`自動駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物（V2X）技術(shù)。這項前沿技術(shù)將允許車輛之間實現(xiàn)互通，且掌握周邊真實的路況，從而確保最佳的行車安全
2019-01-08 10:53:26
對環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場調(diào)研公司ABI Research預測：到2030年，道路上四分之一的汽車將會是自動駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動駕駛的發(fā)展定義了五個級別。 每個級別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
自動駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問題，并且對可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會使用LiDAR點云與高精地圖匹配，以及視覺里程計算法等定位方法，讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
自動駕駛概念想必大家并不陌生，但對于其中發(fā)揮“眼睛”作用，眼觀六路耳聽八方的各種傳感器，可能大家未必非常熟悉。通常而言，為獲得良好的路況檢測結(jié)果，一輛
自動駕駛汽車會安裝多種傳感器，本文對
自動駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強的傳感器進行介紹，作者為南佛羅里達大學孫宇教授?！ ?/div>
2020-05-13 08:29:57
距離，更寬的速度探測范圍，以及更高的距離、速度及角度分辨率。 另外，隨著V2V,V2X的普及，自動駕駛所需要處理的實時數(shù)據(jù)將呈現(xiàn)級數(shù)增長，這對處理芯片的性能也提出了更高的要求。ADI可以提供獨具特色
2017-06-08 15:25:32
實際上，按照美國高速公路安全委員會(NHTSA)的5個分級，特斯拉所使用的自動駕駛屬于第2級別的“混合功能自動化”，該級別主要包含能同時提供組合式的自動化功能。比如自動巡航和車道偏離預警的結(jié)合。還
2016-07-21 09:00:38
` 本帖最后由 AI汽車人 于 2019-8-9 17:18 編輯
自動駕駛系列報告，總共五部， 自動駕駛系列報告之一：綜合篇：自動駕駛的時代已經(jīng)開始到來， 自動駕駛系列報告之二：決策層篇
2019-08-09 17:14:24
Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動作估計等方面。他主導了自動駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項自動駕駛計算機視覺任務的基準體系建設，KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計算機視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
滿足自動駕駛遠程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動駕駛電動汽車的核心主控制單元，通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預計到2021年市場上會出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產(chǎn)車。當汽車可以自主地完成駕駛任務時，汽車的內(nèi)飾和交互設計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
了研討會，探討“邁向自動駕駛和電動汽車之路”。研討會吸引了來自聯(lián)邦、州和當?shù)氐慕煌ńM織機構(gòu)等160位參會者。David目前為Eno Center for Transportation (以下簡稱Eno
2018-10-25 09:01:17
ADAS到自動駕駛還有多長的路要走？
2020-12-10 07:03:08
正與新的移動商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動駕駛核心的國際AI自動駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展，預測人工智能駕駛的未來發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54
。
硬件級安全：
自動駕駛系統(tǒng)對安全性有極高的要求。FPGA的硬件級安全性使其能夠在硬件層面實現(xiàn)數(shù)據(jù)加密、防篡改和防攻擊等安全功能，確保自動駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和數(shù)據(jù)安全。
易于集成與擴展：
FPGA可以
2024-07-29 17:11:14
控制。在視覺算法方面，F(xiàn)PGA利用自身并行處理和高速存儲器的特點，極大地加快了算法的執(zhí)行速度，提高了運算效率。
