》資料免費下載
2023-11-18 09:38:31
9 日前，國科微宣布旗下首款車規(guī)級智能視覺芯片通過AEC-Q100認證測試，正式吹響公司進軍汽車電子市場的號角。
2023-11-24 10:09:541545 日前，國科微宣布旗下首款車規(guī)級智能視覺芯片通過AEC-Q100認證測試，正式吹響公司進軍汽車電子市場的號角。
2023-11-24 10:10:341907 數(shù)智時代，在汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢推動下，車載顯示正朝著多屏、大尺寸、高清方向蓬勃發(fā)展，帶動車規(guī)級顯示屏電源管理芯片（PMIC）需求不斷上漲。然而，受制于技術(shù)壁壘高、車規(guī)認證要求高、研發(fā)
2024-03-05 10:20:112731 
納芯微推出的全新車規(guī)級溫濕度傳感器NSHT30-Q1是一款基于CMOS-MEMS的相對濕度(RH)和溫度傳感器。 NSHT30-Q1在單芯片上集成了一個完整的傳感器系統(tǒng)，包括電容式的相對濕度傳感器
2024-03-06 13:43:081081 納芯微推出的全新車規(guī)級溫濕度傳感器NSHT30-Q1是一款基于CMOS-MEMS的相對濕度（RH）和溫度傳感器。
2024-03-06 13:43:441235 納芯微推出的全新車規(guī)級溫濕度傳感器NSHT30-Q1是一款基于CMOS-MEMS的相對濕度（RH）和溫度傳感器。 NSHT30-Q1在單芯片上集成了一個完整的傳感器系統(tǒng)，包括電容式的相對濕度傳感器
2024-03-07 08:42:08983 在汽車智能化浪潮中，傳感器作為關(guān)鍵零部件，其性能與可靠性直接影響著汽車系統(tǒng)的整體表現(xiàn)。近日，納芯微正式推出了全新的車規(guī)級溫濕度傳感器NSHT30-Q1，為汽車行業(yè)提供了一種高性能、高可靠性的解決方案。
2024-03-11 10:48:111470 納芯微，一家在半導(dǎo)體領(lǐng)域具有深厚技術(shù)積累的公司，近日宣布推出其全新的車規(guī)級溫濕度傳感器NSHT30-Q1。這款傳感器采用了先進的CMOS-MEMS技術(shù)，集高可靠性、高精度和低功耗于一身，為車載應(yīng)用提供了卓越的溫濕度監(jiān)測解決方案。
2024-03-12 09:23:251494 納芯微宣布推出基于其自研創(chuàng)新型振鈴抑制專利的車規(guī)級CAN SIC（信號改善功能，Signal Improvement Capability）NCA1462-Q1。
2024-03-12 09:30:001191 
納芯微宣布推出全新的車規(guī)級高帶寬集成式電流傳感器NSM211x系列，該系列是完全集成的高隔離電流傳感器解決方案，無需任何外部隔離元件，即可實現(xiàn)精準的電流測量。
2024-04-08 14:33:191125 
納芯微宣布推出全新的車規(guī)級高帶寬集成式電流傳感器NSM211x系列，該系列是完全集成的高隔離電流傳感器解決方案，無需任何外部隔離元件，即可實現(xiàn)精準的電流測量。
2024-04-14 09:10:191479 
近日，中科芯下屬的中微愛芯成功研發(fā)出一款車規(guī)級信號鏈芯片和四款車規(guī)級邏輯芯片，并順利通過了車規(guī)級檢測認證。
2024-04-22 14:22:032160 納芯微近日重磅推出了一款革新性的車規(guī)級高帶寬集成式電流傳感器——NSM211x系列。這款電流傳感器以其全集成的設(shè)計和高隔離性能，徹底顛覆了傳統(tǒng)電流測量的方式。無需任何外部隔離元件，NSM211x系列即可實現(xiàn)精準、穩(wěn)定的電流測量，為汽車行業(yè)帶來了前所未有的便利性和可靠性。
2024-05-13 15:23:421472 今日，知名半導(dǎo)體企業(yè)納芯微正式宣布推出四款車規(guī)級溫度傳感器，分別是數(shù)字輸出型NST175-Q1和模擬輸出型NST235-Q1、NST86-Q1、NST60-Q1。這些新型傳感器不僅集成了高性能的CMOS測溫技術(shù)，還具備多項優(yōu)秀特性，如全溫區(qū)高精度、高線性度、低功耗以及高集成度。