五、未來發(fā)展趨勢隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，F(xiàn)PGA在自動駕駛領(lǐng)域的應用將會更加廣泛
2024-07-29 17:09:16
傳統(tǒng)的GSM網(wǎng)絡運營商擁有廣覆蓋的GSM網(wǎng)絡、龐大的用戶群，其2G網(wǎng)絡如何平滑演進到3G網(wǎng)絡是一個非常重要的課題，GSM運營商既要保持其網(wǎng)絡覆蓋及用戶優(yōu)勢，又需要將3G引入導致的不良影響降到最低。 本文從網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟效益、市場發(fā)展等各個方面提出了GSM網(wǎng)絡向WCDMA網(wǎng)絡平滑演進的幾點建議。
2019-07-16 08:13:59
LG電子（LG Electronics）宣布，在其年底進行業(yè)務重組期間，將成立兩個新部門，機器人和自動駕駛汽車部門，兩部門都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解，該家韓國科技巨頭表示，成立
2018-12-03 22:14:00
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
的激光雷達傳感器、毫米波雷達加到車上后，可以實現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛，開始進入自動駕駛階段。關(guān)于自動駕駛的分級，目前國際上普遍認可的是SAE（國際汽車工程師協(xié)會）的標準，分為L0-L5，共六級，SAE在
2018-12-14 17:30:15
，為車輛的行為決策和路徑規(guī)劃提供可靠的信息源。隨著自動駕駛熱潮，眾多企業(yè)涌入環(huán)境感知技術(shù)產(chǎn)品的研究，目前已取得階段性進展。但成本過高、技術(shù)不成熟、國內(nèi)外技術(shù)產(chǎn)品差距大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。國內(nèi)
2020-11-18 14:15:16
項目名稱：基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡自動駕駛小車試用計劃：一、本人技術(shù)背景本人有四年以上的嵌入式開發(fā)和三年以上的機器視覺領(lǐng)域項目實踐經(jīng)驗，在計算機視覺與FPGA數(shù)字圖像處理方面有較多的理論研究與項目實踐
2018-12-19 11:36:24
` 本帖最后由 楓雪天 于 2019-3-2 23:12 編輯
本次試用PYNQ-Z2的目標作品是“基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡自動駕駛小車”。在之前的一個多月內(nèi)，已經(jīng)完成了整個項目初步實現(xiàn)，在接下來
2019-03-02 23:10:52
申請理由：很喜歡硬件功能完善的機器人，這款機器人上面的多種傳感器及器件均用過，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來自動駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
`特斯拉首起自動駕駛致命車禍，自動駕駛的冬天來了？“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的。” 7月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
自動駕駛汽車是依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機動車輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預測與投資
2019-04-03 05:36:06
已經(jīng)感受到了業(yè)界對網(wǎng)絡安全的廣泛需求?！ ⊙b配線之前就已開始 盡管其他行業(yè)很容易在網(wǎng)絡安全成為問題之前忽視它，但車輛制造商知道他們不能做同樣的事情。無論是對車輛的乘員，還是自動駕駛車輛未來的成功，其
2020-07-07 11:41:24
，從而跨運營商跨車廠，這也解決了過去車企擔心的依賴C-V2X會導致自動駕駛業(yè)務被電信運營商所控制的問題。?邊緣應用服務器靠近數(shù)據(jù)源部署，解決了時延和網(wǎng)絡負荷問題，將在許多V2X用例（比如實時高清地圖更新
2020-06-08 07:00:00
從ADAS到自動駕駛還有多長的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
RS-LiDAR-Algorithms 感知算法。經(jīng)過與多個自動駕駛汽車研發(fā)團隊的聯(lián)合調(diào)試打磨，RS-LiDAR-Algorithms 目前已經(jīng)可以駕馭常見的大部分自動駕駛場景，其以內(nèi)測為主的階段性使命已經(jīng)完成。速騰
2017-12-15 14:20:48
地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