2024-05-17 09:22:381836 芯力特深耕車規(guī)CAN/LIN通訊接口芯片，在大量的客戶項目應(yīng)用中深入了解客戶需求后，推出了汽車級TVS防護器件，助力車規(guī)CAN/LIN通訊接口保護。該系列產(chǎn)品具備低鉗位電壓、高Ipp、低結(jié)電容等特性
2024-07-02 08:07:011890 
慕尼黑上海電子展已于昨日在上海新國際博覽中心隆重開幕，納芯微電子圍繞汽車電子、工業(yè)控制、可再生能源與電源等應(yīng)用領(lǐng)域，全面展示了其傳感器、信號鏈、電源管理三大方向的創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案。值得一提的是，本次展會現(xiàn)場多款車規(guī)芯片在國內(nèi)首次進行展示。
2024-07-09 09:21:551327 上海2024年7月9日?/美通社/ -- 7月8日至10日，慕尼黑上海電子展（electronica China）在上海新國際博覽中心舉辦。作為領(lǐng)先的模擬及混合信號芯片公司，納芯微此次攜傳感器、信號
2024-07-09 15:02:10809 
在全球汽車電子產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的背景下，IAR與蘇州旗芯微半導(dǎo)體有限公司（簡稱“旗芯微”）攜手宣布了一項重大合作成果：IAR Embedded Workbench for Arm 9.60.2版本現(xiàn)已實現(xiàn)對旗芯微車規(guī)級MCU的全面支持，旨在為汽車行業(yè)打造更加高效、安全且智能的開發(fā)解決方案。
2024-10-23 11:09:361806 近日，納芯微正式推出了兩款專為汽車排放管理設(shè)計的車規(guī)級壓力傳感器產(chǎn)品。這兩款新品分別是NSPGL1系列集成式壓差傳感器和NSPAS5N系列耐腐蝕絕壓傳感器。
2024-10-30 18:15:141530 近日，作為國內(nèi)MEMS傳感器技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)，芯鎂信宣布其自主研發(fā)的熱導(dǎo)氫氣傳感器芯片成功通過全球權(quán)威的AEC-Q100車規(guī)級認證。這一突破標志著芯鎂信在車規(guī)級氫氣傳感器領(lǐng)域達到了國際領(lǐng)先水平，填補
2024-12-23 14:20:531145 
納芯微近日推出兩款車規(guī)級壓力傳感器產(chǎn)品，包括NSPGL1系列集成式壓差傳感器和NSPAS5N系列耐腐蝕絕壓傳感器，分別服務(wù)于燃油動力系統(tǒng)和尾氣處理系統(tǒng)，專為國六標準下的汽車排放管理設(shè)計，能夠幫助車企提升燃油經(jīng)濟性、降低排放并滿足更加嚴格的環(huán)保法規(guī)要求。
2025-01-24 16:16:153043 
LCA039BC34GU8系列作為國內(nèi)首款三芯集成車規(guī)級處理器，開創(chuàng)性地將高性能MCU、高壓柵極驅(qū)動與LIN網(wǎng)絡(luò)接口進行7*7尺寸封裝集成，通過AEC-Q100 Grade1車規(guī)級可
2025-03-07 10:45:531403 
隨著汽車智能化加速演進，傳感器技術(shù)正向集成化、微型化、低功耗方向迭代。矽力杰率先推出國內(nèi)首顆車規(guī)級數(shù)字環(huán)境光傳感器SA88137AS22-J00,該器件憑借小封裝、超高靈敏度及低功耗，為智能座艙環(huán)境
2025-03-11 18:03:401200 
，從靈活適配的運算放大器到智能化的模數(shù)轉(zhuǎn)換器，納芯微憑借高精度性能、寬溫區(qū)適應(yīng)性及車規(guī) / 工規(guī)雙重認證，全面滿足工業(yè)自動化、可再生能源、汽車電子等領(lǐng)域?qū)νㄓ?b class="flag-6" style="color: red">信號鏈芯片的國產(chǎn)化替代需求，以技術(shù)實力推動產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)健安全。