基于視覺的slam自動駕駛，這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機器人》調(diào)研分析報告項目背景分析機器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機器人技術(shù)以包含機械、電子、自動
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
自行車什么時候能實現(xiàn)「自己行走」呢？自行車屬于欠驅(qū)動系統(tǒng)，如果不進行控制就無法實現(xiàn)穩(wěn)定站立最近，B站野生技術(shù)協(xié)會野生鋼鐵俠、「華為天才少年計劃」入選者、AI算法工程師稚暉君發(fā)布了一個「自動駕駛
2021-08-26 09:23:20
自動駕駛、完全自動駕駛。第四級別是汽車駕駛自動化、智能化程度最高級別，也就是通常所說的無人駕駛。現(xiàn)實中，部分自動駕駛技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)應用，利用一系列的傳感器和攝像頭，來實現(xiàn)前后車距測量、自動泊車
2019-05-13 00:26:37
在自動駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級路線，其探測技術(shù)基礎是攝像頭（機器視覺）、毫米波雷達、超聲雷達；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
的架構(gòu)，預計未來許多智能駕駛團隊都會引入“占用網(wǎng)絡”來提升系統(tǒng)能力。多維像素的應用前景非常廣闊。昱感微的融合感知技術(shù)+BEV +Transformer+占用網(wǎng)格有望成為L3/L4級自動駕駛最優(yōu)的落地方案。
昱感微電子融合感知平臺演示（３D體素Voxel
2024-04-11 10:26:51
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
認為是 L3 級及以上自動駕駛必備傳感器。激光雷達兼具測距遠、角度 分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點，且無需深度學習算法，可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優(yōu)勢，可顯著提升自動駕駛
2021-03-18 11:14:17
的累計銷量。在最近的大部分部署中，Xilinx設備正被第1層用于為先進的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛車輛開發(fā)的攝像機和傳感器系統(tǒng)提供處理能力。但是為什么FPGA用于這些系統(tǒng)呢？我們經(jīng)常會遇到這個
2019-01-03 13:26:10
百度自動駕駛行業(yè)報告，值得一看
2020-09-02 18:10:50
制造業(yè)而言，深度學習神經(jīng)網(wǎng)絡開辟了令人興奮的研究途徑。為了實現(xiàn)從諸如高速公路全程自動駕駛儀的短時輔助模式到專職無人駕駛旅行的自動駕駛，汽車制造業(yè)一直在尋求讓響應速度更快、識別準確度更高的方法，而深度
2017-12-21 17:11:34
ADAS，若以NHTSA對自動駕駛的等級，大多介于第二到第三級。不過，Google、福特和百度，則是希望跳過“半自動駕駛”的過程，直接研發(fā)等級最高的完全自動駕駛。NHTSA將自動駕駛車，按照自動化程度
2017-05-15 17:49:20
發(fā)展。2013年美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布了汽車自動化的五級標準，2014年美國機動車工程師學會（SAE）發(fā)布了六級標準，2020年3月中國工信部也公示了我國《汽車駕駛自動化分級》標準
2021-01-12 15:42:00
隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
基于樹莓派的人工智能自動駕駛小車
2020-11-25 07:22:30
激光雷達是如何產(chǎn)生的？激光雷達在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充，通過車與車、車與人、車與交通基礎設施、車與網(wǎng)絡的互聯(lián)互通，讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
5G所帶來的低時延高可靠應用場景（uRLLC）是非常關(guān)鍵的。它能夠使得自動駕駛汽車實現(xiàn)端到端低于1ms的時延，并且可靠性接近 100%。同時 5G 網(wǎng)絡可以根據(jù)數(shù)據(jù)優(yōu)先級來靈活分配網(wǎng)絡處理能力，從而
2020-07-21 14:12:56
、加速），但行動的動力是什么呢？盡管高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 尚未在所有汽車中普及，但這些系統(tǒng)將在從駕駛汽車到汽車自動駕駛的演進過程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，因為它們相當于汽車的眼睛。需要部署各種廣泛
2018-09-14 11:03:54
交通環(huán)境的建模與仿真，覆蓋從道路網(wǎng)絡設計、動態(tài)場景配置到多傳感器仿真的全流程，支持自動駕駛系統(tǒng)在模型在環(huán)（MiL）軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、駕駛員在環(huán)
2025-04-28 12:09:40
萬物智能時代，自動駕駛正在從理想照進現(xiàn)實，汽車、飛機、制造等領(lǐng)域都在加快邁向自動駕駛的步伐，以進一步驅(qū)動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展升級。
2018-09-14 17:04:47
4709 “自動駕駛電信網(wǎng)絡是業(yè)界的全新使命，需從架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)層面進行系統(tǒng)性思考和創(chuàng)新。SoftCOM通信智能解決方案通過架構(gòu)性創(chuàng)新，在網(wǎng)絡規(guī)劃、建設、維護和優(yōu)化端到端流程中全方位引入AI，使能全場景自動駕駛電信網(wǎng)絡。”華為SoftCOM解決方案總裁韓雨發(fā)表示。
2019-04-18 09:54:341194 未來是智能化的時代，5G+AI將成為行業(yè)主流，運營商的網(wǎng)絡智能化不可能一蹴而就，需要一個長期的實踐過程，華為自動駕駛網(wǎng)絡是面向未來的開放網(wǎng)絡。
2019-10-21 15:23:152010 這幾年，自動駕駛技術(shù)經(jīng)歷了快速發(fā)展，但與之匹配的相關(guān)標準一直未跟上。制定自動駕駛相關(guān)標準，顯得尤為迫切。從國家政策、行業(yè)學會、協(xié)會，以及上下游的企業(yè)，現(xiàn)階段對于自動駕駛相關(guān)標準的制定，都給予了極大的關(guān)注。
2019-11-19 16:11:01835 近日，華為正式發(fā)布《華為核心網(wǎng)自動駕駛網(wǎng)絡白皮書》，在業(yè)界率先提出了面向5G的核心網(wǎng)自動駕駛網(wǎng)絡的理念、目標和構(gòu)架，為5G核心網(wǎng)向自動駕駛網(wǎng)絡演進提供了一條可衡量、可實踐的指導性路徑。
2019-11-29 16:10:091061 這幾年，自動駕駛技術(shù)正處于快速發(fā)展中，而與之匹配的相關(guān)標準卻一直滯后于技術(shù)進步。建立并完善自動駕駛標準，對于推動行業(yè)發(fā)展顯得尤為重要。目前，由長安汽車和中汽中心牽頭制定的《汽車駕駛自動
2020-03-09 09:48:561730 華為自動駕駛云服務也被稱為HUAWEI Octopus（華為八爪魚），與華為MDC智能駕駛計算平臺、智能駕駛OS聯(lián)合，共同組成車云協(xié)同的智能駕駛平臺，可幫助車企和開發(fā)者開發(fā)出自動駕駛應用，助力自動駕駛商用落地。
2020-03-20 13:47:544651 9月24日訊，在今日舉行的華為全聯(lián)接大會2020上，華為宣布發(fā)布華為自動駕駛解決方案ADN，全棧引入AI，打造自動駕駛網(wǎng)絡解決方案。
2020-09-24 14:27:003518 網(wǎng)絡。自2019年4月上線華為云以來，iMaster NAIE 網(wǎng)絡人工智能引擎（簡稱NAIE）在電信行業(yè)得到了豐富的實踐機會，此次白皮書的發(fā)布，是華為在網(wǎng)絡全云化基礎上將AI 技術(shù)引入到電信網(wǎng)絡中的一次實力展示，也是華為幫助電信領(lǐng)域提升網(wǎng)絡效率，降低運營成本，向自動駕駛網(wǎng)絡演進過程中邁下的扎實一步。
2020-09-26 09:50:192361 
電車匯消息：9月24日，在華為全聯(lián)接大會2020上，華為正式發(fā)布了華為自動駕駛解決方案ADN，將全棧引入AI，打造自動駕駛網(wǎng)絡解決方案。
2020-10-10 15:12:306555 
”。ADN解決方案通過網(wǎng)元、網(wǎng)絡和云端的三層AI能力協(xié)同，助力企業(yè)網(wǎng)絡邁向自動駕駛時代，使能行業(yè)數(shù)字化業(yè)務和運營的超自動化。
2020-10-10 15:29:304777 2020年9月24日，在華為全聯(lián)接大會2020上，華為正式發(fā)布了華為自動駕駛解決方案ADN，將全棧引入AI，打造自動駕駛網(wǎng)絡解決方案。 華為自動駕駛網(wǎng)絡（ADN）是以網(wǎng)絡極簡和智能運維為核心理念規(guī)劃
2020-10-11 11:46:314191 
維效率整體提升30%以上，打造了一張高度智能化的承載網(wǎng)，將助力北京聯(lián)通加速邁向自動駕駛網(wǎng)絡。 北京聯(lián)通每年承擔著多達30個左右的國家級重點保障任務，如外事活動、運動會等，對可靠性有非常嚴苛的要求。5G等新業(yè)務對承載網(wǎng)的帶寬、時延