2025-05-07 14:34:161499 0標準， 可應(yīng)用于車身電子、域控制器長線束應(yīng)用場景，為安全帶鎖扣檢測、搖窗電機等場景提供更優(yōu)解決方案 聚焦車規(guī)應(yīng)用 解決長線束痛點 隨著汽車智能化、電動化趨勢加速，車身功能日益復(fù)雜，車身域控制器集成化程度不斷提高，使得傳感器與控制器間的線束長度顯著增加，進而帶來了
2025-05-08 09:38:5128498 隨著汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和智能駕駛技術(shù)已成為現(xiàn)代汽車不可或缺的核心組件。紫光國芯作為國內(nèi)領(lǐng)先的存儲器芯片制造商，其車規(guī)級DDR3存儲產(chǎn)品在智能駕駛和ADAS
2025-06-05 16:50:171226 
在汽車電子技術(shù)加速發(fā)展的背景下，產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)已成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之一。作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車模擬芯片和傳感器芯片企業(yè)，納芯微不僅在產(chǎn)品創(chuàng)新和市場拓展方面不斷發(fā)力，還積極參與行業(yè)標準的制定，推動技術(shù)規(guī)范化進程。
2025-07-30 16:17:08728 納芯微全新推出的NSR926X系列車規(guī)級SBC系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片，集成了三路低壓差穩(wěn)壓器（LDO）、四路高邊驅(qū)動（HSS）、LIN收發(fā)器及帶部分網(wǎng)絡(luò)（Partial Networking, PN）功能
2025-08-08 15:28:092211 
貞光科技作為紫光國芯的重要合作伙伴，正在將國產(chǎn)首款通過AEC-Q100認證的車規(guī)級LPDDR4x存儲芯片推向市場，為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車提供核心存儲解決方案。在2025年9月5日至8日舉辦的重慶世界
2025-09-12 16:32:362639 
在當今快速發(fā)展的汽車電子領(lǐng)域，車規(guī)級電源管理IC（集成電路）扮演著至關(guān)重要的角色。隨著新能源汽車的興起以及汽車智能化、電動化的發(fā)展，車規(guī)級電源管理IC的需求不斷增加，同時市場對其小型化與高性能化
2025-10-13 13:09:25575 
前言在智能汽車電動化與工業(yè)設(shè)備精密化的時代，位置感知系統(tǒng)的“精度、可靠性、安全性”已成為核心競爭力指標。納芯微電子（簡稱納芯微）作為國內(nèi)領(lǐng)先的高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司，聚焦傳感器、信號鏈
2025-10-27 17:44:02283 
2026年可推出車規(guī)級芯片多達百余款，進一步豐富中微愛芯的車規(guī)級產(chǎn)品矩陣。
2025-11-07 17:01:021229 
納芯微正式發(fā)布國內(nèi)首款車規(guī)級 8 通道可配高低邊驅(qū)動系列芯片——NSD56xxx-Q1系列，憑借高集成度、靈活配置與智能診斷等優(yōu)勢，對標國際領(lǐng)先IC，為國產(chǎn)車規(guī)級驅(qū)動芯片的替代進程注入強勁動力。
2025-11-13 17:50:052623 
芯微正式發(fā)布國內(nèi)首款車規(guī)級8通道可配高低邊驅(qū)動系列芯片——NSD56080、NSD56602、NSD56620與NSD56242（以下統(tǒng)稱“NSD56xxx-Q1
2025-11-13 18:03:30724 除了NSM201X系列集成電流路徑線性霍爾傳感器外, 納芯微后續(xù)還會推出更多車規(guī)傳感器，包括基于霍爾原理的信號鏈接芯片產(chǎn)品(與霍爾元件分離）、基于霍爾原理的磁角度傳感器、基于霍爾原理的轉(zhuǎn)速傳感器等
2022-10-27 15:00:26
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