2020-11-26 11:43:152147 近日，華為與IDC開展合作，發(fā)布了《數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡自動駕駛指數(shù)報告》。IDC調(diào)研了全球205家各行業(yè)、不同規(guī)模的企業(yè)數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡的現(xiàn)狀，結(jié)果顯示，90%以上的企業(yè)表示完全自動駕駛的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡是他們的目標，以實現(xiàn)業(yè)務敏捷性，同時更具成本效益。
2020-12-23 11:25:073046 更進一步發(fā)展，全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍在2021全國兩會上提交了《加強法規(guī)政策支持，L3級以上自動駕駛在低速場景下率先運用》議案建議。
尹同躍具體議案建議如下
2021-03-15 10:28:192215 2021全球超寬帶高峰論壇Ultra-Broadband Forum（UBBF）在迪拜舉行。期間，華為自動駕駛網(wǎng)絡首席營銷官劉江萍發(fā)表了題為“IP自動駕駛網(wǎng)絡，助力全行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”的主題演講。
2021-10-29 11:33:092941 MWC 2022將于2月28日-3月4日在巴塞羅那召開。華為ADN(自動駕駛網(wǎng)絡)將閃亮登場，展示ToC智能運維、ToB專線電商化和ToH品質(zhì)家寬的場景方案和最佳實踐，助力運營商面向Level 3的自動駕駛網(wǎng)絡演進，加速數(shù)智化轉(zhuǎn)型。
2022-03-03 15:47:574280 華為全聯(lián)接大會2022迪拜站，華為聯(lián)合IEEE-UAE Section面向全球發(fā)布《L3.5數(shù)據(jù)中心自動駕駛網(wǎng)絡白皮書》，詳細闡述了在數(shù)據(jù)中心場景構(gòu)建L3.5自動駕駛網(wǎng)絡的架構(gòu)和關(guān)鍵能力，典型應用場景以及面向金融、政府、制造等重點行業(yè)的部署實踐。
2022-10-14 15:30:063387 項目。為此，從中央到地方，有關(guān)自動駕駛行業(yè)標準、道路測試、產(chǎn)品準入、使用管理等方面的規(guī)范性文件不斷涌現(xiàn)，自動駕駛的政府監(jiān)管體系從無到有，自動駕駛的治理框架初具規(guī)模。
2022-11-25 11:34:321575 自動駕駛標準的建設具有前瞻性和約束性，對國家自動駕駛汽車發(fā)展具有深遠的意義，目前自動駕駛標準主要圍繞L3級及以上自動駕駛展開。在自動駕駛相關(guān)標準中，中國已經(jīng)發(fā)布三大類（基礎、通用規(guī)范、產(chǎn)品與技術(shù)應用），初步形成自動駕駛標準體系
2023-09-27 16:15:082203 
? ? ? 自動駕駛技術(shù)是當今世界汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。作為全球領(lǐng)先的科技企業(yè)，華為在自動駕駛技術(shù)方面也進行了深入的研發(fā)和創(chuàng)新。 一、華為自動駕駛技術(shù)的實力 華為在自動駕駛技術(shù)方面的研發(fā)實力非常
2024-02-02 16:58:303120 數(shù)據(jù)中心自動駕駛網(wǎng)絡整體智能化水平達到AN L3.9級，其中在“規(guī)劃和配置”、“應用部署和配置”兩大核心業(yè)務場景達到了AN L4等級。華為數(shù)據(jù)中心自動駕駛
2025-06-22 10:50:111865 
國家標準的制定。2025年9月17日開始，公開征求社會各界意見（以下簡稱：征求意見稿）。這份征求意見稿都規(guī)定了啥？對自動駕駛行業(yè)提出了什么要求？會對自動駕駛行業(yè)未來發(fā)展產(chǎn)生什么影響？ 把“誰管誰的事”講清楚 這份征求意見
2025-09-19 11:07:26516 
NVIDIA 宣布與 Uber 達成合作，將共同擴展全球 L4 級自動駕駛移動出行網(wǎng)絡。合作將依托 Uber 新一代無人駕駛出租車和自動配送車隊，采用全新 NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 輔助駕駛開發(fā)平臺以及專為 L4 級自動駕駛打造的 NVIDIA DRIVE 輔助駕駛軟件。
2025-11-03 14:33:401144 問題。本文從系統(tǒng)性文獻綜述視角，全面梳理軟錯誤在自動駕駛感知、決策與執(zhí)行環(huán)節(jié)的傳播機理，深入剖析硬件級、軟件算法級及系統(tǒng)架構(gòu)級三類防護技術(shù)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，詳細闡述基于ISO 26262功能安全標準的量化評估方法及產(chǎn)
2026-01-05 00:07:41220 
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